Перспективы экономики (новые)

[AndyAntonov]

Так в том то и дело, что экономика без политики - сферический конь в вакууме...

Специально для Вас повторяю: тема об экономике. Перечитайте правила форума.

вам 333 раза сказали - в курилке политика ито под прессом, что не понятно ?

Всегда находятся желающие пообсуждать. Особенно на выходных. Как будто политических форумов мало.

[Optimalist]

Как вам, коллеги? Поддержим израильских пенсионеров!

 

Ну это не только с Израилем у нас есть такое соглашение. А в чем проблемы? Люди отработали свой стаж в Украине, выплатили взносы в пенсионный фонд, какая кому разница, где они теперь эти свои деньги получать будут? Там есть только один нюанс: по-моему раз в полгода посольство должно подтверждать, что гражданин такой-то еще живой.

[DDK]

Ну это не только с Израилем у нас есть такое соглашение. А в чем проблемы? Люди отработали свой стаж в Украине, выплатили взносы в пенсионный фонд, какая кому разница, где они теперь эти свои деньги получать будут?

Странно, что Вы не видите проблему.

[Wasabi]

Странно, что Вы не видите проблему.

 

Да все нормально. Если учесть как чернобыльцы получают свои пенсии, то израильтяне устанут сюда справки возить. Разорятся на перелетах. А у нас справки подаются только лично и только оригиналы. И никаких там телеграмм типа "Изя все", или электронной почтой не проходит.

[polkin]

Это к экономике относится?

 

Эстонские интернет-пользователи, согласно опросу, предпочли бы жить в стране, которой уже нет на карте, — в Советском Союзе. Причем количество ностальгирующих по советскому прошлому превысило число мечтающих уехать в США либо в Западную Европу.

 

Из 4 727 человек, участвовавших в опросе, в СССР хотели бы жить 2 762 человека (58,4% респондентов), В США — 121 (2,6%), в Западной Европе — 627 (13,3%).

 

У себя в Эстонии остался бы 351 (7,4%) человек, в России согласны жить лишь 122 (2,6%) человека. Впрочем, это не намного меньше, чем желающих переехать в Канаду, — 136 (2,9%) человек, сообщает Postimees.ru.

 

И это европейцы с картбланшем ЕС...... Идиоты, не распробовали всей красоты экономики кап системы.... или уже почувствовали на своей шкуре????

 

У нас экономика на порядок больше, интересно у нас будет лучше или хуже????

[AndyAntonov]

Это к экономике относится?

К экономике Украины — нет. Насчёт картбланша — поинтересуйтесь у тамошних резидентов, сильно он им помог или нет. Отвечать в этой теме не нужно: офтопик.

[alyak]

Это к экономике относится?

 

Эстонские интернет-пользователи, согласно опросу, предпочли бы жить в стране, которой уже нет на карте, — в Советском Союзе. Причем количество ностальгирующих по советскому прошлому превысило число мечтающих уехать в США либо в Западную Европу.

 

Из 4 727 человек, участвовавших в опросе, в СССР хотели бы жить 2 762 человека (58,4% респондентов), В США — 121 (2,6%), в Западной Европе — 627 (13,3%).

 

У себя в Эстонии остался бы 351 (7,4%) человек, в России согласны жить лишь 122 (2,6%) человека. Впрочем, это не намного меньше, чем желающих переехать в Канаду, — 136 (2,9%) человек, сообщает Postimees.ru.

 

И это европейцы с картбланшем ЕС...... Идиоты, не распробовали всей красоты экономики кап системы.... или уже почувствовали на своей шкуре????

 

У нас экономика на порядок больше, интересно у нас будет лучше или хуже????

 

 

К ЭКОНОМИКЕ УКРАИНЫ - НЕТ .

К экономике в целом - социологические опросы - тоже нет .

 

 

шел бы ты лесом .... в курилку .... харе .... хочешь понастальгировать - не запрещается , но там где это разрешено . как спермотозоид - лезет и лезет ....

[polkin]

У кого какие виды на всупление в ТС? И как это отразится на пересичных???

 

P.S. Как это отразится на рынке недвижимости?

[Pilot_L29]

…

Экспорт российской нефти в Украину упал почти в пять раз, с марта почти не покупаем

korrespondent.net/business/economics/1401510-eksport-rossijskoj-nefti-v-ukrainu-upal-pochti-v-pyat-raz

Змінено 2 жовтня 2012 користувачем AndyAntonov
пп. 5-7

[AndyAntonov]

Экспорт российской нефти в Украину упал почти в пять раз, с марта почти не покупаем

Потому что стоит нефтепереработка. Импортируем готовые нефтепродукты. Составы целиком из цистерн катаются постоянно.

[banker]

ЖЖОТ!!!!

