Дорога Киев - Житомир

[M+A]

но пообещал, что в течение 3-4 дней проведут работу, и наведут порядок на этом участке.

По хорошему, если делать все правильно, нужно закрыть половину дороги. И доделать то, что делают сейчас. При этом,неминуемы пробищи не на один день.

Я против.

Каждый день, не раз, езжу под этой стройкой. Меня не напрягает, временное, перекрытие правой полосы. Оно не постоянно. Например, вчера ок. 11.00, не было закрыто. А, в 11.30 закрыли и, действительно там где закрыли, работали люди.

Меня не интересует законность перекрытия. Зато, интересует лобовуха моего авто. 600 баков стОит. Или остальные части кузова, на которые может упасть инструмент или сам чурка. Пусть лучше закрывают ряд и, побыстрей, делают этот путепровод.

[alyak]

Игореха , я скажу так , если каждый из нас хотя бы раз в жизни пристанет к ним как банный лист и добьется результата , то это будет 45 млн решенных мелких дел , а значит есть шанс изменить страну . Не слушайте про ветряные мельницы .

[daniel]

тем временем, про трассу, вроде чисто, растаяло всё, правда очень грязно теперь.. морось вокруг авто столбом стоит, видимость иногда в такой водяной пыли ограничена..

[aog]

Игорь, а можешь выложить алгоритм действий (кому писать и т.д.) для того чтобы правильно установили или изменили знак? Знаю три таких знака, готов поучаствовать. Может еще кому пригодится

[Игореха]

Игорь, а можешь выложить алгоритм действий (кому писать и т.д.) для того чтобы правильно установили или изменили знак? Знаю три таких знака, готов поучаствовать. Может еще кому пригодится

 

Алгоритм я выбираю в зависимости от конкретной ситуации

Но в общих чертах...

В самую первую очередь, хотя бы в ключевых моментах, необходимо ознакомиться с некоторыми документами ДСТУ, СОУ, связанными с применением тех или иных средств организации дорожного движения.

Потом определяем, под чъей юрисдикцией данный участок дороги. (горгаи, облгаи)

Делаем несколько качественных фото с привязкой к местности, тех знаков(или других средств ОДД), к которым есть претензии.

А дальше решаем что с этим делать, в зависимости от того, чего хочется добиться, и как быстро. Но тут нужен уже некоторый опыт. Как я где-то посал уже, этот процесс может состоять из одной, либо трех итераций (обычно). Я примерно наперед знаю, сколько "подходов к снаряду" необходимо, для того чтобы дожать. Просто я уже примерно представляю, что ответит гаи в той или иной ситуации.

В некоторых ситуациях приходится брать на живца, что называется. Т.е. сначала заработать админпротокол, а потом в процессе его обжалования, заставить привести знаки в соответствие.

 

Что касается ловли на живца - есть конкретные ситуации.

Допустим знак 5.45 "Калиновка", которого раньше никогда не было со стороны Макарова при выезде на Житомирскую трассу.

Знака НП нет. У меня претензий по его отсутствию вроде и быть не может. Ну нет знака, значит и НП нет.

Но фишка в том, что гайцы на самой житомирке в Калиновке дрючат(дрючили) за превышение скорости (60). В основном попадались те, кто ехал по житомирке прямо, но для них стоял знак 5.45. по трассе.

А для тех кто выезжал на трассу со стороны Макарова, такого знака не было. Соответственно тем вторым можно было ехать 110.

Но гайцы с этисм были несогласны. Если просто от балды написать в гаи заяву с просьбой установить знак, то они бы наверняка на это забили бы. Ну считают они что знак там не нужен. Ну так бы и осталось.

Поэтому пришлось проехать мимо гайцов со скоростью 105 кмч, чтобы они составили протокол. На вопрос, "а почему 60, а не 110", ответ был прогнозируемым. Потому что тут населенный пункт. И вдолбить им, что ты не проезжал никакого знака 5.45 было невозможно. А вот уже на основании протокола, написал жалобу (не заяву) в гаи, гаи подтвердило что знака в указанном месте нет, и что гаицы как бы не правы. Дальше в гаи не писал. Знак появился там через неделю. Суд постанову отменил.

Аналогичная ситуация со знаком 5.45 (Киев) при въезде с Варшавки перед КП, который сняли пару лет назад. Протокол, постанова, суд, жалоба, строгий выговор гайцам, признание по суду действий гаи незаконными, знак через 2 недели уже на месте. Ну и еще было

 

Это что касается знаков, которых нет, хотя они должны быть.

