loader

тю, так вроде очевидно было что так и будет ) вы ж там козыряли что это типо самый дорогой зал = там явно не те кто сидят дома 100% времени = сертификат нужен как не крути.

Элементарно, когда стоит задача купить тачку за 8, аля пыж 208 лиш бы на автомате, но путем перебора не подходит ничего до 20к и в итоге берётся то что зашло, то это очевидно о желаниях. Компромисом было бы купить сх4 или спортежа в салоне, понимая насколько это не то, но только потому что новое. Грубо говоря очкануть ездить на нормальном авто.)))

Странный меседж, кто вам сказал что у всех битки или только битки, у большинства не одна машина и у большинства есть или были машины с салона, самой свежей ещё месяца нет. Ну вобщем-то мой биток как раз таки был куплен после тест драйва всего салонного в бюджете. Рациональный выбор, машина искалась в нужном цвете, комплектации и состоянии.

Ай яй яй какие нехорошие. Во первых топ смартфон давно Китай. Это если не о понтах. Ашанбайки адекватные люди даже детям не берут, для этого есть рынок б. у, 500 баксов и можно в удовольствие катать, за 10 лет с велом ноль проблем и это при том что я по асфальту не кручу, что такое премиум отдых ваш колега Вадим даже не догадается, но глобально не каждый за недельку выложит новый сх4 не то что премиум, почему вы это упоминаете сложно сказать, понты наверное, но если прямо реально тратите 50-100куе за подход, то вопросов нет. Премиум жилье не может быть в Украине, свой дом считаю комфортным для себя и этого достаточно, называть премиумом это явно тоже вавка. Питание, это просто питание. Наверное если у вас своя органическая ферма то это круто, если с магазина все как у всех то это +- средний уровень, а никакой не премиум. Ну и финальной, кто вам сказать что вот эти блоки в голове должны влиять на возможность обсуждать хоть сузуку хоть ламбу. Не обсуждайте если у вас что-то не премиум, а мне лично пофиг на критерии разных персонажей.

Биток это обычное б. у., то что у вас проблемы с головой этого не отменяют. Ну хочется людям разного, это нормально. Не вижу среди знакомых людей которые покупали машины для портов перед кем-то, а вот те которые самим нравятся максимально - поголовно. Так и про новую можно сказать, купил чтоб понты нанять, зачем ему тачка за 100ку проехать 7000 в год.

При чем тут не знаешь, вопрос в том что сегодня одни потребности, завтра другие, мало того когда человек проходит путь он меняется. Поэтому и вот это вот, "а если бы у меня было" никогда не работает. Потому что когда 100к есть ты уже другой, а когда лям уже третий.

Тю, так это нормально меняться. Вчера хотел продать гараж, сегодня понял что он нужен под квадрик или лодку. Вчера хотел ламбу сегодня небольшой ембраер.

120 ещё барабан будет, окажется что с "магнитолой" нада 150-180.

На момент начала стройки у меня был участок в поле с временным электричеством, первой пошла масовка по газу, понятно ввязались, вышло не сильно дорого, потом пошла масовка по нормальному электричеству, заказали впритык но под минимальное отопление. Понятно что если ценник входа гуманный, то нада ставить оба. Но есть нюанс, именно без света дом замирает. Нету воды, стоят насосы отопление, нету интернета и тп. От электричества 100% никуда не денешься. 100% техники которая отвечает за комфорт это электричество. В этом году летом у нас какая-то шляпа была, вырубало свет иногда по 10 раз за день, сложно передать какой это треш, разок не было сутки после микроурагана. Пришлось доделать то что планировалось, потратить деньги и поставить бесперебойник на все критичные потребители. Теперь чувствую белым человеком.) А газ что? В отопительный сезон понятно, без газа свет ляжет от нагрузки, но это глобальный колапс. В остальное время не заметил даже, ну нет плиты, загрузил мультиварку или духовку. Вобщем если газ стоит конских денег уже на входе, то вариант вложить эти деньги в энергосбережения и эффективное отопление теплонасосами как по мне не самая плохая идея.

Хотят тут половина советов от людей с явным конфликтом интересов, архитекторов которые и делают индивидуальные проекты, но по факту почитайте вдумчиво что вам говорят. Основной момент по типовому проекту - он должен нормально садиться на конкретный участок и вы должны все строить по тем технологиям которые там заложены (а это определяет и выбор материалов и исполнителей в т.ч), пока не убедитесь что это так - смысла покупать нет, т.к. прийдется ити перерабатывать проект, т.е. по факту делать новый. Если список вопросов вызывает проблемы, значит нужно или изучать предметную область или обращаться к помощи специалистов. Прочитать проект после покупки = получить массу сюрпризов без вариантов.

