Авварийное освещение.

[Seva1964]

здесь понял нужно на отдельную линию поставить диодные лампочки

---

Такой свет, не реагирующий на отключения стационарного электричества, можно сделать так - розетка->любое ЗУ для автомобильной АКБ 12В->контроллер прерывистого заряда ->АКБ-> контроллер разряда-> выключатель -> какая-нибудь сборка на LED.

Если всё будет в порядке, через пару дней выложу пример такой сборки в теме www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=155252

[Nykolayal]

Такой свет, не реагирующий на отключения стационарного электричества, можно сделать так - розетка->любое ЗУ для автомобильной АКБ 12В->контроллер прерывистого заряда ->АКБ-> контроллер разряда-> выключатель -> какая-нибудь сборка на LED.

Если всё будет в порядке, через пару дней выложу пример такой сборки

Конечно будет интересно. Буду ждать. Если это работоспособный гаджет и по приемлемой цене то можно и купить. Так как связать электрическую цепочку куда сложнее чем подшипник на вал посадить.

[Fuzik]

---

Такой свет, не реагирующий на отключения стационарного электричества, можно сделать так - розетка->любое ЗУ для автомобильной АКБ 12В->контроллер прерывистого заряда ->АКБ-> контроллер разряда-> выключатель -> какая-нибудь сборка на LED.

Если всё будет в порядке, через пару дней выложу пример такой сборки в теме www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=155252

 

ИБП на 12 вольт делают в Киеве уже готовые, на 5А стоит 720 гр.

 

Добавлено через 12 минут

irs.ua

[Seva1964]

ИБП на 12 вольт делают в Киеве уже готовые, на 5А стоит 720 гр.

 

Добавлено через 12 минут

irs.ua

---

Такой ИБП 220 В -> 12 В получается из любого ИБП 12В - 220 В, умеющего поддерживать заряд АКБ в выключенном состоянии. Подсоединяете к его внутренней (внешней) батарее два провода и ставите на этих проводах защиту от глубокого разряда посторонней нагрузкой.

[Fuzik]

---

Такой ИБП 220 В -> 12 В получается из любого ИБП 12В - 220 В, умеющего поддерживать заряд АКБ в выключенном состоянии. Подсоединяете к его внутренней (внешней) батарее два провода и ставите на этих проводах защиту от глубокого разряда посторонней нагрузкой.

 

То есть любой застройщик обязан иметь именно такой ИБП на складе а ещё с лёгкостью уметь память защиту от глубокого разряда? Или проще купить готовую плату с гарантией и дешевле нового ИБП который после переделки гарантию потеряет?

[Seva1964]

Fuzik, эта тема об аварийном освещении. Я, в сообщении #201, написал как это желательно реализовать на практике.

 

Вы же предложили готовое решение из магазина, в котором:

1. нет АКБ

2. допускается её разряд до 10,5 - 11,0 В

3. отсутствует стабилизация выходного напряжения.

 

Отдельный контроллер разряда от внешней нагрузки - да, проблема. Или покупается говно за дурные деньги (в магазине), или самостоятельно паяется то, что сбережет АКБ от человеческого фактора.

[Nykolayal]

Seva1964

Если есть ИБП на 700ВА / 420Вт но с сдохшей батареей можно ли его куда приспособить?

Типа отдельно заряжать автомобильную АКБ и через его при необходимости запитывать тот же котел газовый (120Вт насос).

[Seva1964]

Seva1964

Если есть ИБП на 700ВА / 420Вт но с сдохшей батареей можно ли его куда приспособить?

Типа отдельно заряжать автомобильную АКБ и через его при необходимости запитывать тот же котел газовый (120Вт насос).

---

Если этот ИБП обеспечивает правильную синусоиду, способен непрерывно держать нагрузку 120 Вт и можно отключить встроенное зарядное устройство - да. Можно сотворить архитектуру "On Line". При этом ёмкость внешней АКБ д.б. не меньше 100 АхЧ, а номинальный зарядный ток от внешнего З.У. не меньше 15 А.

[Fuzik]

Fuzik, эта тема об аварийном освещении. Я, в сообщении #201, написал как это желательно реализовать на практике.

 

Вы же предложили готовое решение из магазина, в котором:

1. нет АКБ

2. допускается её разряд до 10,5 - 11,0 В

3. отсутствует стабилизация выходного напряжения.

 

Отдельный контроллер разряда от внешней нагрузки - да, проблема. Или покупается говно за дурные деньги (в магазине), или самостоятельно паяется то, что сбережет АКБ от человеческого фактора.

 

1. По умолчанию к завалявшемуся на чердаке ИБП тоже нет батареи, то что там есть таковой считать не будем.

2. А как по другому? Я десятками ставлю эти на системы видеонаблюдения.

3. А какая точность нужна? Тут все параметры не превышают автомобильных.

[Nykolayal]

---

Если этот ИБП обеспечивает правильную синусоиду, способен непрерывно держать нагрузку 120 Вт и можно отключить встроенное зарядное устройство - да. Можно сотворить архитектуру "On Line". При этом ёмкость внешней АКБ д.б. не меньше 100 АхЧ, а номинальный зарядный ток от внешнего З.У. не меньше 15 А.

Что под рукой для испытаний так это такой Eaton Powerware 5110 700 ВА eaton-powerware.ru/eaton-powerware-5110-700va.html ИБП и 60Ач автомобильный АКБ.

[Seva1964]

Конечно будет интересно. Буду ждать.

---

Готово.

 

 

Что под рукой для испытаний так это такой Eaton Powerware 5110 700 ВА eaton-powerware.ru/eaton-powerware-5110-700va.html ИБП и 60Ач автомобильный АКБ.

---

В описании этого устройства указано "ИБП 5110 гарантирует надежную защиту электропитания офисных компьютеров и рабочих станций."

Т.е., на выходе модифицированная синусоида, которая для насоса вашего котла не годится С другими приложениями (ТV, зарядка для гаджетов, ЛН, КЛЛ, etc.) ваша внешняя батарея справится, если провода между её борнами и входом в низкую сторону ИБП будут как можно короче и как можно толще. Кабель для подключения ИБП к сети 220 В лучше спрятать как можно дальше.

Змінено 26 вересня 2014 користувачем Seva1964