Если знак есть, но не соответствует реальной схеме организации ДД, либо не соответсвует ДСТУ, то тут можно сразу писать.

Стандартно - в форме жалобы, или заявления.

Если знак двусмысленный, и вроде бы прямым образом сам по себе ничего не нарушает, то для начала пишется информационный запрос в гаи. После ответа гаи, в котором они конкретезируют за что отвечает тот или иной знак, и как "следует понимать" его предписание, уже пишем заяву. А в заяве просим устранить нарушения ДСТУ, допущенные при установке знака, основываясь на предыдущем ответе из гаи.

 

На конкретном примере.

Есть перекресток возле Хотина (Черновицкая обл). За знаки на этом перекрестке надо просто убивать :D

 

Сфотографировал. По приезду домой написал в Черновицкое облгаи. Писал в форме информационного запроса для начала. Но все закончилось с первой попытки.

 

Послал запрос с фотографиями. Через некоторое время получил ответ, что "они каются и все исправят" и через некоторое время знакомый, проезжая в том месте сделал фотографию. в подтверждение принятых мер

 

Фото ДО. Копия запроса. Фото ПОСЛЕ. Ответ гаи где-то дома лежит. Скана к сожалению на компе нет.

[Игореха]

Все шесть знаков 3.29 (20кмч) на Наумова-Булаховского вчера поснимали (со второй попытки) - это приятная новость и очередная маленькая победа

А вот 3.1. на Житомирке так и остались стоять - пичалька.

Хотя кое какую работу они все же провели - появились дополнительные знаки, согласно СОУ.

Но 3.1. на том же месте.

Снова вызвал гаи, выслушал нелепые пояснения дятлов в погонах по поводу того, почему я (и все) имею право злостно нарушить именно этот знак, переписал фамилии, звания, номер машины молодчиков, нагло плюющих на свои должностные обязанности - бум писать злые письма, раз по доброму не получается

Перекрыть трассу одним своим автомобилем не получилось - слишком широкий широкий кусок проезжей части перед знаком. И поток машин был относительно небольшой. Но народ периодически сигналил и матерился, перестраиваясь в один ряд на 30 метров раньше, чем они привыкли.

[Index]

Все шесть знаков 3.29 (20кмч) на Наумова-Булаховского вчера поснимали (со второй попытки) - это приятная новость и очередная маленькая победа

А вот 3.1. на Житомирке так и остались стоять - пичалька.

Хотя кое какую работу они все же провели - появились дополнительные знаки, согласно СОУ.

Но 3.1. на том же месте.

Снова вызвал гаи, выслушал нелепые пояснения дятлов в погонах по поводу того, почему я (и все) имею право злостно нарушить именно этот знак, переписал фамилии, звания, номер машины молодчиков, нагло плюющих на свои должностные обязанности - бум писать злые письма, раз по доброму не получается

Перекрыть трассу одним своим автомобилем не получилось - слишком широкий широкий кусок проезжей части перед знаком. И поток машин был относительно небольшой. Но народ периодически сигналил и матерился, перестраиваясь в один ряд на 30 метров раньше, чем они привыкли.

 

так ты реально остановился?

[Игореха]

так ты реально остановился?

Оч неудобно в движении ждать гайцов :D Пришлось стоять ;)

[ozzy]

знаки их на новых дорогах не устраивают видетели ...

Вы посмотрите на это ...

 

 

и всего то от Киева час езды

[zhupanenko]

возможно уже было, но лучше переспрошу. у кого-то есть фотография проекта развязки в Стоянке? не понимаю за счет чего они там 2 полосы в каждом направлении пустят?

[Музей]

Немного оффтоп, но, может кто подскажет в каком состоянии дорога Киев-Мукачево? Есть шанс долететь за световой день?

Как ехать? Через Львов или через Винницу?

[MaxS]

Немного оффтоп, но, может кто подскажет в каком состоянии дорога Киев-Мукачево? Есть шанс долететь за световой день?

Как ехать? Через Львов или через Винницу?

 

конечно через Львов. 600 км без ям или 100 - разница есть. От Стрыя не очень, а так все нормально. За 11-12 часов легко.

[Музей]

конечно через Львов. 600 км без ям или 100 - разница есть. От Стрыя не очень, а так все нормально. За 11-12 часов легко.

