Евро - 2012. Откуда там прибыль?

[Lweno4ek]

отож то и оно что счисление ведется в гривнях ....

 

читай статью .

Сорри, ошибся.

Тогда вообще весело.

 

Кстати

Якщо мер Донецька похвалився прибутком у 300 млн гривень, то у Львові говорять про 500 мільйонів. Львів прийняв на два матчі менше, ніж Донецьк – проте заробити на футбольному чемпіонаті зумів більше. Принаймні, за підрахунками директора департаменту Євро-2012, місто Лева відвідали понад 400 тисяч туристів і збагатили місто на півмільярда гривень.

И стадион маленький, и матчей меньше...

Может считают неправильно?

[Маленькая Хозяйка]

Уроки жадности: Половина квартир под Евро стояли пустыми

36 мин назад

 

В Киеве квартиры, которые кропотливо готовились под сдачу фанатам, простояли без дела. Эксперты пеняют на жадность владельцев жилья.

 

Фанатов испугала высокая стоимость аренды квартир

 

Из-за высокой стоимости аренды, фанаты отказались снимать посуточно квартиры. Как пишет Деловая столица, спрос на аренду жилья во всех украинских городах Евро-2012, оказался ниже прогнозируемого на 30-50%

 

По данным издания, в Киеве пустовала почти половина апартаментов, в Харькове – 40%, а в Донецке и Львове – треть.

 

Перед началом турнира, аренда квартир в Киеве и Львове выросла вдвое, в Харькове – втрое, а в Донецке – вчетверо. Как передает издание, однокомнатные квартиры в этих городах сдавались по 100-150 евро, в то время как фанаты, рассчитывали потратить не больше 50.

 

Кроме того, слухи о слишком дорогих квартирах отбили у болельщиков желание даже интересоваться возможностью снять апартаменты.

 

Немножечко не так ситуация была, как это видится "разным изданиям"-просто посуточной аренды квартир для большинства иностранцев не существует, есть только слово "отель". И отели своего не упустили. А мы на иностранцев и не расчитывали))) Ну очень хорошо россияне порадовали и снг тоже.А вот шведов жалко, но видимо они рассчитывали на такой отдых. и еще очень жаль что после того как шведы уехали- похвастаться, тем что осталось, увы, нечем. Уж очень много украли видимо, а могло бы остаться хорошее место отдыха и проведения массовых мероприятий с хорошей инфраструктурой.

[Костянычь]

Может считают неправильно?

А може скомуниздили меньше ?

[niv76]

Ну что, Евро закончился, пора подбивать итоги.

Что-то не видно личных примеров и впечатлений....

Все статьи да догадки....

Че-то мне кажется, что здесь на форуме должно быть много людей, кто планировал подзаработать арендой....

Колитесь насколько оправдались ожидания...

[Бездельник]

Однако - если у Вас уходило 10 000 гривень в месяц , то как же вы исхитрились потрать 10 000 дол. за три месяца ?

Ну, раз пишет, что на тёлок не смотрел, значит наверно с ним приезжала жена и ребенок, а это ещё + 20 000 гривен в месяц. И того 3 месяца по 30000 гривен на троих, даже больше 10 000 долларов получается.

Будем считать, что содержание ребенка чуток дешевле в отличие от взрослого выходило, вот и вписались в 10 куе на семью. Хотя, кто его знает, мож на тёлок не смотрел, потому как мужиками интересуется? Где-то читал, что у геев для геев расценки на услуги ещё те.... Тёлки отдыхают.

[Бездомный]

Почему Украина справилась с Евро и чему она может научить Россию перед ЧМ-2018

 

Футбол

 

Спецкор «Советского спорта» подводит приятный итог Евро для Украины: гости благодарили за теплый прием и качественную организацию, турнир удался на славу. Вовсе не зазорно перед 2018 годом взять на вооружение методы украинцев. И не повторять их ошибок и недочетов.

СТАДИОНЫ

 

Объекты Евро-2012 в Украине – достойное наследие потомкам. Дай бог нам в России получить хоть один такой стадион в ближайшем будущем.

