Humanite

Если я правильно понял, то оппонент запускает ракеты? И как? - Господин Маск, сколько будет запустить Falcon 9? - Та хто его знает... Дайте пока миллионов 300, а там посмотрим. - Так вы не знаете стоимость запуска? А как же тогда запускаете? - Ну подумаешь, жлобы, 30 миллионов или 300, какая разница! Для выполнения ЛЮБОЙ работы необходим расчет затрат, рисков и возможных прибылей. Хоть при строительстве собачьей конуры, хоть при ремонте лифта, хоть при пошиве штанов, хоть при запуске Falcon 9. Так устроен бизнес. Если не начинать с предельно точного расчета (а в строительстве это проект и смета) то вероятность получения положительного результата стремиться к нулю. Не, наверное к фалкон 9 это не относится. Там меряют во флаконах. Тройного.

Сметчики говорят "сводник", "сводно-сметный", "локалка". Но если это имеет принципиальное значение к теме обсуждения, то замечание принимается.

Только та, что на авто не просто так делают скидки. Некоторые "льготные" автомобили были повреждены при транспортировке или стоянке на складе. Автомобили восстановлены, но эти автомобили сняты с общей гарантии и автосалон дает аналогичную, но свою, от автосалона. Попытка обслужить авто на "чужом" фирменном сервисе принесет разочарование. Знакомый лет 20 назад свой мэрс на ТО возил в Польшу фурой. В Украине фирменные СТО готовы были отслуживать, но за деньги.

И я должен испугаться и дрожать? Вы желаете засветить документы чтоб ними меряться? Я рад что вы согласились с тем, что для выполнения строительных работ необходим проект и необходима смета. Это огромный прогресс. P.S. Проект и сводно-сметный расчет это основа строительства. Так же как формы КБ-2 и КБ-3. Но это убирает с рынка строительных услуг неучей "патамушта там схемы и откаты".

Если будут правильно и в полном объеме оформлены документы, то НДС в стране покупки вернут. Могут быть варианты, нужно читать законодательство страны, в которой собираетесь покупать. Таможня считать будет так, как будут подготовлены документы таможенным брокером. По камням - есть люди (фирмы) специализирующиеся на пригоне транспорта. Если у вас разовая покупка, то в конечном итоге дешевле заплатить за их услуги и не иметь головной боли.

Да. Я вижу вашу подпись, по этому и написал что и у Филатова есть очень много объектов, требующих ремонтов и содержания. Если есть вопросы относительно упомянутого объекта, то при умении пользоваться компьютером не составляет труда найти в прозорро кто проектировал, кто ведет работы, осуществляет технический надзор и даже договорную цену предложенную подрядчиками.

Возможно это для вас окажется откровением, но в Украине кроме Днепропетровска есть еще несколько населенных пунктов и в них тоже живут люди. По этому ни Карл Либкнехт, который у Клары Цеткин украл кораллы, а та в отместку у него украла кларнет это ко мне не относится. По крайней мере пока. А капитальный ремонт лифта - да, это объект со своим проектом, сметой, подрядчиком, техническим и авторским надзором, квалификационными требованиями к персоналу, уведомление ГАСИ, закрытием форм. И проверкой в конце концов Госаудитслужбой по использованию бюджетных средств. Добавлено через 5 минут Так речь действительно не об организациях, а об ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ. Застройщик, который строит навмання, без проекта, ВСЕГДА переплачивает от 20 до 200%. Как думаете, почему в Украине так много недостроев брошено? Именно по тому, что начиная стройку заказчик сэкономил на проекте и смете. Сделал бы проект, заказал бы смету, то еще перед началом работ понимал бы что, сколько, когда необходимо и либо не начинал бы, либо имел бы готовый дом за те деньги, которые с него взяли ушлые "брыгады" за фундамент. Мне нравятся "борцы за справедливость", которые никогда не видели АВК, но четко знающие про "схемы и откаты".

Вас удивляет что есть необходимость содержания городского хозяйства? Или у Филатова кроме моста и метро в городе ничего не делается? Или делается, но без проектов? Бюджетные деньги расходуются просто так, на авось? За прошлый месяц две внутриувартальных дороги, 17 лифтов в кап ремонтах, мурал, 4 замены окон в подъездах, обустройство трех детских площадок, 1,6 км тротуара. В этом месяце замена 5 лифтов, 14 лифтов в кап ремонтах, 11 теплопунктов, разработка проектов по учету ХВС и ГВС, ну и так, по мелочи. Или вы честно считаете что если строится, то только коробка 10х10?

Если в смете указано что кладка кирпича 1 гривна, то и должно выйти 1 гривна, так как в смете учитывается всё, начиная от стоимости кирпича и заканчивая веревкой для отвеса и гвоздями для сбивки подмостней. Если в проекте указано что необходимо 10245 штук кирпичей, то их необходимо именно 10245, а не "десь тисяч п"ятнадцять-двадцять". Таковы реалии. А прикидки великих мастеров - "хвундамент десь шість тисяч долярів, цегла ще десь десять та якась криша ще вісім" это от необразованности как строителя, так и заказчика. В конечном итоге строитель доит заказчика до последней нитки и действительно надо умножать на 2, 3, 5. У меня в год 150-180 объектов. Все делаются согласно проектов прошедших экспертизу. Если в процессе работы не вылазят не учтенные в проекте скрытые (появившиеся после начала работ) дефекты, которые невозможно учесть при проектировании без разрушения, то практически всегда есть небольшая экономия средств.

