standov

це тема, згодний, але це трошки кастомний кейс бо ми з сім'єю на машині теж всі острови облазили бо завжди є паром, загрузився і поплив а там на машині і ніжками, облазили тупо все, тобто це факт кльово але це трошки не варіант коли наявність саме яхти шось принципово міняє. Я бачу яхту як шось про відкрите море і я не дуже розумію що там робити більше ніж рибалка

а шо там в боксах, погано видно. ліміт по потужності не потрібен бо з тим не маю проблем

думаю можно, але якось не стирчить на яхту...я би може острів без людей взяв в аренду на місяць )) Пс. в Хорватії яхту арендувати ще і не дуже дорого, але ну я правда не дуже розумію вайба, рибу половити у відкритому морі? - окей пару днів максимум, блювати в море весь інший час?) "ніпанятна"(с)

вибачте я вас заблокую, не тому що ви шось не так робите, ваше право просто я не можу то все читати а воно постійно вилазить в нотифікаціях, пропоную вам зробити так само в мою сторону, в нас з вами занадто різні уявлення про логіку та причинно-наслідковість

...рве волосся на голові тікає городами

я вважаю що ви не вмієте читати, там ще є опція про icmp

ними оперує драйвер фс але нашо я повторююсь я прям хз )) якийсь вже академічний експеримент чим то може закінчитися

при стандартному скануванні він не може відрізнити будь які сервіси на udp, не може навіть сказати напевно чи там щось є. В "-sV: Probe open ports to determine service/version info" я хз, ніколи не пробував але дуже сумніваюся

-sV: Probe open ports to determine service/version info

1) саме так, не важливо що на юдп порті працює, сканування на 4му рівні буде мати однаковий вигляд "не визначено", тому у nmap є сканування на вищому рівні де він намагається вгадувати протоколи вищого рівня (не пам'ятаю здається -v ключ але то не точно бо ніколи на практиці не мав нагоди) 2) інтерпретацію closed ви отримаєте за умови або кривого налаштування ф-ла на 4му рівні або якщо на *3*-му!! рівні на рівні файрволу закритий ICMP

та правильно відноситесь, ця фіча гарно працює (в галімій теорії) лише за відсутності відбивання радіосигналу, в умовах забудови вона починає активно збирати перешкоди і ефективність значно падає, це просто тупо з підручника інформація. Тому в того самого юніфая вона використана лише в мега-дивайсіні для стадіонів.

сил немає, інколи таке складається враження шо це якийсь глобальний експеримент з впровадження чатгпт в форум ( вам нічого не вкидається в очі в цьому відрізку тексту? слова interprets, unusual, open|filtered? Неможливо на *4му* рівні визначити чи є шось на порту udp, можна зробити лише припущення шо якщо там тишина то порт або відкритий, або правильно фільтрується. Закритий порт ви надйіно не визначите (лише у випадку кривого *unusual* фільтрування), тобто іншими словами є якийсь невеликий відсоток unusual стейтів коли порт буде закритим в усіх інших стейтах він в умовно-позитивному статусі open|filtered, що фактично означає "хер його знає але на всяк випадок думаємо що відкритий"

1) має 2) бо так працює udp 3) щоб знати опен чи не опен треба отримати підтвердження отримання датаграми, tcp відправляє підтвердження udp ні, це архітектурно так, іншого не передбачено, так задумано, так воно працює, це база

Те саме буде на 4му рівні )))

Та ні под що він не замаскований, так працює udp) завжди, чесно-чесно

На рівні фс так і відбувається, Nvr повідомляє фс що стартує запис нового файлу, розмір скоріш за все якийсь визначений відповідно до якоїсь довжини куска відео, ну там хвилина. Фс робить в таблиці зарубку що буде файл розміру 200мб(умовно), знаходить достатню кількість секторів і їх "бронює" в таблиці, і далі нвр по мірі надходження даних заповнює це поле, яке може бути навіть на різних секторах.

Ніт, але по п'ятому разу писати про udp я вже не можу, ну правда

Не скажу, але тут, недалеко ))

Я ніколи не куплю яхту бо мій рівень доходів того не дозволяє, а підвищувати я його не хочу бо мене влаштовує мій рівень комфорту в виходити я нікуди не хочу, як мінімум добровільно

Ще ні, машина в дорозі а на вулиці холоднл що руками робити, вирішив дочекатися хоча-б реалізації одного фактору (або потеплішає або машина приїде). Але товарів в кошик накидав

@US7IGNПитання не в абсолютних грошах, умовні 10тис це гроші які я можу собі дозволити не переймаючись, але це не значить що я хочу їх просто так віддавати коли можу не віддавати, це банальне питання фінансової безпеки. Живу абсолютно комфортно - моє життя відповідає моїм можливостям без кроїлова і екомії на комфорті, але 10тис це завжди 10тис ) Якщо мені потрібна друга машина для вирішення прикладних задач то значить потрібна, є потреба є вирішення

Я не хочу квартиру, я хочу жити там де хочу а не там де зручно )

малось на увазі - протоколів openvpn, бо це відповідть на те що *openvpn* відповідає або ніт. Протоколи на всіх 7 рівнях, і openvpn це протокол над 4м. Відповідно для nmap без різниці чи відповідає сервер на свою датаграму чи ні, доки він tcp.

поділюся власною проблемою після якої я вирішив купили електричку (другу машину в сім'ю). В мене двоє дітей яких потрібно возити в садочок/школу/гуртки та секції, стикнулися з тим що маючи відносно невеликий пробіг в кілометрах за рахунок того що на день то може бути 8+ (а буває і 10-12) холодних старт-стопів і коротенькі по 2-3км ділянки (будинок - школа/школа -садочок/садочок-будинок/будинок-школа/школа-секція/секція-будинок/будинок-садочок/садочок-будинок) то споживання бензу шалене, запуск американського ДВСа просто стаканами хаває бенз (а далі під час руху вже нормально). В місяць легко може виходити 10кгрн на бенз, порахував що на нічному тарифі на електричці це буде до 1к а оскільки також потрібна друга мащина то вирішив купити саме електричку з запасом ходу 100-120км, чого мені вистачить на 2-3 дні. Тим самим і овці і рибки..

це воно 800мб за 2 години? о_О