Optimalist

Небольшое замечание: газ без дома не получится.

Не кажется, что ветку пора переименовать в ветку Тимошенко и ее политика? Заходишь, думаешь здесь народ инсайдерской информацией о курсе поделится, вроде того сколько НБУ еще миллиардов необеспеченной гривни вкинет на рынок под предлогом рефинансирования, а здесь кости премьеру моют... Ладно, здесь как в шоу бизнесе, - пусть ругают, лишь бы не молчали.... А И.О. правительство будет пока новое не назначат. То есть до следующих выборов. Если кто не помнит, Ехануров по-моему где-то около года и.о. был, пока Ющенко Януковича не назначил.

Если снабжение электричеством надежное, то его можно взять в качестве базы - электроконвекторы и теплый пол. И вообще обойтись без системы с батареями. На крайняк в качестве резерва использовать газовый конвектор: какое-то время продержаться можно будет. А вот в Словакии, судя по описанию, у вас был не просто камин, а стилизованый под камин булерьян (с разводкой от верхних труб воздуховодов по дому). Что-то вроде

Мне тоже понравилось, и тоже особенно - зимний вид из окон. Я представил себе еще дополнение в виде небольшего количества зеленых насаждений обрамляющих окно и легкий морозный узор на стекле... И тоже разделяю сомнение насчет солнечных коллекторов. Когда-то у нас была опытная база на полуострове среди Десны, где стояли домики оборудованые всякими приспособлениями для автономного энергоснабжения. В том числе и ветро, и гелио, и биогаз. Реально неплохо получилось только с оранжереей, выполненной в виде кольца Сатурна. Свои огурчики и помидорчики были постоянно. Опыты с остальными домиками я бы не назвал слишком ободряющими. В эпоху первичного награбления капитала опытная база была продана. Сейчас те, кто работал в лаборатории возобновляемых источников, выделены в отдельный институт, который возглавляет (и во многом содержит) академик и бывший депутат Нвер Мхитарян (по совместительству - хозяин Познякижилстроя). Правда, в последнее время область его строительных интересов переместилась в Арабские Эмираты. Но это так, к слову. Конечно, за это время технологии могли значительно усовершенствоваться, по сравненю с нашими полукустарными опытами. Поэтому в принципе я мог бы проконсультироваться со специалистами о реальности вашего проекта, хотя надо делать скидку на то, что они настоящие энтузиасты и фанаты, поэтому следует несколько затемнить розовые очки.

Да не было этой черты для Украины вовсе, и никто , даже сверхгениальный ничего сделать не мог. Есть объективная реальность, - мировой кризис и ничего Вы не сделаете. Как и в Исландии, Латвии, Литве, России и др. Может даже плохой премьер лучше хорошего, - раньше дойдем до дна, - раньше начнем подыматься. А то будем гуманно резать кошке хвост по частям. Главное, что надо было бы сейчас, - сильная авторитарная власть, чтобы давать по рукам с одной стороны тем, кто пытается на кризисе нажиться (как НБУ и приближенные к нему в играх с гривней), а с другой - удержать от волнений народ, который будет жить все хуже и хуже.

Не так все просто. Насколько понял, они подключаются к сельскому трансформатору 10/0,4 , а он наверняка имеет ограниченную мощность (она рассчитывается на все 3 фазы), так как устанавливался исходя из нужд только села, без учета коттеджного поселка. А протянуть свою линию и поставить свой трансформатор для поселка не планировали? Но для этого надо договариваться на подключение с облэнерго. А село далеко? А то при передаче большой мощности на приличное расстояние по 0,4кВ можете получить такую потерю напряжения, что совсем худо будет. Впрочем, мощность больше 5-7 кВт может потребоваться только если будете делать электрическое отопление (примерно 1 кВт - 10м2) или проточный водоподогрев. Кстати, я бы не заморачивался с электрокотлом как резервом. Можно поставить конвекторы или вообще, масляниками про черный день запастись. И от твердотопливного резервного котла бы отказался в пользу булерьяна.