 

"Нафтогаз Украины" объявил конкурс на покупку двух полупогружных плавучих

буровых установок стоимостью около $1,4 млрд

 

 

Киев. 2 октября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Национальная акционерная

компания (НАК) "Нафтогаз Украины" объявила конкурс на закупку двух

полупогружных плавучих буровых установок (ППБУ) для увеличения собственной

добычи нефти и газа, сообщила пресс-служба госхолдинга во вторник.

По ее данным, приобретение ППБУ позволит компании реализовать планы

по геологическому изучению акватории Прикерченского шельфа, Скифского и

Форосского участков и площади Палласа.

Ориентировочная стоимость двух новых ППБУ составляет $1,4 млрд, год

их производства - не ранее 2012-го.

Конкурс объявлен 28 сентября, конечный срок приема заявок - 29

октября 2012 года.

[КХХ]

…

Экспорт российской нефти в Украину упал почти в пять раз, с марта почти не покупаем

korrespondent.net/business/economics/1401510-eksport-rossijskoj-nefti-v-ukrainu-upal-pochti-v-pyat-raz

 

У Бацьки самые эффективные НПЗ в СНГ.

Вот тут про феномен Беларусского эмирата и немного про нас... (ссылка устарела)

[avelka]

У Бацьки самые эффективные НПЗ в СНГ.

 

а у нас самая эффективная таможня...

ооо....

--------------------------------------------------------------------

Через перехід Митниці на нове програмне забезпечення 1 жовтня жоден вантаж в Україні не був розмитнений.

Про це "Економічній правді" повідомило джерело в Кабміні.

 

--------------------------------------------------------------------

В служебном кабинете начальника Южной таможни Владимира Вдовиченко во время обыска было изъято более $870 тыс.

 

По информации источника газеты из Генеральной прокуратуры, во время обыска в квартире главы одесской таможни якобы было найдено 1,5 миллиона долларов.

 

В пресс-службе Южной таможни опровергают сообщения СМИ о задержании Александра Вдовиченко.

--------------------------------------------------------------------

 

и ведь уже нет никакого резонанса. так, обычная новость.

 

резонанс будет в другом. если в кабинетах и квартирах при обысках НЕ БУДЕТ найдено никакой валюты....

 

вот это будет что-то....

хит просто.

украинское ТВ сойдет с ума, журналисты бросятся исследовать.

будут свидетели, будут транспаранты, демонстрации.

этот уже экс-начальник выйдет и скажет - вы мне не поверите, но у меня не было "посевающих".

 

и все будут смеяться и тыкать в него пальцами.....

а начальник экс-начальника заявит "Петя, ты присягу давал? Давал. Петя, как ты мог????!!!! Ты же назначен был на ТАКУЮ должность ".

....

[alyak]

Кстати , не хотелось бы срача разводить , НО , факт - средний возраст украинского авто - 19 лет , т.е. защита производителя не привела к тому что производитель начал производить собственные хорошие авто , а привело к снижению общей безопасности на дорогах .

[Student]

Кстати , не хотелось бы срача разводить , НО , факт - средний возраст украинского авто - 19 лет , т.е. защита производителя не привела к тому что производитель начал производить собственные хорошие авто , а привело к снижению общей безопасности на дорогах .

Добрый день.

Не утерпел.

Думаете, что новая ставрия (пардон форза) или деу намного безопаснее старого жигуля. Это я так. А про средний возраст - в городах еще не так видно (все модные), а вот в глубинке, коих я проехал - то там действительно москвич, жигуль, волга.

Про недавнишний спор про економики ссср и украины и благосостояние народа. В воскресенье был на зкп стран варшавского договора в франковской области - 12 ярусное подземное сооружение в бетоне и обшитое железом - недостроили, хотя судя по внутрености было готово процентов на 90 - оставалось напичкать електроникой, хотя есть ощущение, что и оное частично было загружено. Скажу так - если взять такую фигню, то ввп ссср можно смело увеличивать в переращете на человека минимум на 10 рублей в год, если учесть, что в конце рассвета социализма такого рода построек в ссср было как минимум 7, а то и 10, то можно себе представить почему союз себя загнал за плинтус - хотя работа для электронщиков и сталеваров была обеспечена с запасом.

Теперь по сабжу.

Последнее время наблюдаю по Львову бОльшее количество машин на свежих номерах и я для себя сделал вывод, что многие посмотрев на колебания долар\евро, предстоящие выбору по окончанию депозита\ов просто пошли и купили какую либо весЧ.

И крайнее. На прошлой неделе был у Европах, ну и там показал пикчу с рекламмой ВАБ банка на 29% годовых в гривне и 13 в евро. Меня 2 раза переспросили не фотошоп ли это, а когда все уточнили, то вопрос напросился сам собой. "А ЗАЧЕМ ТОГДА РАБОТАТЬ?"

С уважением.

