Таблиця лідерів

Пам'ятаєте писав про знайому з Харкова, яка з сім'єю пів-року жила в моїй квартирі, а потім з дочкою виїхала в Іспанію. Нарешті, вона знайшла роботу. Вона ще в Харкові робила ремонт в своїй квартирі сама, навчилася деяких будівельних професій, ну і освіта - промисловий дизайн хоч якось корелює з будівництвом. Коротше кажучи, вона і по приїзду туди дещо підремонтувала в своїй найманій квартирі в рахунок оплати і директорці школи, в якій навчалася дитина за якісь гроші. Так от ця директорка мала знайомого, у якого фірма по ремонту квартир. Він довго "морозився", все казав, що треба добре знати мову, а потім згодився подивитися, що вона з себе представляє. Тиждень возив по об'єктах і екзаменував. Врешті, звільнив секретарку-іспанку і взяв її, як свого заступника. Тепер вона керує бригадою будівельників-ремонтників. Була ситуація, коли в п'ятницю (короткий день) її підлеглі розібрали каналізацію і так і залишили, бо робочий день закінчився. А що там сусіди на вихідних будуть страждати - по фіг. Так їй прийшлося самій то все доробити і її авторитет в очах керівника ще більше виріс. Коли керівник поїхав з сім'єю у відпустку, він залишив їй свій "Ягуар", щоб їй легше було переміщатися між об'єктами. Отак підвезло, хоча вона довго і нудно шукала роботу не зв'язану з різним прибиранням, миттям і т.д. Казала - "а навіщо я закінчила аспірантуру на відмінно? Щоб мити туалети?" Тепер вона задоволена своєю роботою і зарплатою. Фірма планує розширятися. Керівник питав її чи розбирається вона в комп'ютерних програмах. А вона в Харкові проектувала і робила меблі на заказ (сама і складала). Так, що з цим проблем немає.

Потрібно додати будь-яке "позитивне" авто, що продає Ніка))))

Це точно. Відвернуло від тесли, бо як Жигулів навколо в 90х.

Найбільш відповідною з модельного ряду тесли до ІД4 є MY. Порівнювати корректно їх, вам не здається? Чи ви клієнтам також навішуєте про 100 кВт батареї, а продаєте трійки? 😄 Так от, коли я казав про "проїде не менше", мав на увазі саме MY. Гадав це розжовувати не треба... І шоб два рази не присідати, питання до вас як до експерту з УГ. Тесла що зібрана в США - це американський автопром? А тесла зібрана в Берліні - це європейський автопром? А тесла зібрана в Шанхаї - це китайський автопром? Куди ви загалом цю божественну теслу відносите? А китайська тесла теж є УГ? Дуже цікаво 😊

сертифікат на 5 тис грн. буде кращім подарунком, аніж робити вибір за рибака

Все гуляйтесь, що не зробиш щоб тільки люди не сварились🤗

ТЦК-сила, мосць. 🤣 https://www.facebook.com/share/r/1B9FC8L6XK/

а ось і чергова заява за нє всьо так однозначно. Я знаю. А сюда шесть прилетело... Открываем карту, часок ищем по сети - и все как на ладони Ну, а я про що кажу? Якщо хтось постійно виправдовує удари кацапні по житловим кварталам то хто він є насправді? а треті дибіли виправдовують такі удари, бо це ж у них така "законная военная цель"... О ні, може бути хто завгодно, але на відміну від деяких Canton не дебіл! Зручно маскуючись під ерзац-шоколадну секту виконує щоденну роботу по вкидам від кацапської пропаганди і висерам від всякої погані. Сутність роботи такого пропагандона посіяти на форумі (і не тільки) зневіру у власні сили і нашу спроможність протистояти навалі, тому він систематично принижує українську націю, Україну, її народ і навпаки, не забуває щоразу віддати шану ерефії та її можливостям.

