Nesnakomez

Так я ж написал-не тяжелое, по крайней мере намного легче чем из дерева, и дешевле. Пиломатериалы- есть в наличии отходы разного сортамента.

Это понятно, даже не подлежит обсуждению) Меня больше интересует вопрос достаточных сечений. столик планирую не под открытым небом. а под навесом, прямого попадания дождя не будет, разве что туман. ОСП или фанеру нельзя чем то обработать пропитать(обернуть??) - в качестве защиты?

Доброго дня! Нужно сделать простенький столик для сменной установки на него разных инструментов - типа мини сверлилки, точила и т.п. Не тяжелое, но нужна поперечная устойчивость. Смоделировал по быстрому такую конструкцию: Но так как с деревом практически не работаю(есть остатки- обрезки), не знаю какие сечения были бы достаточны для таких задач. Для понимания масштаба, на картинке - колонна - 100*100 Ну и укосы, я бы наверное все таки сделал косынками из ОСП или фанеры, а не рейками. Еще волнует вопрос сохранения геометрии во времени(насколько это возможно) и защита от атмосферных влияний и вредителей. Будет стоять на улице но не под открытым небом(кроме зимы естественно).

Изначально так и планировал. Потом меня взяли сомнения- хорошо ли это, если стенки колодца будут иметь условную перыорацию аж до самого верха. "Классический" дренажный колодец имеет перфорацию стенок только в нижней части. Ракушечник я выбрал из тех соображений, что он у меня уже есть в наличии и к стенкам из него не нужно предъявлять требования герметичности, т.к. в нижней части-дренаж. Если стенки будут не герметичными от низа до верха и вдруг в какой то момент колодец заполнится до верха, то почва вокруг него промокнет от верха до низа- что не очень хорошо. Хотя, это все-теория. Конечно, проще все ракушечником выложить. Мне этот вариант подходит больше- проще, быстрее, дешевле. Но с верхом оголовка, где станет люк в будущем возможны проблемы. Открытый ракушечник- не очень эстетичное зрелище, а штукатурка в таких условиях держаться будет не очень хорошо.

У соседа полностью такой колодец из ракушки с перекрытием и люком. Говорит- уже лет 25 стоит. Ничего не рассыпалось. Это уже достаточно большой срок службы.

Не. Это на порядок дороже и трудноосуществимо. Быстрее-да, но я не спешу.

Тут как раз даже и хорошо подходит ракушечник, герметичность в нижней части не нужна, даже наоборот. Это дренажный колодец. Во всяком случае, крымский ракушечник не рассыпается во влажной среде десятилетиями. Верхняя часть должна получиться тяжелой. Стоит ли ее жестко связывать с нижней или нет? Горизонтальные подвижки маловероятны, пучением такое вроде не должно вытащить.

Планируется вот такой технический колодец: Общая высота ~ 1200мм. Нижняя часть - внутри 1000мм, верхняя часть внутри 600мм. Нижняя часть - ракушечник, высотой ~600мм, верхняя часть - планируется монолит. Весь колодец будет засыпан землей, не доходя до верха ~200мм. Верхняя часть конусная - чтобы уйти от необходимости заливать плиту - крышку, а сразу на верх установить люк. Пока - два основных вопроса: Есть ли необходимость армировать конусную часть, как лучше соединить ракушечник с монолитом(какие-то арматурины по периметру?) и состав монолита - ЦПС с фиброй/ЦПС+щебень/ЦПС+армирование? Толщина конусной части ~ 100мм

Я бы взял прамак, если не инверторный, то только в формате wx3200 es, и если там мотор от хонды, а не ихний прамаковский. В описаниях не пишут, нужно очно смотреть. Еще, в отзывах некоторые люди жалуются, что продают как es, а по факту- нет.

Тогда уже проще брать просто другое устройство, а то потом обвешиваться еще кучей гаджетов. Кстати, что это за счётчик в розетку? Это специальное устройство для генераторов? Не понял. Счетчик как то влияет на ресурс генератора в целом? Это самое меньшее из зол. Можно в конце концов колеса и ручку самому поставить. Тут куда большее неудобство с его доставкой- при покупке и при отправке в сервис, "если что".

А как обычно контролируют остаток топлива в баке, если нет датчика? Работает пока не заглохнет? А если нет счетчика моточасов? Записывать их и суммировать на листике? Что означает "продолжительность работы на одной заправке"? Это всего лишь математический расчет основанный на расходе и количестве топлива в баке? Чем определяется именно продолжительность непрерывной работы, после которой нужно сделать перерыв? Ни в одном описании ни одного генератора не видел такого, все привязываются к емкости бака.

Еще интересует система старта генератора- насколько надежно- шнурком? А то я посмотрел отзывы, есть случаи, что рвутся- насколько это массово? Зачем к электрическому стартеру добавляют и шнурок? С электрическим запуском с ключа частые проблемы на генераторах?

