standov
-
Публікації
8 232 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача standov
-
ви не плутайте, 39 це не 200, на мої машині з "оригінального" мабуть лише кузов (і то не весь), двигун та коробка. Все інше це різного сорту замінники, вони так не працюють там і матеріали не ті і виконання не те, прикисає, приліпає, ржавіє потім ця іржа точе все, гума просто має ресурс по часу. Тому машина з салону може досить легко жити в режимі "підсніжника", машина з багатим внутрішнім світом вже ніт -
саме тому задача робити швидко і просто, це в нашому випадку досягається універсальністю та взаємозамінністю. Ваш приклад про рації не релевантний бо нема нагальної потреби зберігати майно яке надається не державою, від рації важлива її захищенність від перехвату і зручність заряду а її ресурс на дуже далекому плані бо вбивається абсолютно все а замінити щось гражданське на порядок простіше і швидше спеціалізованого. Хочеться "правильно" чекайте державу, чогось бажаючих чекати небагато.
-
організаційно поміняти одну батарею на іншу значно простіше ніж обслуговувати та робити довго і по уму, на цьому простому факті багато чого тримається. Коли полетить батарея ми просто відправляємо наступну і в режимі папірця на 3 простих кроки вона замінюється.
-
розблокував @Dalet)) поки обіцяли виписать солдатіка відповідального з теплопушкой і сподіваюся що не будуть ставити на "парковку" висадженим (але скоріш за все будуть), я звичайно проти таких методів вирішення проблем (але хоч сам погріється), але іншого поки немає. объект давно в полях і повертати на дооопрацювання не варіант зовсім.
-
угу теж вже вище нагуглив таке але без подробиць, дякую @Daletза допомогу. Солдатікі гріють, будемо думати може про якусь електрогрілку під акб але це не точно
-
очікувано "профі" прийшли не сказати по суті а почухати ЧСВ. чтд
-
Здеть в вас гарно виходить, ось тут не втримався, можу прийняти кару від адмінів
-
Ви ледь стримуюсь від мату, я десь звинувачував військових що вони розморозили? Я лише сказав що військові не будуть дотримуватися регламенту бо їм не до того
-
Робіть краще, скажемо лише дякую
-
Воздуходуйками, наче як )
-
Нажаль збройні сили це збройні сили
-
Знайшов отаке і неті про дінес, для історії Робоча температура при заряді від 0°C до 50°C. При розряді робоча температура від -20°C до 50°C. Коли температура батареї виходить за межі діапазону від -5℃ до +55℃ під час заряду/розряду, активується температурний захист, пристрій припиняє заряджання. Захист припиняється, коли температура повертається до номінального робочого діапазон
-
Це робоча версія з якої почали, гріють але поки що не допомогає тож думав може ще є ідеї, помилки які не можу нагуглити трошки засмучують. Але гріють далі
-
Влітку робили штабну машину на літії і все було ок, зараз вдарили морози і літій схоже підмерз, відмовляється включатися. Інвертор дея і літій Dyness a48100. Зараз жуйками намагаються відігравати і наче як вже мало би працювати але шось ніт, вмикається на пару секунд, показує дві помилки на батарейці аварія і вимикається, прислали з об'єкта фото тому трошки все сумбурно. Які можуть бути поради ? В мене особиста думка що інвертор через те ще бачить -4 не стартує заряд і треба далі програвати, але це не точно
-
Ну сонос і блусаунд це не та техніка яку яґТС мав на увазі, "вже" було в сенсі що ця техніка вже а скоро прийдуть і за класичними фронт-тил-рес. Мерідіан впевнений теж не входить в зону інтересів ТС). Взагалі підключення сабів то окрема історія, там якщо провід то переважно з преда а на тил провідний все-ж закладають з оконечніка. В ТС питання було про саму класичну схему рес 5.1 з оконечніка фронт, тил, центр акустичним і на саб по вкусу з преда. Моя думавка була що думаю от-от така схема в побутовому сегменті помре і тилові колонки будуть все більше безпровідні і відповідно стане питання подачі до них живлення
-
Та не, я не такий, точно не ганяю але атмосферні американці з серії "в опу паливну кризу" мають свій непідкупний звук і вайб, я інколи ловлю себе на думці що наступна знову буде американська будка, поки що логіка перемагає )
-
Купувати з салону на гарантії
-
Так, я розумію що як тільки машина почне стояти то треба буде якнайшвидше продавати, буду рішати в процесі
-
Там якась реалтаймось, чисто теоретично воно має впливати на все, буду пробувати за нагоди
-
Хм, цікава ідея, спробую )
-
Моніторинг гетвея показує що 0 помилок і 0 повторів, підняв швидкість до 115 принципово нічого не змілося, тож справа не схоже що в топології чи фізичному рівні
-
Так З боку опенхабу це modbus-tcp
-
Чого буде плакати? Я-ж нічого не від кого наче не приховую, чи думаєте людина купить 3.6 але я їй скажу що 1.6?) ПС. Насправді споживання в нормальному режимі зовсім не захмарне і рік тому(до школи) мені взагалі не турбувало
-
скажімо так, ця теорія яка, як мінумум в моєму випадку, не співпадає із практикою. Воно звісно тягде (бо чудес не буває) але не так ви то собі малюєте. Закриті двері (навіть з великою щілиною) та відкриті то дві великі різниці, це не вода нажаль, яка не стискається, закон Паскаля в динаміці працює дуже умовно
-
четверо + собака + кіт, 200квадратів