 

Однако если взыскивать строго, на стадионах Евро не все было идеально с точки зрения инфраструктуры. Скажем, пресс-центр «Олимпийского» в Киеве на время Евро располагался на территории Ледового дворца в отдалении от футбольной арены. А болельщикам на стадионе «Металлист» в Харькове приходится петлять, бродить кругами, прежде чем они попадают на трибуну. Виной тому – неважно продуманный проект футбольного отсека, где в тесноте располагается парковка автобусов команд.

 

Вывод. Не забудем о том, что в России, пожалуй, вообще нет стадионов, отвечающих всем требованиям. Вот если только улучшить видимость и сменить газон в «Лужниках»... Проектировщики будущих арен должны изначально учитывать вероятность максимальных нагрузок на объекты, когда необходимо увеличение числа временных сооружений, точек питания, парковочных мест и пр.

ПОЛЯ

 

Бросилось в глаза: качество полей на польских стадионах не шло ни в какое сравнение с украинскими. На глазах расползался газон, из-под бутс игроков летели комья земли на стадионе в Варшаве. А, скажем, «Донбасс Арена» в Донецке выдержала нагрузку-максимум. Когда во время матча Украина – Франция начался ливень и арбитр остановил игру, немногие верили, что матч продолжится. Однако стоило дождю стихнуть, как на поле не осталось луж – все лишнее вышло через дренажную систему.

 

Разгадка проста. В Польше постелили новое покрытие перед Евро, но неразвитое состояние корневой системы не позволило поддерживать поле в хорошем состоянии. А, к примеру, на «Донбасс Арене» корни проросли еще в 2009 году. Примечательно, что на всех стадионах Евро в Украине поля готовили клубные агрономы.

 

Вывод. Укладывать газон за месяц до начала турнира – большой риск, тем более в России. Поля должны быть подготовлены заблаговременно, как и стадионы. Учитывая печальный опыт и неумение российских клубов готовить поля, необходимо задуматься о том, каким службам доверить контроль за их состоянием перед 2018 годом.

АЭРОПОРТЫ И ВОКЗАЛЫ. ТРАНСПОРТ

 

Транспортное сообщение в Украине в годы независимости развивалось слабо. Однако украинцы частично решили проблему, с началом Евро пустив между крупными городами скоростные поезда. Это стало прорывом для транспортной системы страны, хотя реакция общества по сей день неоднозначная. В дни матчей в экспрессах хронически не хватало мест для болельщиков, и порой они были вынуждены томиться сутки в ожидании следующего рейса.

 

Невыполненными оказались и некоторые обещания. Вице-премьер Украины Борис Колесников говорил, что проезд для журналистов на время Евро будет бесплатным, однако это так и осталось словами.

 

Были возведены новые аэропорты и вокзалы, однако уровень сервиса остался на низком уровне – большие очереди, множество мелких накладок.

Гости оценили отменное состояние автодорог между крупными городами.

 

Вывод. Учитывая дальние расстояния между городами ЧМ‑2018, Россия как организатор не сможет обойтись без электропоездов новейших серий, новых аэропортов в провинциальных городах. И без автотрассы Москва – Санкт-Петербург нам никуда.

ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА

 

Организаторы Евро явно прогадали с ценами на билеты. Средние доходы местного населения не позволяли добиться устойчивого спроса. Спекулянты ожидали наплыва иностранцев, однако всякий раз терпели неудачу и в лучшем случае сдавали билеты по номиналу в день игры. В результате на всех матчах Евро в Украине оставались места. 5 тысяч пустых кресел на финале Испания – Италия представлялись торжеством чьего-то злого умысла.

 

Вывод. В России может сложиться схожая ситуация. Тем более борьба со спекулянтами до сих пор не принесла никаких результатов. Возможно, она толком и не проводилась никогда. Организаторы ЧМ-2018 должны предложить ноу-хау, чтобы сделать систему продаж билетов разумной и прозрачной.

ПОЛИЦИЯ

 

Украинские власти прибегли к сомнительному, но, как ни странно, эффективному методу по контролю за болельщиками – гостям позволялось абсолютно все, лишь несколько десятков из них были задержаны за самые серьезные правонарушения, такие как драка. С другой стороны – подчеркнуто доброжелательное отношение стражей порядка к болельщикам во многих случаях помогло избежать инцидентов с насилием и порчей имущества. Каждый полицейский прошел базовый курс английского языка.

