Dalet

Шо Вы, уважаемый, имеете ввиду?

Да верно. Толтько будет наоборот, разорвал цепь - разрешена работа контроллера, соответственно запуск и работа генераора. Замкнул цепь - пошла процедура остановки. Но если нужно то можно и инвертировать при помощи реле.

Ну, если с менеджером в Эпицентре, то тут я пас, там профи работают, куда там нам фирмочкам, и отзывы у них из первых рук, только вот не пойму как до них такая информация доходит. До меня не доходит, а до них доходит, и это при том, что мой номер тел. записан в гарантийном талоне, при том один из двух киевских, и при всем этом я не могу такого сказать, один-два гарантийных обращения в месяц. А, кстати, в эпике никто по ним гарантией не занимается и всех отправляют по адресам в гарантийных талонах, ко мне в том числе. Я уже все написал выше. Сервис есть всегда, его обеспечивает ПРОДАВЕЦ, если не обеспечивает то то уже Ваша вина сэкономленного на оборудовании. Есть оборудование на которое нет официального сервиса в Украине и если, к пимеру, я его продал то и сервис за мной при любом раскладе. Дайшины нормальные и рабочие генераторы, продал много, проблем нет. Сервис официал есть.

Правильно второе. По 1,5кВт на фазу, тоесть 5/3. В трехфазной сети мощности суммируютя а токи указываются на фазу.

Уже не нада, просто пишите Вы посты загадочно, вон только сейчас увидел:

У всех такой случай. Ну не совсем, если нормальный бензин то и через год заведется, только желательно раз в месяц пробно пускать на 10-20мин, хотябы для самодиагностики. Можно и дизель, у каждого свои на то мотивы, мне допустим, дизель ближе, бо на дизеле езжу, и свечек с зажиганием там нету, у менее прихотливы к качеству топлива и работают до конца. Но выбор тут невелик, я в мощности 5кВт не признаю ничего кроме движков оригинальных YANMAR и Lomardini, с Kohler пока не сталкивался, но думаю тожде будут нормальные. А все остальное то копии, хотя есть и нормальные, у Хюндая к примеру. Хюндай машины и генераторы обьеденяет только ТМ. Но по качеству они лучше чем тот же Кипор, и на много лочше Фирмана с Форте. Если не хватает денег на генератор с оригинальной Хондой то тогда как раз вариант. Я вот даже знаю где Вам найти на генератор денег. Указанный Вами инвертор в России стоит 3000дол за 3кВт, у нас пока я не слышал кто их может возить. А если смотреть на эти 3000дол то наш родимый US3 потянет аж 1875дол, а по качеству будеть аналогично, лишь с IP тут хуже, но Вы же его не на улице ставить будете.

Теплее. Смотрим на: Бензин: HYUNDAI HHY7000FE - 220v.net.ua/heneratory/358.html ETERNUS BH7000DXE - 220v.net.ua/heneratory/405.html DAISHIN SEB7000BHE - 220v.net.ua/heneratory/454.html ELEMAX SH7600EXS - 220v.net.ua/heneratory/429.html MITSUBISHI MGE5800E - q-energy.prom.ua/p1766706-benzogenerator-mitsubishi-mge.html Дизель: HYUNDAI DHY6000LE - 220v.net.ua/heneratory/363.html SDMO 6000E - (ссылка устарела) Удаленный пуск сухим контактом с установкой на генератор + 200$ Добавлено через 32 секунды Интересный инвертор, а, уже есть в наявности?

Вероятно у меня есть клиент на Ваш генератор. Скиньте контакты в личку и где находится.

С этим понятно. Понимаете ли, для каждого данная оптимальность разная. Давайте так, есть китай до 9000грн, есть корея или китай с Хондой 8000-12000грн, есть европо-япония от 16000грн. Ваш диапазон? Варианты: Дизель Бензин Газ пропан Газ природный Я сапожник, себе не могу, не выходит, у меня надцать генераторов и все чуть подразобранные, но если припечет то за 20мин запущу какой нить. А если серьезно, то Европовер дизельный на 10кВА - EPS103DE, но боюсь цена...... - 9600дол.

Да ну как же ж, я, вот, помню.

Мощность? Фазность? Денежность? Исполнение? Топливо? Зайдите на сайт в подписи ткните пальцем что нравится, и я скажу сколько будет стоять с удаленным пуском.