😆 Та легко. Отже ущєрбний в чому: - комплектація? та ні. Кітайскій УГ практично завжди багатшій в комплектації. Базові розміри колес, меншу мультимедію, рагульні підлокітники, простий лед в оптиці без вирізання зустрічки, електро багажник.... - може там кращі ВВБ? та теж ні. Глючні LG в яких постійно випадають браковані комірки. - так а може там працює додаток, телематика, рідна навігація? Ніт, не працює. - може ущєрбний бо новий, а не влуплений десь за океаном, простоявший місяцями на майданчику і відновлений нашими рукожопами? Сумніваюсь. А ущєрбний він лиш тому, що ви пані, їх не продаєте. Не більше, не менше. Шкода ти ваших клієнтів, яким ви по вухах їздите 😏 Бита тесла, звісно ж, нє імєєт глюков? 😁та вже ж точно проїде не менше тесли. є таке, не поспориш. Люди купують зікєри з 800 силами і радіють цьому, але не зрозуміло де ті сили можна використовувати на дорогах загального користування. А пані Ніка гонщєг? 😆 Воно вам нє страшноє, бо ви на ньому заробляєте. В точку! Алігархат, як я розумію, виключно на повнопривідних пересувається? Чекатиму вашу версію по порівнянням АйДі. Дуже сподіваюсь на аргументовані тези, а не "ой всьо".

Так Кантона спитайте, він 99,99% знає Та звісно ж у всьому винні жертви, не варто повторюватися, вже багато разів це чули

Это как раз пример реакции малограмотной вышиваты с полным отсутствием знаний даже для поверхностного анализа... Знову полізла лугандонсько-кацапська жовч? )) На куиточке! Ще один приклад забовкування суті обговорюваного! Навіщо мені твоя кореляція коли я веду мову за пропаганду від тебе особисто? Це твої лайкуни недалекі балаболи, а ось Ти Canton конкретний пропагадон бо щоразу палишся на прокацапських наративах і приниженні наших досягнень. Лише сліпий не бачить цього як і результат вашої діяльності. І знов винуждєн вас разочаровать, бо з нас обох дєдушка я, а ти лише старпер похилого віку, для якого щодня піzдєть на форумі улюблена робота!

Хто знає, той не говорить; хто говорить, той не знає (с) Лао Цзи

а тим часом десь фарбують в рожевий та прикручують банки з-під фарби на списані томагавки...

То європейці ідіоти чи Tesla в порівнянні з BYD "похмуре гов... "?

те що роздає пересидент це одне, а я казав що вкид кацапський - хтось закликає військових до походу на Київ

У Вас слишком много ошибок в слове "просрали"

Zeekr 001 в дорозі. Жодна категорія не підходить як альтернативу розглядав мерс eqe. Але слабші характеристики при різниці в 10т. дол. Audi +/- в тій же ціні і комплектації не зайшов. Все Китай, який би шильдик не вішали.

Там десь починається відгалуження на Усть-Лугу і можливо на б-руский Мозир, мабуть все ж на раша-ділянці.

це потолок (( хай вони всі будуть під "відомий бренд"

@irina1969а можна прикрутити голосовалку в цю тему? «Автівку якої торгової марки Ви придбали б? - BMW - BYD - Honda - Hyundai - Mercedes - Nissan - Tesla - VW - будь-який відомий бренд, аби не Китай - без різниці, аби подобалось - окремо для vadimv”

