Чем сейчас можно заняться? В плане бизнеса и т.п.

[Блуждающий ТВЭЛ]

в любом случае в разрезе темы бесперспективное занятие- не масштабируется

 

А если купить 5 штук и сдать в аренду под такси?

Выше было, 16т в месяц выхлоп с аренды машины.

 

Только без уточнения, за чей счет амортизация машины.

[YELENA]

А если купить 5 штук и сдать в аренду под такси?

Выше было, 16т в месяц выхлоп с аренды машины.

 

Только без уточнения, за чей счет амортизация машины.

 

Угу. И те арендованные кем-то потом ремонтировать

 

Вообще улыбнуло про "своя целее" ))

 

Так вообще ничего делать не нужно на своем, оно ж изнашивается. И ничего, что конкурент дяде пару сотен штук за аренду в месяц отдает, а ты их в карман кладещь, зато ж чужое не так жалко ))

[medovik]

Так вообще ничего делать не нужно на своем, оно ж изнашивается

ну вам виднее, вы ж все свое изнашиваете, у вас же процветание и вы все знаете, где выгоднее

[unreal1975]

А если купить 5 штук и сдать в аренду под такси?

Выше было, 16т в месяц выхлоп с аренды машины.

 

Только без уточнения, за чей счет амортизация машины.

 

2 вопроса- нужно свое СТО и нормальные водители. если решаете-можно пробовать

[YELENA]

ну вам виднее, вы ж все свое изнашиваете, у вас же процветание и вы все знаете, где выгоднее

 

Вас это задевает?

К чему этот переход на личности.

Да, на своем выгоднее зарабатывать. Если включить логику, то арендодателю тоже нужен заработок, включая все риски. У кого прибыли больше останется: у владельца или у арендатора.

[medovik]

Вас это задевает?

это вас "улыбает" другая точка зрения.

[igorrius]

так таксовать на чужом и своем - это большая разница. Конечно, выхлоп на чужом будет выше, чем на своем

 

да , свое жальче убивать в такси . Одно дело - убивать свое , и другое - чужое , а еще если не надо арендную плату платить - расслабляешься и меньше рвешь когти , позволяешь себе меньше заработать .

Но вопрос ведь был в сомнительности прибыльности от таксоваеия , верно ?

Видать дело прибыльное , раз там можно такие суммы зарабатывать

[Respect]

такси?

только потому, что сейчас на фоне локдаунацены поднялись?

 

))

 

это мощно конечно, но что дальше делать будете?

когда цены упадут, а они упадут 100%

та и в целом - на падающем рынке будет жесть

 

 

но в целом, если просчитывать и подходить грамотно, то можно

 

только ен покупать

есть тема с арендой

т.е. люди пригоняют машины лет до 5 возрастом, сдают их в такси, эти машины страхуются по каско (так что арендодатель защищен), арендодатель имеет свои деньги каждый месяц (350-400 долларов), за пару лет отбивает цену машины и выходит дальше на прибыль

 

это может быть интересно и тому, кто решил этот бизнес крутить, потому как по сути то у него машина в аренде, он заключил договора с СТО, набрал водителей и просто отстегивает часть за аренду авто, но сам в автопарк не вкладывается

[Блуждающий ТВЭЛ]

такси?

только потому, что сейчас на фоне локдаунацены поднялись?

 

))

 

это мощно конечно, но что дальше делать будете?

когда цены упадут, а они упадут 100%

та и в целом - на падающем рынке будет жесть

 

 

но в целом, если просчитывать и подходить грамотно, то можно

 

только ен покупать

есть тема с арендой

т.е. люди пригоняют машины лет до 5 возрастом, сдают их в такси, эти машины страхуются по каско (так что арендодатель защищен), арендодатель имеет свои деньги каждый месяц (350-400 долларов), за пару лет отбивает цену машины и выходит дальше на прибыль

 

это может быть интересно и тому, кто решил этот бизнес крутить, потому как по сути то у него машина в аренде, он заключил договора с СТО, набрал водителей и просто отстегивает часть за аренду авто, но сам в автопарк не вкладывается

 

А выгребет ли на прибыльность, если каско на весь автопарк и СТО? Скачок цен всегда сопровождается откатом, на "сейчас" я бы не ориентировался, если нет свободных денег и конвертора денег в авто прямо на месте. Пока машинки встанут в строй, пик цен пройдет, останетс свора голодных кандидатов в президенты, которым некогда решать государственные дела, т.к. таксовать надо.

