Jetfigter2015

Такі об'єми при заливці з насоса вібруються одночасно декількома вібраторами. При чому не для швидкості, а для якості.

Та ні, просто думаю що ця міра буде малоефективною - надто високо рівень води.

З плюсовою температурою надворі цей процес і сам зупиниться. Потерпіть ще декілька днів.

Нічого він не дає. Це тимчасове явище і не на довго. Ні і ще раз ні. Ваші працівники абсолютно праві. Арматура закладена не вірно. Питання навіть не в товщині арматури - має бути дві сітки арматури (верхня та нижня). Верхня буде працювати на розрив та не дасть відколюватись тій частині, що в повітрі. Зрозумійте - це вага помножена на "плече" в кінці якого хтось ще й ходить. Це все потрібно розвалити і зробити заново. На форумі є Drosselbeere - зверніться на рахунок армування, можливо підкаже як правильніше все зробити. Козлів - майстрів разом з прорабом наказати фінансово. Те що вони зараз роблять щераз показує їхню безмозглість. Добавлено через 1 минуту Це за роботу, чи разом з матеріалами?

З 28.02.2013 читаю тему "Пеноизол, друг или враг?". На даний момент зрозумів, що вінда на компі має бути ліцензійною, а Вам хтось "задолжал" По крайній мірі Ви так думаєте:D. А якщо серйозно, то поки що ні одного об'єктивного відгуку користувача піноізолу - ні позитивного, ні негативного.

Погано провібрований.

Ну да, якщо обмостку сантиметрів 50 зробити глибшою за фундамент та утеплити - повинно допомогти.:D

Напевно прийдеться короткими ділянками по 1м довжиною підкопуватись під фундамент нижче рівня промерзання та заливати бетоном. Слідуючий етап - аналогічно з проміжками між вже залитими участками. Потім обмостка. Це все дуже загайно по часу та дорого для клієнта - простіше відмовитись від роботи, хоча якщо влаштує ціна - чом би й ні?

Думаю, що це був пісок.

"Просто" якщо маєте представників в кожній області, то потрібно працювати так, щоб про Вас знали - це якість роботи та реклама. Тоді і фальсифікат сам по собі зникне.

Немає за що. Відповів вище. Після закінчення будівництва в себе заїзд також планую по бетону покрити асфальтом. Перших два літа буде запах асфальту в дворі - потім зникне. Щоб не розносити смолу по подвір'ї після укладки асфальт посипають піском.

Плитка досить швидко знищиться та почне відлітати в наших умовах життя. Крім того не практична - ріжковий ключ 17на19, який випав з рук її розколе. Ключ звичайно просто приклад. Малопотужним перфоратором добийтесь нерівної поверхні - щоб оголити щебінь. Потім після очищення поверхні, як пропонує пропелер, зробіть стяжку 4-5см з використанням любого пластифікатора, який має властивість підвищувати щільність бетону. Чи брати заводський, чи самопал - питання відкрите. Мій самопал без використання пластифікатора та вібратора витримав 4 зими. Після п'ятої в місцях де колеса дещо пошкодився верхній шар. Заводський - як попаде. Зо два тижні тому в новинах показували рухнувше будівництво (досить велике), за день до того залили, обійшлось без жертв (був обід). Добавлено через 10 минут Ні, тут пропелер правий. Попередні три дні пробивав кусок бетону, залитого з фіброю, зимовим платифікатором та вібруванням при температурі близьній до -20. Площа 1*4м, перфоратор професійний - 18,5кг, два підобника і я. За три дні насилу розтовкли. Фібра не дає бетону сколюватись і приходиться дробити на малесенькі кусочки, що забирає час. Тому в Вашому випадку краще фібра та металева армувальна сітка , ніж арматура. Добавлено через 4 минуты Більш надійно ніж все попереднє, думав Вам афальт в дворі не подобається. Є одне "НО". Поверхня має бути з добре оголеним щебенем - іначе асфальт до бетону не пристає. В принципі "автодоровці" як будуть це робити то й самі Вам це скажуть.

