kruchenik

как...? уже 10летнее? тема называется кросс 2010... не таскайте деньги - плохо кончится. это что за СТО такое что день проверяет?

представляю как апетиту отполированной санты удивится тот несчастный мечтатель, который приобретет её за 13-14 с пробегом 120 ткм... сегодня звонит мне по моей машине покупатель и спрашивает, а что меняли в машине, я говорю - много чего (2007 г.в., пробег 200), свечи накала, аморты, пружины, с/блоки разные, а мелочевку типа дворников, амортизаторов капота, багажника я не буду перечислять... Говорю - 90% работ и материалов задокументировано... У человека культурный шок... Он про кузов уже и не спрашивает. Я говорит первый раз слышу, чтобы так много меняли, плохой машин, ламучий... На том и закончили разговор. А был бы пробег 120, сказал бы, что все еще заводское, только резину поменял - наверное приехал бы смотреть. Добавлено через 40 минут почитал шедевр "от кума" прослезился, да... креативная работа ниче не скажешь, пупырышки, торпеда с болячками, все покрасили бо царапинки... все ремни поменяны даже в коробке... талант не пропьешь )) А кум бедняга то ли писать не умеет хорошо хоть читать может то ли на последнем ТО так потратился, что пришлось клавиатуру продать

куплю 300-400 американцев. предложения в лс

а как на дальняк ездить? автобусом/поездом/кумом?

ого... ТС пересмотрел бюджет? по обслуживанию престарелых премиумов в курсе? а начиналось все с кашкаев...

не всё так просто

не... не бит не крашен пробег 100% оригинальный... почему я считаю вопрос идиотским? во-первых, никто не скажет в трезвом состоянии, что скрутил... во-вторых, глаза перекупщика вам вряд ли что-то скажут, в-третих - автомобиль б/у - это обычно уже 2й, 3й хозяин, как он может что-то гарантировать? в-четвертых, пробег можно косвенно подтвердить или опровергнуть только по фактам, глаза и дрожащий голос - это не факты, или вы по зрачкам определите сколько ткм скручено? И никакие басни крылова про сервиску и официалов я бы всерьез не воспринимал. Добавлено через 4 минуты вы - оптимист.

c позволения ТС, вопрос kaktys: как эксперт по автопродаже - проясните мне, (вдруг и другим будет интересно) в чём проблема? почему ТС так долго не может решить казалось бы банальную и простую задачу - купить популярный кросс с обычными требованиями за реальные баксы? В чём собака зарылась? Я вот наоборот продаю свой кросс уже второй месяц (не подходит под требования ТС, но не в этому суть), спешки нет, задаром не отдам, но и очередь на просмотр как бы не стоит, хотя на риа мой ценник самый низкий. Неужто физически на рынке мало достойных автомобилей и мало реальных конечных покупателей? Или требования и ожидания покупателей завышены к состоянию авто, а у продавцов завышены по отношению к ценам? Вот как так получается? Не хочу тему заработка перекупщиков тут елозить, но судя по коментариям, они сразу не стесняясь добавляют (вслух) к моей цене 1000 у.е. и отнимают затраты на марафет. Неужто всё из-за этого "зазора" в 1000 у.е.? Еще интересное наблюдение: для себя люди сразу в салон смотрят ну или бегло по кузову, а потом в салон. А "автоэксперты по продаже" - очень тщательно кузов, потом бегло мотор, салон часто вообще не смотрят. Ходовку еще ни один не смотрел. Сервисная история вообще никого не интересует если это не сервисная книжка одним почерком, а наряды, квитанции, записи от руки, распечатки заказов на экзисте итд... типа это пофиг. Зато все задают один и тот же идиотский вопрос: "пробег реальный"?

дискуссия зашла в тупик

виски с годами разве не дорожают?

за три месяца косой дождь не приведет к таким последствиям. И при монтаже обязательно проверяется такой момент как место установки дверей, если что-то не так либо не устанавливают либо снимают с гарантии. моё мнение - это так же как и в моем случае - брак производства. Ну не научились у нас еще такие двери делать и хотят на всем сэкономить (мы ж как покупатели этого всегда хотим). Хорошо что повезло и гарантия еще не прошла.