[Respect]

А выгребет ли на прибыльность, если каско на весь автопарк и СТО? Скачок цен всегда сопровождается откатом, на "сейчас" я бы не ориентировался, если нет свободных денег и конвертора денег в авто прямо на месте. Пока машинки встанут в строй, пик цен пройдет, останетс свора голодных кандидатов в президенты, которым некогда решать государственные дела, т.к. таксовать надо.

 

естественно, что рост цен сейчас вообще не должен приниматься во внимание

та и недолгим он будет

 

а вот выгребет ли - надо считать

 

тут всё будет зависеть от тарифной политики, от рекламы, от раскрутки службы, а это таки да - много денег тянет

 

как, впрочем и любой другой бизнес

 

 

ну вот делаю я шкафы купе, кухни, разную офисную мебель хорошо (в принципе не хуже опытных мастеров зачастую, просто немного медленнее, но компенсирую аккуратностью и точностью) - но вот как то никак не пойму, как это раскрутить, чтоб были заказы постоянные

по итогу мои умения к одному месту

 

так, развлекаюсь для себя, для знакомых, для родни, даже выхлоп иногда неплохой, но...

 

поэтому сейчас важно разобраться даже наверное не столько в "как сделать", сколько в том как продать это

[US7IGN]

поэтому сейчас важно разобраться даже наверное не столько в "как сделать", сколько в том как продать это

 

я тут знакомым начинающим бизнесменам это с первого дня их идей начал твердить. и только через полгода они это поняли...

 

вот почему я и эмигрировать не хочу. на еду и там конечно будет, но тут клиенты...

[sergio]

А если купить 5 штук и сдать в аренду под такси?

Выше было, 16т в месяц выхлоп с аренды машины.

 

Только без уточнения, за чей счет амортизация машины.

 

Я свой Ланос 15ти летний(пробег 200к) впарил одному такому под такси за 2к$.Он еще так издевательски сказал , когда я купчую подписал, что теперь будет 300$ в месяц с его аренды иметь.

Ты сначала мотор откапиталь с расточкой цилиндров, 6л уже брал на 10 тык, я сбрехал , что 1,5л на десятку.Не говоря , что я на нем стройку лет пять тянул, кирпича пару тысяч, цемента тон пятнадцать перевез и другого по мелчевке.

[beavis]

Я свой Ланос 15ти летний(пробег 200к) впарил одному такому под такси за 2к$.Он еще так издевательски сказал , когда я купчую подписал, что теперь будет 300$ в месяц с его аренды иметь.

Ты сначала мотор откапиталь с расточкой цилиндров, 6л уже брал на 10 тык, я сбрехал , что 1,5л на десятку.Не говоря , что я на нем стройку лет пять тянул, кирпича пару тысяч, цемента тон пятнадцать перевез и другого по мелчевке.

 

На авео (с таким же двиглом +/-) с оригинальными запчастями с шлифовкой головы и расточкой 4 года назад капиталка мне обошлась в 500 уе.

Так шо то не оч дорогая бибика в ремонте

[Respect]

кстати только обратил внимание - это кто ж платит 16к с аренды?

про 300-400 уе слышал, а выше даже не могу представить

это разве что уже что то из Е класса да поновее

[sergio]

На авео (с таким же двиглом +/-) с оригинальными запчастями с шлифовкой головы и расточкой 4 года назад капиталка мне обошлась в 500 уе.

Так шо то не оч дорогая бибика в ремонте

 

Мну 600 озвучивал, но учитывая общее состояние машины я решил не заморачиваться.