[EdUa]

если учесть, что в конце рассвета социализма такого рода построек в ссср было как минимум 7, а то и 10, то можно себе представить почему союз себя загнал за плинтус - хотя работа для электронщиков и сталеваров была обеспечена с запасом.

Ерунда. Работой для электронщиков и сталеваров нельзя загнать страну.

Страну загнало безделье.

Элита загнила, перестала работать и стала воровать и царствовать.

 

К стати наша элита тоже царствует. Наверняка и у экономики перспективы будут те же.

[КХХ]

Ерунда. Работой для электронщиков и сталеваров нельзя загнать страну.

Страну загнало безделье.

Элита загнила, перестала работать и стала воровать и царствовать.

 

К стати наша элита тоже царствует. Наверняка и у экономики перспективы будут те же.

В позднем СССР каждый крал в меру своего доступа к материальным ценностям... про несунов на фабриках и заводах кто -то ещё помнит?

[alyak]

Думаете, что новая ставрия (пардон форза) или деу намного безопаснее старого жигуля.

 

Понимаешь , ли , тут пробовали разбить славуты , жигули , и они получили баллы близкие к нулю . Да , форзы и деу - безопаснее . Сказать что они сильно безопаснее - не могу , но по сравнению с нулем - да . НО , лучше 10-15 летний мерс чем любое произведение нашего атопрома . Людям не дают купить , вот и ездят на ведрах .

[Student]

Понимаешь , ли , тут пробовали разбить славуты , жигули , и они получили баллы близкие к нулю . Да , форзы и деу - безопаснее . Сказать что они сильно безопаснее - не могу , но по сравнению с нулем - да . НО , лучше 10-15 летний мерс чем любое произведение нашего атопрома . Людям не дают купить , вот и ездят на ведрах .

+1000500 Сам катаюсь на 16 летнем пыжике и в этом году вроде как собрался менять, а на что менять так и не придумал.

Тут еще ситуация с растаможкой - в польше пыж следующей серии стоит 6к евры, ну 6,5, там года 2005-6. Растаможить сее добро стоит еще 7к евры. Было б как в белараше, когда бацька на год одну машину разрешил завозить - так они теперь все на венах и универсалах ездеют. У нас не дождешься. А покупать в 2 раза дороже мозги не дают. В салон за местным автопромом - религия :D. Так и бегаем по кругу. Мы на стареньких машинках - в европе уже начинают пальцами тыкать, хотя таких машин как у меня много еще там катает, депутаты и керманычи на новеньких мерсах - потому как умумдряются чудеса китайского и корейского автопрома втюхивать за обалденные деньги, потому как сами под себя законы пишут. А открыли бы границу хотя б на 1 семью - одна машина по льготной растаможке в год - их бы автопром был бы в очень и очень глубокой ж...

Ерунда. Работой для электронщиков и сталеваров нельзя загнать страну.

Загнали тем, что милиарды денег уходило в землю в прямом смысле слова. Не видевшего маштабы сего объекта трудно представить что вообще такое можно построить. Это гдето сродни саяношушенской электростанции - пока на картинке да по рассказам - ну большая, а когда в живую видишь - вот тогда и маштаб по другому мерять начинаешь. Так та хоть работает, електрику производит, а тута просто в землю в прямом смысле слова. Ща теперь не один год сее пилить будут местные проходимцы, причем сее (распил) по промышленному, с автогеном и кранами проходит, а верхний ярус фильтрациооного сектора бетон раздалбливают чтоб арматуру достать, коей там ну просто немеряно - сетка из 32-ки 20смх20смх20см с перевязкой из более мелкой 12-ки

С уважением

[alyak]

Тут еще ситуация с растаможкой - в польше пыж следующей серии стоит 6к евры, ну 6,5, там года 2005-6. Растаможить сее добро стоит еще 7к евры.

 

альтенативы счас ужасны - или купить новый китаез , в качестве которого есть сомнения , или что-то более 10 лет .... в обоих случаев украина не выигрывает .

 

И более ужастный вопрос - стоит ли та прибыль нескольких автопроизводителей которую они получают тех жизней которые положили 19 летние авто ? Я вообще в принципе не понимаю о какой адекватности идет речь . Одни рубают бабло , другие погибают . При этом выпускают те же 20 летние по конструкции авто . Помойму крайняя степень деградации . Советую всем запомнить чем заканчивается "защита производителя" .

 

--------------------

 

www.epravda.com.ua/news/2012/10/2/337851/

 

Документом передбачається надання права уряду використовувати боргові інструменти, в тому числі збільшувати розміри держзапозичень у разі необхідності покриття тимчасових касових розривів держбюджету для забезпечення виконання програм соціально-економічного розвитку.

 

госдолг анлимитед и без лишних вопросов .... С учетом того что госдолг - ОДВП -> НБУ , эмиссия анлимитед ...

