#roofinspector

Почему же не сущетвует? Я же писал: MultiBand столько стоит. Если вести речь о лентах для пароизоляии. А может и какую-то другую ленту привезли с дУру, не подходящую к данной задаче

Выйдет заметно хуже, прежде всего. Противоперфорационная лента (как это дословно переводится с немецкого) - это прежде всего КЛЕЙ, а потом уже упругая вспененная основа. Это если вести речь о Дельтовском ШаумБэнде. Ни один двусторонний скотч не сравнится с клеем шаумбенда даже близко. Мало кто знает, что самая лучшая лента для этих задач - бутиловая лента ДихБэнд. Там ещё более "злая" адгезия. Добавлено через 2 минуты Под вашу крышу нужна подкровельная система 2-го класса согласно табеля ZVDH Он подразумевает: 1. Мембрану класса UBD/USB-А (Вент С соответствует этому классу) 2. Противоперфорационная лента (тот самый шаумбенд) 3. Проклейка нахлёстов мембраны

Сегодня был в одном коттеджном городке, где люди тоже установили ограничитель. Тоже по причине асфальтированной дороги. Так там не то что пожарная, там скорая помощь не может проехать. По-моему мир сошёл с ума...

Очень сомнительная информация. Беритесь за это утверждение и начинайте разматывать ниточку. Тут что-то не ладное. За эти деньги можно купить Delta MultiBand - это top of the top из всех лент на рынке. Дороже не бывает. Это очень сильно дороже (и на столько же лучше) чем уже не раз упомянутая К2. Но в Эпицентре MultiBand не продаётся и никогда его не было. Тут вариантов два: или вас кратно дурят по цене или вам просто напросто поставили совсем не ту, что надо ленту, хоть и очень дорогую. Давайте выясним. Чеки на стол. Что за товарная позиция? Проверим цену и её назначение. Чек не сложно вайбером отправить. Вопрос нескольких часов. Будут тянуть время - 100% что-то мутят

Это из разряда "раб не хочет свободы, раб хочет своего раба". Что дальше? 50 домовладений ставят 50 ограничителей, иии???

Для начала нужны подробные фото (а лучше видео) вашего примыкания

Я бы на месте автора собрал бы всех пятерых и чувака, что соорудил дорогу и ограничитель, и объявил: 1. Ограничитель - это незаконно. Мы и ты прекрасно понимаем, что это ровным счётом ничего не значит и добиться правды законным способом у нас нет. Поэтому этот пункт опускаем. 2. Ограничитель - это опасно. В случае пожара, пожарная машина не проедет. Ни я ни остальные мои пятеро соседей не готовы смириться с тем, что в самый неподходящий момент, не дай Бог, мы будем в растерянности бегать и заниматься не спасением а поиском ключей или болгарки с удлинителем. Поэтому ограничения на высоту транспортных средств на этой улице не будет никогда. Это не обсуждается. 3. Мы благодарны тому, что ты тут организовал участок из асфальта. Это реально удобно и классно. Но так сложилось, что график финансирования и уровень дохода у нас не совпадает с твоим. Поэтому мы предлагаем следующее: А) Мы покупаем (необходимое кол-во) кубометров леса, сечением 200х60 и в тот момент, когда кому-то из нас понадобится пригнать грузовик, мы по краю дороги, на всю ширину грузовика, будем выкладывать щиты, которые будут равномерно распределять нагрузку на дорожное полотно и его беречь. Ты открываешь ограничитель и если кто-то из нас нарушит это условие, если хоть один грузовик проскочит без щитов, то ты в праве его закрыть до того момента, пока провинившийся не компенсирует тебе его часть затрат. Тут мы сами уже разберёмся внутри. Б)Или однажды он будет срезан и увезён на вторчермет.

Второй шанс люто накосячить? Это ж не ошибку ребята допустили. Тут конкретно даже близко люди не в курсе, как что должно быть. Этот стартап нанёс вред вам и нанесёт ещё другим людям.

Во-первых не 1% а 20% Ну, допустим, эти пятеро скинулись на эту дорогу и компенсировали человеку затраты на асфальтирование этого участка. Завтра эти пятеро захотят заасфальтировать у себя. Вопрос: будет ли виновник торжества скидываться и компенсировать по 20% каждому из пятерых?

Иллюстрация, так скажем, не совсем уместная

Ни верхи ни низы не имеют права ограничивать проезд. Точка. Какой в бы ни был аргумент: дорогу починил, куры плохо молоко дают, ретроградный Меркурий и т.д. Сделал себе дорогу? Молодец. Красавец. Видел что вокруг стройки? Видел. Догадывался, что будет техника по улице ездить? Конечно понимал. Более того - осознанно преградил дорогу. Стало быть урод. И дело не в статусе или доходе а в шлагбауме. Та же история и с ФС-ками в дачных кооперативах. Недавно на Осокорках из-за подобной жлоб-преграды не смогла скорая оперативно подъехать к берегу. Вроде как ребёнок утонул. Спасти не успели. Даже на форуме тут кто-то из жильцов этого района писал и фотки слал.

