Гибридный инвертор Must - настройка

[mib]

46 минут назад, vitaliy17 сказал:

Є ще варіант (не знаю чи в Must є такий пункт в налаштуваннях) з виставленням напруги, після якої має включатися повторний заряд. Тобто наступний заряд не почнеться доки напруга на батареях не впаде нижче вказаного значення. Юзається переважно для літію, але в принципі можна спробувати заюзати для свинцю в варіанті що floating фактично немає - тобто йде bulk до 28.8 і потім саморозряд до виставленого значення.

У меня на мппт контроллере есть настройка boost char return volts пока напряжение на акб не опустится ниже заданного параметра boost зарядки не будет, возможно в масте это зашито под какое то напряжение

[nik 7005]

Цитата

52 минуты назад, mib сказал:

У меня на мппт контроллере есть настройка boost char return volts пока напряжение на акб не опустится ниже заданного параметра boost зарядки не будет, возможно в масте это зашито под какое то напряжение

В Ваших расуждениях большущее зерно истины, мне кажется..   У хорошего человека с данного форума (в личке общались) при малом разряде тоже заряжает во флоат режиме...  Чисто теоретически маст или иной другой девай процент разряда может определить только измерив напряжение акб! Вот и получается-Вы очень правильно заметили, что пока напряжение не упадет до определенного (зашито в прошивку маста тоже Ваши золотые слова) значения полноценной зарядки не случится. Цифру эту узнать в инете не представляется возможным.  Вот у меня появились шальная мысля.....  Что если я подключу Хлипкие акб с мало емкостью и буду их садить  ступеньками....  Сначала посажу на 90% и посмотрю как сработает. Если полноценно будет заряжать. то вычислить границу уже дело техники!  Хлипкие и малой емкости дабы процесс ускорить и новые акб не насиловать..... Завтра займусь.  Камрад mib, огромное Вам БЛАГОДАРЮ за подсказку. Отпишусь обязательно. Vitaliy17 аналогично благодарю. У Вас тоже предложения нормальные, особенно второе. Но для начала хочу убедиться. что китаеза неисправен (обидно будет из-за своей тупи... ну неадекватности, копья ломать...

Змінено 16 лютого 2023 користувачем nik 7005

[nik 7005]

Є дві новини: Хороша- маст працює як належно йому працювати! І не дуже хороша-я "стою на асфальті в лижі обутий"....  При напрузі на акб 23.4 заряд видає в балк режимі. Добігає до 28.8 і на цій напрузі заряджає допоки струм заряду не впаде до 10 А. тільки падає на 9.9 А перескакує на флоат і дозаряджає до 0А. Все як показано на графіку в мануалі(лише цифр немає на графіку). Напругу акб перший раз знизив до 22 В. за чотири рази дійшов до 23.4..  все заряджає в режимі балк.... Далі експерементувати не було часу (треба було віддати батарейки дві штуки: 45 та 60 А\час). Да і немає потреби, я рахую. Є певна напруга вище якої, маст бачить, що акб не дуже підсажена і підтримуючим зарядом ії заряджає. 

Камради, всім дуже дякую за підтримку і підмогу. Від кожно щось корисне підхопив і доповз до істини. Заспокоївся сам і лишив в покої маста....

Змінено 17 лютого 2023 користувачем nik 7005

[MONro]

Всем привет. Поделюсь своим небольшим опытом. Инвертер Must PV18-3024 VPM. Заказал в конце декабря на Ali. Приехал в конце февраля. Использовать пока планировал без панелей как ИБП. К нему купил две батареи LiFePo 12В 100Ач. Проработал он у меня "аж" 4 дня. Нагрузка не превышала 800 Вт. За это время один раз отключали свет, прошел один цикл разряда батареи. По информации инвертора с батареи вышло в нагрузку 2.4 кВт. После этого он полностью зарядил батарею и стоял в байпас режиме. Сработал защитный DC автомат батарей и все потухло. Отключил его от сети, отключил от него нагрузку, выключил инвертор и попробовал включить автомат батарей. Выбивает. Померял тестером сопротивление на батерейном входе - 0. Чтото сгорело и получилось КЗ на батарейном входе...

По настройкам - на заряд батарей от сети стояло 20А. В 14 программе - USE. В 17 и 18 программах 28.8

На обоих аккумуляторах полный заряд (13.6В), зарядное для LiFePo сразу говорит Full.

Переписываюсь сейчас с китайцами как быть дальше.