Хотел бы напомнить об еще одной функции деревяных рам, о которой обычно забывают и почему я до сих пор не решился на их замену (скоро, вероятно, один в доме останусь ), - воздухообмен. Я долго жил в доме 50-х годов постройки. Так там под полом была проложена приточная вентиляция с небольшими отверстиями закрытыми решетками. И это при том, что высота потолков была 3.40 м. Потом, когда началась массовая застройка и высота потолков стала 2.50, вопрос с вентиляцией был решен также дешево и сердито: согласно СНИП приточная вентиляция обеспечивалась щелями и неплотными соединениями в окнах, а вытяжная - вентканалами выходящими на крышу (когда появились технические этажи ,то именно на них) с отверстиями на кухне и ванной или туалете. Поэтому замена в таких домах окон на герметичные приводит к нарушению нормального воздухообмена: увеличению влажности и недостатку кислорода в помещениях (непоминаю, что вдыхаем мы кислород, а выдыхаем продукты окисления, - углекислый газ и воду). Как выход, приходится периодически приоткрывать окна (если постоянно, то зачем было их вообще ставить?). Но это днем. А ночью? Поэтому на Западе такие окна предполагают наличие специальной приточно-вытяжной вентиляции (по крайней мере, так было в гостиницах, где мне приходилось жить). Иначе не комфортно.

Кстати, на то что ноги мерзнут жалуются многие из тех, кто пользуется инфракрасными обогревателями.Но я встретил комбинированый вариант, - инфракрасный конвектор,правда не из дешевых, бренд крутой, но если Вы собираетесь отапливать дом электроэнергией от переносной станции , то решение внешне элегантное, особенно если дополнить программным управлением (задавать разную температуру в разное время для разных помещений и по дням недели). (ссылка устарела) Причем можно комбинировать с обычным конвектором. То есть там где есть желание прогреть кости, например в гостинной, ставим инфракрасный, а в спальнях - обычные.

