volomoto

Модулює в діапазоні 35-100%, а якщо треба менше, то переходить в тактування із зниженням ефективності.

Тепловтрати вимірються в кВт, а не якихось кВт/ч – що вам неясно?

А як та тінь виглядає?

Я знаю цей випадок і балабольством було те, що далєт говорив, що ті інвертори створені для такого монтажу, хоча із самого початку в інструкції писало, що не можна монтувати на прямому сонці і під опадами. Є, в Basic settings забрати галочку Beep Коли є великий перекос фаз, то наслідком є додатковий їх зсув, тобто не рівномірно по 120 градусів, а якась каша, тому ні зміна налаштувань, ні передикання дротів в такій ситуації не допоможе.

Останній пункт тут прямо говорить: Так ніби далєта тут на форумі ніколи не ловили на балабольстві

В похмуру погоду воно не має ніякого ефекту, тільки коли є сонце і часткове затінення.

Так, я б 3 кВт інвертор довготривало більше 2 кВт не навантажував. Собі для 5 кВт генератора взяв 3 кВт зарядку.

Для того є кабельні сальники, щоб повітря туди-сюди не ходило. Але навіть якщо воно і буде трохи ходити, то не буде конденсату, бо інвертор, який працює, завжди тепліший, ніж навколишнє середовище.

До -40 завжди було.

Я все розумію, але все ж таки розберіться з одиницями вимірювання потужності та енергії, бо це нескладно, а інші будуть розуміти, що ви хотіли сказати. Це цікавий висновок, але ТН – це не котел і брати із запасом вб'є всю суть теплового насоса. Якщо орієнтувати на те, що постійно буде війна та відключення, то навіть потужніший ТН не є хорошим рішенням і краще думати про якийсь дизельний котел типу мокрого вебасто. А якщо електрика є, то навіть ваш існуючий ТН справиться з тепловтратами. Так, це типова помилка, але можна вийти із ситуації з допомогою потужної зарядки прямо на акумулятор, тоді виходить щось типу подвійного перетворення і генератор не працює напряму на навантаження.

То якась китайська англійська і загалом можна встановлювати надворі, головне щоб на нього прямо не світило сонце і не текла по ньому вода. Акумулятори, звичайно, мають бути в приміщенні.

Є тепер MPPT scan?

Це я вам також назвиздів, бо все окей з лічильником, просто автомат ТЕНа був виключеним А та пилорама – це остання інстанція захисту: термомеханічне реле в камері з витяжним вентилятором, яке вимикає приточний вентилятор. З графіка відповідно стає зрозуміло, що в мене витяжний майже і не працював при низьких температурах. Тепер не дивно, що нагрівач "працював дивно".

А звідки взагалі взялась укр мова, якщо ви давно не оновлювались?

Я показував як повинен працювати алгоритм МППТ, коли є часткове затінення різкими тінями -

Є і там, і там, правда не у всіх, тобто не в старих, прошивках. В 3ф воно називається MPPT scan, в 1ф – MPPT Multi-point Scanning.

Діод має виключити тільки третину панелі, тому не має бути зниження на 30% всього стрінга. Хоча я не знаю як саме та тінь виглядає і той "кутик" може бути куди більшим, ніж я собі уявляю.

Так не мало б бути. Включіть MPPT scan в Advanced settings

В нас останні дні якась велика щедрість зі сторони погоди: мороз компенсовується безхмарним небом, тому генерація дуже тішить Це при тому, що на поля на даху добре вкриті снігом і найбільше працюють південні інсталяції. А прогноз від Solcast поламався повністю.

Так, але і ті на даху також трохи дають. В мене вчора нагенерувало 35 кВт*год, з яких 10 – дах, тому я не спішуся щось робити з льодовиком. Зараз в нас сонячні дні і вдень тепло, тому той сніг потрохи сублімує і я бачу приріст генерації з кожним днем.

В мене отакий льодовик є: Але я не хочу його рухати, бо туди вилізти важко і воно тверде дуже.

А чому 01, а не 00?

Назвиздів я вам трохи про своє обмерзання Виявляється, що в мене здох лічильник попереднього нагрігу і я думав, що він не включається. Але якщо глянув на графіки температури вхідного повітря і там явно видно "пилораму": Великі піки – це зупинка приточного вентилятора. Дрібні – робота нагрівача. Загалом якось дивно той нагрівач працює, бо на нього налаштовано -2, але виглядає так, що то який показометр, але якщо не обмерзає, то пофіг.

Та якийсь гівноконтроллер заряду значить був підключений до того вітряка.

Я ніколи не заряджаю вище 80%, тому завжди буде трохи місце, а вчора якраз так вийшло, що я день перед тим їздив і не ставив вночі на зарядку, бо було ще 50% заряду.