не для тебе мама квіточку ростила, то для поцілунків модераторки

Рік тому, 28 серпня 2024 року, я дав своє останнє інтерв'ю Дмитру Тузову для «Радіо НВ». Говорили про фантастичні «ракети-дрони», про грізну «Паляницю», презентовану президентом Зеленським народу України на День незалежності. Звичайне, технічне інтерв'ю на інженерну тему, в якій я розумію набагато більше, ніж у шоу-бізнесі чи кіновиробництві. Я сказав тоді, що «ракети-дрони» - це наша українська маркетингова вигадка, що такої назви, такого предмета, поняття в загальноприйнятому світовому класифікаторі зброї немає, і якщо це дрон з реактивним двигуном, то це - крилата ракета, і добре, що Україна почала робити свої крилаті ракети. І що треба не презентувати новинки з затишних місць і таємних цехів, а показувати реальні результати застосування цієї чудо-зброї. А поки результатів немає, значить і зброї немає. Я таких інтерв'ю різним радіостанціям, телеканалам та інтернет-виданням дав десятки з початку широкомасштабної війни, старанно уникаючи «політичних» питань і відповідей, не коментуючи і не обговорюючи укази президента і накази командування, тому що як військовослужбовець, офіцер, я з літа 2022 року не маю права цього робити. Бували, звичайно, казуси, коли, наприклад, у статті на «Дзеркало тижня» про тенденції розвитку дронів я написав, що скоро дрони будуть розумнішими за деяких генералів з Генштабу, і деякі генерали з Генштабу на цю фразу образилися. Але це вже просто анекдот. Через кілька днів після інтерв'ю мені «прилетіло». На найвищому рівні вирішили, що Касьянов зганьбив самого Зеленського. Глава офісу президента Андрій Єрмак переслав ось це фото з екрану комп'ютера Сирському, Сирський – моєму генералу з наказом розібратися і покарати. Розповідають, що так воно і було, але я, звичайно, не вірю, бо де Касьянов, а де Єрмак, і де Сирський?.. Вони політичні справи вирішують, батьківщину захищають, а не ось це все. Інтерв'ю, звичайно, ніхто нагорі не слухав, - а нічого там крамольного немає, - проте вони там образилися на заголовок, який не я придумав і не я написав. Заголовок змінили (в коментарях посилання на інтерв'ю), але 140 тисяч переглядів за пару днів, цитування в багатьох ЗМІ зробили свою «темну» справу – командування сказало, що пригріло змію під своїм великодушним керівництвом, пригрозило наш підрозділ безпілотників розігнати до бісової матері, «згноїти в піхоті», розстріляти без права переписки тощо. І ось уже рік наша рота в чорному списку; нас нібито немає – всі рухи, призначення, розвиток підрозділу, і частково бойова робота – заблоковані. Люди не призначаються на посади, не отримують офіцерські звання, не підписуються рапорти на виїзд за кордон навіть за службовою необхідністю, не підписуються рапорти-«потреби» на закупівлю безпілотної техніки, і навіть не підписуються або скасовуються вже схвалені в самому ГеШа бр-ки на бойову роботу. Наш підрозділ створений «з нуля», виріс з добровольчої групи навесні 2022 року; за нами ТЦК не ганялося; у нас майже все своє, від держави нічого не вимагали, тому що війна: половина автомобілів – свої, волонтерські, половина палива – куплена за наші гроші або волонтерські, старлінки – половина свої, машини модернізуємо і ремонтуємо за свій рахунок, пункти постійної дислокації, як і пункти тимчасової дислокації створюємо і утримуємо за свій рахунок; дрони і боєприпаси робимо самі; у нас створена своя служба РЕР і РЕБ, яка надійно прикриває підрозділ в зоні бойових дій; у нас своя медична служба, свої майстерні, свої склади, свої інженери і аналітики, програмісти і електронники. По суті, від держави ми отримуємо тільки грошове та речове забезпечення, зброю та боєприпаси, продукти та паливо для автомобілів, які рахуються на балансі частини (багато з яких ми самі купували). З березня 2025 року ми не отримали від держави жодного безпілотника – викручуємося за свої гроші, за допомогою волонтерів і дружніх підрозділів. Але через місяць-півтора воювати буде нічим. Командування на наші прохання, листи, рапорти не реагує. Навіть розмовляти припинило. Тактика проста – дочекатися, коли підрозділ втратить боєздатність, коли допомога волонтерів вичерпається, дрони закінчаться, і потім відправити всіх в штурмовики – відбивати посадки. Просте і елегантне вирішення питання. Адже ніхто не буде сперечатися з самим Андрієм Борисовичем. Я намагався вирішити проблему, пообіцяв не давати інтерв'ю, щоб ніхто не перекручував мої слова, і боже борони торкатися «політичних питань». Однак це ніяк не допомогло. Наше командування такі питання не вирішує, не піднімає перед вищим командуванням, і взагалі боїться власної тіні. До Сирського потрапити неможливо. Це й зрозуміло – де головнокомандувач Сирський, а де Касьянов з якоюсь ротою. «Профільний» заступник начальника Генерального штабу чесно намагався допомогти, але не зміг. Заступник міністра оборони пішов у туман, як тільки дізнався зміст проблеми. Михайло Подоляк, людина офісу президента, до якого навесні 2022 року можна було запросто зайти на Банкову випити коньяку, – пішов у туман і не відповідає на дзвінки. Герой війни, заступник Єрмака полковник Павло Паліса люб'язно погодився зустрітися з нами, вислухав, здивувався, що є така проблема, навіть посміявся, мовляв, не вигадуйте дурниць! Потім передзвонив, написав, що займається вирішенням питання, і незабаром теж пішов у туман, не відповідає на повідомлення і дзвінки. Взагалі кажучи, «піти в туман» - це новий діловий стиль сучасної української еліти. Причиною може бути зарозумілість, снобізм, незнання відповідей на питання, некомпетентність або банальне боягузтво, небажання «лізти не в свої справи», але результат завжди один і той самий - вони масово йдуть в туман. Зникла в тумані навіть сама Мар'яна Безугла, яка не боїться самого Сирського, якій я писав і яку просив за чашкою кави допомогти вирішити проблему – нульовий результат: вона не боїться Сирського, але не стане перечити САМОМУ. Всі ці високі, високопоставлені, впливові люди пішли в туман разом з « ракетами-дронами», «паляницями», «пеклами» та іншими вундервафлями. На жаль, я мав рацію – ніякий піар, навіть від самого президента, не замінить технічної компетенції та експертизи. А система ухвалення рішень, побудована на безумовному послуху, безініціативності, страху мати свою, відмінну від начальства думку, призводить до деградації самої державної машини, до її нездатності адекватно реагувати на виклики екзистенціальної війни. Ось уже рік нам не дають нормально працювати, не дають ефективно воювати, ніби ми ворожий підрозділ, і це дуже схоже на саботаж, на диверсію, на державну зраду. Ми в армії не робимо «політику», ми в армію прийшли самостійно – захищати свою країну, свій дім, а не чиїсь рейтинги або надії на переобрання колись після війни. Ми не партія Зеленського і не партія Порошенка. Там нагорі повинні, нарешті, зрозуміти, що воююча армія – не кріпаки, не адміністративний ресурс і не електоральний резерв, який зобов'язаний любити верховного і голосувати за верховного. Військовослужбовці не зобов'язані і не повинні бути лояльними до будь-якої політичної партії, навіть до правлячої. Армія, безумовно, поза політикою, але це не означає, що армійські професіонали, тактики та інженери не можуть обговорювати питання застосування військ або характеристики нових типів озброєнь, і що їх треба карати за професійну позицію та конструктивну критику. Коли ви робите свій політичний піар на якихось дронах, ракетах, «ракетах-дронах» та іншій диво-зброї, пам'ятайте, що це все можна і потрібно пропагувати коли є бойовий результат, а не тільки витрачені гроші, бо всі ці красиві назви, вражаючі макети, пофарбовані декорації цілком можуть не злетіти, тому що часто існують тільки на екранах презентацій і в рекламних буклетах. І ось тоді, коли ви не послухаєте професіоналів, а довіритеся маркетологам, а всі ці вундервафлі не полетять, не буде результату, - ось тоді ви обов'язково втратите рейтинги, не виграєте примарні вибори, країна змарнує величезні ресурси, наш підрозділ втратить боєздатність, і ми програємо війну. Ніхто не виграє, Андрію Борисовичу. Тому дайте нам можливість нормально працювати, бити ворога, а не ходити по світу з простягнутою рукою і просити те, що нам належить по праву. Вчиніть мудро. Ми з вами хоч і не в одній команді, але точно - в одному човні під назвою Україна. Ю. Касьянов