 

Вывод. Возможно, опыт украинцев по части обеспечения порядка следует с некоторыми оговорками скопировать. Иностранцы за работу украинской милиции ставили высший балл. Однако местное население не обязано терпеть выходки пьяных приезжих.

ГОСТИНИЦЫ

 

Многие болельщики воздержались от поездок в Украину ввиду дороговизны проживания. Новые отели в городах практически не возводились, так как в будущем могли оказаться нерентабельными. Кемпинги с палатками не пользовались популярностью у гостей.

 

Вывод. Согласно опросам, большинство болельщиков хотели бы селиться в двух-, трехзвездочных отелях за умеренную плату. Оптимальным представляется ход донецких властей – они заблаговременно провели ремонт в студенческих общежитиях, на время Евро распустили всех по домам и высвободили вполне комфортное жилье для болельщиков. Почему бы не взять на вооружение – студентов у нас много.

ГОРОД

 

На все города Евро было любо-дорого смотреть: центральные улицы украшены, заборы и стены свежевыкрашены, непристойные надписи удалены. Чисто. По некоторым сведениям, правда, были предприняты крайние меры к бродячим собакам (их уничтожали варварскими методами). Бомжи и бедно одетые люди по чьей-то указке сверху отправлялись на временное пребывание в пригороды. Все это по общепринятым нормам в Европе бесчеловечно.

 

Вывод. Европейские правозащитники будут удовлетворены, узнав в преддверии 2018 года, что бродячие собаки в России стерилизуются, а бомжи получают кров и хлеб в ночлежках.

ЛЮДИ

 

Поразило гостеприимство украинцев. Всегда подскажут дорогу, не отвернутся. Автомашины всегда уступают путь пешеходам на зебре, как и предусмотрено правилами дорожного движения. Никто не замечал в Украине групп агрессивно настроенной молодежи. Увы, таковые в России составляют ядро футбольной аудитории. И, возможно, Сол Кэмпбелл в своем нашумевшем интервью о расистах просто спутал Украину с Россией. От иностранных граждан поступило считанное количество жалоб или обращений в милицию о пропажах и грабежах.

 

Вывод. Будем стремиться к тому, чтобы соответствовать лучшим чертам братского народа.

[Vladimir_U]

Київ на Євро заробив 84 мільйони

Цікаво, що мається на увазі під "Київ заробив?". Це додаткові доходи бюджета у вигляді зборів та податків, чи доход усіх економічних суб'єктів разом узятих? Якщо під "заробив" мається дохід, а не прибуток - то взагалі повний каюк.

[Stroim DOM]

Граждане, граждане! А кто будет рассчитываться за банкет? Или мы уже заплатили за него? )

[Alxey R]

И стадион маленький, и матчей меньше...

Может считают неправильно?

Проффесиналы считали :D

Выручку посчитали как прибыль

Если в кабаке погудишь на штуку, хозяин получит с нее максимум сотку

[alyak]

новые подсчеты , у нас было 2 млн иностранных туристов по 400 у.е. с носа .... при 700 тьс мест на матчах и до 30% мест занятых украинцами и пропусками типа на финале было 5000 свободных мест .....

 

типа когда 15 тыс иностранных фанов приезжадо в донецк мы просто не заметили как еще 30 тыс гуляли за стадионом На 1 болельщика было 2е сопровождающих оказывается ...

 

есть ложь а есть статистика ....

 

www.epravda.com.ua/news/2012/07/3/328301/

 

Кожен гість залишив в Україні в середньому 400 доларів, тобто в цілому уболівальники витратили близько мільярда доларів.

 

Про це повідомив віце-прем'єр-міністр - міністр інфраструктури Борис Колесніков, передає "ЛігаБізнесІнформ".

 

За його даними, за час проведення фінальної частини чемпіонату Євро-2012 року Україну відвідали майже два мільйони іноземних гостей.

[mihail78]

А, скажем, «Донбасс Арена» в Донецке выдержала нагрузку-максимум.

да просто место проклятое! ©

[Бездомный]

да просто место проклятое! ©

 

Ато не проклятое ??

 

С французами - не дали противнику залуженую вторую жёлтую карточку

С англичанами - не зарахували чеснозабитый гол....

