Куплю живой кроссовер. 2010. Киев.

[Anton Oprya]

у меня 2.0 на субарике, в принципе хватает, брали чисто из-за механики, на 2,5 и на турбе только вариатор

я бы не сказал что это тошнить, кто конечно как ездит

[Makki84]

2.0 кому мало, кому нормально. Мне кажется, что зависит того, какой автомобиль был до этого и от стиля вождения возможен тест-драйв.

ТО после 90, начинаются по новому, все дорогие ТО пройдены ( машина после полной диагностики, втулки стабилизаторов можно заменить передние, но стука пока нет. )

фаркоп, прицепчик по хозяйству. (им же поцарапан задний бампер.)

бензина мало, но у меня есть возможность немного добавить

комплектация "маемо, те що маемо" все необходимое есть, но без излишеств

 

чистый 2010, это рейсталинговая модель, они пошли с 2010 до 2012.

olegwer вы правильно поняли, немножко .

в таком состоянии авто, редко попадаются по нормальной цене.

Цена ниже, так как ведем переговоры за участок, хотим приобрести.

Все детали по телефону на авториа, либо 063-253-23-31 Алексей

Проверка на станции, приветствуется, помогу, подскажу.

 

Добавлено через 7 минут

2.0 и 2.4 принцип двигателя один, но первый менее мощный. 3.0 есть свои нюансы, не факт что 3.0 проходит дольше. Самое главное, регулярное обслуживание авто. А то бывают разные варианты....

На рынке XL, очень хорошее соотношение цена, качество на мое мнение. Будь то, 3,0 или 2,4 или 2,0. Каждый выбирает под себя. :drinks:

[Romb]

А у дедушки моего, который более 20 лет механиком на АЗС проработал и привык к такому подходу еще со времен карбюраторных подобным образом сгорел бензонасос на Ford Mondeo. Машина покупалась новой, сгорел спустя тысяч 20 всего

 

Ни о чем не говорит.У меня накрылся при полном баке. Если бы все так критично, то в мануале бы выделяли жирным НЕ рекомендуется. Про говно в пустом баке -не вопрос.

[aleksei2000]

мош лиф не надо?)

 

у мну знакомый сел после акуры мдх, не нарадуется.... только с батареей засада. ток ехать начинает- емкость падает ((((

 

 

Аффтару предложу ХЛ, золото (по памяти), 3.0, акп, колеса 16 и 18. от кузяина

14.5 с торгом. торговаться с хозяином. трезый, вменяемый

территориально рабочее время Берестейка

 

какой год мицыка? есть ссылка?

вообщем раз уж по теме - рассмотрю предложения. Ищется замена Санта Фе, которая верой и правдой прослужила нам 5 лет. Вытянула на себе 2 стройки, прошла 180 тыс. и оставила очень приятные впечатления. Но общий возраст 10 лет, 253 т.пробега, из них 170 на газу скоро даст о себе знать. Никогда не искал машину на замену более 2 дней.... а тут что то зависли... Так как перед НГ был куплен хундайчик І30, второй автомобиль должен быть: в меру большим (плюс-минус санта), высоким и полноприводным (грязь-снег-колея), АКПП и кожа. Желательно дизель. Однозначно не рассматриваю кашкай, куга, спортеж, французы, джаки, китайцы.... Смотрели начиная от 8- 10-летних ФХ 35, аккур МДХ, СХ-9.....до IX-35 к коему в большей мере и склоняемся. Что удерживает от покупки - предложения авто премиум-брендов на 3-4 года страше, но в ту же цену...

Выслушаю Ваши мысли по данному поводу и предложения....

[olegwer]

На рынке XL, очень хорошее соотношение цена, качество

Потому что вариатор.

Замена в районе 2к зеленых )

[Anton Oprya]

Ни о чем не говорит.У меня накрылся при полном баке. Если бы все так критично, то в мануале бы выделяли жирным НЕ рекомендуется. Про говно в пустом баке -не вопрос.

говно одинаковое при полном и пустом баке, если говно то только фильтр Вас спасет, так как гавно в основном тяжелее бензина и значит на дне, а бензонасос всегда с дна и сосет бензин

при полном баке тоже может накрыться если например фильтр забит

ну в общем если убрать случаи брака то насос выходит из строя часто из-за перегрева и тут или пустой бак вина или любая другая причины которая уменьшает запланированный проток топлива за единицу времени, что ухудшает охлаждение

p.s. мы скоро тему вообще в полный холивар превратим

[УмникХреновъ]

Потому что вариатор.