Я б вибрала марку в опитуванні тому, що, як приклад, у Тесли є виробництво і в Китаї, і в Європі, і в Америці. Тому, як на мене, логічніше в опитуванні спиратись на торгову марку.

Країна виробництва взагалі ні про що зараз. Тесла, Хонда, WV. Ауді, Мерседес і т.д. - такий же Китай, що і BYD. Як з кросовками. В якій якості замовлено - в тій і отримують.

фу як огидно! коли ці видатні люди потужно рятують Україну від кацапської навали, якісь повністю скомпроментовані співпрацею з кацапами пасіпаки намагаються очорнити їх зусилля безглуздим звинуваченнями. ганьба!

хоть бы десяток по москве запустили. ато на уровне фото+уголовное дело все и закончится :)))) хотя у ЗЕ все на уровне фото

НАБУ розслідує зв’язок виробника ракет "Фламінго" з Міндічем, він виявився найбільшим постачальником Міноборони, – Kyiv Independent Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) розпочало розслідування щодо виробника ракети "Фламінго" та ударних дронів Fire Point. У процесі розслідування детективи мають встановити, чи не завищувала компанія ціни на свою продукцію за контрактами, укладеними з Міноборони, пише Kyiv Independent із посиланням на п'ять джерел. Три джерела видання уточнили, що поточне розслідування НАБУ свідчить, що справжнім власником Fire Point може бути друг президента Володимира Зеленського і співзасновник студії "Квартал 95 Тимур Міндіч. Джерело: https://censor.net/n3571190

«Купив» та «купив би» По країнам виробництва, країні бренду чи торговій марці?

