Росіяни принесли нам війну

[loader]

3 години тому, vadimv сказав:

Недомобілі на батарейках їздили по Нью-Йорку ще у 1900-х роках, і їх навіть було більше, ніж ДВЗ-шних.

Їм тоді хто заважав, Трамп чи вадими? )

Пару цитат учасників тих подій.

Генрі Форд:

Как это бывает со всякой сравнительно новой идеей, от электричества ждали большего, чем оно обещает нам даже теперь. Я не видел пользы от экспериментирования с ним для моих целей. Экипаж для деревенских дорог нельзя было построить по системе электрических трамваев. Никакую батарею нельзя было признать хотя бы приблизительно удовлетворяющей условиям нормального веса. Электрический экипаж по необходимости имеет ограниченную сферу применения и требует аппарата, который находится в невыгодном отношении к производимому току. Этим я вовсе не хочу сказать, что я мало ценю электричество, мы еще даже не начали правильно пользоваться им. Но электричество имеет свою область применения, а двигатель внутреннего сгорания – свою. Одно не может вытеснить другого, это большое счастье.

Томас Едісон:

Да, всякий легковесный двигатель, который способен развивать большее число лошадиных сил, и не нуждается ни в каком особенном источнике питания, имеет будущее. Мы не знаем, чего можно достигнуть при помощи электричества, но я полагаю, что оно не всемогуще. Одна единственная сила не в состоянии выполнить всей работы.

Карочє, вал китайських недомобілів - це не про техноллогічне лідерство. Це про війну Китаю проти всього світу. Китай палить гроші на недотехнологіях заради знищення европейської і американської промисловості. Аналогічним чином США так втягнули совок у гонку зоряних війн, підкинувши дезу. А Китай (разом з кацапами) підкинув Заходу зелену повістку.

Очевидно що саме технології призвели до змін в ключовому елементі - акумуляторах. Гугл каже що з 1990 до 2020 ємність на кілограм ваги виросла ледь не на порядок. Що там було в 1900 навіть не дивився.

Тому в той момент часу була одна оцінка, зараз вочевидь зовсім інша.

Що казати коли можна поставити автономну сонячну станцію і мінімум півроку кататись на електричці безкоштовно. І це в наших широтах. 

Щодо Китаю - так, їхня стратегія очевидна але вона і безвідносно електричок працює, захід передав технології, знищив своє виробництво і пішов в залежність. Так, це треба мінімізувати, але суті по електричкам це не змінює - прогрес не стоїть на місті тому те що було недояжно раніше тепер має сенс. 

[vadimv]

58 хвилин тому, loader сказав:

Очевидно що саме технології призвели до змін в ключовому елементі - акумуляторах. Гугл каже що з 1990 до 2020 ємність на кілограм ваги виросла ледь не на порядок.

 Потрібен ще один порядок, щоб вони нарешті зрівнялися з баком бензину чи дизеля. 

58 хвилин тому, loader сказав:

Що там було в 1900 навіть не дивився.

Даремно. Тоді вони випереджали ДВЗ як за кількістю, так і за якістю. 

58 хвилин тому, loader сказав:

Тому в той момент часу була одна оцінка, зараз вочевидь зовсім інша.

Звісно інша - збитки автоконцернів обчислюються десятками мільярдів. А сумарно - сотнями. 

58 хвилин тому, loader сказав:

Що казати коли можна поставити автономну сонячну станцію і мінімум півроку кататись на електричці безкоштовно. 

А сонячна станція мабуть безплатна. І що робити інші півроку - невідомо.  Щасливі власники недомобілів з недоприводом всю зиму просиділи тихо, як миші, нічого не пишучі. Мабуть нічим було похвалитися.

58 хвилин тому, loader сказав:

Так, це треба мінімізувати

То ви купуючи недомобілі це мінімізуєте? 

58 хвилин тому, loader сказав:

але суті по електричкам це не змінює - прогрес не стоїть на місті тому те що було недояжно раніше тепер має сенс. 

Сенс воно матиме, коли недомобілі проїзжатимуть 1000 км і заряджатимуться за 5 хвилин, а батарея важитиме 100 кг замість тони. І все це коштуватиме дешевше за ДВЗ. І шось за 17 років не помітно, щоб воно кудись зрушило з мертвої точки 2009 року, коли в недомобілі почали пхати пальчикові батарейки з фотокамер.

Звісно, якщо не називати "сенсом" совання недалеко від розетки на другому автомобілі в хазяйстві.

Змінено 2 години тому користувачем vadimv

[М.И.]

2 часа назад, vadimv сказал:

Це аналіз логікою.

А є ще аналіз інтуїцією. На попередніх сторінках було про це. 