Вполне нормально для гаража. Автомобиль в среднем 2х5,5. То есть два автомобиля размещаются вполне комфортно. Ворота для каждого места свои. Широкие ворота более капризны в связи с большими линейными расширениями ну и возможными перекосами/заеданиями. Да и вес вдвое меньше у каждых ворот.

Ну нет единственно правильного решения для всех. Всё зависит от стиля жизни, финансовых возможностей и еще кучи сугубо индивидуальных вещей. У меня встроенный гараж на два авто в доме. 6х6. Двое ворот херманн с приводами. Перед гаражом 6х11 площадка бетонная до ворот где при необходимости могут свободно разместиться еще 4 автомобиля. Обычно 1-2. Есть в цоколе мастерская чуть больше 75 метров и я жалею что не сделал в мастерскую заезд. Очень удобно. Дом - проектировал и строил под себя, площадью чуть больше 270 квадратов с погребом под всем гаражом, мастерской, жилой зоны и полноразмерной лестницы. Планирую в будущем достроить гостевой домик с беседкой и сауной. А вот навесы - мне не нравятся. Тут кому что подходит.

Ах... ть. Сразу видно специалиста с Большой Буквы!

Ну, не совсем так. Весь мир работает, проектирует, осмечивает и всегда получается в пределах сметы строить хоть собачью конуру, хоть атомную станцию, хоть небоскреб. Рассказы о том, что невозможно составить четкую смету не более чем попытка "строителя" урвать больше, чем он сделал. Как неоднократно говорилось, для того, чтобы точно понимать стоимость и срок необходим проект, обязательным разделом которого является сводно-сметный расчет (согласно действующего ДБН). Имея на руках проект мы видим полный перечень материалов, необходимые механизмы, стоимость работ. Далее заключается договор со строительной фирмой, которая готова построить по данному проекту в оговоренные сроки с необходимым качеством согласно утвержденного графика финансирования и принятия работ. Всё! Из недавнего - на объект завезли лес для строительства кровли и перекрытия. Явно видно что леса минимум втрое больше, чем необходимо. Разговариваю с заказчиком, а он и говорит, что договорился с бригадиром за цену не за квадратные метры кровли платить, а за объем леса (такое впервые слышу) и сколько надо леса ему посчитал бригадир.

Если не трудно - ссылку на документ, принятый Президентом Украины, Радой, СНБО относительно объявления расеи агрессором и объявлении состояния войны с ней? Нету? Опять пользуемся смрадным "духом" вместо Закона? На сегодня Россия является наибольшим торговым партнером Украины. При том, что Украину никто не принуждает к партнерству. Скорее это от невозможности торгового партнерства с метрополиями, которые смотрят свысока на колонию, под названием Украиа! Извините, но вы - ПРОФАН, который кичится своим невежеством, подменяя знания большим количеством букв ни о чем. Кастрюлеголовые привели к власти воров и неучей, рассматривающих страну со всеми ее богатствами как объект разбазаривания, в надежде что что то упадет в их кармашек. Уже приидывают что для достижения Украиной уровня 2013 года потребуется не менее 10 лет! Этим, действительно, стоит гордиться! Как и во многом другом, так как я пишу о том, в чем разбираюсь, в отличии от "простого потребителя" с тремя классами образования. Простые украинцы выбирают МУСОРНЫЕ БАКИ возле домов олигархов. Но для понимания этого необходимо взглянуть на всё это со стороны. Как говорится - лицом к лицу лица не увидать. Я выхожу из обсуждения в ветке о повышении тарифов. Я всё сказал. P.S. Приношу прощения за полит флуд в ветке, но я был на это спровоцирован. Готов понести наказание.

Вы сами привели ссылку, где указано что доля поставки топлива из эрэфии менее 50% Это называется ДИВЕРСИФИКАЦИЯ. На сегодня украинские АЭС полностью обеспечены топливом на более чем год вперед. Вы не разбираетесь и в сути процессов, происходящих в энергосистеме Украины. Объединение энергосистем позволяет использовать перетоки между регионами в разных часовых и нагрузочных поясах в качестве буфера (аккумулятора), чего Украина лишена в силу специфики особей. До тех пор, пока в мозгах сидит понятие "враг" говорить об экономике не имеет смысла. Мозг не воспринимает экономических доводов и понятий. Исторически сложилось что энергосистема "Союз" объединяла территорию всего бывшего эсэсэра. И от этого Украине не уйти еще очень и очень долго. Должна поменяться структура систем электросетей высокого напряжения. От Ахметова без реприватизации мы так же в ближайшем будущем не останемся. По этому нужно либо здраво смотреть на ситуацию и работать в том что есть, либо кастрюльку на голову и кричать речевки. Вы путаете стоимость выкупа электроэнергии у производителя (в основном альтернативного) и продажу потребителю. Действительно, при перепроизводстве электроэнергии (частота растет выше 50 герц) можно регулировать либо административными методами (диспетчеризация нагрузок производителей), либо финансовыми инструментами, когда за выработку излишков производитель доплачивает энергорынку. Бред сивого бычка. Двое (трое, пятеро) всегда договорятся как правильно разделить копейки в карманах придурковатого обывателя. Так что первопричина в головах "простых украинцев".

