Vladdi

Звичайна AGM батарея з фронтальними виводами. Призначена для використання в стійках 19", таких на полицю входить 4 штуки, для живлення телекомунікаційного обладнання на 48В. Монбат то начебто Болгарія, було там таке виробництво. Зараз, у зв'язку із введенням Европейських норм безпеки та екології, навряд чи зможуть витримати конкуренцію, тому не впевнений. Але навіть якщо і Китай, то якість теж, без сумнівів, буде пристойною.

Не так зрозуміли. Як правило, всі високотехнологічні та просто пристойні виробництва це великі підприємства, які виробляють не одну лінійку продукції. Тому в складі іншої продукції можуть бути певні компоненти з брендових моделей, але це не буде брендовий виріб без маркування, це буде інший виріб, але пристойної якості. Я коли замовляв автомати захисту, то завод запропонував на вибір кілька варіантів, виготовити ОЕМ виріб з начинкою від будь-якого з 4-х відомих брендів, які виготовляють на цьому ж заводі, або нестандартний виріб під замовлення, причому варіантів два. Перший - цілком доброякісний продукт з нестандартними параметрами, а другий - виріб із встановленою межою гуртової вартості, але з начинкою типу "лайно" без будь-яких гарантій. Саме таке і замовляють деякі спритні ділки.

Так ніхто цього і не заперечує. В Китаї повно виробництв, які випускають продукцію для майже всіх відомих брендів, і якість її не підлягає сумніву. Це, наприклад, високотехнологічні пристрої для телекому та інших галузей. Також ці або схожі виробники пропонують аналогічні продукти високої якості без брендування. Зрозуміло, що в цьому випадку ціна буде нижчою, але далеко не бросовою. Інша справа, що багато виробників продукції пристойної якості можуть на запит замовника зробити будь-яке лайно в рамках заданої межі гуртової вартості в певних обсягах. І таких "замовників", нажаль, багато. Тому й маємо що маємо. Обсяг мінімальної партії для замовлення такого лайна не дуже великий, а продавців вистачає, попит на деякі товари енергетичного ринку захмарний. От і їдуть до нас супер "павербанки" з піском замість батарей, зібрані з відбракованих запчастин генератори, тощо.

Це взагалі зараз із розряду "Must have". Стрибки напруги та частоти в різних комбінаціях на різних фазах, обрив нуля не залишають вибору

... Зроблено в Китаї, привезено з Америки А чи не дешевше одразу в Піднебесній замовляти, та й без необхідності часткової розборки та налаштувань? Бо на знімках побачив точнісінько ті ж самі деталі, як і у мого "італійського" девайсу з таким же міцним китайським корінням Правда, щодо цього я ілюзій не плекав, та й брав кілька місяців тому, у знайомих, за нинішніми мірками просто задарма.

К сожалению, для технически сложного изделия низкого качества невозможно дать экономически обоснованную гарантию. Особенно на моторы и альтернаторы. Но рынок все равно потребует таких услуг, и в большом объеме, учитывая огромное количество уже завезенного и постоянно завозимого однотипного железа низкого качества. Да и гаражный сервис ещё никто не отменял. И с гарантией там всё просто - до выхода клиента из ворот этого гаража

Хочу вас разочаровать. Все, что в последние полгода завезено из Поднебесной и продолжает завозиться с разными этикетками и покрашенное в разные цвета, с колесиками и ручками и без оных, с синими, черными и красными розетками в разных комбинациях, вольтметрами и часами на панельках, и т.д. это технически и конструктивно одно и то же изделие из говна и палок. Точнее, у них моторы могут быть чуть больше или меньше, а конструкций альтернаторов тоже штуки три-четыре, не считая материала обмоток, но в остальном это всё одно и то же. Несмотря на то, что куплено может быть где-то в Польше или, к примеру, в Греции. Поэтому искать "подороже" - "получше" особого смысла сегодня уже не имеет. В крайнем случае найдете этикетку покрасивее и краску поярче.

Маломощная китайщина последних пары лет, а особенно сегодня, это вообще треш. Для них вообще непонятно, что назвать старением. Топливные трубки не из бензостойкой резины, от бензина за пару-тройку месяцев превращаются в дубовый пластик, слетают и ломаются. Плюс экономные азиаты режут их внатяг, что само по себе уже опасно из-за дерьмовых хомутиков. А это чревато пожаром, поскольку бензин при поломке льется мимо карба. Рассыпаются свечные колпачки, тонут не склеенные поплавки датчиков уровня, слетают с корявых креплений пружины ручных стартеров... Это еще до моторов и альтернаторов мы не добрались... Думаю, что в ближайшие месяцы сервис будет процветать, все популярные сегодня и массово завозимые с разными этикетками, но одинаковые конструктивно сооружения из говна, палок и веревок массово поплывут к умельцам, что не может не радовать - люди будут при деле и с доходом.

