Deye інвертори гібридні

[90BCO]

14 минут назад, volomoto сказал:

ЗТ стає щораз менше прибутковим і систему в першу чергу треба дизайнити на компенсацію власного споживання...

 

Тут я цілком згоден, але мені не зрозуміло оце:

 

46 минут назад, shneider_vova сказал:

Для утилізації струму від панелей я планую поставити електротен в бойлер (2 кВт). Який повинен працювати, коли є струм з панелей (а не розряджати батарею чи вдень брати з мережі - бо зазвичай зараз я грію вночі по нічному тарифу)

...послухаю.

Змінено 9 жовтня 2024 користувачем 90BCO
Update

[beavis]

30 хвилин тому, 90BCO сказав:

От, мені трохи не зрозуміло поняття "утилізація сонця", якщо ЗТ немає.

Що тут мається на увазі ?

Ну, припустимо - сонця навалом, усі АКБ вже заряджені, усі бойлери нагріто (ще вночі, по нічному тарифу)...

То що куди хто намагається утілізувати і навіщо ?

Якщо Ви загалом про утилізацію - то це спроба взяти з сонця все, що дозволяють панелі.

Якщо все заряджене і нагріте, але все ще є бажання займатися утилізацією - то треба передивитись "графіки". Наприклад - не заряджати акуми повністю вночі, гріти додатковий бойлер якийсь, заряджати машину (якщо вона є і в цей час вдома). Ну і не самий дешевий варіант - збільшення ємності акумулятора інвертора.

Наведу Вам свій приклад по рахункам від ДТЕК з початку літа:

Червень - лічильник однотарифний, панелі ще не встановлені - рахунок ДТЕК 2700 грн

Липень - лічильник однотарифний, панелі (3,5 квт) - 1400 грн

Серпень - лічильник ДВОтарифний, панелі - 700 грн

Вересень - лічильник ДВОтарифний, панелі - 480 грн

Основне по утилізації - розряджений під ранок акум, зарядка машини після обіду. Але авто не завжди вдома в потрібний час, тому реальна утилізація сонця в місяць десь 90%.

Змінено 9 жовтня 2024 користувачем beavis

[yurriy]

3 минуты назад, 90BCO сказал:

Шановний, як Ви ТЕН бойлера по DC плануєте комутувати ?

Вночі, щоб дуги не було ?

У вас багата фантазія )). Зазвичай це робота інвертора. Навряд чи Вова буде ТЕН прямо до панелей підключати. Нащо?

 

[90BCO]

Только что, yurriy сказал:

У вас багата фантазія )). Зазвичай це робота інвертора. Навряд чи Вова буде ТЕН прямо до панелей підключати. Нащо?

 

Та да, я вже почав хвилюватись, тож і видалив свій допис 😱

[shneider_vova]

1) інвертор вже в коробці, чекаю встановлення. 3ф - це і дорожче, і голосніше. а це в мене топочна/кабінет.

2) при нагріві ГВС вночі - то до часу її реального встановлення вона встигає трохи охолонути. І хоча 250 літрів спасають ситуацію, можливість нагріти воду безпосередньо перед використанням - е великий плюс. Ну і як буде нагріватися від сонця  - то навіщо вночі гріти за гроші від мережі? Я і панелі ставлю власне для того, щоб інвертор хоч якось відбивався. ну і +допомога енергосистемі

[90BCO]

5 минут назад, beavis сказал:

Якщо Ви загалом про утилізацію - то це спроба взяти з сонця все, що дозволяють панелі.

 

Дякую, дуже наглядно.

Іншими словами : - після встановлення СЕС, ваше життя вже не буде звичним.

[volomoto]

57 хвилин тому, shneider_vova сказав:

1) інвертор вже в коробці, чекаю встановлення. 3ф - це і дорожче, і голосніше. а це в мене топочна/кабінет.

Якщо вже в коробці, то треба ставити, але 3ф дешевший, ніж 3х1ф в кінцевому результаті. Особливо велика різниця в ціні матеріалів для монтажу. Також власне споживання трьох 1ф інверторів більше, ніж одного 1ф. Також 3ф вміє вирівнювати навантаження по фазах і це допомагає мережі.

Щодо гучності, то є моди для монтажу тиходіних зовнішніх вентиляторів, що шуму майже нема – www.thingiverse.com/thing:6180237

[ЯД]

А 3ф с пассивным охлаждением существуют?)

[volomoto]

1 хвилину тому, ЯД сказав:

А 3ф с пассивным охлаждением существуют?)

В Деє нема, але в інших виробників є.