Исключительно для вас! На сегодня НЕТ зависимости в поставке сборок ТВЭЛ только из России. Есть достаточная диверсификация (ничего что я говорю сложные слова?) в поставке из Швеции сборок от Вестингауса. То же касается и других энергоносителей. Газ. уголь в достаточной мере может обеспечиваться из разведанных украинских месторождений. То есть плач про зависимость от расеи не актуален. На сегодня энергосистема Украины не имеет линий, соединяющих ее с системой ЕС. Ну, кроме Ахметовского "Бурштынского энергоострова". Да и особых перспектив к такому объединению нет. При этом энергосистема Украины объединена с энергосистемой России и работает на перетоках. Но там же "страна агрессор" и некоторые готовы отгрызть себе руку, только б этой рукой не купить в раше пирожок. Правильно? Приводить в пример Польшу, имеющую возможность как продавать излишки, так и покупать энергию где либо (там же нет "войны") не корректно. Построив атомные блоки, при том не зависимо на чьем сырье они будут базироваться, поляки получают возможность в первую очередь продавать дешевую атомную энергию богатой Германии. Относительно развития альтернативных видов, так никто ж не против. Единственным условием является сбалансированность проектов как по объемам, так и по ценам, чего в Украине нет и в ближайшем будущем не предвидится.

До тех пор, пока государство опять не захочет залезть в карман тем гражданам, у которых по мнению государства есть деньги и государство посчитало что эти деньги у него будут в большей сохранности.

Для начала посмотрите чем загружен диапазон 433 мГц. Возможно "фонит" микроволновка или какое то другое устройство забивая диапазон. Обычно что датчики движения, что датчики открытия полностью аналогичны по передающему тракту. То есть не устранив причину ложного срабатывания не получите положительный результат. Кстати, попробуйте АЯКС. Там другая несущая частота (по моему 868 мГц) . Возможно она не забита и ложных срабатываний не будет. Как я писал полтора года назад на дух объектах стоят подобные сигналки и ложных срабатываний нет. Только перед каждой зимой новые элементы в датчики.

Вам кто то запрещал? Хотите давайте сейчас, хотите - ждите у моря погоды. Просто создадут условия, когда ваши клиенты, которым вы считали доходность с золотыми слитками с неба, захотят вернуть хоть что то из вложенного в СЭС. И как думаете к кому они пойдут в первую очередь?

Так прогноз сбылся ( хоть и не такой мрачный) или не сбылся? По частным СЭС - их опустят в доходности (и это не обязательно тарифом, есть и другие рычаги) и очень скоро мы увидим кучу объявлений "продам б/у домашнюю СЭС". Мне не в чем ни признаваться ни сожалеть. Я изначально, на этапе подготовки закона знал чем это всё закончится, но тогда главное было дать заработать нескольким семьям. Как я писал ранее, частники в этом законе появились совершенно случайно, как прикрытие и они пострадают больше чем промышленники. Если вспомните начало, когда больше года не было никаких механизмов подключения частников по этому закону и с каким скрипом продавливались первые частные СЭС, тогда как промышленные росли как грибы.

Аргумент - железный! Даже железобетонный! Особенно когда другие аргументы закончились. Как там у Жванецкого?

Ветка с обсуждением курса находится в другом разделе. А относительно самого курса то что 8 что 40 это ни о чем. Главное не курс, а покупательная способность. Но опять же это не для обсуждения в ветке "Зеленый тариф в каждый дом".

Поднятие цены на малину просто снижает объемы продажи малины. Поднятие цены на энергоносители повышает цены на все товары, что равно повышению инфляции. При этом все товары теряют конкурентность по сравнению с импортными. Снижается производство, снижается занятость и как следствие увеличивается нагрузка на бюджет в результате роста социальных программ и снижения доходной части от прихода налогов. Но зачем это вам? Проще же рассказать про гавно и про то, как мимо вас пилят. Правильно?

А может проблема не в датчиках?

Явное не понимание сути процессов производства, передачи, распределения и потребления электроэнергии. Атомная энергетика является поставщиком базовой мощности. Для компенсации альтернативных не прогнозируемых источников необходимы маневровые мощности, при чем маневровые мощности из расчета 1:1 с альтернативными. Маневровыми могут выступать блоки гидро энергетики и тепловой генерации частично на газе, частично на угле и мазуте. Ни первые ни вторые не экологичны во первых, а во вторых не дешевы. Комментировать остальной бред не вижу ни малейшего смысла.