А на сколько кВт? И как в осенне зимний период с дефицитом генерации? Опять генератор? Все равно же чем то нужно добавлять, если от сети нет возможности заряжать батареи, даже если емкость очень большая, а солнца- нет. По генератору, если посчитать, то тоже вложения не такие и маленькие. Сам генератор, он же не бесконечный. Сколько часов ресурс(у инверторного такой же?)? За время ресурса сэс наверное можно 2-3-4 генератора выработать. Кроме этого, бензин+масло, текущие какие то вопросы с расходками и мелкими ремонтами/настройками.

Что стало решающим при смене источника энергии- комфорт, финансы? Что в итоге получается по цифрам для этих вариантов(солнце/бензин)- вложения в оборудование/текущие расходы в сравнении?

Я так понял, если так "было", то теперь -по другому??

Поменяли именно из за этого? На что именно?

Если речь о фазозависимости, то у моего котла с этим ок. Насчет чистого синуса, насколько я читал, что устройства даже могут и запускаться и работать на псевдосинусе, и это никак не заметно, но это все равно приводит к быстрому выходу из строя устройств. Того же насоса на котле.

Это который не инверторный? PX4000? Если да, то вроде ок, хотя и мощность чуть велика, но загрузить есть чем.Еще было бы очень хорошо электронный запуск. Я этим шнурком никогда не пользовался, может все не так и страшно..

Если мой котел не попадет в эти "почти", мне потом что делать с этой бандурой? Выносить мозг себе и продавцу, чтобы вернуть? На инверторных остановился пока на Hyundai hhy2050Si и Konner&Sohnen KS 2000i S. Хотя они немного выше моего бюджета. Если не инверторный, то пока что то типа такого правда мощности у него многовато и, нужно еще внимательно почитать документацию. На сайте не все очевидно.

Насчитал, что нужно ~ 2-2.3кВт в среднем. Очень прельщают инверторные- компактные, не тяжелые, меньше шума, практически гарантированное наличие правильной эпюры тока. В то же время - пугает отсутствием ремонтопригодности. Не нравится- запуск шнурком, у инверторных я только шнурком и видел запуск. С расходом топлива и продолжительностью работы, у всех(!) генераторов в описании разброд и шатание. Вообще ничего непонятно. Те, которые не инверторные, не нравятся- большим весом и габаритами. Онлайн, не нашел ни у одного в описании- наличие чистой синусоиды, нужно искать в документации производителей с расходом топлива- то же самое, понаписано на сайтах- кто во что горазд, так выбирать сложно. Шум- такое себе, не очень пугает, ну и вроде с ремонтом у них попроще? Есть много вариантов с запуском с ключа и возможностью подключить АВР. Пока что не особо нужно, но приятно. Из инверторных смотрел зонду eu22i, но они какие то разные у разных продавцов на проме в отзывах - на картинке одно, а прислали другое. В описании/характеристиках - наверное самый интересный вариант, если конечно правда - минимальный расход 0.4, максимальная продолжительность работы 13ч. Хотя, конечно сомнительно. K&S инверторный по ссылке тоже не плох, но для моего бюджета многовато(22-24к- максимум. Лучше- меньше конечно). Разве что, если только на бензине.

Это уже есть. 2 батареи по 100Ач(одна агм, вторая - лифо) не решают отключение электричества на сутки и более. Пока, за три года таких отключений уже было 3. 2 из них - зимой. Дальше - неизвестно, возможно еще хуже. Заряжать все равно нужно долго. Если короткие промежутки включения электричества - батареи не успевают заряжаться. Были мысли использовать автомобиль как "аварийную" альтернативу генератору, но жалко автомобиль, да и непонятно сколько ему будет достаточно оборотов для хотя бы зарядки одной батареи. Работа долгими часами, фактически на ХХ для автомобиля - это тоже не на пользу.

Доброго дня. может кто подскажет: 1. Сколько должно быть + к основным потребителям, чтобы обеспечить максимальный КПД? Четко определить что нужно запитывать однозначно - сложно. Лампочек - море, насос на котле - час работает, час - нет, холодильник может 3 раза за сутки включиться, может 10. А вдруг еще чего приспичит включить. 2. Насколько критично и на какую величину - наличие избытка по мощности? Наличие авторегулирования оборотов не решают этот вопрос? 3. Имеет ли в этом плане значение - какого типа генератор(инверторный/синхронный, газ/бензин/дизель) и как у каждого из них с ресурсом(по моточасам и надежности) в сравнении? 4. Любому генератору нужно укрытие от осадков? Как должно быть оборудовано место установки, кроме отвода выхлопных газов? 4. Чистая синусоида и у синхронных и у инверторных - одинаково "чистая" или есть нюансы? 4. С ремонтопригодностью инверторных генераторов на сегодня - все так же печально? 5. Есть ли гибридные генераторы, имеющие возможность работы на метане, прямо из магистрали?

Тогда нужно или заточить лезвия секатора, или выкинуть такой секатор, если после него нужно еще что то дочищать. Я даже после цепной пилы ничего не зачищаю, все отлично зарастает, после аккумуляторного секатора- тем более.

Вы после аккумуляторного секатора еще ручным дорезаете?🤔 Имхо, если есть электро/аккумуляторная пила и аккумуляторный секатор, то ручной секатор- лишний.

В каком месте они аккумуляторные?