Лучше уж автоматический переключатель, дороже ненамного, но куда удобнее. www.aliexpress.com/item/4000944514981.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.102318029CLwNi

Не стоит сгущать краски. Во-первых, судя по другим фото с места происшествия, никакой супергелевый АКБ столько взрывной мощности не выдаст. Поверьте человеку, эксплуатирующему не одну тысячу АКБ всех типов уже 30 лет. Разные бывали ситуации и разные отказы и аварии, но таких масштабов взрыва с пожаром и вынесенными окнами и рамами от обычного свинцового аккумулятора быть не может. У АКБ на 100 АЧ всего 1кВт мощности, и ноль горючих материалов. Там точно был объемный взрыв, скорее всего, газа. Иначе откуда могло выделиться столько тепла (энергии!!) для последующего интенсивного горения бытовых предметов и мебели с дверями и обоями, требующего заливки водой? Теперь насчет генератора в квартире. Я тоже поставил генератор маленькой мощности на открытом балконе за пределами несущей стены здания, и точно буду его эксплуатировать при острой необходимости в случае длительного блекаута. Для этого пришлось соорудить термоизолированный выхлоп, и т.д. Смею утверждать, что эксплуатация такого оборудования, разумеется, под надзором, совершенно безопасна при правильной организации и подготовке. В том числе наличии средств пожаротушения. Я по долгу службы эксплуатирую не один десяток генераторов мощностью от 2 до 900 кВт, поэтому когда читаю пассажи журналистов насчет 6 метров от стен, мне смешно. Почему-то барбекю с закладкой в полмешка угля жарить под стеной дома это безопасно, а генератор с его парой кВт мощности это уже вынос на 6 метров. Да, это оборудование повышенной опасности. Да, его бездумная эксплуатация может привести к пожару, но в этом случае и 6 метров могут не спасти идиота, примеров тому масса.

Да ладно Вам, плавкий предохранитель никогда не предназначался для защиты от кратковременных наводок. Это аппарат защиты относительно медленный, даже класс gF для плавких вставок это даже не пара миллисекунд, а приличное УЗИП это пара десятков наносекунд. Поскольку перегрузочная способность УЗИП это десятки килоампер, то и ставят его первым, иначе при относительно длительных наводках будут и отказы плавких вставок.

Чи можливо прикрутити колесо від брички на авто, якщо нічого іншого немає? Якщо можливо всунути, то, скоріше за все, навіть поїхати якось вдасться... Не треба думати, що дурні споживачі просто від власної некомпетентності переплачують за спеціалізовані АКБ замість того, щоб поставити більш дешеві автомобільні. Це зовсім не так. І "сульфатація" пластин це нормальний робочий цикл будь-якого свинцево-кислотного АКБ, яким він би не був по конструкції, що звичайний наливний або закритий авто, що AGM, що із загущеним (гелевим) електролітом. Інша і важлива справа полягає в тому, що неприродний для автомобільного АКБ цикл в ДБЖ з порівняно малими струмами розряду та заряду (у порівнянні із стартерним циклом) неминуче призводить до збільшення кількості дрібних кристалів сульфату свинцю, які утворюють щільну поверхню, ускладнюють доступ до металу решітки і сповільнюють хід реакції відновлення. Це в подальшому викликає необхідність у затягуванні циклу заряду для розчинення відкладень. Адже авто АКБ призначений для роботи з короткими але дуже великими струмами розряду та також досить значними струмами заряду. В цьому режимі утворюються більші кристали несуцільної структури, і АКБ працює в нормальному режимі. Проте треба розуміти, що для ДБЖ це те саме колесо брички, яке може якось врятувати в скрутних обставинах, але для роботи в нормальних умовах не годиться. Зрозуміло, що сьогоднішня ситуація вимушує нас використовувати все, що є під рукою і здатне щось накопичити та віддати в навантаження. Але не слід відноситись до цієї теми як до керівництва щодо дій в нормальних умовах або у випадку наявності можливостей застосування спеціалізованого обладнання. Це лише обмін досвідом та порадами людям, які в скрутні часи намагаються бодай щось зробити, щоб не сидіти в темряві та холоді. І за це їм, безумовно, подяка.