Та судили б нас на Ахмет Арене хотя бы по гамбургскому счёту ( хотя история знает уйму примеров пристрастности судей к хозяевам ) - вышли б из группы с первого места .

Ахмет Арена - место проклятое и для сборной , и для Украины

[Lweno4ek]

(ссылка устарела) от проведения Евро-2012 в Украине и Польше составили 1,383 миллиарда евро.

 

А доходы Украины - так это даже Ганька Гэбэльс набрехать не может чтоб красиво вышло

[Бездомный]

Евро-2012 добило строительную отрасль

 

www.domik.net/novosti/evro-2012-dobilo-stroitelnuyu-otrasl-n167261.html

17.07.2012 09:20

 

После Евро-2012 большинство строителей продолжит перекур.

 

Статистика признала: в стране осталась лишь одна крупная действующая стройка – донецкий аэропорт.

 

Госстат обнародовал в понедельник последние данные об объемах выполненных строительных работ в стране за первое полугодие. Согласно этим цифрам, объемы осуществленных работ в январе-июне 2012-го сократились на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го. И это на волне предвыборной риторики власти о том, что «Чемпионаты проходят, а достижения остаются» – вплоть до июня первые лица государства только и делали, что разрезали ленточки на очередном построенном к Евро-2012 объекте.

 

Тем не менее, анализ имеющейся официальной статистики за текущий год дает основания утверждать, что кризис в отрасли намного сильнее, чем «минус 1,9%» – значительную часть «успехов» отечественных строителей обеспечили работы по капитальному и текущему ремонту – почти 20% всех работ. А среди введенного в эксплуатацию жилья ощутимую долю занимают легализованные самострои. Что же касается подготовки новых участков, то этот процесс практически замер на планке 9,5% общего объема всех выполненных работ. Иными словами, в стране ни только не строят, но и не готовятся строить.

 

При этом надо все-таки отдать должное мастерству сотрудников Службы статистики. Если смотреть плоды их труда «по диагонали», цифры по выполненным строительным работам не так уж и пессимистичны. Например, в Черновецкой области за первое полугодие даже зафиксирована положительная динамика. И не просто положительная, а рост на 45,7% в сравнении с январем-июнем 2011-го. Правда, в общей раскладке по стране работы, выполненные в этой области, занимают менее 1,5% общего объема. И практически наверняка – рост зафиксирован за счет легализации самостроев. Ведь если не учитывать регистрацию ранее построенного в регионе, то показатели ввода жилья в эксплуатацию по итогам первого квартала в этой области рухнули почти на 18% (в сравнении с первым кварталом 2011-го).

 

Другой «рекордсмен» по строительству – Донецкая область. Объемы выполненных строительных работ здесь за первые шесть месяцев 2012-го увеличились на 14,6%. Да и сам регион занимает не последнее место – из общего объема выполненных работ область аккумулировала 16%. Больше только в Киеве. Тем не менее, и здесь Госстат дает повод утверждать, что «возрождение» строительства на Донбассе связано далеко не с жильем, а с дорогами и другими объектами транспортной инфраструктуры под Евро-2012, на которые, как известно, правительство до сих пор не устает выделять средства. Так, по состоянию на начало года в регионе насчитывалось 1400 объектов незавершенного строительства, из которых только половина числилась в качестве жилых объектов. А среди нежилых недостроев почетное место занимает именно донецкий аэропорт. По состоянию на сегодняшний день государственные затраты на его достройку, предусмотренные только в госбюджете-2012 составляют 1,5 млрд. грн, из которых за шесть месяцев было освоено приблизительно 800 млн. грн. При этом всего за первое полугодие во всей Донецкой области были выполнены строительные работы на сумму в 4 млрд. грн. Другими словами, около 20% всего строительного «прироста» области обеспечил один из генподрядов небезызвестной компании «Альтком». Остальное, надо полагать, в той или иной степени – дороги, капремонт существующих объектов и легализация самостроев.

 

О привязке к футбольному первенству озвученных результатов свидетельствует и официальная статистика промпроизводства за пять месяцев. Если производство кирпича, а также блоков из кирпича, камня или бетона сократилось по сравнению с озвученным периодом 2011-го на 20,4% и 15,5% соответственно, то производство цемента и металлоконструкций увеличилось на 2,1% и 23,5% соответственно. Рост по последним и объясняет исключительно «футбольную» направленность строительства в последнее время – кирпич для дорожных развязок и новых аэропортов не нужен.