Та отож. Практики майже і не пишуть. Будь який пост завалють спамом про десятирічні тесли і дибільними роликами хайподрочерів.

Та тут вже черга і з теоретиків, охочих до цього дійства. "Пропал калабуховский дом" (с).

Та хоч на голові ходіть, аби не засирали в парі з Вадимом будь яку тему про електрички.

Дякую за посилання. "У червні 2025 року Tesla змогла вийти у лідери місяця за кількістю проданих електромобілів, але це не вплинуло на загальну картину півріччя. Більше того, серед п’яти провідних автовиробників лише Tesla зафіксувала зниження продажів у червні — мінус 21% (32 605 автомобілів). Водночас Volkswagen наростив продажі на 9%, BMW — на 16%, Skoda — на 189%, а Renault — на 23%. Загалом європейський ринок електрокарів за перші шість місяців 2025 року продемонстрував зростання на 24% — з 944 858 до 1 177 051 проданих авто. Серед найпопулярніших моделей залишаються Tesla Model Y, Model 3, а також Volkswagen ID.4, ID.7 та ID.3."(с) Цитата з нього корелюється з цим і дає об'єктивну картинку. Ринок електрокарів, як і любий інший, реагує на різні подразники. І цілком нормально , що хтось виграє, хтось програє. P.S. Замість того, щоб ламати пики, краще зробити опитування в темі, хто яку електричку купив би собі. І спокійно обговорити результати опитування.

Это устаревшая информация, лет на 10 примерно, а на 5 так точно )

"Я інколи почитую і аналізую «сміття», яке видає «Россия в глобальной политике». Чому? Бо там друкуються ідеологи Кремля. І цей матеріал, про який піде мова, з’явився за місяць до славнозвісної Аляски", - пише український дипломат Роман Безсмертний на своїй сторінці в соцмережі "Фейсбук", передають Патріоти України, та продовжує: "В Білому домі таких речей не бачать і не аналізують… І це біда! Бо якби голова варила, а не носила виключно кепку MAGA, то зустрічі Трамп-Путін не було б, як і заяв про мирну угоду з вбивцею. Ну, не домовишся ти з тим, хто планує знищити Україну і вже взяв курс на війну з Європою і США. Але після чергового жорстокого звірячого обстрілу України, я примусив себе перечитати статтю Сергія Караганова «Европа: недоброе расставание». Це — цілий доктор наук, професор, викладач, голова президії ради з питань зовнішньої політики і оборони при президентові РФ. Ви ж розумієте, що саме такі, як цей доХтор готували Путіна до зустрічі з Трампом на Алясці. Отже, що пише Караганов? У Росії і світу ворог один — це Європа. Українці — це просто наймити, які виконують завдання Європи. Вся Європа русофобська, і її вже треба починати бомбити. Найлютіший ворог — Велика Британія. А Німеччина відповість за всі дії Гітлера. Президент Трамп розуміє все зло Європи, але штовхає її на протистояння з Росією. Україна ж для Трампа —лише плацдарм. США — це теж ворог, бо є частиною колективного Заходу. Вихід один — застосування ядерної зброї. Тільки так можна врятувати світ. Світле майбутнє може забезпечити лише Росія, Китай та Іран! Ви запитаєте, що далі після застосування ядерної зброї? У ідеолога Путіна і професора є відповідь — це курс РФ на сибіризацію. Караганов закликає вже починати будувати будинки в Сибіру, бо Сибір — це курорт. Всіх розбомбить і заховатися до Сибіру. Во, яка стратегія! Академік Андрій Сахаров, мабуть, в труні перевертається… Ну, скільки там Трамп дав ще днів на «подумати» Путіну? Що там Стів Віткофф плете про завершення війни до кінця 2025 року? Ці географи просто ще не знають про курорти в Сибіру. Може, Трамп запропонує новий peace deal — фантастичну Рив'єру в тундрі і тайзі".

У всіх виросли продажі в Європі, окрім Тесли kurazh.org/volkswagen-stav-liderom-prodazhu-elektromobiliv/ Це вина Маска, так і політики щодо оновлення моделей і асортименту взагалі.