[Блуждающий ТВЭЛ]

.........

ну вот делаю я шкафы купе, кухни, разную офисную мебель хорошо (в принципе не хуже опытных мастеров зачастую, просто немного медленнее, но компенсирую аккуратностью и точностью) - но вот как то никак не пойму, как это раскрутить, чтоб были заказы постоянные

по итогу мои умения к одному месту

 

так, развлекаюсь для себя, для знакомых, для родни, даже выхлоп иногда неплохой, но...

 

.....

 

Меня выше почти зафукали, но способы есть.

[sergio]

естественно, что рост цен сейчас вообще не должен приниматься во внимание

та и недолгим он будет

 

а вот выгребет ли - надо считать

 

тут всё будет зависеть от тарифной политики, от рекламы, от раскрутки службы, а это таки да - много денег тянет

 

как, впрочем и любой другой бизнес

 

 

ну вот делаю я шкафы купе, кухни, разную офисную мебель хорошо (в принципе не хуже опытных мастеров зачастую, просто немного медленнее, но компенсирую аккуратностью и точностью) - но вот как то никак не пойму, как это раскрутить, чтоб были заказы постоянные

по итогу мои умения к одному месту

 

так, развлекаюсь для себя, для знакомых, для родни, даже выхлоп иногда неплохой, но...

 

поэтому сейчас важно разобраться даже наверное не столько в "как сделать", сколько в том как продать это

 

Я специалист еще более широкого профиля , но тоже как-то не получается это монетизировать.Да и, честно говоря, что либо руками могу только для себя делать, за бабки продавать здоровье как-то не хочеться.

[AndyAntonov]

Так шо то не оч дорогая бибика в ремонте

Только службы такси Ланосы уже потихоньку банят. Не все и не везде, но как факт.

[igorrius]

Только службы такси Ланосы уже потихоньку банят. Не все и не везде, но как факт.

хочешь рубить капусту- раскошелься на нормальное комфортное авто, на ланосе много не нарубишь, не каждый захочет на ланосе или жигулях ехать

[Миколайчик]

Скоро все таксистами будем. Власть делает все сейчас, чтобы остановить хозяйственную деятельность предприятий.

[sergio]

Скоро все таксистами будем. Власть делает все сейчас, чтобы остановить хозяйственную деятельность предприятий.

 

Не все .Часть будет куръерами Глово.

[Блуждающий ТВЭЛ]

Не все .Часть будет куръерами Глово.

 

Если включить конспиролога, можно порассуждать о новом мировом порядке, где профильность будет определяться не на уровне государсв. а регионов или даже континентов - индустрия в Китае, аграрии в Украине, наука и технологии в США, и тд и тп. А всем остальным - курьерами в глово. А лишних выкосим новым штаммом ковида.

[US7IGN]

дык естественные процессы. все больше будет автоматизация и механизация. потом население наверное начнет уменьшатся тупо в силу лени и обеспеченности. каждый захочет пожить для себя лет до 80-ти. от голода уже сейчас сложно умереть. разница в уровне жизни на самом деле незначительная. особенно когда выходят на улицу и встречаются миллионер и голодранец. внешний вид у последнего может быть даже изящнее ибо миллионеру уже нафиг не нужно ни на кого производить впечатление...

 

поэтому все нытье о "нет работы и мало денег" оно только от искаженного восприятия действительности и потакания маркетологам...

 

думать больше надо о вечном...

[Миколайчик]

Если включить конспиролога, можно порассуждать о новом мировом порядке, где профильность будет определяться не на уровне государсв. а регионов или даже континентов - индустрия в Китае, аграрии в Украине, наука и технологии в США, и тд и тп. А всем остальным - курьерами в глово. А лишних выкосим новым штаммом ковида.

 

НЕ все аграрное в Украине, а пшеница, соя и др. крупнотоннажные продуктыы с/х с низкой доб. стоимостью, а с высокой - Нидерланды и Израиль.

[US7IGN]

что вы понимаете в бизнесе...