анализ интуицией?

вы гуманитарий?

[М.И.]

1 минуту назад, М.И. сказал:

анализ интуицией?

вы гуманитарий?

я не отрицаю интуицию

но причем тут анализ?

вы без трусов и в крестике

[karbo]

20 хвилин тому, М.И. сказав:

анализ интуицией?

вы гуманитарий?

У таких випадках говорять "жопой чувствую"😂

[vadimv]

21 хвилину тому, М.И. сказав:

вы гуманитарий?

по второму образованию - да ) 

19 хвилин тому, М.И. сказав:

я не отрицаю интуицию

но причем тут анализ?

А как назвать обработку мозгом больших объемов информации с хранением ее в невербальной форме? Я не в курсе )

Змінено 1 година тому користувачем vadimv

[karbo]

36 хвилин тому, vadimv сказав:

 Потрібен ще один порядок, щоб вони нарешті зрівнялися з баком бензину чи дизеля. 

Даремно. Тоді вони випереджали ДВЗ як за кількістю, так і за якістю. 

Звісно інша - збитки автоконцернів обчислюються десятками мільярдів. А сумарно - сотнями. 

А сонячна станція мабуть безплатна. І що робити інші півроку - невідомо.  Щасливі власники недомобілів з недоприводом всю зиму просиділи тихо, як миші, нічого не пишучі. Мабуть нічим було похвалитися.

То ви купуючи недомобілі це мінімізуєте? 

Сенс воно матиме, коли недомобілі проїзжатимуть 1000 км і заряджатимуться за 5 хвилин, а батарея важитиме 100 кг замість тони. І все це коштуватиме дешевше за ДВЗ. І шось за 17 років не помітно, щоб воно кудись зрушило з мертвої точки 2009 року, коли в недомобілі почали пхати пальчикові батарейки з фотокамер.

Звісно, якщо не називати "сенсом" совання недалеко від розетки на другому автомобілі в хазяйстві.

Ну звичайно же, столітня бабка замість реанімації може управляти таким засобом, зовсім не прогрес)))) все вагою батареї замірюється, може у хвостах поміряєш?😂

[karbo]

38 хвилин тому, vadimv сказав:

1000 км і заряджатимуться за 5 хвилин,

Це звідки такі запити?)) зазвичай люди декілька хвилин їдуть до потрібної точки і цього заряду на декілька тижнів вистачить 

[vadimv]

9 хвилин тому, karbo сказав:

У таких випадках говорять "жопой чувствую"😂

Нутром, тобто мікробіотою у кишківнику )

I have a gut feeling

I can feel it in my gut

My gut tells me...

Змінено 1 година тому користувачем vadimv

[vadimv]

6 хвилин тому, karbo сказав:

все вагою батареї замірюється

Закони Ньотона ніхто не відміняв )

2 хвилини тому, karbo сказав:

Це звідки такі запити?))

З життя )

2 хвилини тому, karbo сказав:

зазвичай люди декілька хвилин їдуть до потрібної точки

Зазвичай люди хочуть мати річ, яка не обмежуватиме їхні можливості декількома хвилинами.

Змінено 1 година тому користувачем vadimv

[karbo]

1 хвилину тому, vadimv сказав:

Закони Ньотона ніхто не відміняв )

Нахрена зациклюватися на вазі батареї, яку ти на шиї не носиш, упускаючи при цьому тисячу переваг у вигляді спрощення водіння та догляду за авто. 

[vadimv]

2 хвилини тому, karbo сказав:

Нахрена зациклюватися на вазі батареї

особливо в повороті ) на слизькій поверхні ))

[karbo]

5 хвилин тому, vadimv сказав:

Закони Ньотона ніхто не відміняв )

З життя )

Зазвичай люди хочуть мати річ, яка не обмежуватиме їхні можливості декількома хвилинами.

Ну так, втекти до Іспанії головна задача 

[karbo]

Тільки що, vadimv сказав:

особливо в повороті ) на слизькій поверхні ))

Чотири ведучих управляються комп'ютером на порядок краще звичайного водія 

[vadimv]

1 хвилину тому, karbo сказав:

Чотири ведучих управляються комп'ютером на порядок краще звичайного водія 

Та водії тесли (і деякі власники) так і кажуть, що вона не здатна зберігати задану траекторію у повороті на слизькій поверхні

[karbo]

50 хвилин тому, vadimv сказав:

Та водії тесли (і деякі власники) так і кажуть, що вона не здатна зберігати задану траекторію у повороті на слизькій поверхні

Жодний транспорт не здатний їхати по льоду як по сухому покритті, але Тесла з чотирма ведучими колесами робить це значно краще за пересічного водія без такого управління 

[7351]