[xebo]

Акционеры Росукрэнерго

- ОАО Газпром

- Центрагаз Холдинг АГ

ПрАТ "Газтек" принадлежит кипрским фирмам Porala Venchers Limited, Pasler Enterprises Limited, Nesiba Venchers Limited, Krezer Holdings Limited и приобрели они

ПАТ "Житомиргаз"

ПАТ"Винницагаз"

ПАТ "Тисменицагаз"

ПАТ "Сумыгаз"

ПАТ "Лугансгаз"

ПАТ "Николаевгаз"

ПАТ"Запорожьегаз"

ПАТ "Днепропетровск"

ПАТ "Ивано-Франковскгаз"

ПАТ "Севастопольгаз"

ПАТ "Волыньгаз"

ПАТ "Черновцыгаз"

ПАТ "Крымгаз"

Вот наверно я и не понял "alyak", но для кого покупал Фирташ облгазы?

 

Добавлено через 1 час 22 минуты

И еще тезисы

Теплица Фирташа – это яркий пример того, что ждёт Украину и мир в ближайшие годы. Саморазвивающийся крупный капитал будет стремиться применять новые технологии, а денег, заработанных на торговле газом или возврате НДС, вполне хватит, чтобы купить самые передовые технологии.

Основная масса предприятий, принадлежащих олигархам, работают исключительно на финансовую поддержку из бюджета.

и вот цикавый, ну как для меню факт

Фирташ отдаст долги обанкротившегося завода

речь о долге, Черниговского «Химволокна» российскому Альфа-банку — 729,4 млн. грн.

Тем более что «Химволокно» задолжало своему инвестору — кипрской Taitanik Ltd, которая, по слухам, принадлежит российской «Альфа Групп».

Taitanik Ltd это Михаил Фридман и это ТНК ВР. так вот

Эксперты считают производство химволокон перспективным направлением, но при использовании современных технологий. Так называемое волокно файбер применяется в автомобиле и самолетостроении. Химволокна также активно стали использоваться в строительстве. Композитные материалы на их основе успешно заменяют арматуру, облегчая конструкции и делая их более прочными. Эти материалы в два-три раза дороже традиционных, что позволяет инвестору рассчитывать на прибыльность данного направления. Спрос на данные продукты существенно опережает предложение, как в Украине, так и в России, что подает надежду на успешный экспорт.

и

Фридман подберет ткань для автошин

 

Объект сделки: более 50% акций ОАО “Черниговское химволокно”

 

Продающая сторона: “Энерготрансинвест” Евгения Сухина

 

Приобретающая сторона: “Альфа-Групп” Михаила Фридмана

 

Описание сделки: О смене владельца ОАО “Черниговское химволокно” говорится в сообщении предприятия в системе раскрытия информации. В соответствии с ним, харьковские компании “Меркуран”, “Микроинвест” и “Флогистон”, близкие к холдингу “Энерготрансинвест” Евгения Сухина и Александра Ярославского, продали более 50% акций ОАО компаниям Taitanik Ltd. и др., входящие в состав “Альфа-Групп” Михаила Фридмана. Смена владельца состоялась в результате реструктуризации задолженности ОАО перед “Альфа-банком” на $55 млн от 2005 г. С началом кризиса “Черкасское химволокно” не смогло обслуживать кредиты. Доходы предприятия снизились в несколько раз (с более 550 млн грн.) до 54,8 млн грн. в 2010 г. Убыток составил 137,9 млн грн.

[polkin]

В позднем СССР каждый крал в меру своего доступа к материальным ценностям... про несунов на фабриках и заводах кто -то ещё помнит?

Одно дело когда ты несешь с завода ведро болтов, и другое дело, когда у тебя унесут завод....

[Вомбат]

Но начинали-то они с этого ведра...

[Wasabi]

собственные хорошие авто

 

Тут требуется уточнение. Собственные, хорошие авто, по доступным ценам...

[Торопов александр]

Вообще-то новое авто - это не венец мечтаний. И делать их в Украине не на чем, не из чего, некем и негде. Остальное - бла-бла-бла. В стране нет комплекса машиностроения, болтов и саморезов нет, линий цинкования для автолиста нет, штамповых производств нет, автостекло не производится, полимеров практически нет (ну, винил есть в Калуше, и что?), РТИ не производятся (одна Росава), станочных и прессовых заводов нет (есть руины). При таком раскладе нам пофиг, что производить. Мы одинаково не готовы. Мороженко (говносыр) из польского (китайского) порошкового говна возле границы мешать, замораживать (охлаждать), и пытаться кому - нибудь впарить, не краснея при этом - вот ближайшее будущее. Теплицы с гидропонным выращиванием - это экологически чистые продукты. В них нет ни грамма природных веществ. Границы настеж, и к нам придет высокая технология в виде негров и афганцев. Вперед, к глубинам "демократии".