[Vikingua]

скорее всего автомат у вас не очень
на входе у всех инверторов стоят конденсаторы, которые заряжаются с большим током

попробуйте в разрыв подключить лампу накаливания, она загорится на пару секунд и потухнет, тогда уже можно включать напрямую

[MONro]

Мультиметром показывает сопротивление 0 Ом между контактами батарейного входа. Если попытаться "зажать" автомат - то он остается во включенном состоянии - уходят в защиту батареи.

[sly]

1 час назад, MONro сказал:

Сработал защитный DC автомат батарей и все потухло.

тут вопрос, что первично... проблема, в результате которой сработал автомат, или сработавший автомат, который создал проблемы...

[MONro]

Вот я и пытаюсь понять, что первично. На текущий момент, кроме инвертора ничего не пострадало. Батареи живые, со стороны нагрузки все что было подключено (сервер, ноут, комп, сигнализация) - живое. В момент выключения дома никого не было. От сигнализации пришла СМС что питание пропало. Вечером приехал - начал смотреть что к чему. Снял инвертер, подключл все к сети - все работает. Инвертер имеет КЗ на батарейном вводе. Нагрузка на нем была все это время постоянная 800 Вт. Я даже в целях эксперимента не успел его  нагрузить чем нибудь побольше. Оставил эту затею на потом.

Да и автомату по сути срабатывать не было причин. Батарея заряжена. Инвертер в байпасе - нагрузка запитана от сети. Электрика по словам соседей не пропадала.  Т.е. токов на батарею и с батареи по идее не должно было быть вообще.

Китайцы пока думают...

Змінено 7 березня 2023 користувачем MONro

[Vikingua]

попробуйте лампочку, если вход закорочен она просто згорит, ничего страшного не произойдет
а вот если загорится и потухнет - значит все нормально и так и должно быть
нагрузку от инвертора только отключите и его выключите...

[MONro]

С лампочкой пока проблема. Трудно даже вспомнить, когда последний раз обычную лампу накаливания в руках держал. Все давно на LED поменяно.

Продавец обещает выслать новую мат.плату к инвертору. Доставка за мой счет. За доставку 50 долларов 

[sly]

37 минут назад, MONro сказал:

За доставку 50 долларов 

китайцы такие китайцы )) продать плату, сказать, что это бесплатно и надо лишь оплатить доставку.

[MONro]

Может кто-то может посоветовать специализированный сервис, куда можно отвезти инвертер? Еще бы понимать +- стоимость ремонта...

Змінено 9 березня 2023 користувачем MONro

[Dmode]

1 час назад, MONro сказал:

сервис, куда можно отвезти инвертер

Я свій ось тут ремонтував

 

[Dalet]

9 часов назад, MONro сказал:

Может кто-то может посоветовать специализированный сервис, куда можно отвезти инвертер? Еще бы понимать +- стоимость ремонта...

Если все транзисторы то там весело. 

Плата за 50дол раза в три дешевле ремонта станет

[MONro]

Плату я китайцу заказал. Но и в ремонт отвезу.

Открыл его. Внутри все выглядит целым. Запаха горелого нет. Его собственно и не было в помещении.

Внутри по батарейному входу есть предохранитель на 150А. Он целый.

Как минимум пусть диагностику сделают. Поскольку хочется понимания, сгорел т.к. заводской дефект и мне в данном случае не повезло, либо я чтото сделал не так (слабо представляю что). Проработал 4 дня. Нагрузка все это время была постоянная 800Вт. В первый день прошел один цикл разряд/заряд батареи. Потом свет не пропадал и он работалв байпасе.

[MONro]

Поремонтировали, но не совсем. КЗ по батарейной линии убрали. Инвертор включается. Но есть проблема, инвертор не заряжает батарею от сети. Это они устранить не смогли. Инвертор отдали, денег с меня не взяли...

Будет ли заряжать от панелей - непонятно. Протестировать пока нечем.

Новую плату из Китая отправили. Сколько будет ехать - хз.

Змінено 24 березня 2023 користувачем MONro

[sly]

3 часа назад, MONro сказал:

Будет ли заряжать от панелей - непонятно. Протестировать пока нечем.

возможно и будет. Там две разные платы

[Телесистемы]

Подключал вчера такой 

 

аккум GEL

так же обратил внимание, что при напряжении акк выше порога зарядки, charging не перестает подмигивать.

по прошествии суток, все так же мигает, хоть и работал все это время в байпассе

но охлаждение при этом вообще не включается.

игрался с настройками - безрезультатно.

будем считать, что баг.

 

а интересно вот что:

 

в соседней теме про PowrMr утверждают, что у него сквозной ноль.

в этом Must связи между Nвх и Nвых нет

 

задача была - в существующем щите(очень похабно собранном) повесить аварийные потребители на одну фазу и пустить ее через инвертор.

