Mr. D

Резюме для тих, хто не хоче дивитися. Автор стверджує, що критичні (або просто погані) параметри для LFP: 1) температура вище +45; 2) та заряджання або розряджання вище 0,5C. Відповідно нормальні параметри: 1) температура не вище +30; 2) та заряджання або розряджання не більше 0,2C. Та й загалом є пояснення того, чому робота в діапазоні 20% - 80%, ймовірний міф для саме LFP комірок, а не для LiNMC, що пов'язано з напругою. Ось це точно треба дивитися будь-кому, хто налаштовує сонячний інвертор. ) Треба підписатися на цього youtube'ра. )

Є малі діти біля тієї Pylontech, тому бомба не потрібна. По цьому показнику власники орієнтуються яка температура в приміщенні. BMS Pylontech жодного разу заряджання не зупиняв. Припускаю, що цей показник також контролює BMS (не тільки передає\показує тим, хто цікавиться), тому якщо температура наблизиться до критичної BMS зупинить заряджання\розряджання. Але з цим зробити нічого, на жаль, не можливо. Інвертор, до речі, використовує повільний режим охолодження під час заряджання (навіть не дуже сильно шумить), під час розряджання й того вентилятор або вентилятори не працювали, навіть, коли в приміщені було +33 та відбувалося розряджання на 400 W.

Зараз ₴1000 - 1100. З іншого боку всього пару разів поміряти. Або є сенс тримати такий пристрій на всякий випадок, щоб діагностувати пізніше, якщо щось піде не так. Уявляю собі так, що батарею або комірки отримав, перевірив й далі цей пристрій поклав на полицю.

Так ось це добре або погано? ) Pylontech Заряджання - 0,3C; Розряджання - 0,1C - 0,15C

YR1035+ - це найпростіший варіант пристрою для вимірювання внутрішнього опору LFP\LiNMC комірок? Або є ще щось дешевше достатньої якості?

А втрати на з'єднаннях? Або такі втрати значно менші, ніж в провідниках?

Так, в цих батареях пластин не було. До речі, ще цікаво було подивитися, що таке Lamination Technology (складання електродів у вигляді книжки) та Winding Technology (суцільні стрічки підкладок під електроди завернуті рулоном). Тому, можливо, залізна пластина емітувала більшу вагу плівки або більшу середню щільність. Кажуть, що ще алюмінієві та мідні стрічки бувають різної товщини. Там ще кажуть у відео, що розбирали комірки, коли на них було 3,0 V (мабуть, щось трохи нагрівалося).

Якийсь пластик був би дешевшим. Автор стверджує, що розібрав LiNMC батарею. Там видно 4 рулони, в самій середині металічна пластина (два рулони з одного боку, два - з іншого). Це не LFP комірка. Можливо, це якийсь захист від ланцюжкової реакції LiNMC.

Лот на aliexpress.com: LFP\LiNMC cell - Youtube's Edition (The metal plate included)

Думаю, помилка в тому, що алюмінієві та мідні стрічки - це тільки провідники (або у разі міді ще й несуча частина для анода). Та ось та LFP речовина (фактично розчин якоїсь солі у рідкому вигляді) і є катодом. Відповідно анод - це тільки графіт, який нанесено на мідь (але сама мідь - це вже не зовсім катод, а лише провідник, який далі зв'язаний зі споживачем).

Так, відео про залізну пластину у LFP комірці теж подивився. Звісно, можливо, сказати, що не зовсім зрозуміло де саме цей автор взяв ту комірку, можливо, комірка підроблена. До речі, ось автор, хто хвалить CATL (той який Літієвий Майстер) каже, що пластини (мова йшла про алюмінієві пластини) зустрічаються у комірках та використовуються як радіатор. Загалом виглядає логічно. Хоча, можливо, й припустити, що залізну пластину додали для того, щоб батарею не можливо було зруйнувати під час стискання та ще й додатково пластина використовується як радіатор. Мені здається, що для автотранспорту можуть виробляти якісь механічно потужніші комірки, щоб ті не руйнувалися під час ДТП. Але, звісно, це все якісь припущення. Мабуть, виробник якось повідомляв би про те, що 25 - 30% ваги комірки - це пластина-радіатор. Китайські виробники - це не про документацію. Там щось більше про вгадай сам. )

