standov

Підкажіть чи правильно я розумію що кран під сушилку такої конструкції передбачає невеликий зсув осі підключення (умовно +-2мм) шось типу невеликого ексцентріка вбудованого? Ну і друге питання, шось я не можу зрозуміти під сушарки з нержи кранів ніхто не пропонує по кольору? біле, чорне, хром і все? апд і трете, чи можна пс одного бренду (навін) комплектувати кранами іншого (ларіс) без застережень чи можуть бути нюанси і треба дізнаватися?

може воно дощем купол заливає і якийсь осад залишається?

Зато рукі накачані будуть

Може від точки встановлення залежить, в мене встановлена колбою вниз і такого немає точно

Та вони здається всі з Луцька)) я три контори дивився і всі були з Луцька, Ну так то зауважень окріт термінів не маю, але я так розумію терміни то зараз варіант норми, ну і з трьох лише ці за свій рахунок пригоняють

Не потрібно, але монолітна жила (особливо 4+) дуже не зручна в роботі, бо пружинить, її треба фігурно гнуть. і якщо на 5 автоматів то ще нормально то 30 то вже будуть муки, особливо без досвіду

Ну вони планувалися давно але дуже маленьке поле і не доступні на парковці (там окремий кабель повз інвертор), заряджати машину сонячними при наявності нічного - економічно не обгрунтовано, як мінімум зараз.

40квт, сох 87, пробіг реальний без еко + частково по трасі десь під 180-190

В мене на вулиці одна купольна g4, скажімо так вона мені подобається значно більше ніж g4 bullet. Легше ставити, якось компактніше виглядає, звук краще, кут трошки більше. Я поки думаю стосовно чи буду купляти чи не, просто побачив рекламу в розсилці, оскільки мені треба ще одну камеру то зайшов подивитися і не зрозумів яку я маю обрати, в вже потім зрозумів що дом тепер не аутдор. Там, як я зрозумів, основна історія що "камери стали в 2 рази меньші з тими самими характеристиками та ціною", але ще не вивчав глибоко

поки що не стикався з таким. Ось купольна встановлена більше року з іч всередині. підсвітка слабенька об'єктивно але так шоб купа плям то наче не. Але в будь якому випадку ця купольна мені не варіант бо не зовнішня

Ось вам розгорнута стаття чому так і як то працює зі схемами, там правда не розумне реле а імпульсне але це яйця в профіль electrica-shop.com.ua/upravlenie-osveshcheniem-cherez-impulsnoe-rele

чого не вистачає? у вас на кожну звонкову кнопку потрібно 2 проводи, це явно більше ніж у вас є. "схема" задача зводиться до можливості вмикнути/вимкнути одну точку світла з N-місць, звінкові кнопки в паралель на реле яке працює в імпульсному режимі (а вони всі таке вміють) задачу ці вирішують "з коробки"

це і є убіки )))) нові g5

так, я вже розібрався. дом ця конкретно модель для приміщень, попередня модель дом була вулична і тому я не подивився цей момент, бо був впевнений що ця теж. У дома так рейтинг вандалостійкості +2 але то я не дуже розглядаю як суттєва (мені) х-ка, скоріше як приємний бонус. Тобто я для себе вже зрозумів що мені підходить лише турет бо мені на вулицю.

Стосовно досвіду - головний бенефіт чого я обрав саме цього "постачальника", він все робить за свій рахунок, тобто за машину я плачу тільки тоді коли я її щупаю в Україні руками перед МРЕО (і можу відмовитися), "задаток" аж 200 баксів. Всі інші вимагають від клієнта повну оплату по кожному етапу (викуп на аукціоні, експорт, трансфер і тп), тут все за раунок посередника, мене це дуже підкупило бо я ризикую аж 200 баксами, а головне, коли посередник ризикує *своїми* грошима він по іншому відноситься до процесу, бо схема "ось вам то що ви самі купили, вибачте я щось недодивився, кушайте" вона не можлива.

гольф по факту прийшов з якоюсь проблемою по віну, продавець сказав що не хоче мене підставляти і поки буде експертиза знімає його з продажу, запропоновував приємний дисконт на цей ліф "як компенсацію", але довелося знову чекати. Цей 19го року 100к пробіг, не битий не крашений, в середній комплектації став 13900$, по ринку такої ціни немає. Досвід в цілому позитивний але все дуже довго, але це думаю більше через поляків

Десь тиждень кидаю (не я а переважно дружина) водити. Цікавий досвід, заряджаю за нічним тарифом, десь в день виходить кілометрів 50-100, за ніч заряджається штатною зарядкою на 50%, очікувана економія в місяць тисяч 10грн на паливо. машина приємна в керуванні, особливо якщо не вмикати еко, але відчуття того що рулиш іграшку не покидає.

не, скоріш за все обидві з драбини, в dome (як мінімум в попередній серії) колба знімається руками без демонтажу і далі бошка крутиться. Там просто попередній dome був вуличний і я вирішив що цей теж, а виявилося шо він indoor

на фазу, 5а номінальний (максимальний клас точності) 100а максимальний (гарантовано залишається живим, з урахуванням нижнього класу точності)

вибачте, нічого не зрозуміло. Шо де не вистачає і не вистачає для чого? додати смарт-реле? прямо в коробці ставите то реле, вхід на два проводи від вимикачів (то щр в вас на схемі фазу рве), вихід на ті два що на лампи пішло, ну а там вже в залежності від вимикача. Або ви шось інше намагаєтеся зробити але нам не кажете шо

це питання точно не відоме, якщо клеми справді розраховані на номінальний струм 120 то на 140 з ними, скорі за все, нічого не станеться (приклад - розподільчий блок 60 80 120 160а відрізніється лише кількістю дирочок, сама шина та гвинт ідентичні)

Щоб не створювати окрему тему прошу поради спеціалістів, питання в чому принципова різниця між двома конструкціями камери (турет, дом) це камери одного виробника, ціна ідентична, IP, матриці, кути - ідентичні. В чому різниця для користувача, по якому принципу я маю обрату ту чи іншу? ПС. Бажано по суті без холіварів відносно виробника і тп, бо я вас знаю ) UPD пардоньте, дом схоже не вотерпруф але значно меньше, мабуть питання зняте як дурне

можна ще сумеречне реле, щоб коли темно то живилося від сусіда а коли день то не живилося але від мене. ПС в мене є ще багато ідей!

а ну тобто "економія", ладно ок )

нашо інтерлок? контакторам пофіг жеж, вихідний контакт відв'язано від керування конструктивно