Mr. D

У мене так не працює. Один раз й чітко - Victron Energy 3000 VA GX. Є припущення, у вас дуже нестабільна напруга, яка різко знижується у разі під'єднання навантаження. Можливо, перед інвертором є AVR.

Bulk Charge - це CC метод заряджання (CC = Constant Current). Absorption Charge - це CV метод заряджання (CV = Constant Voltage). Й ось цікаво, як саме налаштувати в інверторах Must Float Charge Mode, якого там фактично немає тому, що одразу після закінчення Absorption Charge інвертор Must починає споживати струм з батареї для своєї роботи. Час, протягом якого буде відбуватися Absorption Charge, залежить від Bulk Charge Voltage. Та в інверторах Must немає таких налаштувань, тому що кінець Absorption Charge розраховується виходячи зі значення струму. У цьому випадку заряджання LFP нічим не відрізняється від заряджання свинцево-кислотних батарей.

Хтось якось писав, що з'єднання PE та N між інвертором та котлом розв'язує цю проблему. Але не знаю, наскільки це безпечно та загалом працює або ні.

Цікавий досвід. Нагадайте, будь ласка, яка саме у вас модель Must? Спробую погратися напругами теж, тому що не можу довести батарею до 100% SoC станом на сьогодні. До речі, Ви часом не бачили де-небудь в налаштуваннях Must якусь версію його прошивки або щось подібне? Цікаво як працюють оригінальні батареї Must. Те ж інвертор заряджав би до 95% (якщо максимальний SoC встановити як 95%) та розряджав би до якогось незрозумілого значення напруги або SoC. Можливо, у когось є досвід роботи інверторів Must з батареями Must? Ще хочу спробувати під'єднатися до Must з Windows, під яку є якась програма налаштування.

Цікаво, але Victron Energy 5000 VA GX на NKON вже закінчилися (в продажу немає). Така модель застрягла вже десь днів на 10 або на митниці, або десь на складах Meest. Не дуже швидко, схоже, відбувається розмитнення.

На мою думку, постійна повільна робота вентиляторів (як, наприклад, в Must PV18-5248 PRO) - це кращий варіант, ніж періодичне вмикання на повну потужність (Must PV18-3024 VPM)

Цікаво, інвертори Must бачать інформацію з BMS Pylontech?

Почали активно користуватися Must PV18-3024 VPM. Шумить майже завжди. ) Мешканці квартири кажуть, з таким інвертором жити поряд дуже не зручно (хтось каже, що й навіть неможливо). Навіть без навантаження періодично шумить гучно. Тому, схоже, все ж будемо перекидувати у міжквартирний коридор. Також до Must PV18-3024 VPM під'єднана LFP Батарея LogicPower, яка хоч й має BMS, але не Smart BMS, тому SoC батареї не показує ніяк. Must теж показує лише напругу батареї, тобто зрозуміти в якийсь момент часу який саме SoC на той момент можливості немає. Це теж доволі незручно у разі якогось планування. Використовується за інвертором ПЗВ, перед яким встановлено пристрій Atorch GR2PWS, за показами якого приблизно й орієнтуємося скільки вже витрачено енергії з батареї, але треба знати показання одразу після вимкнення напруги в загальній мережі, щоб більше або менше точно розуміти скільки залишилося ще енергії в батареї. Є ідея встановити між інвертором та батареєю SmartShunt Junktec, по якому хоча б буде зрозуміло як довго батарея заряджається (Must PV18-3024 VPM заряджає максимально струмом 30 A) та який поточний SoC. Все ж краще, схоже, одразу купувати LFP батарею зі Smart BMS, а ще краще якби інвертор розумів SoC, але у випадку цієї батареї LogicPower батарею треба було б розібрати та під'єднати іншу BMS, але тоді інша BMS в корпус батареї вже б не стала. Або як варіант забрати LFP комірки в інший ящик, де встановити Smart BMS з CAN'ом. Виглядає як дуже багато роботи. Ще Must не показує поточний струм заряджання батареї, тобто треба орієнтуватися за показами безконтактного амперметра на лінії DC. Хоча струм розряджання батареї показує. Міркую, можливо або ні збирати дані зі SmartShunt Junktec та з Datalogger'а Must, скажімо, в Home Assistant, щоб хоча б якась статистика була. Зараз для того, щоб віддалено перевірити є напруга в загальній мережі або ні, треба дивитися значення напруги на AC Input інвертора Must в не дуже зручному додатку SmartClient.