[volomoto]

В 3ф Деє дуже нефективно зроблелене примусове охолодження, бо коли вентилятори не працюють, то вони всеодно блокують природню конвекцію, а коли працюють, то обдувають тільки малу частину радіатора. Також відсутнє плавне регулювання обертів, що не додає до тишини.

Мод з вентиляторами, який я кидав вище, практично виключає роботу штатних кулерів і при вартості десь 2–2.5к грн. – це просто незамінна річ тим, кому важлива тишина.

[Vikctor]

3 часа назад, shneider_vova сказал:

 Я правда, не знаю, як для трифазного інвертора - там 3 трансформатори струму йде, щоб всі три фази моніторити?

Так. Я їх повісив на фази кабеля Grid.

Нарешті перезбирав наново щити і підключив та навіть налаштував (як зміг) інвертор. Обрав Zero Export To CT і виставив 90% у всіх клітинах почасово за порадою пана yurriy. (Додавання галочек в стовпці Grid charge нічого не змінює - про це нижче.)

 

 

 

 

 

Штатний мережевий кабель від інвертору схоже не зміг побачити бмс, хоча я не дуже на це розраховував. Виставив параметри дій інвертору в залежності від стану зарядженності батареї. Останній параметр (Restart) збільшував до 50% - це знову ні на що не вплинуло.

 

 

А на що я хочу повпливати налаштуваннями? Та щоб клята батарея нарешті почала заряджатись. бо поки що інвертор чудово працює байпасом в режимі коли є мережа і не менш чудово працює ДБЖ в режимі без мережі, але вперто не бажає заряджати акб. Хоча б не розряджає її в режимі наявності мережі і то вже добре. Підкажіть що ще змінити в налаштуваннях щоб запустити процес заряджання акб.

 

 

 

 

 

 

Тут хтось нещодавно мірявся версіями прошивки - в мене така:

 

 

 

    До речі екран смішний. По відео він доволі великий, а в житті напевно на моєму масті він був приблизно такого ж розміру)

Змінено 9 жовтня 2024 користувачем Vikctor

[yurriy]

11 минут назад, Vikctor сказал:

що ще змінити в налаштуваннях щоб запустити процес заряджання акб.

Поставити галочки у стовпці Grid charge все ж треба. Інвертор не миттєво реагує на зміни налаштувань, іноді пару хвилин чекати треба. І поки BMS не підключиться, інвертор може оцінювати тільки напругу на АКБ. Проценти не може. Тому в налаштуваннях акума треба вибрати ручний режим та виставити потрібні напруги. Тоді і у віконці на фото замість процентів з'являться вольти.

[Vikctor]

21 минуту назад, yurriy сказал:

 

Поставити галочки у стовпці Grid charge все ж треба. Інвертор не миттєво реагує на зміни налаштувань, іноді пару хвилин чекати треба.

Галочки я ще перед минулим повідомленням встановив. Нічого не змінилося.

 

22 минуты назад, yurriy сказал:

 

 І поки BMS не підключиться, інвертор може оцінювати тільки напругу на АКБ. Проценти не може. Тому в налаштуваннях акума треба вибрати ручний режим та виставити потрібні напруги. Тоді і у віконці на фото замість процентів з'являться вольти.

А де там таке? Ємність акб та потужність заряджання/розряджання я вручну прописав, але ручний режим з вольтами щось не знаходжу...

 

В цьому меню нічого не треба налаштувати?

 

 

І цей перемикач стосується тіки сонця і без панелей його не чипати?

 

 

 

[volomoto]

43 хвилини тому, Vikctor сказав:

В цьому меню нічого не треба налаштувати?

Якщо хочете від мережі заряджати, то треба поставити галочку Grid Charge. Без неї він тільки від сонця буде заряджати.

[yurriy]

43 минуты назад, Vikctor сказал:

В цьому меню нічого не треба налаштувати?

Галочку у Grid Charge треба поставити, тоді будуть працювати цифри вище галочки.

45 минут назад, Vikctor сказал:

І цей перемикач стосується тіки сонця і без панелей його не чипати?

Так, тільки сонця.

 

[yurriy]

46 минут назад, Vikctor сказал:

А де там таке?

На сторінку вище є Use Batt V

[Vikctor]

1 час назад, volomoto сказал:

Якщо хочете від мережі заряджати, то треба поставити галочку Grid Charge. Без неї він тільки від сонця буде заряджати.

 

1 час назад, yurriy сказал:

Галочку у Grid Charge треба поставити, тоді будуть працювати цифри вище галочки.