Вообщем есть необходимость закрыть ТОВ (не плательщик НДС), "спящее" уже третий год, в связи с ненадобностью. Узнал процедуру ликвидации, припух... некому и некогда таким заниматься. Насколько реально его продать за 1 грн. или даже с небольшой доплатой? Кредитов нет и не было, долгов, залётов итд нет. Чистое предприятие, которое сдает стабильно нулевые отчеты, в котором числюсь только я директор, доверенность на переоформление получить у собственников не проблема (мои родственники), они не против подарить кому-то. Или возможно есть какой-то альтернативный путь?

прозвоните для интереса. будете сильно удивлены. их там либо нет. либо выставочные остались либо в каком нить поносном цвете либо с убогой комплектацией (напр. без кондиционера) либо ждите с ... января уже по новым ценам.

а где логика? всё ж импорт. растет бакс растут цены на новые авто. знакомый реношку покупает, так предупредили что уже будет рост цен под новый курс евро.

приветствую! интересная тема, подпишусь, планировка участка интересная, а сосновый лес рядом прям счастье. Приходилось несколько раз гостевать у друзей возле хвойного леса, это - нечто скажу я вам. щебень по периметру - интересная идея, только щебня ж огого сколько надо. а кто будет за садом/огородом ухаживать (своими силами?) и что планируется с поливом?

та скрутят ещё, делов то

судя по пробегу сузуки нечасто отдыхала

честно говоря не уловил суть вопроса ко мне... я имел в виду, что когда дом построен, спланирован участок, составлен целый список на что тратить деньги дальше (ёлочки, бассейны, садовые фонари, сауны бани итд) то как бы строить отдельно стоящий гараж, который изначально даже не был запланирован, в 99% случаях застройщик уже не будет (ИМХО). Ну разве что решил заняться автосервисом, ну или на голову свалился дорогой машин, который нельзя на улице оставлять (1%). И речь не в алмазах... А в том, что отдельный гараж это капитальное строительство, требует времени, средств, и места на участке, коммуникаций итд почти что новый дом с нуля.

если это наклейка, а не покраска то сразу встречные вопросы: во-первых, зачем клеили и чем... во-вторых, когда клеили в третих всё снимается. ну или почти всё. вопрос будет ли цвет одинаковый и не будет ли под наклейкой нежданчиков (глубоких царапин, шпакли итд)... так чтобы точно - то кузовщикам наверное стоит обратиться. из жизни - на белом виваро была наклейка (надпись проявляется после каждой мойки (ненадолго), мойщики предлагали обработать чем-то отказался (нафиг надо портить лкп), на своем проданном уже каддике клеил рекламу на стекло, после демонтажа каждый раз после мойки - все офигенно видно (буквы, слова), но пару часов езды - и все пропало :D ПЫСЫ - ТС - не патриот ?

думаю 99% застройщикам не захочется. слишком затратно и сложно. если конечно там не планируется бизнес по автосервису. так что или сразу или навес...

я такое сделал. серый цвет. активно использую (7местный кроссовер), спрашивайте что конкретно интересует. в целом очень даже доволен, хотя специалисты в этой отрасли неоднозначно относятся к такой идее. в принципе все что писал ТС - правда (ну цены только понятное дело изменились, но все равно выгоднее и практичнее плитки). Ожидал в принципе большей эластичности (мягкости/упругости) основы, но в целом и так норм. Кто не знает что это, думают что просто покрасил пол. Делали своими силами. Вышло 3 или 4 слоя (уже не помню).

чуваки, которые не понимают как можно ездить на кроссоверах за 14 куе.

и он не "до 14 куе"

я обычно заезжаю в гараж передом, выезжаю задним ходом. полный привод врубается, когда выскакиваю из двора (сложный для авто рельеф, с горками, узким дугообразным выездом, внизу лед, жменя щебня/песка потом опять лед потом снег, моноприводы обычно стараюсь не заганять во двор, чтобы не выталкивать потом)

вышел на улицу сегодня: снего по пояс. Подержал лопату в руках и поставил. Открыл пультом гараж, завел с полутыка дизельный крос, посадил пассажиров, с разгону вырулил на нечищенную улицу (спас полный привод, а то горка ледяная со снегом)... Таки да, гараж нужен