Замена в районе 2к зеленых )

 

Неплохо по Ауту пишет Makki84

Сервисная книжка внушает доверие.

Я бы отвёз к официалам на осмотр.

Там и вариатор посмотрят, и компьютер подкинут, и ходовку с движком пощупают.

[tyrd]

какой год мицыка? есть ссылка?

вообщем раз уж по теме - рассмотрю предложения. Ищется замена Санта Фе, которая верой и правдой прослужила нам 5 лет. Вытянула на себе 2 стройки, прошла 180 тыс. и оставила очень приятные впечатления. Но общий возраст 10 лет, 253 т.пробега, из них 170 на газу скоро даст о себе знать. Никогда не искал машину на замену более 2 дней.... а тут что то зависли... Так как перед НГ был куплен хундайчик І30, второй автомобиль должен быть: в меру большим (плюс-минус санта), высоким и полноприводным (грязь-снег-колея), АКПП и кожа. Желательно дизель. Однозначно не рассматриваю кашкай, куга, спортеж, французы, джаки, китайцы.... Смотрели начиная от 8- 10-летних ФХ 35, аккур МДХ, СХ-9.....до IX-35 к коему в большей мере и склоняемся. Что удерживает от покупки - предложения авто премиум-брендов на 3-4 года страше, но в ту же цену...

Выслушаю Ваши мысли по данному поводу и предложения....

Кстати о корейцах, смотрю на спортеж, цена немного меньше японцев, сам проехал на рио 175 тысяч, все супер и тут покупка авто родителям, смотрю рио и ситроен с елизе, в результате француз с подогревом сидений, дизель с супер расходом, подвеска мягче, все електростеклоподемники и все за 355 тысяч!!! рио за эти деньги голая и бензин.

Сделал вывод что корейци в цене уже как японци, а то и выше, но они такие жлобы сравнительно с французами!!!

В салоне глянул Мазда СХ на китайца смахивает, в салоне по материалам

[Anton Oprya]

это уже явный комплимент китайцам

впрочем у моего китайца который еще 2007 года тоже в салоне получше многих бюджетных европейцев того времени

[Makki84]

Неплохо по Ауту пишет Makki84

Сервисная книжка внушает доверие.

Я бы отвёз к официалам на осмотр.

Там и вариатор посмотрят, и компьютер подкинут, и ходовку с движком пощупают.

 

 

вариатор не нужно боятся на мициках. Они хорошо ходят. Их начали ставить в 2007 году на лансер Х, аутлендер ХЛ, потом на ASX, потом на новый аутлендер и по сей день их ставят и они ходят. Единичны случаи выхода из строя по заводскому браку, а убить можно любой автомат (особенно на 3,0). Тот же вариатор стоит и на нисанах.

[kruchenik]

Потому что вариатор.

Замена в районе 2к зеленых )

 

кстати о вариаторе. вчера в гостях тему подняли вариатора на кашкае. короче 2 года назад покупала хозяйка свежий кашик. выбор был из 2х машин. одна серенькая, пробег 65, мелкие недочеты бо хозяин продавал и юзал ее, а вторая 2 молодых начинающих автобизнесмена на авторынке - красненькая, блестит сверкает, сервиска потерялась, пробег 23... ну вы поняли что барышня выбрала... прошло 2 года, пробег стал 60 с чем-то на приборке... и оппа - вариатор сдох. Вердикт замена 2.5 т.дол замена оригинал или 500 у.е ремонт но надолго (может по цифрам приврала не знаю)... ну поремонтила она и спрашивает как так - япошки делают некачественно? а они спрашивают - а гарантия у вас есть? нет, а откуда вы уверены что пробег 60??? их ресурс максимум 150 (это слова сервиса, не барышни) минимум 100 и то если издевались над машиной... Теперь в лексиконе барышни появился еще 3 ругательных слова - "перекуп", "скрутка", "вариатор".

 

Добавлено через 2 минуты

Сделал вывод что корейци в цене уже как японци, а то и выше, но они такие жлобы сравнительно с французами!!!

 

интересный вывод. первая часть давно не новость, но качество тоже уже под стать... а цены на з/ч обычно дешевле (если что было 4 тойот и 1 хендай).

