Гібриди і все, що з ними пов"язано

[Gonchik]

Ну що ж) Фольксваген, який пролюбив все що можна було, таки вирішив заскочити в останній вагон, і розробити hev версії. Поки що для гольфа і т-рока. Це не кажучи про фізичні кнопки на новому id3. Таки перспектива скорочення тисяч робочих місць і продажу виробничих потужностей китайцям протвережує😅

Змінено 23 години тому користувачем Gonchik

[vadimv]

10 хвилин тому, Gonchik сказав:

Фольксваген, який пролюбив все що можна було

Та хіба ж тільки він )

Цитата

станом на квітень 2026 року Ford закриває окремий підрозділ електромобілів Model e. Глава підрозділу електромобілів (Model e) та програмного забезпечення Даг Філд залишає компанію.

Змінено 22 години тому користувачем vadimv

[Игорь Long]

7 минут назад, vadimv сказал:

Та хіба ж тільки він )

Так, Ford оголосив про суттєву реструктуризацію, яка фактично означає закриття окремого електромобільного підрозділу «Model e» у тому вигляді, в якому він існував із 2022 року. 

UKR.NET +1

Ось ключові деталі цієї зміни:

Скасування поділу: Ford відмовляється від чіткого розділення бізнесу на «Model e» (електромобілі) та «Ford Blue» (двигуни внутрішнього згоряння).

Нова структура: Замість двох підрозділів створюється єдина структура, що відповідатиме за розробку та виробництво 

Що це означає для електромобілів Ford?
Це не повна відмова від електромобілів, а зміна стратегії. Ford переорієнтовується з розробки дорогих моделей на створення доступніших електрокарів. Компанія вже скасувала деякі проєкти, наприклад, великий електричний позашляховик, і переобладнує заводи під нову універсальну платформу (Universal EV Platform). 

УНІАН +2

Гендиректор Ford анонсував електромобіль за 30 000 доларів

10 квіт. 2026 р. — Гендиректор Ford анонсував електромобіль за 30 000 доларів: він конкуруватиме з Tesla Зараз Ford збирається зосередитися на випуску доступного електромобіля

[Gonchik]

Ну Форд це більше американська історія. Там і hemi повернули на конвеєр. Гольф і т-рок це про нас. Цей сетап буде на всіх дешевих моделях концерну згодом. Я, чесно кажучи чекав цього. etsi (1.5 з майлдом) якось не вразив ні поведінкою ні витратою. Хоча інколи майлд прямо таки змінює враження від авто (дизельний xc60 з майлдом на міських швидкостях відчувається дуже жвавим).

[vadimv]

18 хвилин тому, Игорь Long сказав:

Гендиректор Ford анонсував електромобіль за 30 000 доларів

Завідомо провальна ідея )

[vbb]

трошки покатався на гібріді Toyota Yaris-cross 
враження більше позитивні.
в міському режимі відчутно менше витрати, нормальна дінамика, по трасі всеж відчувається що 1,5л малувато та росте споживання..

[US7IGN]

1 хвилину тому, vbb сказав:

трошки покатався на гібріді Toyota Yaris-cross 
враження більше позитивні.
в міському режимі відчутно менше витрати, нормальна дінамика, по трасі всеж відчувається що 1,5л малувато та росте споживання..

таке враження що ви на ланосі ніколи не їздили 

[vbb]

2 хвилини тому, US7IGN сказав:

таке враження що ви на ланосі ніколи не їздили 

я їздив навіть на ЗАЗ 968А (40)  😁
доречі, дінамика там будала непогана, зі старту 2107 (1,5) "робив" запросто ))))) 

[Александр Аврамчук]

19 годин тому, Gonchik сказав:

Ну що ж) Фольксваген, який пролюбив все що можна було, таки вирішив заскочити в останній вагон, і розробити hev версії. Поки що для гольфа і т-рока. Це не кажучи про фізичні кнопки на новому id3. Таки перспектива скорочення тисяч робочих місць і продажу виробничих потужностей китайцям протвережує😅

www.best-selling-cars.com/europe/2026-february-europe-best-selling-electric-car-brands-and-models/

bev непогано продаються цієї групи  

Змінено 3 години тому користувачем Александр Аврамчук

[Александр Аврамчук]

19 годин тому, vadimv сказав:

Завідомо провальна ідея )

аргументи? 

[vadimv]

14 хвилин тому, Александр Аврамчук сказав:

аргументи? 

За 17 років чергового етапу електрифікації автомобільній галузі так і не вдалося досягти точки, в якій вартість недомобіля зрівнялася б з вартістю аналогічного за параметами автомобіля з ДВЗ. Не варто сподіватися, що це чомусь раптом станеться у наступні пару років.

[Александр Аврамчук]

1 година тому, vadimv сказав:

За 17 років чергового етапу електрифікації автомобільній галузі так і не вдалося досягти точки, в якій вартість недомобіля зрівнялася б з вартістю аналогічного за параметами автомобіля з ДВЗ. Не варто сподіватися, що це чомусь раптом станеться у наступні пару років.

VW ID. Cross (або ID.CROSS ) відноситься докомпактному електричному кросоверу, який компанія Volkswagen готує до випуску найближчими роками. 

Що відомо про нове VW ID. Cross (2026–2027)

Ця модель позиціонується як електричний аналог популярного VW T-Cross . 

Габарити: Довжина автомобіля складе близько 4,16 метра . Це типовий субкомпактний кросовер (B-SUV), який буде меншим, ніж ID.4.

Технічна база: Побудований на оновленій платформі MEB+ із переднім приводом (у базі).

Характеристики: Очікується електромотор потужністю близько 211 л. та запас ходу понад 400 км для топових версій.

Терміни виходу: Серійний запуск у Європі заплановано на осінь 2026 року .

Орієнтовна ціна: Очікується, що базова вартість становитиме близько 25 000 – 28 000 євро

[vadimv]

9 хвилин тому, Александр Аврамчук сказав:

готує до випуску

буде

Очікується

заплановано

Очікується, що базова вартість становитиме близько 25 000 – 28 000 євро

Оце все було всі ці 17 років.

А по факту VW має десятки мільярдів збитків, закриває заводи і скорочує тисячі робітників.

Натомість Тойота, яка не повелася на електричний розводняк і поставила на гібриди, має перше місце у світі.

Як то кажуть - результат на табло.

Змінено 1 година тому користувачем vadimv