Написав лист на адресу service@jsdsolar.com з питанням де саме у батареї Jsdsolar BG48100 Ground Pin в RJ45 роз'ємі. Через деякий час отримав відповідь, що CAN Ground Pin'а в тому роз'ємі RJ45 немає та CAN в цьому випадку працює без Ground. ) Зробив кабель Jsdsolar Pin #4 <=> Must Pin #6 (CAN High), Jsdsolar Pin #5 <=> Must Pin #5 (CAN Low). Під'єднав кабель, Must інформацію з BMS батареї не бачить. Спробував протоколи за опціями #0, #1, #2, #3, #4 та #31. Кожен раз після налаштування нового протоколу обміну вимикав інвертор Must PV18-5248 PRO повністю та вмикав знову, щоб виконати перезавантаження плати керування інвертора. Так нічого й не працює. Схоже, протокол #0 (опція #0) - це саме CAN протокол Must. Тим часом батарея Jsdsolar вже показує SoC приблизно 73% й Must зарядити на більший відсоток не може. Такі собі незрозумілі налаштування.

Також впевнений, що Victron кращий. В цьому випадку шукаю щось трохи дешевше. Victron, до речі, буває у виконанні IP68. На рахунок точності вимірювання теж погоджуюсь, вирішив взяти трохи більше по струму, тому що якщо цей DYI перестане працювати, щоб була можливість на якусь іншу інсталяцію перекинути. Хоча діапазон від 0 до 100 A й так достатньо широкий для не дуже великих батарей. На скільки я розумію, можливо, працювати й без екрана, тобто дивитися всі параметри в додатку.

Є ось такі цікаві пристрої як, наприклад, Junctek KH140F (0 - 120 VDC; 0 - 400 A) для рахування кількості енергії (можливо й під час заряджання, й під час розряджання батареї). Маю дві LFP батареї з конфігурацією 4S. Батареї під'єднані паралельно та працюють з двигунами на 12 VDC (4 двигуни по 45 W, тому й батареї під'єднані паралельно, щоб отримати більше струму до того, як BMS батарей заблокують вихідний струм). Заряджається ця пара LFP батарей напругою 13,6 VDC. Час заряджання пораховано приблизно теоретично та навіть, якщо блок живлення буде працювати довше, ніж батареї будуть заряджатися, то нічого критичного не трапиться. А от під час розряджання не зрозуміло який поточний SoC, тому вирішив спробувати застосувати ось такий SmartShunt Junctek (це точно дешевше, ніж аналог від Victron Energy). Можливо, хтось користується подібним? Що в SmartShunt Junctek може працювати та не працювати? Junctek має кілька серій таких SmartShunt'ів з Bluetooth\Wi-Fi або без, а також з екраном або без. Одразу бачу, що значного захисту від середовища (деяка характеристика IP) такі пристрої не мають, що не дуже добре. Є інші варіанти таких пристроїв з IP68, але ті пристрої продають на alibaba.com від 6 штук на одне замовлення.

З'явилося ще цікаве питання. Поки що не розумію де саме у Must PV18-5248 PRO місце для під'єднання заземлювача, який буде відводити струм з корпуса (для захисту, якщо якийсь струм на корпусі інвертора з'явиться). Є тільки одна клема до якої під'єднується заземлювач - це AC IN, але це PE провідник, який далі повинен бути перекинутий на AC OUT. Корпус Must теж заземлюється через PE AC IN?

Я думаю, Ви плутаєте так звану raw data на CAN шині та розкодовані ланцюжки або дані. Тому що пристрій USB to CAN коштує близько $10. Наприклад, www.aliexpress.com/item/1005007148890952.html. Але що робити з тими даними - це вже задача програми, яка все розкодує або навіть щось відправить для кодування якогось блока. Всі ці захищені протоколи зв'язку, які використовують CAN як транспорт зовсім не пов'язані з фізичним виглядом самої мережі CAN. ) У разі інверторів, скоріше за все, ось такий пристрій за $10 міг би побачити всі дані з BMS.