Вы знаете, думал не отвечать на это письмо, так как оно все-таки не по теме форума, но оно касается вопроса жизни и смерти, и поэтому решил ответить. Рекомендую всем, кто заинтересуется безопасностью автомобилей, произвести хотя бы поиск в Интернете и почитать мнения специалистов. Не ставлю под сомнение пассивную безопасность, вроде прочной рамы, сминаемого кузова и двигателя уходящего при ударе вниз, а не в водителя. Но всякой защите есть предел. Вы скорее попадаете в счастливую случайность, чем закономерность. Известны случаи когда люди падали с вертолетов и самолетов и оставались живыми. Я думаю, что Вы не просто уходили от лобовухи, но и инстинктивно жали на тормоз, поэтому реальная скорость столкновения была уже не 130 км/час. Теперь о соотношении ремни безопасности - подушки. Как всякие средства, они имеют свои + и - . Но по статистике аварий, при которых ремни оказались бесполезными, сотавляют 1-2%, в то время как по подушкам цифры выше на порядок. Имеются в виду действительные аварии на скоростях порядка 60 км/час а не краш-тесты в сециально смоделированых условиях, когда производитель стремится показать машину с наилучшей стороны. Подушки помогают только при фиксированом положении тела, которое обеспечивается ремнями. Очевидно, в вашем случае положение тела чисто случайно совпало с необходимым. Иначе разворачивающаяся с большой скоростью подушка сама по себе приводит к травмам или смертельному удушению. В любой инструкции к автомобилю об это пишут. Например, для Гранд-Чероки :"Подушки безопасности срабатывают при сравнительно сильных столкновениях автомобиля. Ремни, фронтальные подушки безопасности и нижние накладки панели управления обеспечивают комплексную защиту головы, туловища и ног водителя и переднего пассажира. Ремни безопасности являются универсальным средством защиты и эффективны в большинстве дорожно-транспортных происшествий. Фронтальные подушки безопасности срабатывают только при столкновениях средней и большой силы. Однако, всегда, даже при срабатывании подушек безопасности, эффективная защита водителя и пассажира может быть обеспечена только при условии использования ими ремней безопасности. Ремни обеспечивают безопасное положение тела в момент развертывания оболочки подушки и снижают риск травмирования." Срабатывание подушки безопасности представляет собой очень быстрое развёртывание большого предмета. В то время как подушки безопасности могут защитить пассажиров при надлежащих условиях, в иной ситуации они могут стать причиной ранений или даже гибели. Подушки безопасности нового поколения раскрываются с меньшей энергией, но, несмотря на это, пассажиры должны находиться на расстоянии минимум 25 сантиметров от них, чтобы избежать нанесения ранений непосредственно самой подушкой безопасности в случае столкновения. В 1990 году был зарегистрирован первый смертельный исход, связанный с использованием подушки безопасности. Пик подобных случаев пришелся на 1997 год, когда в США было отмечено 53 подобных происшествия. В 2005 году в пассажирских автомобилях появились подушки безопасности, состоящие из нескольких отдельных сегментов, наполняемых в зависимости от ситуации. К тому времени, количество смертельных случаев по вине подушек безопасности уменьшилось. Однако ранения, связанные с раскрытием подушек, остаются весьма распространенными. По данным Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA) более 50.000 людей в 2005 г. погибло в автомобилях, оснащенными подушками безопасности. Большинство из них погибло даже если бы их автомобили не имели этих средств защиты, хотя узнать точное количество погибших непосредственно от подушек невозможно. Ну, и наконец, мнение бывшего президента корпорации Форд Ли Яккока: "Следует сразу сказать, что, хотя аварийные подушки выдаются за некое «пассивное предохранительное средство», то есть подразумевается, что пассажиру ничего не следует делать для приведения их в действие, на самом деле они эффективны только при использовании их вместе с ремнями безопасности. Без ремней безопасности аварийная подушка действует лишь при лобовых столкновения. Сами по себе аварийные подушки в 50 процентах аварий вообще не помогают. Аварийные пневматические подушки сами могут оказаться опасными. Всегда существует возможность того, что подушка не надуется, когда это нужно, и, наоборот, она сработает без необходимости. Устройство способно сработать непроизвольно, а когда такое случится, оно может привести к увечьям или даже к смерти пассажира. Подушка, внезапно надувающаяся не вовремя, может толкнуть назад водители и вызвать аварию." Это я вовсе не к тому, что подушки надо снимать с машин, где они установлены. Надо просто помнить о том, что это сложное техническое устройство, которое требует периодической проверки и замены. И во всяком случае, оно вовсе не является панацеей, и не дает водителю оснований для веры в чудесное спасение, если он едет со скоростью большей, чем позволяет техническое состояние его машины, его навыки и обстановка на дороге. Вот именно об иллюзиях безопасности я и хотел предупредить.

Ну Вы же не будете возражать, что голова представлят собой поверхность гораздо ближе расположенную к потолку, чем большинство других поверхностей в помещении? То есть она будет нагреваться больше, чем все остальное. При этом вспомним, что теплый воздух легче холодного. Так как поверхности при излучении будут нагреваться обратно пропорционально квадрату расстояния от потолка, то тоже самое будет происходить с прилегающими к ним слоями воздуха. Таким образом образуется разница температут по слоям и, если только не применять специальных вентиляторов для перемешивания, слои так и распределятся, - более холодные внизу. Да, я заглянул на сайт фирмы, они пишут о том, что от их излучения будет нагреваться пол, а уже от него воздух в помещении. Но если посмотреть на планы дома, то большая часть площади занята мебелью, которая и будет греться в первую очередь и в большей степени, чем пол. И вообще, зачем такие сложности: если Вы хотите греть пол, то сделайте теплый пол, а если воздух - то поставьте конвекторы. Здесь бы я , если бы торговал конвекторами и теплыми полами, мог бы написать, что непосредственный нагрев уменьшит потери и повысит кпд, но не буду, потому что это бред не меньший, чем на сайте производителя пленок: выделяемая тепловая энергия будет одинаковой, есть такое понятие как закон сохранения энергии. И если Вы к пленке подводите 20 Вт электроэнергии, то Вы этих самых 20 Вт тепловой и получите, то есть гораздо меньше, чем от обычной лампочки. При любых нагревателях для обеспечения нормальной температуры воздуха надо предусмотреть мощность порядка 1 Квт на 10 кв.м помещения. Кислород современные сравнительно низкотемпературные конвекторы не сжигают, не говоря уж о теплых полах. Это в какой-то степени относится к масляным радиаторам, да и то не очень. То есть я все к тому, что каждый нагреватель имеет свою область применения, и желательно их не смешивать. Область применения инфракрасных излучателей(или как пишут для запутывания потребителя длинноволновых, поскольку излучение имеют длину волны больше красного видимого света, то расположена в спектре перед ним "инфракрасный") - направленый местный нагрев. Который имеет смысл, если отсутствует необходимость или возможность обогрева всего объема. Например, в зимнем саду, на веранде или в открытой торговой точке. Если же Вам хочется иметь примерно одинаковую тепературу по всему дому, то это уже дело конвекторов, а если любите ходить по теплому полу, то позаботьтесь о его прямом подогреве.