Скоріше 50 на 50. На скільки підвищите морозостійкість додатковими повітряними порами на стільки ж зменшите міцність самого бетону - для обмостки підходить, а їздити на авто не дуже. Добавлено через 9 минут Спочатку виясняють причину, а потім усувають проблему. Шановний, Ви самі то думаєте, що пишите? На.. гідробар'єр під бетоном, на який падає сніг і дощ? При заливці щоб волога не втікала - згідний, і то якщо опалубка з двох сторін а знизу відсутня плівка нема нічого страшного. Бачив по телебаченню

"Мы уходим от логики в беспредметность..." - Smereka, Ви дуже м'яко висловились. Це банальна спроба з чорного зробити біле, або навпаки (пройдені етапи в спілкуванні з пропелером). "Бред" тут несете Ви. Розмова йде про вплив солі на бетон - а Ви про Запорізьку ГЕС та Венецію. Та й з "ясновидением" вийшли одні невірні здогадки. Тепер винна відсутня плівка знизу - знову дурниця. З бетону волога за ніч нікуди не втече і він не пересохне. А починаючи з наступного дня його поливали. З цього простий висновок - багато років працювати на будівництві не завжди корисно та повчально.

Скільки б Ви не працювали на будівництві з інформації наданої aural не достатньо, щоб зробити висновки з 2 по 4 пункт вашого прозріння (чи то бачення). Вам за мене все розжував Smereka, за що йому вдячний. Хоча поверхня пірсів з часом значно відрізняється від початкової. Так. На рахунок "ВоздухоВовлекающиеДобавки." - чим більш пористий бетон тим більше вологи він приймає в себе і при морозі ніякі пори не допоможуть. Все має бути навпаки.

Приємно, коли дитина з маленьких років звертає увагу на верхній шар бетону. Ясновидящий....

Приблизно так. Звичайно якість бетону тестового кубика аналогічна якості бетонам, що прості смертні масово використовують в своїх подвір'ях. До речі - чому в солоній воді, а не звичайній?:D Дядя, не варто таким тоном - до прохфесора Вам далеко. Хлористий кальцій не пошкоджує бетонних поверхонь взагалі. Його масово використовують для посипання доріг та приватних територій за бугром. Добавлено через 3 минуты Напевно така якість бетону. Від солі просто відлущується тоненький верхній шар, потім глибши, потім видно щебінь.

Ви приколюєтеь? "Фізика процесу" проста: сіль розчиняється в воді (сніг, лід). Цей розчин попадає на бетон і кожен раз проникає на якусь глибину. Якщо це заїзд то це повторюється регулярно день в день весь зимовий період. Між цим попадають інтервали, коли Ви приїдете на авто без солі, або бетон присипе снігом - концентрація солі в цьому місці зменшується. Отримуємо зволожений верхній шар бетону і мороз - дальше думаю зрозуміло. А взагалі в кого сильні сумніви - посипте один раз добре свій супер бетон вкритий снігом, чи льодом на подвір'ї зимою - а весною прокоментуєте. Добавлено через 1 минуту Лише продовжить агонію, але не на довго. Хлорид натрію всесильний

Тут ситуація дещо не зовсім проста. Якщо 10 років тому однаковий товар при суттєвій різниці в ціні в 99% був кращим за якістю, то останнім часом дорожче зовсім не завжди краще. Послугами Служби Прав Захисту Споживача люди користуються крайнє рідко - от і результат.

Так Ви ці браковані плити перед цим посипаєте сіллю? Багато людей після вкладання костки на подвір'ї першої зими за звичаєм посипали сіллю доріжки де ходять - щоб не ковзатись. Весною в цих місцях вкладали по новому. З бетонними покриттями на подвір'ї ситуація аналогічна. Зимою сіль з коліс більш - менш якісний бетон пошкоджує за 3-4 роки.

Посипте при мінусовій температурі бетон, вкритий снігом сіллю - самі зрозумієте. Термос не допоможе.:D Дивно що Ви цього не знаєте.

Нормальні дози він виганяє, якщо браком вистачить камін кочегарити

Цим диком Ви прорізали бетон, а арматуру?

Причина скоріш за все банальна - з коліс машини стікає вода з сіллю, якою посипають дороги. Як будете переробляти - справа Ваша, головне щоб верхній шар мав як найменше водопоглинання. Плитка повідлітає, причому досить швидко.

Дві людини з цим завданням за 3 години не справиться.