Ужасные ленты. Брал на пробу. Нифига не держат. Выкинул их в мусор сразу же. Оптимальный вариант - Delta PolyBand 100 Ширина ленты 10см, длина 100 метров. Рулон в продаже есть в интернете по 400-450 грн/рул Добавлено через 11 минут Пароизоляция блокирует не сам пар. Задача пароизоляции - предотвратить попадание всей воздушной массы в холодную зону. Для начала немного цифр: 1 м.куб. воздуха при температуре 20 градусов имеет предельную ёмкость пара в эквиваленте 20 мл жидкой воды. Это при 100% влажности воздуха. тот же самый объём воздуха при температуре 0 градусов имеет ёмкость пара в эквиваленте 5 мл жидкой воды на 1м.куб. Т.е. при разной температуре воздух имеет разную способность растворить в себе пар. Так вот, задача пароизоляции предотвратить попадание тёплого воздуха из вашего помещения (с влажностью 40-60%) в холодную зону сквозь утеплитель (наружная часть утеплителя). Потому что там этот воздух остывая БУДЕТ ВЫНУЖДЕН отдать часть влаги в виде жидкой воды. Помимо этого, герметично проклеенная пароизоляция минимизирует инфильтрацию тёплого воздуха из помещения, пропадают всяческие сквозняки не понятно откуда и т.д.

Ну уж точно владелец дома не имеет к этому какое-либо отношение

Я ничего не считаю. Я знаю точно, что ориентация реек обшивки почти никак не влияет на герметичность соединения нахлестов пароизоляции. За это отвечают ленты и клея. Проще говоря: проклеенной пароизоляции ориентация реек побоку, а непроклеенной она не поможет

Ну так и в каждом доме ведро найдётся с водой. Стало быть автономная система пожаротушения имеется. Вопрос ведь не в том, доедет ли машина или нет а как быстро. Пока пожарная команда будет играть "Форт Буаярд", чья-то жизнь может оборваться.

Мне, допустим, не понятно, как влияет направление рейки на качество пароизоляции, при условии что мы её проклеили хорошими лентами. Автору темы и подавно. Лопатить книжки ради того чтобы найти (или не найти) ответ на вопрос - это перебор. Если нет конкретой ссылки на норму, ну тогда всё ясно. Проехали.

Кстати, а пожарная машина проедет?

Откуда у вас такая информация? Можно ссылку на норму?

Нет рынка Нет устоявшейся практики Каждый делает как хочет и может. Бывает разница даже х5, поверьте. Вам нужно просто понимать, готовы ли вы за эту работу столько-то заплатить? Если да - даёте одобрямс - парни делают. Нет - ну ясное дело: остаёмся с тем, что есть и ищем другие варианты. Если парни сделали до того, как вы согласовали - или платим сколько просят или просим разобрать всё и стройматериалы вернуть в новом состоянии и мусор за собой убрать

Судя по вашим последним сообщениям, вы придерживаетесь логики "у кого больше денег - тот и прав". Так?

Это всё понятно и логично. Но вопрос тогда другой: а почему он вздумал что именно сейчас время для устройства дорожного полотна из асфальта? Ведь совершенно очевидно, что в тот момент, пока не построились все участники КГ тяжёлая строительная техника вынуждена будет перемещаться по этой дороги. Почему он не согласовал свои действия с другими участниками КГ? Давайте мыслить в таком же ключе: допустим, автор темы за собственный счёт сооружает ворота на въезде на этот участок дороги. Эти затраты его? Его. Имеет он право защищать своё имущество? Ну получается что тоже имеет. Вот пусть теперь ему все платят за возможность проехать через эти ворота. Абсурд? Конечно абсурд Но логика ведь та же.

Время экономит только на этапе укладки битумки и ОСП. И то, если сопутствующие навыки (работа с жестью капельников/торцевых,работа с битумным клеем) доведены до совершенства и выполнение работ не требует заглядывания в инструкцию. В противном случае, прироста скорости практически не будет. А ещё будут поедатели времени: купить, подключить и настроить осушитель воздуха, купить, подключить и настроить автоматическую подачу масла, сбалансировать автоматику на компрессоре, подобрать оптимальное давление, набить руку и т.д. Это мы ещё не знаем, есть ли у человека компрессор и какой. А там не все годятся. Как приключение - да, прикольно, если человек технарь. Тут сам процесс интересный. Но если как рациональный способ сильно уменьшить трудоёмость процесса, который ещё собственно и не известен толком - то это утопия. Если есть желание поиграться и деньги - Dewalt DCN45rnb Реально можно кайфануть от процесса и не сойти с ума. Техника Dewalt довольно ликвидный товар. Думаю, можно будет продать нейлер за те же деньги, что у купил, если бережно его бэушить

@FLASH а мы можем специально для мсье Матрас повесить рекламу АдБлока? ))

Правила запрещают размещать сообщения на политические темы. Вы можете отличить таргетированную рекламу Гугла от сообщения пользователя форума?