#roofinspector

Конкретно эта мансардная. Но такой результат возможен на любой другой Добавлено через 3 минуты А кроме цены вы ничего другого не видите? По нормам ZVDH, на эту крышу нам нужна мембрана класса UBD/USB-A И выбор у нас не велик: VentS или Maxx В виду того, что мы имеем дело не с новым строительством а переделкой, то повышаются требования к прочности. Потому Maxx А ориентация на цену - ложный путь. Который в итоге приводит к тому, что мы видим на видео Вот незнающию люди вас прочитают и подумают, что мембрана =сама по себе улучшит негативную ситуацию. НИЧТО МЕМБРАНА НЕ ВЫВОДИТ Оно само всё выходит, если имеет возможность. Мембрана просто почти не препятствует.

Это всё подлое и трусливое хулиганство. Как дитё, чесслово. Оставь записку со своим номером телефона и выскажи своё презрение лосю. Или дождись и выкати предъяву лично, в глаза. А техника тут ни при чём. Да и кто ты такой, чтобы судить, не зная всех вводных? А ежели кишка тонка, то только тебе и остаётся как с яйцами на нычке подбегать к машине, пока никого нет да рукоплескать любителям поносить в руках говно. Поведение ребенка: ударился о стол - ругает стол. Испугался машины - стал угрожать машине. Детский сад, ей Богу. Тьфу.

Короткое видео с двумя наиболее популярными проблемами на металлочерепичных крышах

Намазать какули и свалить - образец не меньшей трусливости.

Возможно именно это и определяет ритмику раскрытия/закрытия трещин в стене.

Всё равно, даже если трава на грунте не растёт, или растёт но плохо, или растёт, но плохая, это ещё не основание организовывать стоянку на грунте. Для автомобилей существует твёрдое асфальтобетонное покрытие. Автомобилю - дорога. Пешеходам - тротуары. Растениям - почва. Комфорт - это когда всё по порядку а не когда три шага до подъезда. Автомобилист априори находится в преимуществе перед пешеходом. И в комфорте и скорости и безопасности. Поэтому нет проблем пройтись пешком до ближайшего участка, где есть возможность культурно и удобно для всех запарковаться. Лично я так и делаю, если нет места. А парковка на грунте - это ещё срач на асфальте с колёс, которые этот грунт разносят. Так капля по капле город засерается и теряет зелень. Как же этой зелени расти, когда на газонах парковки? Да, раньше парковались и это было привычной нормой. А ещё раньше сельские жители не имели паспортов, женщины не имели права голоса и туалеты даже возле сталинок были на улице и у каждого свой. Сейчас время другое, повысились стандарты жизни, другие потребности и ценности, отношение к свободе и пространству. Нужно уважать всех, а не только автомобилистов. Добавлено через 6 минут Касаемо конкретно этого случая, то автомобиль припаркован согласно п. 15.2. ПДД. И если мне не изменяет глазомер, между авто и противоположным краем проезжей части есть 3 и более метра, что не противоречит п. 15.9.д. Данный случай можно отнести к ситуации, когда психически неуравновешенный человек, не зная ПДД, решил потаскать в руках какашки. Такое бывает. К сожалению, это неприятно. Добавлено через 5 минут Т.е. у вас нет претензий ни к организации, которая эксплуатирует дорогу и не поддерживает её в надлежащем виде, ни к хозяину дома, который не следит за своими кустами роз а только лишь к автомобилисту, который наравне с вами страдает от вышеописанных ситуаций? Допустим, человек приехал ночью. Ни кустов ни люков не видно. Да и не обязан он это видеть, по хорошему. Свободное расстояние 3 м., согласно ПДД соблюдено. Какие к нему ещё претензии? Некуда деть энергию? Берём кирку и сбиваем колею - делает общественно полезное деяние, а не с говном в руках гуляем. Нет кирки? Впадлу корячиться? Ну так проходим мимо, сожалея об увиденном.

Московия, Красноярский край

Краткое содержание предыдущих пары недель: Обходим пароизоляция прогоны. Сделали пароизоляционной пастой заготовки на труднодоступных участках. Утеплили и пароизолировали мансардные окна. Проложили воздуховоды в толще пирога Уже вырисовывается финальный результат на некоторых участках

Обычная дешёвая китайская лебёдка, как и десятки её близнецов. Наклейка с немецким словом - просто для увеличения лояльности и хороших продаж.