 

А вот что покажет статистика по итогам июля, августа и сентября, – традиционным сезонным месяцам для строительного рынка, – гадать долго не стоит. И будущие убийственные для руководителей отрасли цифры вряд ли скорректирует даже госипотека под 3%. Ведь как бы не пиарили эту идею, средства в нее вливаются в разы меньшие, нежели в подготовку к Евро-2012.

[Дощ]

То що там буде з нашими стадіонами?

Цікаві факти з репортажу: офіційно реконструкція Олімпійського обійшлася у 400 млн евро, львівський у 200 млн. евро, у Португалії стадіон вирубали у скелі(!) за 83 млн.евро, а в Австрії реконструювали стадіон за 20 млн.евро.

Питання: хто мудак?

[Бездомный]

То що там буде з нашими стадіонами?

Цікаві факти з репортажу: офіційно реконструкція Олімпійського обійшлася у 400 млн евро, львівський у 200 млн. евро, у Португалії стадіон вирубали у скелі(!) за 83 млн.евро, а в Австрії реконструювали стадіон за 20 млн.евро.

Питання: хто мудак?

 

Олимпийский - ладно , надо в столице иметь один евростадион , но во Львове зачем , если на футбольных матчах стадион Украина пустой стоит

[vitalust]

Олимпийский - ладно , надо в столице иметь один евростадион , но во Львове зачем , если на футбольных матчах стадион Украина пустой стоит

Так выделяют еще деньги на олимпийский 100 мл. грн. и на донецк не помню сколько, так что Евро 2012 продолжается...

[Lweno4ek]

В общем не про Евро, но тем не менее.

 

На Олимпийские игры в Лондон приехало более 100 тыс. иностранных гостей - значительно больше, чем на предыдущую Олимпиаду. ... [А без олимпиады] 300 тыс. туристов, ... посетили бы Лондон за аналогичное время обычного года.

 

Британская Ассоциация ведущих достопримечательностей сообщила о падении прибыли по сравнению со среднегодовым показателем на 30-35% в течение последних двух недель.

 

Лондонские гостиницы из-за низкого количества посетителей были вынуждены снизить цены. ... на период Олимпийских игр стоимость проживания в гостиницах сократилась на 25%.

 

Олимпиада в Лондоне способствовала туристическому буму в других европейских столицах.

 

Вот такие приколы, малята.

[Vitaliano]

А вот и первые "цветочки"

1.Асфальт на проспекте Бажана, в ремонт которого вложили 400 миллионов гривен и сдали аккурат к Евро-2012, снова собираются менять. Работы начнут уже в ближайшие выходные в ночное время, поэтому по словам сотрудников «Киевавтодора», больших трудностей ремонт вызвать не должен. Директор дорожной службы Георгий Глинский сообщил, что сменят асфальт по гарантии, а причины образования в районе Харьковской площади широких колей длиной в несколько сот метров чиновник видит в недавней аномальной жаре и фурах, проезд которых как бы должен быть ограничен при температуре выше 28 градусов.

(ссылка устарела)

2.Правительство больше не будет покупать скоростные поезда «Хюндай» По его словам, правительство больше не будет покупать скоростные «Хюндай», с эксплуатацией которых регулярно возникают трудности. Взамен «Укрзалізниця» купит украинское - Крюковского вагоностроительного завода. vikna.stb.ua/ru/news/2012/8/16/113638/

 

Кто то сомневался что будет иначе?

[Vitaliano]

ТСН стало відомо, що гордість наших чиновників - найвеличніша споруда ЄВРО-2012 - дірява. tsn.ua/video/video-novini/olimpiyskiy-stadion-protikaye.html

[Diver]

А вот и первые "цветочки"

1.Асфальт на проспекте Бажана, в ремонт которого вложили 400 миллионов гривен и сдали аккурат к Евро-2012, снова собираются менять.

 

житомирка км 100 от Киева как минимум - опять все раскурочено!

это капец, местами полностью снятый асфальт, авто ездят опять по одной стороне.

