standov

Та знаю я вас, так наче пофвг а потім картинки гуляють "ви подивіться на цього ідьйота!")

Мда, а мене шановна сантехнічна громада не прокляне за таке?

Ще-б знати що це за крани, мені таке, з крутілкой вниз, не гугляться. Я-ж не думаю що це звичайний кран перевернули і в якого американка з боку стіни стала )

теж про такий варіант думав, але виходить так що вони всі занадто короткі (сушарка сильно прижата до стіни) і доведеться шось крутить з подовжувачами і ідея вже не виглядає надто елегантною. Але в цілому варіант. @B.S.V.от я не знайшов таких штук коротше за 94мм (з урахуванням різьби) і відповідно мені десь 1см не вистачає щоб їх банально вкрутити в розетки. так то да, було-би ідеально.

та я не боюсь воно просто страшне виглядає )

о! поки писав надумав ще варіант, виглядає робочим. за бопомогоб кутників висунути вперед (вздовж стіни) полотенчік і поставити кутові крани боком. типу від розетки кутом ухожу вбок, на кут накручую кутовий кран, в нього крутілка залишається параллельно стіні а американка пішла вгору Трошки по дебільному але мабуть трошки не так буде кидатися в очі, голосне осі зловити полотенчіка і в правильній послідовності скручувати, але в цьому мабуть герметик допоможе

чет не зрозумів, там глибини не вистачає, 80мм а найкоротші крани які нагуглив шось типу 94. чи я не розумію ідею ну не 5 а 7, по кріпленням полотенчик нормально стає, крани не стають які гугляться. ой не, логіка зрозуміла але страшне ) ну в тому сенсі що я там не змогу нормально ні запаковать ні закрутить, а на герметік багато розуму та навику не треба, бо я жеж "не справжній зварювальник"(с)

Ну тобто це те що я написав чи я не зрозумів?

Підкажіть, ситуація наступна ) міста 7-8см, нічого в такі розміри не стає, посунуть тумбу не варіант, є план купити хромовані кутники, подовжувачі і прямі крани з американкой хромовані і відповідно наколхозіть на герметик сушарку десь сантиметрів на 5 від стіни. Це єдине можливе рішення чи є ще шось чого я за відсутністю досвіду не знаю? Пс про хром та герметик в курсі, мій наче допускає

там тепла відносно небагато, імхо вентилятор буде нормально працювати але треба продувати а він в боксі, я би мабуть взяв щось найдешевше для туалету на 220 і якось доопрацював бокс щоб він продувався. ПС 4квт транс на 3-3.5 навантаженні в металевому тісному боксі прогрівається градусів до 50 на поверхні. але в мене здається немає термозахисту (але те не точно, не пам'ятаю)

ну в квартирі мабуть і справді багато сценаріїв не актуальні, стосовно "де", можете подивитися мої реальні кейси в цій темі(опенхаб але не приципово) https://www.stroimdom.com.ua/topic/234719-prakticheskaya-avtomatizatsiya-doma-na-baze-openhab/page/6/. Стосовно інвертора, в мене автоматизація змінює автоматично струм заряду в залежності від наявності гріда, бо я інколи заряджаю від генератора і він має обмежену потужність. Що знову таки для квартири не актуально.

це все зрозуміло. я про то що це така сама гражданська техніка а не шось таке чого варто не чіпати бо варто не чіпати ніколи.

ну технічно 45-50в це вже буде, зрозуміло що це неспівставно з 300-400 але казати що "нічого не буде" це не корректно і братися точно не варто ) Але-ж є системи і високовольтні в хатах ну от про те і мова, я не вивчав що воно як, мій внутрішній оптиміст хоче думати що там є якісь підготовки під v2l але звісно все може бути і не так. В будь-якому випадку мені то не світить, бо навіть монтажник відговорив від ідеї лізти в заводську батарею просто заради цього, хоче наче як його гроші. Штатну v2l я може би і подумав поставити, але її ніде окрім інструкції до машини ніхто мабуть і не бачив.

ну якщо підібрати криві та вимкнути термостати то має норм працювати

за власним досвідом єдиний термостат на хату працював досить нормально АЛЕ він працював в величезному просторі другого світла, тобто фактично то мабуть 70% повітря від загального, як воно би працювало в умовах кучки дверей - хз. Економія була досить відчутна, в основному за рахунок запрограмованого зниження температури вночі. Але знову таки, ситуація досить штучна і не факт що репрезентативна. А в котла є можливість працювати в погодозалежному варіанті?

тобто моя думка що схема коли декілька сонячних інверторів працює на один АКБ в хаті то варіант норми а машина то якась така сакральна штука яка має якісь інші принципи побудови )

ну опір ізоляції нікуди не дівається, при включенні машини діагностика зробить, витік через *зарядні* порти так само. Питання глибокого разряду залишається мабуть, тобто натурально то банка яка в штатному варіанті і так електрично відключена від машини, що відбувається і как розрулюється варіант коли машина включиться то я хз ) я все-ж сподіваюся що це якийсь варіант врізання в залишки штатного v2l який там на папері передбачений

та це вже-ж якесь чи не п'яте повідомлення про це, в першому я написав про напряму від батареї виводять, крім того "до окремого"(він, "порт" не вона "шина") та я саме про те куди воно вмикається в машині, де нема "рідного" V2*, там за великим рахунком не потрібні ніякі захисти окрім перегріву та КЗ, бо це ж не заряд а розряд, причому ще і відносно невеликий, бо 2-3квт чи шось типу того. Я майже впевнений що як мінімум по КЗ захист залишається бо він в самій батареї дубльований, по перегріву - хз, це треба вивчати якщо колись до того дійде (сподіваюся що ні)

ДС порт, я так і написав Стосовно в обхід чого він іде я не можу стверджувати, бо не вивчав глибше. ПС про які ДС-ДС перетворення в даному випадку мова? Там жеж нема ніяких перетворень на скільки розумію, всі перетворення робить саме швидка зарядна станція а не машина, машина просто каже напругу і обмеження струму, можу помилятися але вважав завжди саме так.

та я-ж написав вже, при перепаковці виводять під капот напряму від батареї і від цього порта потім живиться цей спецательний інвертор за 150 баксів. В цьому і проблема що треба вскривати батарею що у моєму випадку взагалі не варіант, тому роблять саме при перепаковці. Це все мова лише про ліфи (бо в мене ліф, тому цікавився)

ну вже встановили що це не він ) тому і не дорожче мабуть

а ну це значить не він це натурально підключення до окремого ДС який роблять при перепакоці

ну по перше наче з того почали, по друге я не знаю як воно комутується в конкретній реалізації, бо високовольтна батарея майже завжди відключена від машини, по трете як це відносить до того як називати цей інвертор? По четверте - а як може впливати на ДВЗ наприклад ГБО (достатньо херово), ми будемо не звертати уваги на факт того що сотні тисяч машин мають ГБО? Ще раз, я нікого ні за шо не агітую, я просто написав що дохера, як мінімум ліфів, перероблено під таку схему, а далі вже кожний сам собі вирішує і думає.

і? я не дуже розумію що саме тут не так ) так там 220 розетка на вихід, як в генератора.

шо таке "розрядник"? я казав про інвертор де на вході шось типу 400в а на виході 220, я так розумію просто сонячний без трекера.