[Romb]

 

Это из " одна бабка сказала"

 

Вот , к примеру: www.zr.ru/content/articles/677143-chem-boleyut-variatory/

[Makki84]

какой год мицыка? есть ссылка?

вообщем раз уж по теме - рассмотрю предложения. Ищется замена Санта Фе, которая верой и правдой прослужила нам 5 лет. Вытянула на себе 2 стройки, прошла 180 тыс. и оставила очень приятные впечатления. Но общий возраст 10 лет, 253 т.пробега, из них 170 на газу скоро даст о себе знать. Никогда не искал машину на замену более 2 дней.... а тут что то зависли... Так как перед НГ был куплен хундайчик І30, второй автомобиль должен быть: в меру большим (плюс-минус санта), высоким и полноприводным (грязь-снег-колея), АКПП и кожа. Желательно дизель. Однозначно не рассматриваю кашкай, куга, спортеж, французы, джаки, китайцы.... Смотрели начиная от 8- 10-летних ФХ 35, аккур МДХ, СХ-9.....до IX-35 к коему в большей мере и склоняемся. Что удерживает от покупки - предложения авто премиум-брендов на 3-4 года страше, но в ту же цену...

Выслушаю Ваши мысли по данному поводу и предложения....

 

Премиум-бренд 8-10 лет. нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту, существенно теряет в цене, а корейцы, японцы посвежее, если что и поломается, в ремонте не дорого, цена на них падает не так сильно, спрос больше, диагностику сделать легче. Если премиум-бренд, то наверно не старше 3-4 года. Это так мне кажется? А так, каждому свое, на любой товар есть покупатель.

 

Добавлено через 10 минут

на нисанах вариаторы действительно хуже ходят.

[vadimv]

Однозначно не рассматриваю кашкай, куга, спортеж, французы, джаки, китайцы.... Смотрели начиная от 8- 10-летних ФХ 35, аккур МДХ, СХ-9.....до IX-35 к коему в большей мере и склоняемся

А разве спортидж и Икс-35 не являются одной и той же машиной в разных кузовах от одного и того же концерна Киа-Хюндай?

[kruchenik]

А разве спортидж и Икс-35 не являются одной и той же машиной в разных кузовах от одного и того же концерна Киа-Хюндай?

мож человеку дизайн не нравится спортедж или какой-то конкретный косяк модели... я вот когда то смотрел, мне не понравился широкий порог, неудобно садиться, а если посмотреть по киеву то их много ездит. на вкус и цвет.

 

Добавлено через 2 минуты

Что удерживает от покупки - предложения авто премиум-брендов на 3-4 года страше, но в ту же цену...

моё мнение надо смотреть конкретные варианты, тут не будет пожалуй прописной истины. пока переоформляли мою машину, обратил внимание на мурано... мне поведали, что их оооочень много и часто продают покупают в подержаном виде, вплоть до маразма купил год поездил и на ту же площадку продал с потерей в цене, и дальше история повторяется. Спрашиваю чего так? в ответ загадочная улыбка, шото знают автобизнесмены. Им то выгодно.

 

Добавлено через 4 минуты

Это из " одна бабка сказала"

 

Вот , к примеру: www.zr.ru/content/articles/6...yut-variatory/

Romb вне форума Пожаловаться на это сообщение

не поленился. почитал. так всё там примерно так и написано как "сервисная бабка сказала":

"Самая распространенная неисправность — износ подшипников конусов, сопровождаемый характерным гулом. Первые симптомы могут проявиться уже при пробеге 50 000 км. Замена четырех подшипников с запчастями обойдется в 35 000 рублей. Чаще таким недугом страдает «Ниссан-Кашкай».

Сокращение интервалов замены масла до 30 000–50 000 км может продлить срок службы подшипников. Но единого мнения нет даже среди специалистов, а статистика по маслу неоднозначная. Много примеров, когда один вариатор отхаживает 100 000–120 000 км и остается тихоней, а другой в аналогичных режимах эксплуатации нещадно гудит уже после 50 000 км пробега. Отсюда вытекает вторая причина — нестабильное качество подшипников. Третья — подшипники не выдерживают нагрузок и разрушаются из-за низкого класса точности и малой динамической грузоподъемности.

 

Для сравнения на Хендае и Тойотах которыми управлял (все с АКПП классикой) даже намека не было на проблемы при пробегах до 200, 300, за 300 (камри)..