 

 

 

Нарешті завдяки вашим порадам запустилося заряджання!!! Дякую друзі. Форум сила.  Причому якось так буденно без звуків чи сигналів якихось - тупо стрілочка на головному екрані побігла в бік батареї. І схоже потужність заряджання теж тут виставляється, бо  я залишив обмеження в 40А, що встановлено за замовченням і на бмс показує 37,3А. А навіщо тоді max charge та max discharge, яки я вніс під battery capacity? Думав саме там обмежується потужність заряджання/розряджання...

 

1 час назад, yurriy сказал:

На сторінку вище є Use Batt V

Там я обрав Lithium. Треба змінити?

[mib]

8 минут назад, Vikctor сказал:

Там я обрав Lithium. Треба змінити?

Да, и следите в бмс за ячейками учитывая что это первый заряд в идеале делайте так как вам не нравится пошаговый заряд с последующей балансировкой и потом полнимайте напряжения заряда выше

[yurriy]

31 минуту назад, Vikctor сказал:

Там я обрав Lithium. Треба змінити?

Так, цей режим обираємо, коли є зв'язок з BMS.

[Vikctor]

3 часа назад, yurriy сказал:

На сторінку вище є Use Batt V

Обрав Use Batt V. Нове меню з показниками в ватах не з'явилося. Заряджання припинилося і навіть навпаки пішов підміс з батареї. Повернув назад.

Раз все одно інвертер не бачить бмс вирішив прибрати комутаційний провід. Витягнув його з гнізда інвертора і десь через15-20 сек. почався переривчастий зум. Повернув назад - припинився. Спробував ще раз - те саме. Не розумію - вони (інвертор з акб) не спілкуються, але шнурок повинен бути в потрібному гнізді... Навіть якщо припустити, що бмс бачить інвертор, то сигналізує про відсутність з'єднання чомусь саме інвертор.

В налаштуваннях бмс я обрав протокол спілкування для CAN роз'єма 02 - це протокол пілонтеч. В інверторі вірогідно за замовченням для Lithium стоїть 00 (на фото нижче). Думаю встановлю теж 02 чи 2 - може порозуміються))) Ні - знов почався переривчастий сигнал і висвітився код помилки. Повернув назад.

 

 

Пару годин батарея позаряджалась та припинила. Причини зупинки опишу в підходящей для цього темі, але факт в тому що якось інвертор зрозумів що слід припинити заряджання. В інверторі єдине що я налаштовував стосовно стелі заряду - це оті погодинні показники стану акб до 90%. В бмс зроблено в рази більше налаштувань і теоретично це саме вона могла дати команду інвертору зупинитися.

 

П.С.: в якийсь темі обговорювали чи не надто голосно шумить 3-фазний деє. Я ще не в курсі чи змінюється шум від інвертору в залежності від режиму работи, але якщо він сталий, то у порівнянні з 3кВт однофазним мастом - він безшумний. Бо той на піку так завиває, що деє і близько не дотягує. І то через зачинені дверцята котельні нікому в родині не заважає.

[Vikctor]

А нагрівається він крутіше маста в рази. Такий собі великий радіатор. Тепла підлога в котельні схоже буде зайва - закручу витратометри на колекторі внуль.

[yurriy]

17 минут назад, Vikctor сказал:

Обрав Use Batt V. Нове меню з показниками в ватах не з'явилося.

Не в ватах, в вольтах. Про цей режим тільки теоретично знаю що він є. Практики не маю. У мене батарея Deye, тому режим налаштування - увімкнув і забув. Так що тобі цю науку треба буде пройти )). Але більш вірний шлях - потоваришувати BMS з інвертором.

[Vikctor]

11 минут назад, yurriy сказал:

 Але більш вірний шлях - потоваришувати BMS з інвертором.

Так. Замовлю шнур з потрібною разпіновкою.

[volomoto]

1 година тому, Vikctor сказав:

В налаштуваннях бмс я обрав протокол спілкування для CAN роз'єма 02 - це протокол пілонтеч. В інверторі вірогідно за замовченням для Lithium стоїть 00 (на фото нижче). Думаю встановлю теж 02 чи 2 - може порозуміються))) Ні - знов почався переривчастий сигнал і висвітився код помилки. Повернув назад.

На головному екрані клікніть на батарею, а потім в нижньому правому кутку на сектор Li BMS. Тоді сфотографуйте цей скрін і викладіть сюди.

[Gitan]

9 часов назад, shneider_vova сказал:

при вимиканні ввідного автомата

Якщо нема мережі, то інвертор не зможе живити споживачів за входом в інвертор, бо йому потібно сінхронізуватись з мережею.

В протилежному випадку він би живив вулицю, якщо вмикнути ввідний автомат