Вирішив в якомусь місці зробити резервний ДБЖ з системною напругою 12 VDC на базі інвертора Victron Energy. Так, Victron - найдорожчий варіант, але з одного боку немає можливості постійно спостерігати за тою системою, є можливість все ж інколи щось подивитися віддалено (звісно, якщо додати GX-пристрій). Своє споживання у такого інвертора не дуже велике (мабуть, найменше з усіх можливих варіантів). Та все одно будь-який розрахунок починається з вимог, а саме скільки часу та яка потужність потрібна. То ж все що підігрівається - підігрівається від маленьких балонів з газом або дещо тримається в термосах. Тут енергія не потрібна. Все інше - це лише холодильник (у разі систем 12 VDC, на мою думку, можуть бути незручності з неінверторними холодильниками, у цьому випадку холодильник інверторний), освітлення (яке, як відомо, не споживає багато та не завжди треба тримати у всіх кімнатах всі лампи ввімкненими, тобто зайвий раз можливо й вимкнути, та й інтенсивність сучасних LED світильників зараз корегується). Третя категорія - сучасне цифрове обладнання (маршрутизатор, телефон - це дуже економні споживачі), можливо, тільки телевізор залежно від моделі з'їсть відчутно (100 - 300 W - це, на мою думку, 90% випадків). Загалом основна проблема такої системи на 12 VDC - це саме швидкість заряджання й це єдиний аргумент, який спонукав думати, про 24 або 48 VDC, тому що ще може постати задача швидко зарядити свої, скажімо, 2+ kWh й тоді треба буде розраховувати не на всі 2+ kWh, а тільки на ту частину, яку можливо бути відновити в білий період (або в період наявності напруги). То ж будь-яке опалення - без варіантів. А холодильник додатково оснащено бутилями з 23% розчином кухонної солі. )

Зі слів автора CATL має найкращу конструкцію LFP комірок, виробляє найбільшу кількість елементів та має найкращу якість. Мабуть, найкращі з тих, які автор розбирав.

Цікаво, LFP комірка не має фактично ні літія, ні заліза у складі електродів. Тобто будь-які сучасні LFP фактично мають негативний алюмінієвий електрод та позитивний мідний електрод (та обидва вкриті графітом)? 90 Ah - це 23 - 24 метри стрічки. )

Це питання домовленостей, коли хтось монополіст (навіть якщо й природній монополіст), то правила створювати зручніше. Наприклад, якщо є власник автомобіля, то цей власник має змогу звернутися до будь-якого сервісу для обслуговування свого автомобіля. Навіть якщо є офіційна гарантія на автомобіль (а таких автомобілів в Україні відносно мало), то все одно можливо поїхати до різних дилерів (офіційних сервісних центрів), але ні в якому разі ні на жодному етапі сервісу ні дилер, ні сервісний центр, ні імпортер не стають власником автомобіля. То ж немає фактично проблеми в тому, щоб власником трансформатора була приватна організація або організація іншого типу, яка б укладала договір про обслуговування якось трансформатора з іншою компанією, яка б мала відповідні ліцензії або необхідну сертифікацію, все ще залишаючись власником того трансформатора. Наскільки я розумію, в Україні це так не працює.

З цього відео можливо зробити висновок, що є багато особливостей у ящиків для батарей, тому зібрати щось подібне самому буде достатньо складно. А ще і якщо треба отримати компактний ящик. До речі, автор зазначає, що рекомендоване, але не обов'язкове стискання має силу до 300 кг згідно з пропозицією виробника комірок. Можливо виділити окремі опції - 1) зручність коліс; 2) можливість кріплення на стіну; 3) захист силових клем; 4) можливість стискання елементів; 5) наявність загального запобіжника та роз'єднувача-вимикача; 6) наявність Smart BMS та балансира з можливістю віддаленого керування; 7) наявність клем з компенсацією руху комірок. Майже як колись збирали настільні або підстільні побутові комп'ютери (хоча, можливо, хтось й досі це робить). )

На рахунок світла ідея непогана (додаткова мотивація сусідам бути не проти). ) Інтернет, думаю, вже у всіх давно автономний тому, що маршрутизатори не потребують багато енергії (відносно бюджетних рішень на цей рахунок вже десятки). Вже навіть немає жодного оператора поряд, хто не витримував би режим 6/3 (відсутність/наявність). А от ідея встановити інвертор на вулиці непогана, але напрямок південний, балкон дуже сильно нагрівається та балкон відкритий (має лише дах). Іншими слова на балконі дуже жарко та не дуже герметично. Думаю, умовний інвертор Must швидко перегріється навіть в режимі не дуже великого споживання у 200 W. Та й якусь шафу герметичну треба шукати. То ж все ж треба забирати або у квартиру, або в міжквартирний коридор інвертор з батареєю.

До речі, схоже, лічильники (ваттметри) Bluetti (всіх моделей або ні не знаю), але для прикладу візьму EB3A, рахують невірно, а саме, припускаю, не враховую Power Factor у разі розрахунку кількості енергії, тому фактично лічильники інколи нараховують більше енергії, ніж навіть номінальна ємність вбудованої батареї

Мій сусід сказав вчора те ж саме, що від його маленького ДБЖ, якого йому для інших справ достатньо, не стартує його холодильник середнього розміру. Та він порахував, що купівля чогось не дуже шумного для квартири та такого, щоб витримало короткочасне навантаження у 7 - 8 A буде дорожчим (якщо вже рахувати з LFP батареями), ніж купівля такого ж за розміром нового інверторного холодильника якоїсь середньої за ціною моделі. Фактична залишкова ціна холодильника, якому вже 10+ років, не дуже велика (можливо, якщо все працює ₴3 - 4 тис.)