[romandet]

моё мнение надо смотреть конкретные варианты, тут не будет пожалуй прописной истины. пока переоформляли мою машину, обратил внимание на мурано... мне поведали, что их оооочень много и часто продают покупают в подержаном виде, вплоть до маразма купил год поездил и на ту же площадку продал с потерей в цене, и дальше история повторяется. Спрашиваю чего так? в ответ загадочная улыбка, шото знают автобизнесмены. Им то выгодно.

 

Добавлено через 4 минуты

не поленился. почитал. так всё там примерно так и написано как "сервисная бабка сказала":

"Самая распространенная неисправность — износ подшипников конусов, сопровождаемый характерным гулом. Первые симптомы могут проявиться уже при пробеге 50 000 км. Замена четырех подшипников с запчастями обойдется в 35 000 рублей. Чаще таким недугом страдает «Ниссан-Кашкай».

Сокращение интервалов замены масла до 30 000–50 000 км может продлить срок службы подшипников. Но единого мнения нет даже среди специалистов, а статистика по маслу неоднозначная. Много примеров, когда один вариатор отхаживает 100 000–120 000 км и остается тихоней, а другой в аналогичных режимах эксплуатации нещадно гудит уже после 50 000 км пробега. Отсюда вытекает вторая причина — нестабильное качество подшипников. Третья — подшипники не выдерживают нагрузок и разрушаются из-за низкого класса точности и малой динамической грузоподъемности.

 

По Мурано пару слов. Брал себе американца в 2006 году, нового. Пред идущий кузов. В 2014 продал. Машиной был доволен, но... При пробеге 185 000 км, кончился вариатор. Ремонт не целесообразен (гарантия 5 000км) и мастеров раз два и обчелся...Покупка б/у шного с заменой обошлась под 3000 дол. Кстати, бывает Мурано и с акпп, не с вариком.

Лично я себе машину с вариком больше не куплю, хотя это может быть только проблемы Ниссана... А так машина надежная, цены на запчасти нормальные. Из болячек раз в 2 года менял трубку кондиционера...

[tyrd]

 

Добавлено через 2 минуты

 

 

интересный вывод. первая часть давно не новость, но качество тоже уже под стать... а цены на з/ч обычно дешевле (если что было 4 тойот и 1 хендай).

По запчастям согласен, хотя думаю они подтянутся и там)) А вывод после просмотра как минимум 10 автосалонов с новыми авто

[kaktys]

какой год мицыка? есть ссылка?

вообщем раз уж по теме - рассмотрю предложения. Ищется замена Санта Фе, которая верой и правдой прослужила нам 5 лет. Вытянула на себе 2 стройки, прошла 180 тыс. и оставила очень приятные впечатления. Но общий возраст 10 лет, 253 т.пробега, из них 170 на газу скоро даст о себе знать. Никогда не искал машину на замену более 2 дней.... а тут что то зависли... Так как перед НГ был куплен хундайчик І30, второй автомобиль должен быть: в меру большим (плюс-минус санта), высоким и полноприводным (грязь-снег-колея), АКПП и кожа. Желательно дизель. Однозначно не рассматриваю кашкай, куга, спортеж, французы, джаки, китайцы.... Смотрели начиная от 8- 10-летних ФХ 35, аккур МДХ, СХ-9.....до IX-35 к коему в большей мере и склоняемся. Что удерживает от покупки - предложения авто премиум-брендов на 3-4 года страше, но в ту же цену...

Выслушаю Ваши мысли по данному поводу и предложения....

 

год 2007. цвет черный )))) смотрели ему давно золотой. засел чета в памяти ))))

 

можно и 2011 Санту предложить. под 100 пробега, 2.4 акп на коже без газа. сервис. чеки,резины, серебро на черной. без подкрасов. 2 регистрации, 1 фамилия с "0", отец и сын. хочет 19

 

Добавлено через 12 минут

Почитываю вашу тему и вчера в автосалоне увидел ситро пикассо...прокатали на ней и теперь думаю а нафига крос когда можно купить такую комфортную машину и в топу полный привод) так что темка полезная!!!

 

Тоже ждумаем после постройки дома купить вторую машину лиф, что бы на работу и назад. В квартире не представляю как им владеть

на автоюа почитайте ветку про пикассу и оф диллера... форумчанин с новым авто мучается....