откуда такие выводы вот в упор не пойму. на дом 235 м2 хватает электро котла 8квт в режиме только ночь 80% зимы. и это у меня не самый теплый дом судя по тому как тут некоторые меряются. при дорогом подключении газа ТН на 15квт в моем случае + резервный ЭК отлично покроет любые колебания тарифов и т.п. газ, комфорт - откуда эти асоциации вообще хз. котлы в котельной, какой из них греет вообще не понятно. ну конечно если мощность электричества есть. потому что если 5квт потолок то понятно что комфорта не будет. но тут все просто - газ есть, эл-ва можно купить не много, газа нет - больше. собственно и все.

это истории для бедных. думаю если ему доповозка пофиг то он не сидит на форумах настрачивая о неграх и акуенности палки и радиоподготовки. ну и половина таких людей скромно полчат о персональных самолетиках и корабликах.

Во первых за 13 лет ни одного сверчка и ничего не гремит, возможно у вас был один из первых вариантов с плохими направляющими супорттв но это давно полечили, во вторых речь была о сборке, которая на голову выше этой поделки от сузуки. И речь как раз о том что как бы не ожидаешь увидеть говно по сравнению со старой машиной выпущенной в прошлом веке, но бац и перед тобой сузуки. Хотя нада сказать что мицу тоже уганбошили нормальный дизайн салона и в текущем уходящем поколении аутлендеров все уныло как в сузуки.)

они выглядят кривыми в салоне на фоне 10го ланцера 2008 года. грубо говоря ты типа смотриш на новую машину, но ее нада доделать напильником. в 2008 такие были короллы турецкой сборки. уровень сборки сузуки отдает не японией а тазами. это то чего прямо не ожидаеш. а то что барабан - ну второй вопрос.

Внизу полное противоречие этой фразе. Корч определяет ваше отношение. Вылизаное авто, это всего лишь вылизаное авто, от этого скелетов в багажнике владельца точно не меньше. Примеры на каждом шагу думаю сами видите. Не возможно делать выводы исключительно по авто. Даже тупо. Естественно какие-то крайние варианты полного срача или на тирания яиц до блеска отбрасую.

Маловероятно.

Так это проблема поболее чем корч, если за свою жизнь в круге общения те кому глобально не пох на твой корч. Как это мы сидим общаемся за одним столом с тачками в диапазоне от 8 до 108куе. И новые купленные 2 недели назад и битки и бушные европейцы и бушные официалы, и киа и бмв...

Да, это начала действовать вакцина.

Ну так и новую ждать можно полгода. Хотя я тоже не фанат такого подхода. Но чем дороже тачка, тем он понятнее. Тут тоже самое уже, или выбирать из того что есть, вероятно дороже но с меньшими рисками, или искать что нужно, но с большими.

Ну это просто констатация, т.к. из двух машин в семье америкос более востребован сейчас. Рынок всегда меняется, поехали евробляхи - вся б.ушка просела тоже, мой корчик стоил 12 тут опа 8 за пару месяцев, потом Америка пошла, завтра еще что-то будет, запретят двс везти и т.п. - кто на этом зарабатывает понятно нада следить, вовремя решения принимать, ну а если тачка для себя - то особо париться смысла нету, нада брать то что радует тут и сейчас.

Не сильно парюсь, беру не на 3 года. Первой буду менять вторую машину которой уже 13 лет, по сути уже поменял бы, но ситуация поменялась так что пробегов нет, логически понимаю что нада ждать когда начну ездить.

Кому вопрос?))) Дилеров спрашивайте почему парят даже там где она с завода.

где там снизили вообще не очевидно, перестали парить коврики по 200 евро или китайскую сигнализацию с 3-кратным наваром? так вот - нет, опыт 2х недельной давности. работы с клиентами тоже както особо не увидел. с другой стороны - новых наверное берут чуть меньше, перестраиваться не все успевают, в итоге страдает качество. хоть слезу пускай... по факту просто больше машин = уже меньше цена, а с учетом специфики что тачки в США изначально дешевле + битье продается как битье в основном, а не как у нас "не бит не крашен", то очевидно зазор дает возможностьи заработать посредникам и оставить чтото конекным покупателям. "хоть что-то" увидеть - среди знакомых на америкосов пересели исключительно те кто "что-то" уже видел. внезапно. а кто не видел - тот и не видит. некоторые сменили не один десяток машин. цена именно тот фактор который это движение и запустил, более свежие тачки стоят прилично дешевле чем старые "официальные" корчи которые убивались на наших дорогах засыпаных ямами и солью, львиная доля которых со скручеными пробегами и битье обслуженое в гаражах. про затертый салон - у львиной доли людей он вообще как новый. но выкупить из под бомжа - вобщем-то и у нас никто не запрещает, что успешно и делают, просто фотки на риа от перекупов почему-то недалекие пытаются сравнивать с фотками из аукциона.

Спасибо. Сегодня день супер советов. А я то думал пару антиваксов наручниками к себе приковать, шоб и их укололи )))

Внезапно сами разработчики приводят данные об эфективности, ну да не 100%-ной. Не панацея т.е.