З'явилась ось така ідея. Встановити сонячний інвертор та батарею до нього (LFP на приблизно 2,5 kWh) в міжквартирному коридорі багатоповерхівки. Мотивація така - у квартирі достатньо жарко літом (+30 або більше майже пів літа; вікна на південь), та інвертор, який планується використовувати шумний (можливо, це буде Must на 3 kW). На балконі є бажання встановити 3 сонячні панелі по 400 - 450 W, які й під'єднати до 3 kW сонячного інвертора. Відповідно влітку використовувати хоча б якусь кількість сонячної енергії (хоча б 30 - 40% від номінальної потужності поля) та в інший час користуватися можливостями ДБЖ. Міжквартирний коридор, звісно, закривається та сусіди не проти розміщення такого пристрою в коридорі. Але все ж питання в якому саме ящику це все розмістити. Поки що дивлюсь щось з категорії серверних металічних шаф, деякі з яких мають перфорацію, та таку шафу можливо встановити, скажімо, у верхній частині стіни та якось так, щоб ніхто не зачепив головою. Можливо, хтось вже міркував про щось подібне або навіть реалізував таке рішення?

Якщо 120 кг LFP, то це, мабуть, 15 - 20 kWh. Припускаю, батарея буде експлуатуватись у приватному будинку, значить, скоріше за все батарея буде на першому поверсі. Значить, теоретично можливо катати на колесах (скажімо, тримати в гаражі за наявності такого). 15 - 20 kWh в багатоквартирному будинку, думаю, окремому власнику квартири й не дуже потрібні.

До речі, дуже цікаве відео. Автор показав в чому різниця на практиці між клемами зі стрижнями M4 та M6 (точніше для отримання однакового опору з M4 треба працювати більше). Відео, схоже, знімалось у грудні 2022 року та автор каже, що якщо немає можливості купити нормальні LFP, то купуйте звичайний SLI (або ще називають негерметичні Fluid) свинцево-кислотні батареї, яких вистачить на 2 - 3 роки. Хоча з особистого досвіду батареї AGM Exide звичайний ДБЖ за пів року довів до 30% початкової ємності (так це ще AGM). ) Подивився на багато коробок в відео з призматичними елементами, які рекламував автор, й думаю, а який сенс купувати окремі комірки в Китаї та потім все збирати в Україні, якщо, скоріше за все, все додаткове обладнання (й BMS, й балансир, й провідники-з'єднувачі комірок, і якісь інші металічні вироби все одно в багатьох випадках теж китайські). Виглядає так, що простіше знайти якогось виробника, хто вже все збирає в єдиний корпус (ще і якщо є можливість на якість впливати якимись інструкціями).

Мотивація проста - витрати менше, але отримати більше. Мабуть, як й у 90% читачів цієї гілки. Можливо, хтось щось, звісно, продає з наявного. До речі, рекомендуйте, будь ласка, оті відео, про які розказуєте. Подивлюся, цікаво. Схоже, 2 - 3 роки майже будь-що з LFP буде працювати, тоді навіщо платити більше. )

В цьому відео автор розказує про те, що орієнтується на термін експлуатації у 20 років, але й зазначає, що не всі сучасні LFP комірки здатні стільки пропрацювати з його ж слів. Ще, схоже, автор не каже прямо, але всіляко натякає, що його LFP комірки Thunder Sky Winston Battery, які вироблялися на замовлення компанії Voltronix - це одні з найкращих LFP комірок, з якими він мав справу. Тест автора фактично показав, що його достатньо активний режим експлуатації знизив ємність LFP комірки за 12 років (2 з яких комірки були на полиці без експлуатації, тобто близько 9-ти років комірки експлуатувались активно) на 24% (зі 118 Ah до 95 Ah, хоча вимірювання він робив струмом у два рази більшим, ніж номінальний струм, рекомендований виробником). Цікаво, до речі, що автор каже, що 5 - 7 років - це термін експлуатації комірок посередньої якості або точніше негативні прояви у комірок посередньої якості вже будуть через 5 - 7 років. Тобто можливо припустити, що як раз ці 5 - 7 років - це якийсь умовний термін придатності для LFP батарей посередньої якості з aliexpress.com, яких там, мабуть, дуже багато в продажу.

Якщо вода стоїть на одному місці в якомусь дренажному колодязі - це може бути рівень ґрунтової води