Все з цим CAN'ом заплуталось. CAN - це промисловий стандарт зв'язку або мережевий стандарт. CAN - це щось схоже на Ethernet, який також може працювати в різних середовищах, як й CAN. CAN, можливо, також частково поділити на рівні моделі OSI. Один з варіантів фізичної мережі, де можливо використовувати CAN (й, схоже, єдиний існуючий) - це звичайна проводова мережа. Ось для прикладу ISO 11898-2 працює приблизно так "...High-speed CAN signaling drives the CANH wire towards 3.5 V and the CANL wire towards 1.5 V when any device is transmitting a dominant (0), while if no device is transmitting a dominant, the terminating resistors passively return the two wires to the recessive (1) state with a nominal differential voltage of 0 V...". Й відповідно зазначені напруги 3,5 VDC та 1,5 VDC - це відносні напруги між CAN+ та Ground та CAN- та Ground. Все що відбувається вище фізичного рівня - це вже інша логічна цифрова частина, яка базується на правильній ідентифікації фізичних сигналів, які залежать від Ground. Тому я ще раз напишу свою тезу, що не може так бути, що мінусова клема батареї під'єднана до корпуса інвертора. Що саме відбувається з цифровими пакетами мені невідомо. Зрозуміло, що далі є якісь вже інші протоколи, які мають свої алгоритми роботи. Якщо вже ближче до Must, то фактично немає підтвердження, що програма керування Must якось здатна реагувати на CCL, DCL, CVL, які, скажімо, має змогу надавати BMS Pylontech. Те що інвертор показує значення, які йому вдалося отримати й розпізнати ще не значить, що інвертор або програма керування інвертора щось з тими даними робить. Якось відомий тут Andy (Off-Grid Garage) тестував 100Balance BMS, яку він купив з розрахунку на те, що та буде надавати інвертору параметри по CAN (так було зазначено в описі), а виявилось вже пізніше, що йому китайці на його питання, які з'явились після кількох марних днів налаштувань, відповіли, що й нічого не повинно працювати, тому що виробник тільки хотів ці функції розробляти, але ще не розробив. ) З Must'ом, думаю, щось подібне. З того, що я бачу, ніякий зв'язок не можливий через CAN, якщо або CAN+, або CAN- обірванні, тому що логічні 1 та 0 формують обидва провідники разом, а не кожен окремо. Скоріше за все, в автовиробників Ground - це мінусова клема акумулятора, а CAN+ - це +5 VDC, та CAN- - це +3,5 VDC (або щось приблизно схоже), тому й Вам здається, що так повинно бути й в інверторах, але, думаю, що з інверторами так не працює - це окрема система зв'язку зі своїм абсолютним нулем, який заземлено. Не можливо заземлити автомобіль з низьким опором заземлювача.

Що саме інвертор передає в бік BMS?

Поки що не бачив жодних доказів того, що інвертори Must, які продають в Англії, кращі за ті, які можливо купити в Китаї, якщо ще й одну модель порівняти. Якби так було, це вже було б відомо. Це й так зрозуміло, що виробники в Китаї пишуть на своїх виробах все, що завгодно. Інша справа навіть наявних характеристик достатньо для того, що б вирішити завдання. Якось так сталося, що нержавійку для заземлювачів дешевше використовувати індійського походження. Тобто "мінус" батареї - це CAN Ground? Я думаю, що єдиний CAN Ground з'являється саме шляхом з'єднання корпуса батареї та інвертора, та рівні CAN+ та CAN- не є напругою відносно мінусової клеми батареї. BMS передає, а інвертор приймає. Думаю, електрична CAN мережа гальванічно розв'язана з іншими частинами пристроїв передавача та отримувача. Якщо корпус інвертора під'єднати до заземлювача, а, наприклад, корпус батареї ні, то є ймовірність, що CAN працювати не буде. А ще ось таке знайшов en.wikipedia.org/wiki/CAN_bus "...This signaling strategy differs significantly from other balanced line transmission technologies such as RS-422/3, RS-485, etc. which employ differential line drivers/ receivers and use a signaling system based on the differential mode voltage of the balanced line crossing a notional 0 V. Multiple access on such systems normally relies on the media supporting three states (active high, active low and inactive tri-state) and is dealt with in the time domain. Multiple access on CAN bus is achieved by the electrical logic of the system supporting just two states that are conceptually analogous to a ‘wired AND’ network..." "...Ця стратегія сигналізації суттєво відрізняється від інших технологій передачі збалансованої лінії, таких як RS-422/3, RS-485 тощо, які використовують драйвери/приймачі диференціальної лінії та використовують систему сигналізації, засновану на напрузі диференціального режиму збалансованої лінії, що перетинає умовний 0 В. Множинний доступ у таких системах зазвичай покладається на середовище, що підтримує три стани (активний високий, активний низький і неактивний), і розглядається протягом часу. Множинний доступ до шини CAN досягається завдяки електричній логіці системи, яка підтримує лише два стани, які концептуально аналогічні дротовій мережі AND..." Тобто фізично RS-485 та CAN працюють по-різному.