Вторая категория. Время ликвидации аварии 1-2 часа. Если, конечно, не чрезвычайка вроде урагана или тяжелого гололеда. Кстати, последний вариант, учитывая близость водохранилища, возможен. Не было ли такого за последние лет 10, чтобы линии электропередачи полностью ложились на землю? Генератор иметь не помешает, но автоматическое включение при отсутствии напряжения - это излишне. Во-первых у Вас нет такого ответственного потребителя в доме, которому это было необходимо, во-вторых, как показывает опыт, эта автоматика когда надо как раз и не срабатывает. А для компьтера, например, она слишком медлительна.Тогда уж лучше поставить UPS. тем более, что обычно тяговые подстанции дают большие помехи. Из чувствительных потребителей это иогла бы быть автоматика газовых котлов, которая часто летит от нашего качества напряжения, но раз у Вас ее нет, то нет и проблем. И все-таки я бы чем-нибудь подстраховался или булерьяном, или газовым баллоном с конвектором. Впрочем, это уже скорее вопрос психологического комфорта. Но не расчитывайте питать ваш обогрев от резервной элетроустановки, - это деньги на ветер. КПД будет процентов 20, причем потребуется генератор неоправдано большой мощности. Понятно. А подогрев? Я думаю, Вам потребуется электробойлер литров на 120.

Да, лучше, но все же я лично больше 130 не езжу. Слишком много неприятных неожиданностей можно встретить по пути. Это не огражденые автобаны. Может, просто у Вас реакция более быстрая . Но при этих скоростях в любом случае пассивная безопасность автомобиля уже смысла не имеет. Это уже как на самолете: все должно работать штатно, иначе все равно падать с 2 километров, или с 10 .

Хоть вопрос и не ко мне, рискну ответить. Зависмость между стоимостью машины и ее безопасностью далеко нелинейная. Если взять за начало этой зависимости велосипед, а в конце поставить танк, то большинство современных легковых автомобилей сосредоточится примерно в одном месте. То есть удар на скорости 80 км/час, а так ездят все при наличии возможности, даже самые осторожные, приведет к очень нежелательному исходу. Я уже не говорю о скоростях больше 100, когда летальный исход гарантирован независимо от класса машины. Но на крутых тачках эта граница преодолевается абсолютно незаметно, в отличии от продукции отечественного автопрома, на котором езда на таких скоростях не комфортна. Плюс еще иллюзия, которую создают подушки, - по-моему чисто рекламное изобретение. Они даже во вред, если вы забыли пристегнуться (а вот это надо делать всегда) и реально может чему-то помочь только на средних скоростях, на которых на таких машинах не ездят. Так что же мы получаем в сухом остатке? Безопасность определяется прежде всего техническим состоянием конкретной машины (сейчас мы не говорим о навыках водителя). Да, конечно, новая машина, - это новая машина, а каждая бушная несет отпечаток бывшего хозяина. Но это довольно легко можно выявить при покупке. Более того, если брать машины нашей сборки, то легкое бу даже предпочтительнее, удовольствие устранять заводские дефекты (где-то до пробега 10-20 тысяч) достается первому хозяину. А затем остается только следить самому, и прежде всего за резиной и тормозами. Ну и думать головой на дороге, потому что попасть в аварию и быть при этом абсолютно правым нетрудно, трудно не попадать в аварию, когда такое впечатление, что на современной улице каждый пятый, по крайней мере, явный самоубийца . Дороги заслуживают отдельного разговора. Думаю, практически у нас нет дорог, на которых можно было бы безопасно реализовать технические возможности современных автомобилей. То есть либо Вы сильно рискуете, либо просто выбрасываете деньги на ветер.

