Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

#roofinspector

Пользователи
  • Публікації

    6 145
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    2

Усі публікації користувача #roofinspector

  1. Ви писали ранее что рейки и профиля - дорого. Поэтому вату будет держать нитка. Поэтому сложилось впечатление что нитка - это единственное, что будет держать вату. В случае, если будет потолок из ГК, то это всё меняет и мнований для переживаний нет.
  2. Подпереть от падения вату лишь плёнкой и ниткой небезопасно, с точки зрения пожара. Падающая с потолка вата, о которую легко споткнуться в темноте и задымлении - на самый лучший "подарок". Понятное дело, что шансов такого стечения обстоятельств минимум. Но лучше чётко осознавать риски такой экономии
  3. минимальные нормы по утеплению - это нормы, по которым здание в принципе признают допустимым к эксплуатации. это что-то типа минимальной зарплаты или потребительской корзины - нельзя говорить о комфорте а лишь возможность выжить (не сильно замёрзнуть, в данном случае)
  4. Сразу понятно что архитектор а не инженер конструктор. 30 мм - это ниочем. Зря выкинутые деньги. Рассчитывайте на нормальное утепление от 200 мм. Не важно чего, хоть ваты хоть экструзии
  5. Если смотреть глобально, то украинский рынок строительных материалов сформирован в традиции минимальной наценки. Особенно это касается продуктов масс-маркета. Причин и предпосылок тому много и сейчас их обсуждать нет смысла. Ту вам нужно учесть следующие моменты: 1. Переплатить за бренд не получится. Маркетинговые бюджеты чрезвычайно низкие, околонулевые. 2. Бизнес на перепродаже товаров-локомотивов как правило почти ничего не зарабатывает. Отсюда вывод: цена товара довольно точно соответствовует истинной ценности товара. Так что, можете смело брать это на вооружение и отталкиваться от бюджета
  6. Жизнь никого не щадит Не изученные до конца наукой соединения кизяков с полиуретаном, приводят к трагическим и необратимым последствиям
  7. Зиновий, перелогиньтесь. Образ душнилы вам предписано реализовывать в других темах
  8. Раз люк, то и поворотную башню нужно предусмотреть ☝️
  9. Это даже хорошо что пустотелый. Обычно в перегородке происходит трансформация звука из акустического (вибрация воздуха у соседа) в конструкционный (вибрация перегородки) и потом опять в акустический (то что уже слышите вы ушами). В коробе, соответственно, происходит процесс: акуст/констр/акуст/конструкц/акуст. Если не брать во внимание поперечную стенку короба. Циклов больше и на каждом из них происходит рассеивание и поглощение. Стоит сделать оговорку: это актуально, если "короб" сложен из того же материала, что и стена. Ну или хотя бы готовый бетонный канал а не голая жестянка. Что же касается непосредственно вашего вопроса, то тут мало вероятности, что будет достаточный перепад температур для образования конденсата. Конечно же лучше иметь точные данные и замерить температуру. Но исходя из своего личного опыта, осмелюсь предположить что вы зря переживаете: подвал (если он правильно обустроен) - не самое холодное место в доме. В любом случае, запаковывают вату в рабочие в данном случае неправильно: нарушается принцип "увеличение паропроницаемости изнутри-наружу".
  10. У вас не будет там шума. Утеплите экструзией и протяните её фасадной системой армировка+сетка. Быстро и просто. Можно преднамеренно увеличить толщину слоя клея или пройтись за 2 раза - будет прочно
  11. В очередной раз прошу мне не тыкать. Мы с вами лично не знакомы и за столом вместе не сидели. Тыкайте своему бойфренду
  12. но на вирусы это не распространяется, верно? прикольно. и в какой же это википедии написано про объём баков 747го в 12 тыс литров? всё верно. переведите это в тонны и цифры совпадут с моими могу наспор разрезать арматуру не то что бы алюминием - бумагой. но не буду браться за это в конкретно данном случае: с идиотами не спорю
  13. В близнецы врезались 757 (вместимость 35т керосина) и 767 (вместимость 50-73 тонны) Вместимость баков 747го, кстати, порядка 160 тонн Стало любопытно, откуда вы черпаете свои цифры?
  14. Любое давление повышает температуру сдавливаемых тел. Ну и десятки тонн керосина в баках самолёта немного горючие
  15. Стало быть и гравитации не существует, если её никто не сфотографировал?
  16. Возможно по той причине, что на европейском рынке другой артикул hoblovky-a-protahovacky.heureka.cz/dewalt-dw733/?gclid=Cj0KCQiA3fiPBhCCARIsAFQ8QzVLKtqVfEbkySzX5sUtwW0CFCY1xH87GYJOIX-cTKxBcZiETl2iZ1EaAjlYEALw_wcB#specifikace/
  17. Берёте свои лаги 100*50 и расставляет с просветом между ними (не шаг) 590 мм. Можно в нескольких местах сделать перемычки, чтобы эти лаги до окончательной сборки конструкции не потеряли положение. Выставляете их клинышками в нужный вам уровень. Для этого удобно использовать лазер. Закладываете между лаг утеплитель. Но на погрешность в 2 мм на 8 м не рассчитывайте изначально. Сверху ставите доску 100*30 с аналогичными просветами 590 мм. Крепите доску конструкционными саморезами (гугл в помощь) 6х180. Для работы понадобится низкооборотистая дрель или импакт или гайковёрт. Как вариант: можно наживлять саморезы обычным шуруповертом а докручивать миксером для клея, установив на него патрон, соответственно. Схема колхозная но рабочая, если приноровиться. Аналогично закладываете 100мм вату. Делаете сверху настил из досок 120х30 с небольшими щелями 5-10 мм. Разумеется, перед всем этим настелить на бетон пароизоляцию и проклейте её. Всё. Можно заносить лыжи, кресла и грузчиков. Таких конструкций делали кучу раз. Вашим ожиданиям будет соответствовать с головой.
  18. И мне кажется, вы путаетесь в показаниях не чётко для себя определились в назначении помещения ибо сначала: и а потом: и
  19. с такими запросами, дабы упростить процесс, желательно сразу указать: - площадь поверхности - максимально допустимый лимит стоимости в собранном виде: ХХХ грн/м.кв.
  20. уже давали ему в этой теме неоднократно. но он ищет дешевле
×
×
  • Створити...