Електромобілі-2.

[seksinika]

Ну), на самом деле таки есть нюансы с Китайским автопромом, которые и аЙдИ тоже касаются.

[allanek]

9 хвилин тому, seksinika сказав:

таки есть нюансы с Китайским автопромом,

Але сюди притягнули "нюансьі", виключно, китайських  електричок. Чомусь поряд не виклали ролик з проблемами китайських ДВС? Але це прогнозовано і не дивує. Я ж казала 2 дні тому🤣

09.05.2025 в 08:32, allanek сказав:

Скільки б не розповідали, що задоволений електричкою, буде постійне отаке, як зараз про китайця. Цікаво, а в китайцю ДВС немає чому ламатися  і ніяких проблем с часом?  Ну до смішного вже доходить.

[sly]

2 часа назад, DmiVady сказал:

Вопрос как у электрички обстоят дела с тасканием грузов на прицепах?

не встречал ограничений. Знаю только, что на ID6 тяжело фаркоп подобрать, на ID4 такой проблемы нет.

[sly]

1 час назад, seksinika сказал:

Ну), на самом деле таки есть нюансы с Китайским автопромом, которые и аЙдИ тоже касаются.

я этого никогда не отрицал, я трезво смотрю на вещи. Нюансы есть у любого авто. А у меня их было много.

Но кричать "электрички гавно", ибо "вай смотрите, на ютубчике есть ролик где кондей сдох" - ну это как-то уже показатель уровня собеседника, до которого и опускаться неохота.

[sly]

2 часа назад, DmiVady сказал:

смысл тратить время спор с ютубканалами?) только практика, только хардкор! )

я из тех, кто при выборе авто глубоко изучает каждого кандидата. Поиск был неспешен, я состоял в нескольких десятках групп в телеграм по разным брендам авто, как ДВС, так и электро. Не буду перечислять, список большой, причем по двс список был в разы больше . Так вот в одной тг группе по айдишка 7500 владельцей, в другой - 2300. Я внимательно изучил все возможные варианты проблем, плюсы и минусы. И это именно владельцы, а не блогеры. Потому ютуб канал уже неинтересен - я не почерпну там ничего нового.

Практика - проехал уже 7 тыс км, проблем ноль. Через 2 года, думаю, захочется что-то другое, так как сейчас все быстро морально устаревает.

 

Змінено учора в 13:44 користувачем sly

[Made in USSR]

1 час назад, sly сказал:

 уже показатель уровня собеседника, до которого и опускаться неохота.

показатель уровня чего ? Странный товарищ . Я указал канал ,там десятки видео о поломках.  И ДА , Я СЧИТАЮ КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ ПОЛНЫМ ДЕРЬМОМ  .Не важно какое это авто ,хоть сверх современное. 

Змінено учора в 14:58 користувачем Made in USSR

[sly]

аргументов нет, так уже с электро на китай перешло.... вот это и есть "уровень".

[seksinika]

3 часа назад, sly сказал:

я этого никогда не отрицал, я трезво смотрю на вещи. Нюансы есть у любого авто. А у меня их было много.

Но кричать "электрички гавно", ибо "вай смотрите, на ютубчике есть ролик где кондей сдох" - ну это как-то уже показатель уровня собеседника, до которого и опускаться неохота.

Такое дело что в сравнении Китайская электричка и Китайский ДВС, лучше уже электричка).

[Made in USSR]

А еще некоторые покупают последовательные гибриды .Там и двс и электротяга 😁

[Lecter]

16 часов назад, Made in USSR сказал:

Я СЧИТАЮ КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ ПОЛНЫМ ДЕРЬМОМ

Мова йшла про VW ID зібрані в Китаї. Такі автомобілі ви теж відносите до китайського автопрому?

[seksinika]

Совершенно верно + собранные для Китайского рынка.

[Lecter]

8 минут назад, seksinika сказал:

Совершенно верно + собранные для Китайского рынка.

ВАГ має заводи в 21 країні світу. Тобто варто купувати лише ті що зібрані в Німеччині?

І чим же вони такі "дєрьмові", цікаво?

[sly]

3 часа назад, Lecter сказал:

Мова йшла про VW ID зібрані в Китаї.

цікаво, що скаже оппонент, коли дізнається, що айдішки збирають ще й в німеччині? І відмінність там лише в блоку мультімедіа. Хоча ні, не цікаво.

Змінено 7 годин тому користувачем sly

[sly]

3 часа назад, Lecter сказал:

І чим же вони такі "дєрьмові", цікаво?

воно ж електричне. Он в ютубчику кажуть, що ламається. Краще на сузуках кататись, а надійніше - на повозках... 

Це той топік, де будь-які аргументи безсилі, бо замість конструктиву буде "та воно ж китайське".

Змінено 7 годин тому користувачем sly

[S_Vladimir_79]

3 часа назад, sly сказал:

цікаво, що скаже оппонент, коли дізнається, що айдішки збирають ще й в німеччині? І відмінність там лише в блоку мультімедіа. Хоча ні, не цікаво.

Начебто різні виробники акуму: в Китаї - Catl, Європа - LG. 
дивлячись на те, як з LG вічно якісь негаразди (I-Pace, Kona), то і в цьому краще китайська версія.

[Gonchik]

4 часа назад, sly сказал:

цікаво, що скаже оппонент, коли дізнається, що айдішки збирають ще й в німеччині? І відмінність там лише в блоку мультімедіа. Хоча ні, не цікаво.

І що гарантує країна походження авто? Автохтонам і їх колишнім васалам - повернення коштів. Решті недорозвиненого світу,типу нас з ближніми сусідами, може заллють нову прошивку, якщо пощастить комірку замінять) Навіяно відвідуванням авторизованого сервісу з метою проходження сервісної акції. І-расе. Всім відомій шанувальниці биточків і панові з далеких берегів бажаю не тратити часу на марно, про недолугість свого вибору вже все від вас почув😉

Змінено 3 години тому користувачем Gonchik

[Gonchik]

2 минуты назад, Gonchik сказал:

 

Змінено 3 години тому користувачем Gonchik

[seksinika]

7 часов назад, Lecter сказал:

ВАГ має заводи в 21 країні світу. Тобто варто купувати лише ті що зібрані в Німеччині?

І чим же вони такі "дєрьмові", цікаво?

Понимаете, если коротко то у меня моих электричек, это тех на которых я ездила было больше 10шт., а тех на которых я ездила и продавала точно больше ста, а про те которые я привозила под заказ вообще статистика умалчивает), так вот лично я себе вообще аЙдИ не купила ни собранный в Германии ни тем более собранный в Китае для китайского рынка, справедливости ради я б и Е-Трон себе не купила. И все это как бы потому, что все познается в сравнении, особенно хорошо это когда сравниваешь в живую.

 

 

[Made in USSR]

Для начала    :   конкретно ID.6 вообще не продается в Германии. ЕЕ вообще нет в предложениях концерна.   Это авто разработанное специально для китайского рынка . Другая спецификация у авто. ДА ,многие ездят на китайцах и это их устраивает. Это выбор человека ,за что отдать свои деньги.  У китайцев такая политика ,что они не делают авто на долгосрочную эксплуатацию. Заметные проблемы в ремонте и запчастях ( по сути их часто просто нет ). По началу все кинулись на китайцев ,потом они сильно просели в спросе. Справедливости ради ,европейские электроавтомобили тоже не все хороши и чем дальше ,тем картина хуже. Все что мне лично нравится было изготовлено до 2010 года ,это было похоже на авто ,дальше пошел треш.