Ящик удобней (всё прекрасно видно, доступ и тд) если не надо пёхом от гаража до машины(лодки) и от машины до места ловли. А если надо пройтись то однозначно рюкзак удобней, есть даже рюкзаки-трансформеры в стул (не мега удобное кресло конечно). Если надо от машины до места ловли пройти метров от 500 то каждая единица - лишняя ходка. Хоть Бухара уже далеко не та всёж попробуйте начать оттуда

Усі, хто розповідають про військову диктатуру, просто не розміють, що їх першими відправлять на штурми посадок...

Tesla sales plunge 40% in Europe as Chinese EV rival BYD’s triple New European car registrations of Tesla vehicles totaled 8,837 in July, down 40% year-on-year, according to the European Automobile Manufacturers Association, or ACEA. BYD recorded 13,503 new registrations in July, up 225% annually. www.cnbc.com/2025/08/28/tesla-europe-sales-plunge-40percent-chinese-ev-rival-byd-up-225percent.html

Но факт залишається фактом пі...ри не тільки там, залишити самих дітей....

Це мабуть якось виправдовує удар двома ракетами по житловому будинку, да?

Лопес, ніби непогана без фарби. www.instagram.com/reel/DNGcen4RaB6/?igsh=MWNsMHcwYTJjeno4Mg==

Це треба Кантона спитати, 99,99% скаже, що це місце "ночью стало местом дислокации подразделения"... www.instagram.com/reel/DNGz34LMO5I/?igsh=anIwZXF5dHcxY3h5

а війна це щось дуже розумне для розумних людей? здавалося б на Банковій теж тільки офіс...

Много чего говорят но смотря на каком именно дизеле и что подразумевается под "ездить" я понимаю что лучше "плохо ехать чем хорошо идти" но таки есть нюансы))) я позавчера на пляж ездила через гору все на той же гибридной Тойоте Ярис с 1.5, так вот на подъёме ездить это назвать очень сложно имея опыт езды на нормальных объёмах и тех же батарейках), педаль реально вжата в пол а больше 70км. машина не разгоняется, мне реально даже представить страшно как за 18500 со своим полным приводом и значительно большим весом при 1.6 "ездит" еще и хоть без маленького но электромотора, расход кстати при том что я езжу по Власу очень спокойно 40-60км иногда выезжая в Несебр но даже по куску трассы больше 80 я не разгоняюсь 6.5 литра по б/к, на пляж ездила Иракли это 31км. от меня и ради интересе сбила на ноль, вышло по возвращению 6 литров, считаю много для такого дрыща. Я как бы ехала в Болгарию на Тесле) есть с ней нюансы ибо она Американка однофазная и та куча 22кВт зарядок которых что тут, что по дороге полно даст по одной фазе всего 7кВт, а 120-160кВт CCS2 мало, но в итоге оставила машину в Каменец-Подольском и поехала автобусом по причине что подруга меня уговорила, мол зачем тебе тут машина я тебя с автобуса встречу и отдам тебе свой Ярис, в итоге там и получилось.

Той самий випадок. коли Тобто як завжди - "Whatsoever people say is about themselves." ©

Если бы война была другая, то и вы,и куча соревнующихся тут в словесных баталиях-затыкали бы амбразуры своими телами. А те кто "заробляють"- были бы поварами или водителями офицеров. Потому что jedem das seine. Только это не изменило бы ничего- симметричный ответ гарантирован,а весовые категории разные.

Паяю:

Зі смаками не сперечаються, але ж вона схожа на себе 20-річну приблизно як сучасний путін на путіна з 2005 року...

Зависит, все зависит, но я о другом Мене також нудить, коли після влучання нашого дрона пишуть ніби-то знищено завод, склад чи ще якийсь обʼєкт, а вибухівки на дроні вистачить лише на дещицю… Але я чудово розумію, що такі «бадьорі» новини необхідні для великої маси народу яка не дуже шарить у ттх, зате гостро і боляче реагує на будь-які новини і що це робити потрібно, незалежно від того подобається воно мені чи ні.

По словам Віткоффа Росія пішла на поступки. Цієї ночі вони могли запустити вдвічі більше балістичних ракет по Києву, і на кілька сотен шахедів більше. І якби президентом був Байден, це б сталося. Але із поваги до Трампа і його ультиматума, вони запустили набагато менше ракет і вбили набагато менше людей. Він сподівається, що Нобелівський комітет оцінить це по заслугах. (С)