Сегодня сделал видео как работает автоматика -

Автоматический - пропала элекрика - завелось - прогрелось - подало питание на дом - работает от генератора - появилась сеть - померяло сеть30сек - переключило нагрузку на сеть - генератор еще работает 30сек - генератор заглох - ждем следующего пропадания. Подзаряд аккумулятора генератора работает всегда. Отключение автоматического режима есть. Полуавтоматический режим доступен по запросу. Полуавтоматический - пропала электрика - идем вручную заводим генератор - прогрелось - само подключило генератор к нагрузке - работает - появилась сеть - померяло сеть, где-то 30 сек - переключило нагрузку на сеть и сразу заглушило генератор. Подзаряд аккумулятора опционально. Генератор заводить дергая за воздушную заслонку и поворачивая ключ зажигания (это если генератор с электростартером). Абсолютно индивидуально и по обстоятельствам, есть клиенты которым ИБП ставим на весь дом чтобы 30сек (вермя ввода резерва) не ощущалось, а комуто сутки побарабану. Жены разные бывают, на то есть масса историй. отвод выхлопа через трубу на улицу, D=25-32мм вентиляция через вентилятор 600-1000м.куб., соответственно два отверстия порядка 150-200мм для забора и выброса.

Еще больше цена зависит от наличия временных задержек в алгоритме работы. А то что мне попадалось как-то урезанно в этом отношении. То нет задержки в переклчении генератор-сеть, то глушит сразу по отключению контактора генератора, не правильно это, хотя работает. Добавлено через 7 минут Уточню только. При работе от сети в доме все запитвается как было до врезки автоматики, а когда включается генератор то фаза с генератора через генераторный контактор с перемычками по входу попадает на все три фазы дома, для однофазной нагрузки это равносильно питанию от сети, трехфазная с включением через треугольник этого не боится, но на всяк случай может исключатся из работы посредством реле, ну и еще при таком случае вклюения мы иногда можем реализоавть точечное отключение мощной нагрузк при работе от генератора.

Ну, как бы все может быть, только точно замерять эту штуку, средства замера нужно соотвествующие иметь. Хюндай 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/358.html Хюндай 6кВт - 220v.net.ua/heneratory/359.html Ну и еще вот этим занимаюсь Одверк 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/447.html Старк 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/854.html А вот это будет китай на оригинальной Хонде, 5,5кВт - 220v.net.ua/heneratory/407.html Была еще Кама, но сейчас нет. Вот это то чем сейчас могу/хочу. Автоматика обойдется где-то от 4500грн. Судя по всему Вам ее лучше установить на столбе, дабы не тянуть силовой кабель к генератору и обратно.

Ну я думаю 5кВт его потянет, тогда откудова эта инфа: это я на всяк случай, мало ли я чего то не знаю. Могу привести массу примеров обратного, просто, боюсь, в ту сумму на которую Вы расчитваете может и вправда все в Азии. Тоесть, если 5,5-6кВт то в 3000дол с оригиналом Хондой или Кехлером или Бригсом влезите, автоматика будет украинской сборки, силовая часть в ней хороший китай. Ну а если смотреть дешевле то Азия однозначно. Ну так как, на какую суму предлагать?

Счетчик на столбе, я правильно понял? Автоматику где ставить хотите? Интересный насосик. Если это так то 8кВт понадобится. На что смотрите, европо-япония или китай? А если на насос поставить плавный пуск то можно в 5,5кВт вписаться.

Я вообще без автоматики почти не продаю, тоесть 90% аж бегом. Это для 5квт и выше.

Откуда ж стоко агресии у Фортоводов оправдывая свое имение? Добавлено через 17 минут А тут, наверное, правы, там даже процессора, похоже, нет. Глянул фотки F20, стоит платка управления такая как и на Леотонах, одна микруха TL494, другую не смог прочесть. Это ШИМ контроллер блоков питания, так сейчас даже китайци уже не делают. Ну а отсутствие микроконтроллера типа пика или атмела не переводит ряд этих устройств в аналог.

Для 5кВт делаем порядка 600-1000м.куб/час, в зависимости от обьема помещения.

Ну я с такой байдой не сталкивался, но думаю то какойто гаситель помех, просто ферритовое колечко. Добавлено через 46 секунд Все верно, он так еще может не один годик пропахать, обслуживайте вовремя и может еще пожить.

Все верно, он для глушения замыкает на корпус катушку зажигания. Добавлено через 1 минуту Вероятно глушилка по уровню масла. Хотя по описанию похоже на катушку зажигания но она с другой стороны маховика и спутать ее с чем либо сложно. Добавлено через 2 минуты Бобольше ключ и на холодную.

Часть продукции, а именно то что по стоимости ниже осознанной Хонды производится в Китае на заводе типа подконтрольном Эндресу, качество клянутся что на уровне, но моторы там китайские ну и альтернаторы соответственно. Отсюда и вытекает цена дешевле чем с Хондой но за немецкий бренд нужно заплатить.

Да заряжает он, просто последовательно это не в смысле последовательно в схеме а вместо лампочки в его ноухау включен второй акб, и они как-бы по очереди заряжаются. Это я на человеческий язык перевел, думаю угадал.

:lol: От спасиба, а я все за техникой.... Дожились. Допокращувались.