 

можно было поставить сразу 13000 тогда б дельта была 0... типа фортуна да ? всё относительно. риа и реальность это когда все висят по 15-16, а по факту за 14+ даже смотреть не хотят.

рынок так построен...

ставишь 14, дают 13

ставишь 13 дают 12....

 

не раз экспериментировал на рынке )))) надо было 7 в руки. ставил 8700 ))) многие даже не знают скока дать... абы целая и сбить косарь

[Реалист]

Симпатичный.

Смущает объём 2,0. Маловато для этого кросса.

Смущает скорое ТО (можно позвонить и узнать, сколько оно будет стоить в стандарте по регламенту, если ничего нового не найдут)

Смущает низкий уровень топлива в бензобаке на фото. Хозяин так со своим авто не обращается.

Смущает фаркоп. Кроссы на вариаторе не очень любят прицепы. Что возили?

Смущает самая слабая комплектация. Фишечки-рюшечки приятно греют душу. Но это на любителя.

Визуально - приятное авто.

 

2.0 - хватает, если не жечь резину

ТО как ТО, среднестатистически

Кому как нравится. Постоянно катаюсь "до лампочки"...

Фаркоп не показатель работы на износ

Вы подрулевыми лепестками часто пользуетесь?

[kruchenik]

рынок так построен...

ставишь 14, дают 13

ставишь 13 дают 12....

 

не раз экспериментировал на рынке )))) надо было 7 в руки. ставил 8700 ))) многие даже не знают скока дать... абы целая и сбить косарь

у меня трохы не так вышло. когда снижал цену - да, снижались предложения в торгах риа, но были они разные, то есть в диапазоне например 10-13.5 (это 30%!!). Когда попробовал по совету удалить и залить заново с новыми фотами и другим описом и городом, средней (а не минимальной) ценой - в ответку тишина... может мало ждал, может авто не популярное, может вычислили - хз.

 

вывода сделал 3:

1) я не приведу продаваемую машину в порядок (внешне) за время и деньги меньшие чем это сделает автоэксперт.

 

2) чтобы продать авто например на 500 баксов дороже надо вложить баксов 200 в марафет и потратить время. Потом ездить на другом авто, дабы не переделывать марафет и не встрять где-то на царапины. И паралельно отвлекаясь от своей основной деятельности ездить показывать авто нерешительным покупателям, которые тоже конечно же будут торговаться. Плюс ко всему я не смог бы конечному покупателю смотреть в глаза и морозиться что записей по сервису нету, а наездил я всего то 10-20ткм за 3.5 года бо пятое авто в семье хоть я в обычных шмотках и с дешевым смартфоном...

 

3) конечного покупателя на немарафечное нескрученое авто нужно ждать долго. в случае с непопулярным кросом снятым с производства и проживанием на дистанции 200 км от Киева - оочень долго. Кроссы хотят блыскучи и так шоб пробег не 200-300. это вам не мерины е-класса или рено кангу... там людей оно как то не так стремает. И вот эту функцию морального удовлетворения отлично выполняю автопосредники. Шо люди хотят - то им и дают. И не стесняются за это просить дополнительную цену... Думаю kaktys это и без меня хорошо знает, написал для тех кто совсэм не в теме, чтобы не наступать на мои грабли.

[УмникХреновъ]

Вы подрулевыми лепестками часто пользуетесь?

Раз в год.

[Реалист]

Раз в год.

 

Вывод напрашивается сам - зачем за то чем не пользуешься?

[vadimv]

зачем за то чем не пользуешься?

"Шоб було!" (с)

[Romb]

Вариаторы японской фирмы Jatco используются в автомобилях Renault, Nissan, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Suzuki, Dodge, Jeep Как вы думаете, они совсем тупые, что бы ставит туфту на свои авто? Или это мы здесь просто демагоги ? Везуха может быть с любым авто и угробить можно что угодно. Но делать глубокие выводы " все фуйня" как то ...

[УмникХреновъ]

Вывод напрашивается сам - зачем за то чем не пользуешься?

 

Я и хром-пакетом не пользуюсь. Он просто блестит на солнце сам и всё.

Телевизоры вот сзади японцы повесили. Ну накой они водителю, водитель же спереди.

А те, кто покупает Мерседесы ваще идиоты поголовно. Там какие-то проекции на стекло, сменные подсветки, контроль за разметкой. Кто всем этим пользуется?