расключил на вход инвертора фазу А и N с общей нулевой шины, с выхода взял только фазу, а N аварийных потребителей остался с общей шины

и самое интересное, что в этом режиме китаец стал выдавать ошибку 03 (слишком высокое напряжение акк) ??  и отсутвие напряжения на аварийных потребителях - ну, это понятно - нет выходной цепи.

"чесались руки" поставить перемычку на Nвх и Nвых, но не хотелось экспериментировать на чужой технике

 

 

 

[sly]

2 часа назад, Телесистемы сказал:

в этом Must связи между Nвх и Nвых нет

 

2 часа назад, Телесистемы сказал:

"чесались руки" поставить перемычку на Nвх и Nвых, но не хотелось экспериментировать на чужой технике

есть шанс сжечь транзюки.

я при перекоммутации в щите дважды ноль "забыл" перекинуть - была печально известная ошибка "09", после которой обычно выносят на помойку. Но мне повезло.

[sly]

2 часа назад, Телесистемы сказал:

аккум GEL

так же обратил внимание, что при напряжении акк выше порога зарядки, charging не перестает подмигивать.

по прошествии суток, все так же мигает, хоть и работал все это время в байпассе

но охлаждение при этом вообще не включается.

у меня литий, но зарядка не перестает мигать. Может месяцами мигать и все тут. Но у меня печаль в том, что охлаждение воет. Я на али платы управления купил еще зимой, но поставить все лень... На одном из двух инверторов уже полгода стоит кулер ноктюа - он тише в разы, но и производительность ниже. Пока ничего не издохло

[volomoto]

6 годин тому, Телесистемы сказав:

чесались руки" поставить перемычку на Nвх и Nвых, но не хотелось экспериментировать на чужой технике

Там є або вбудоване реле, або вихід на котушку зовнішнього реле, яке в автономному режимі повинно заземляти вихідний нуль.

[Andrey-Bucha]

В 11.05.2023 в 22:34, volomoto сказал:

 

Трапилася халепа. Учора увечері думаю розрядилася ботерея. З ранку все мігає та блимає. Must pv18-3024

[sly]

55 минут назад, Andrey-Bucha сказал:

Трапилася халепа. Учора увечері думаю розрядилася ботерея. З ранку все мігає та блимає. Must pv18-3024

Інвертор "не бачить" батарею. 

Я сподівався, що якщо це рідна батарея, то такого не трапиться

БМС "заснула" після повного розряду, її треба "штовхнути".  Узяти два акуми 12 будь-якого формату, підключити послідовно, отримати 24в, на секунду-дві підключити до виходу батареї Must.

 

В мене таке було неодноразово. Потім була заміна бмс - тепер після повного розряду інвертор відрубається, але як підключити до мережі - мерехтить та пищіть секунди три-чотири, потім все ж таки сам "штовхає" батарею і та запускається. Що змінилося - хз. Може й у налаштуваннях інвертора щось накрутив (я багато експериментував).

Інший варіант, чому інвертор так себе поводить - краще не розглядати

Змінено 17 червня 2023 користувачем sly

[Andrey-Bucha]

2 часа назад, sly сказал:

Інвертор "не бачить" батарею. 

Я сподівався, що якщо це рідна батарея, то такого не трапиться

БМС "заснула" після повного розряду, її треба "штовхнути".  Узяти два акуми 12 будь-якого формату, підключити послідовно, отримати 24в, на секунду-дві підключити до виходу батареї Must.

 

В мене таке було неодноразово. Потім була заміна бмс - тепер після повного розряду інвертор відрубається, але як підключити до мережі - мерехтить та пищіть секунди три-чотири, потім все ж таки сам "штовхає" батарею і та запускається. Що змінилося - хз. Може й у налаштуваннях інвертора щось накрутив (я багато експериментував).

Інший варіант, чому інвертор так себе поводить - краще не розглядати

Так був повний розряд. Учора був майже розряджений. Сьогодні з ранку виробився.

Завів генератор - пищить

Чому розрядилася до 0 не розумію. Має же бути зашита. Скажемо 20+ вольт

[sly]

26 минут назад, Andrey-Bucha сказал:

Чому розрядилася до 0 не розумію. Має же бути зашита. Скажемо 20+

так і є. розрядився до 20+ (хз скільки там по lifepo4) та бмс пішла у захист. Теперь аккуму треба дати заряд. Але інвертор не дає, бо думає, що батарея не підключена.

 

Для мене дуже дивно, бо у Вас і батарея Must... стоп. Може вона не підключена по cаn шині? Бо це було б вирішенням проблеми.

А я тільки зібрався до свого інвертора докупити акуми цього ж виробника з підключенням по can шині...

Змінено 17 червня 2023 користувачем sly