В виду того, что нет упругости, придется стыки проходить клей-пеной. В этом есть некоторый момент неудобства выполнения работ. Ну поднимать плиту физически труднее. Резать немного сложнее. А так - вата как вата. Незначительной разницей лямбды с унц37 можно пренебречь

Вас бы спасли колонны в аттиковых стенах, связанные с нижним поясом. Не знаю, насколько это вам по силам сейчас, но раз уж разбираете, то рассмотрите и такой вариант: https://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?p=249712#post249712

Чтобы на ёмкости (равно как и на трубах) не появлялся конденсат, необходимо исключить соприкосновение теплого воздуха с холодной (из-за воды) поверхностью. Для этого необходимо теплоизолировать поверхность. Бак удобно изолировать напыляемым полиуретановым утеплителем, по типу монтажной пены. Трубы - обычным "мирелоном" Источником воды (конденсата) является сам воздух. Ну, или, как вариант, нагревать воду. Ну или постоянно осушать в помещении воздух. Но это тупо и дорого.

Как я понимаю, крыша эркера непосредственно давит на эркер и его распирает. Более того, затяжки приходят в то место, где у вас сходятся ендовы и рёбра эркера. Это весьма неграмотное решение. Склоняюсь к тому, что: 1. Стены не связаны поясом 2. Неграмотная стропилка "колебает" стену от ветра. Думаю, когда насыпет снега как в 2013м году, будут более заметные деформации Добавлено через 2 минуты После детального обследования конструкции можно будет говорить о степени опасности и методах лечения. Я пока что вижу основания для переживаний

Это всё не я. Оно само так получается. )) Ещё стоит учесть, что котёл вы добавили, с нашим появлением

Вы на форуме начали задавать вопросы о стройке в 2011 году. Прошло только 9 лет. Не так ли? Или речь о каком-то другом доме?

Подпись неправильная. Исправьте, согласно правил

Такого трешняка хватает в любых конфигурациях. Тут, как я говорил ранее, причина в строителях а не конфигурации. Соблюдали бы проект - было бы всё нормально

Мне тоже кажется идея со швеллерами здравой. Но не в местах соединения а по необходимым периметра пройтись.

Ок. Это хорошо. Но ведь изначально у вас над этой оконной перемычкой должен быть ещё полноценный монолитный железобетонный пояс. А его нет. И в итоге весь вес со стропил лёг на оконную перемычку. В итоге, по стечению обстоятельств, эта колонна уже конкретно участвует в распределении нагрузок. Так что это нужно учесть. А даже если и не участвует, то всё равно, устойчивость её очень слабая. По идее, если её лупануть по центру ногой - может сложиться. А теперь представьте "парус" из двух окон, которые держатся за эту соломинку. Сил ным ветром может выдавить. Не улетит, конечно, но трещин прибавится Добавлено через 4 минуты Можно. Тогда нужно будет снаружи, в зоне мауэрлата и конька соорудить кронштейны, подпирающие свесы по торцам. Они заменят отсутсвующие консольные свесы прогонов

Это уже неплохо. По крайней мере с карниза ветер не подорвёт крышу. И если будет ветер, то целиком не улетит. Но это никак не решает основную проблему: 1. Рама лежит на газобетона 2. Консольно свисающих прогонов (коньковый и мауэр) нет. В итоге конструктивная схема кардинально отличается от проектной. Более того. Я вижу "гениальную" колонну под оконной перемычкой. Вам никто не говорил, что её нужно обварить и усилить уголками?

Риск прямопропорционален выгоде. Это закон жизни. Чем больше сэкономим - тем выше риски. Я малой крови тут не вижу, если опираться на технически грамотные решения. Ну а поколхозить хватает спецов. Посмотрим. Может кто-то предложит ещё что-то

Это 10-15% от тех монолитных конструкций, которые должны быть по проекту. Ну даже если не привязываться к проекту а просто опираться на здравый смысл - это ничтожно мало Добавлено через 2 минуты Ну, допустим, автор не сильно разбирается в правильных названиях материалов и назвала бетон раствором. Такое часто бывает. Но даже если и с щебнем - это жесть как мало. И да, это не пояс а балка. Пояс - замкнутая конструкция.

У вас другая конструкция торцевого свеса, меньше вылет крыши за периметр стен. Не знаю, что там у вас с поясом, есть ли, но если есть то это не везение а просто правильно сделанная конструкция.

Так а что там сопоставлять? Дунет ветер - улетит всё к чьёртавай бабушке Навалит снег - рухнут торцы. Вот и все риски. Мы имеем дело не с мелкими недочётами а критическими косяками. Тут нечего усилять. Тут нужно обеспечить хоть какую-то несущую способность и устойчивость

Рекомендую: 1. Разобрать крышу полностью. 2. Залить как положено пояса 3. Собрать крышу заново. Соотнесите эти потенциальные затраты с жизнью и здоровьем любого жильца своего дома, добавьте к этому гораздо бОльшие затраты и нервяк, в случае, если через 5-10-20 лет эксплуатации внезапно останетесь без крыши, залитый дождём ламинат и занавески, экстренная эвакуация имущества и жильцов и прочие "радости"... "Проглотите" этот факап: да, вы не опытны, такая вот плата. И сделайте себе дом, в котором будете на 100% уверены. Так будет дешевле.