[Vitaliano]

Украина отказывается от импорта готовых поездов - Колесников

korrespondent.net/business/companies/1396585-ukraina-otkazyvaetsya-ot-importa-gotovyh-poezdov-kolesnikov

 

Вот узнать бы обоснованность закупок поездов хундай, кто отвечал и инициировал этут трату денег. И наказать или наоборот наградить....

 

Украина больше не будет импортировать готовые поезда из других стран, а намерена развивать собственное вагоностроение, заявил вице-премьер - министр инфраструктуры Борис Колесников.

 

"Чистого импорта уже не будет. В Украине не хуже инженеры, не хуже квалифицированные рабочие, поэтому какие-то комплектующие, особенно электронные системы, конечно, придется покупать на западе, все остальное мы можем сделать сами", - сказал вице-премьер на брифинге после посещения международной выставки транспортных технологий InnoTrans-2012, которая открылась 18 сентября в Берлине.

 

По его словам, иностранному производителю, желающему выйти на украинский рынок, необходимо будет либо наладить их производство в Украине, либо организовать кооперацию с украинскими предприятиями.

 

"Просто так никто ничего покупать не будет. Поэтому ведущие мировые концерны, такие как Siemens, Hyundai, должны прийти в Украину, организовать производство или скооперироваться с украинскими предприятиями", - подчеркнул Колесников.

 

Он также сообщил, что встретился с представителями двух иностранных компаний, которые "потенциально готовы начать производство в Украине", при этом не уточнил, о каких именно производителях идет речь.

 

"Они готовы, и уже на следующей неделе пришлют технические команды в Украину, чтобы посмотреть производственные мощности", - сказал он.

 

Вице-премьер также выразил удовлетворение присутствием на выставке такого высокого уровня некоторых украинских предприятий.

 

 

Напомним, вчера Азаров заявил, что украинское правительство не планирует больше закупать скоростные поезда Hyundai.

 

"Мы Хюндаев больше покупать не будем, а будем покупать продукцию только Крюковского завода", - сказал премьер-министр.

[AndyAntonov]

Поэтому ведущие мировые концерны, такие как Siemens, Hyundai, должны прийти в Украину, организовать производство или скооперироваться с украинскими предприятиями"

Что он курит? Сименс уже работает в Украине по электровозам! ДС3 в Днепропетровске производят с их электрической частью. (Хотя, по хорошему, туда надо ставить силовую часть EU44, и будет двухсистемный электровоз, т.к. ДС3 только на переменку.) КВСЗ тоже вряд ли сам справился с электроникой и с кем-то скооперировался. с кем, правда, не знаю.

Змінено 19 вересня 2012 користувачем AndyAntonov
очепятка

[alyak]

www.pravda.com.ua/news/2012/09/21/6973207/

 

Кабінет міністрів збільшив прогнозну вартість підготовки й проведення Євро-2012 на 1 мільярд 788 мільйонів 406 тисяч гривень – до 110 мільярдів 934 мільйонів 693 тисяч гривень (13 мільярдів 866 мільйонів 837 тисяч доларів).

 

если ДАЖЕ болельщики привезли миллиард и потратили его на жилье , то убыток минимальный - 13 млрд долл (!) .

 

или на секундочку по 309 долл на 1 жителя или по 1200 долл на семью . ВДУМАЙТЕСЬ ! Ваша семя выложила ( выложит при возврате кредитов ) ради чемпионата 1200 долл . КАЖДАЯ (!) . Вы его и не видели , а вам уже начислили .

[Viks]

www.pravda.com.ua/news/2012/09/21/6973207/

 

 

 

если ДАЖЕ болельщики привезли миллиард и потратили его на жилье , то убыток минимальный - 13 млрд долл (!) .

 

или на секундочку по 309 долл на 1 жителя или по 1200 долл на семью . ВДУМАЙТЕСЬ ! Ваша семя выложила ( выложит при возврате кредитов ) ради чемпионата 1200 долл . КАЖДАЯ (!) . Вы его и не видели , а вам уже начислили .

 

Сутосные осадки - ... мм. А осадки чего? Где и Когда

 

Сколько частные инвестиции наши/ненаши?

Сколько гос.бюджет потратил?

Местные бюджеты?

Сколько в

инфраструктуру?

Аэропорты?

Стадионы

 

Окупаемость? В годах...

...

можно по юнитам? А не все в котел на КАЖДОГО