ГугЕль рисует 9 часов. Это если без остановок. А световой день с 7:30 до 17:00. Итого 9,5 часов.

[zhupanenko]

Немного оффтоп, но, может кто подскажет в каком состоянии дорога Киев-Мукачево? Есть шанс долететь за световой день?

Как ехать? Через Львов или через Винницу?

после Стрыя пойдут горы, там одна полоса. очень часто приходиться тянуться за фурами, обгон на серпантинах запрещен

[Музей]

после Стрыя пойдут горы, там одна полоса. очень часто приходиться тянуться за фурами, обгон на серпантинах запрещен

Т.е. шансов доехать засветло нет?

[MaxS]

ГугЕль рисует 9 часов. Это если без остановок. А световой день с 7:30 до 17:00. Итого 9,5 часов.

 

До Львова, если нет льда или тумана, 6 часов, если в Шумахера не играть особо. А дальше - как повезет. Но 3,5 часа минимум, ИМХО. Киев-Ровно меня и в темноте не напрягает, если тумана нет.

[zhupanenko]

Т.е. шансов доехать засветло нет?

мы зимой по погоде средней паршивости ехали 12 часов. но это я еще осторожный водитель

[Музей]

мы зимой по погоде средней паршивости ехали 12 часов. но это я еще осторожный водитель

Может, кто ездил последние 2-3 недели? Дороги то за январь февраль "порвало" в клочья. Может там теперь, как на видео выше?:D Только на цыпочках...

[MaxS]

Может, кто ездил последние 2-3 недели?

 

смотрите предыдущие сообщения. На цыпочках на перевале немного местами. Но в среднем намного легче чем в Киеве :D

[daniel]

из тырнета фотки Киев-Бердычев

 

 

[Romb]

Может, кто ездил последние 2-3 недели? Дороги то за январь февраль "порвало" в клочья. Может там теперь, как на видео выше?:D Только на цыпочках...

 

В суботу вернулся из Буковеля. Ехал через Ровно. Дорога нормальная( от дубно) Кое где ямки, но до 120-140 получалось. Часть левой полосы на отдельных участках с наледью, но разъехаться уже можно. Если не псих, то засветло не получиться.

[Музей]

В суботу вернулся из Буковеля. Ехал через Ровно. Дорога нормальная( от дубно) Кое где ямки, но до 120-140 получалось. Часть левой полосы на отдельных участках с наледью, но разъехаться уже можно. Если не псих, то засветло не получиться.

Одному за рулем реально доехать?

[Romb]

Одному за рулем реально доехать?

 

Реально. Но устал сильно. От Буковеля ( 700 км) ехал 10 час.

[Игореха]

возможно уже было, но лучше переспрошу. у кого-то есть фотография проекта развязки в Стоянке? не понимаю за счет чего они там 2 полосы в каждом направлении пустят?

Проекта у мну нет. Но судя по всему, будет две эстакады. Напротив Мэрикей тоже быки забетонированы. Очевидно направление "на Житомир" будет заворачиваться по той эстакаде, что сейчас "активно" делают. А направление "на Киев" будет заворачиваться по эстакаде напротив Мэрикей. Во всяком случае, так оно просится. Других вариантов я лично не вижу.

 

Добавлено через 4 минуты

Т.е. шансов доехать засветло нет?

Так выезжайте с утра пораньше. Можно и по темному. Трасса Киев-Чоп в нормальном состоянии, можно и по темному ехать спокойно по двурядке. А паршивый кусок дороги оставьте на светлое время.

Я всегда так дорогу и расчитываю. Ночью тоже не люблю ездить, хоть и приходится частенько.

 

Добавлено через 59 секунд

из тырнета фотки Киев-Бердычев

 

 

Вот спасибо за предостережение!

Я на днях как раз собирался в Бердичев по делам смотаться. А теперь даже и не знаю чё делать....

 

Добавлено через 2 минуты

Одному за рулем реально доехать?

Тренировки, и еще раз тренировки!:D

Кроме вас самих никто вам не скажет, сможете или нет ;)

Я за одним махом пару раз более 2тык проезжал с небольшим пересыпом в 3 часа. Но это еще то испытание

[murava]

Для вояжа Киев-Чоп надо будет потратить около 12 часов минимум, если не останавливаться на часовые перкуры и пережоры.

 

Движение затормозится на участке Ровно-Львов и усложнится на участке Стрый-Мукачево-Чоп. Последний лучше проходить в светлове время суток и не в выходной день.