Поскольку ваши отношения с соседом вряд ли могут ухудшиться , то явно напрашивается высокий глухой забор. Далее, поскольку сомневаюсь, что его предприятие официально зарегестрировано (вряд ли выдержаны санитарные нормы для таких заведений), то оно может представлять определенный интерес для налоговой службы Дарницкого района (расположена на улице Кошица). Конечно, земля на улице в общественном пользовании, но можно несколько ограничить это пользование, поставив, например, в нужном месте столб для общественного освещения или посадив что-либо колючее и общественно красивое, например, розовый куст, так как обычно хозяева внедорожников очень боятся их поцарапать. В крайнем случае, можно купить за гроши какой-нибудь Запорожец или Москвич, и поставить на вечный прикол под своим забором, не забывая периодически накачивать шины :D.

Будем надеяться, что так и будет, хотя отделка, - это большая половина строительства дома . Я за одним махом прочитал все, понравилось, но остались кое-какие вопросы, я бы даже скзал - сомнения. У Вас все рассчитано на электрификацию. Согласен с утверждением, что тот, кто из кухни перешел на кухню с электроплитами, назад вряд ли согласится. Намного безопаснее и всякая гадость в легких не накапливается, бронхитами вся семья болеет реже. Но у Вас скорее всего район с третьей категорией по надежности электроснабжения, то есть допускается перерыв в подаче электроэнергии на срок выполнения ремонтных работ: начиная от суток и больше. Да и в случай чего отключают таких потребителй в первую очередь. И поскольку Вы предусматриваете постоянное проживание, то следует предусмотреть резервирование. Автономные электростанции неэкономичны, шумят и загрязняют окружение, и применять их стоит только на крайний случай, когда, например, по телевизору показывают очередную серию мыльной оперы или выступление Президента, или же в холодильнике пиво холодное стоит. Для других домашних дел надо искать варианты: свечи и керосиновые лампы романтично и экзотично, если недолго. А так можно использовать аккумуляторные. Не совсем понял, как у Вас будет с водоснабжением, но в любом случае ручной насосик не помешает иметь. Для пищеприготовления, - балончик с газом и небольшую плиту, это все же лучше примус. И вот мы плавно подошли к тому вопросу, который у меня вызывает наибольшие сомнения в проекте - отоплению. Ясно, что для печи места в доме нет. Ясно, что основное, - электричество. Но инфракрасные излучатели, пусть даже оригинальной распределенной конструкции? А что Вы собрались греть? Я понимаю, что когда человек зафиксирован в одном положении, как ваш бухгалтер за столом, то с целью экономии можно не греть воздух во всем помещении, а поджаривать собственно бухгалтера направленным излучением, как это делают сейчас широко рекламируемые нагреватели UFO. Кстати, реклама абсолютно правдивая: наилучшее применение им, - это направленный обогрев конкретного объекта находящегося в неотапливаемом пространстве. Да, распределенная по потолку система позволит Вам не следить за перемещениями объекта, но все же привычный принцип "держи ноги в тепле, а голову в холоде" явно нарушается. По-моему не стоило гнаться за оригинальностью, а установить конвекторы с теплым полом. Здесь справшивали о кпд, но по отношению к преобразованию электричество-тепло этот вопрос бессмысленный, потому что это преобразование при любом раскладе 100%. А куда еще этой энергии деваться? Тепловая энергия последняя ступень любого преобразования. Экономия здесь возожна только за счет того, что воздух в помещениях будет холодный, и только головы жильцов горячие. Как-то все-таки не комфортно для домашнего уюта. Да, а в качестве резерва я бы еще установил хотя маленький булерьян. То кто говорит, что он портит интереьер, просто не умеет его готовить . А польза от этих советов в том, что их никогда не поздно реализовать, так как не требуются никакие строительные работы. Так что если разочаруетесь в своих пленках, всегда можно перейти на традиционные источники.