Тоді зрозуміло, чому деякі ціни на Hager значно відрізняються (схоже, інколи до 25%). Лише проглянув prom.ua по тим позиціям, які були цікаві.

Продавець, який працює, мабуть, з офіційним імпортером, каже, що MCN216A тільки на замовлення (яке виконують, здається, тижні за 3). Тому припускаю, що всі інші MCN216A у багатьох продавців на prom.ua - це фактично MC216A. Але для прикладу щити VS112TD теж пропонували під замовлення, хоча таких щитів на prom.ua багато в наявності за значно нижчими цінами. MCS SFB225 й зовсім не знайшов в цьому каталозі hager.com/intl-en/products. Мабуть, якісь окремі пристрої тільки для якихось регіонів виробляють.

В першому відео ремонт - це лише під'єднання плати, до якої відповідно ще й не всі роз'єми вентиляторів потім є можливість під'єднати. Цікавий дизайн плати. У другому відео автор здався та й так не відремонтував той PowMr (хоча навіть кілька мікросхем замінив). А ще звернув увагу на глянцевий корпус пристрою, який був весь у відбитках (як каже автор - Apple iPhone). )

Є одна або кілька країн, де це не Xerox, а Canon. Саме такі оголошення в тій країні й пишуть - "Canon". ) Думаю, як раз сервісу в Україні немає для цих батарей Є припущення, що інсталятори зараз достатньо сильно завантаженні. Окремі люди монтують сонячні панелі, окремі - під'єднують кабелі й окрема людина налаштовує. ) Я б не сказав, що Deye - це зовсім дешево. Можливо, з погляду того, що все ж "їде". )

Схоже, є трохи різниця Hager MCN216A - hager.com/intl-en/products/information/mcn216a-mcb-2p-6ka-c-16a-2m Hager MC216A - hager.com/intl-en/products/information/mc216a-mcb-2p-6ka-c-16a-2m Запобіжники відрізняються візуально, хоча основні характеристики схожі. Ще десь вичитав, що Hager MCN216A має сертифікат (німецький VDE), якого не має Hager MC216A. Фактично ціна, за якою були куплені ці запобіжники, найнижча для MCN216A, але вище середньої, якщо брати до уваги Hager MC216A. Тому орієнтуючись на MCN216A купили по не самій зручній ціні MC216A. Звісно, це не тисячі гривень різниці, але дещо неточно було вказано назву товару, що фактично збільшило видатки (могли б й іншого продавця вибрати, якби стало зрозуміло, що MCN216A в продажу немає, а всі запобіжники - саме MC216A). Мені здається, фактично в продажу MCN216A й немає.

Саме так. Хтось купує сервіс під ключ з усіма під'єднанням\обходами до щитка. Ввімкнув та працює. Щось типу Pylontech в цьому випадку дуже гарне рішення. ) Але потім виявляється, що ще шумить або, як один сусід жалівся, ще і якось високочастотний перетворювач окремо шумить (свистить) в його Masterpower інверторі. Вважаю, що Pylontech повинен вже давати знижку спільноті форуму за таку часту згадку цієї компанії. )

А якщо написати NKON'у про ці показники? Можливо, запропонують якесь рішення? Якщо, наприклад, пояснити, що всі комірки для одної батареї.

Як мінімум виміряти опір та подивитися температуру з'єднань під навантаженням

Ще думаю спробувати перевірити аутентичність пристроїв Hager відправивши запит на hager.com/_en/check. Надішлють у відповідь країну, до якої офіційно імпортована продукція, якщо, скажімо, Hager сірий? У формі на сайті треба вказати країну, з якої надсилається запит.