А не допускаете, что это выйдет дороже? Посмотрим, сколько в этом году за газ будут брать. Кстати, поскольку системы отопления в доме явно нет, то вероятно логично будет поставить газовые конвекторы (см. соответствующие ветки), Но как бы не пришлось застрять на электрических. А кто нибудь устанавливал французский Atlantic? Вроде по цене между Термией и Нуаро и с хорошими регуляторами температуры (посмотрел по рекламе внизу этой страницы 123market.com.ua )?

Поверю, так как Киевэнерго сейчас практически стала вотчиной Черновецкого, а в области работает совместное предприятие с американцами. Но я не знал, что Творец занимается и электроэнергией. У нас товарищество, которое получает энергию и рассчитывается с Киевэнерго. К сожалению, когда решение зависит от многих членов товарищества, то ничего хорошего не получается. Была попытка передать наше хозяйство Киевэнерго, но народ возмутился: как мы сами прокладывали линию 10кВ, покупали трансформатор, проложили линии 0.4 кВ и все это бесплатно кому-то передать? И ничего не докажешь, хотя по-моему и ежику ясно, что забрать свой столб и кусок провода ты никогда не сможешЬ, то есть капитальные затраты омертвлены, зато постоянно несем экслуатационные расходы на ремонты и покрытие потерь энергии в наших линиях, содержим электрика. При этом платим Киевэнерго по тарифам, в которых эти затраты уже заложены. В самом деле - скупой платит дважды.

Так было во времена развитого социализма. Сейчас газ покупают только ТЭЦ, поскольку расположены в городах и важны вопросы экологии. Остальные - уголь. ТЭЦ в основном производят тепло, доля в производстве электроэнгергии небольшая. А АЭС сейчас практически равны ТЭС на угле. Понимаю, что немного оффтопик, но поскольку энергетика интересует всех, то несколько цифр за октябрь: ТЭС - 46%, АЭС - 41% (при этом 1 блок Южноукраинской находился в плановом ремаонте), ГЭС - 11%, ТЭЦ - 2%. Таким образом газовая составляющая не превышает 2%. Это я все к тому, что надо все считать самим, а не верить тем стереотипам, которые сложились еще со времен СССР, когда газ и мазут стоили копейки, и отапливать ими было и дешево, и удобно. Тем более что цена газа растет намного быстрее цены за электроэнергию.

Написано все правильно, только одно замечание: бытовые электроплиты у нас однофазные. Распостраненное заблуждение о 3-х фазах связано со стандартной вилкой, которую у нас цепляют на входе: она очень напоминает трехфазную. Но она другая, и там как обычно: фаза, ноль, земля. Впрочем, на счет пользы трех фаз, - поддерживаю, запас карман не тянет. Но еще более важно было проложить везде и заземляющий провод. Это стандартно для Европы, у нас делали не всегда, но личная безопасность важнее. Впрочем, я думаю, что как раз это у Вас и сделали, а Вы ошибаетесь, считая это трехфазной разводкой . Три фазы нужны прежде всего для мощных электродвигателей, для чего собственно эта система и была придумана изначально, поскольку получается вращающееся магнитное поле и двигатель имеет простую конструкцию. Иначе при подключении к однофазной сети приходится ставить фазосдвигающие конденсаторы.

Ошибаетесь. Счетчик имеет две обмотки: напряжения и тока, соответственно и подключается. Измеряет мощность, то есть произведение тока на напряжение, суммируя за промежуток времени получаем энергию.

Не обязательно. Цена на газ зависит от России. Цена на электроэнергию определяется НКРЭ Украины, причем примерно половина ее производится на АЭС. Думаю, что на данный момент, электроэнергия дешевле. Но лучше иметь про запас все варианты, включая твердое топливо. А что это за частная компания, и где она расположена? Вообще говоря, лучшим вариантом было бы иметь энергию от Киевэнерго.