Деякі РКН (не розпіарений Зубр, а, наприклад ADECS 0110) з полярізованим швидкодіючим реле здатні вимикати навантаження при раптовому замиканні у мережі з різким наростанням струму раніше за спрацювання електромагнітного розмикача автомата захисту. Це викликає лють та ненависть до таких приладів у деяких інсталяторів тому, що таке РКН автоматично не відновлює стан, а переходить у стан зупинки і очікування ручного запуску. Виникає на перший погляд незрозуміла ситуація, коли автомат ввімкнений, на РКН є індикація вхідної напруги та стану зупинки, а споживачі відключені. Логіка правильна, адже, якщо сталось серйозне замикання, то споживач повинен спочатку переконатись у безпеці мережі, а вже потім вмикати РКН або автомат. Зрозуміло, що у випадку, якщо автомати стоять після РКН, а споживач не знає, яку кнопку тиснути (хоч на ній і написано "пуск", та хто ж ті написи читає), клацання автоматами не призведе до відновлення стану РКН. Якщо ж автомат стоїть до РКН, то його вимикання перезавантажить процесор РКН та скине аварію. Хоч це і не зовсім правильно.

Если нагрузки однофазные, то им, например, плевать на перекосы. Также могут быть выходы за пределы по одной фазе, в этом случае весь дом не погаснет, и т.д. Поэтому если нет задачи защитить именно трехфазного абонента, лучше потратить чуть больше (хотя это зависит от нагрузок), но выиграть в надежности.

Роман Кліффорда Саймака "Кільце навкруги сонця". 1953 рік. Один з моїх улюблених романів, там, зокрема, йдеться про те, як "вічні" побутові прилади, а потім і автомобілі ("вечмобіль") здатні зруйнувати найсильнішу ринкову економіку. Коли виробництво вмирає, бо непотрібне, а за ним йдуть і люди,бо в їх праці теж немає потреби... Так що радіємо тому, що виробники продукують речі нетривалого вжитку, бо це дає змогу жити іншим, адже взаємне споживання вироблених товарів та послуг з їх обслуговування та ремонту дає корм мільйонам...

Будь-яка. "Імпульсна" теж має гальванічну розв'язку. А батарея тут грає роль фільтра завад. Тому все повинно бути ОК. Тим більше, що обладнання легко перетравлює навіть досить "шумне" живлення постійного струму. Це я до того, що багато свічів мають вхід для живлення постійними струмом.

Батарея на 200АГ точно може заряджатись током 20А. На рахунок струму 30А треба подивитись в рекомендаціях конкретного виробника. Якщо інвертор постійно споживає 100Вт по постійному струму, то це вже трохи більше 8А (для 12В). Тобто, якщо ЗП (зарядний пристрій) обмежує загальний струм на виході, наприклад, на 30А, то зарядка батареї буде майже в режимі. До того ж треба точно розуміти, що саме регулює ЗП - ток або напругу заряду. Тому, що завеликим током батарею дуже легко швидко вивести з ладу. Зазвичай нормальний ЗП на початку заряджання обмежує струм, а потім напругу, а струм "регулюється" опором батареї. Кінцева напруга повинна дорівнювати режиму stand-by. Підключити інвертор до такого ЗП можливо. Більше того, так і роблять на телекомунікаційних вузлах, де є живлення обладнання постійним та змінним струмом.

А почем нынче опиум для народа?

Буст режими то і є прискорений заряд. Кожен нормальний виробник його зазначає в залежності від конкретної конструкції батареї. North Star примудрився зробити батареї AGM з характеристиками, наближеними до батарей відкритого типу. CS (ті, що гелеві), просто зазначає, що струм заряду не повинен перевищувати 25А для 100АГ батареї при контрольованій температурі. Обидва режими обох виробників дозволяють прискорити відновлення ДБЖ. Але, як Ви правильно помічали раніше, зазвичай такі режимі недосяжні в стандартних масових пристроях. Тобто, всі встановлені штатні системи ДБЖ всіх провайдерів на їх вузлах та сайтах ніколи не розраховувались на екстремальні режими прискореного заряду. Це також стосується і простих ДБЖ, які використовуються в побуті.

У підготовленому за нормами окремому приміщенні - без проблем. Але в житловому, просто так і будь-де - ні в якому разі. Це очевидно і не обговорюється. Навіть автомобільні АКБ, про які ця тема, не можна використовувати в житлових приміщеннях, і це не жарти.

Нормальної якості батареї для телекому допускають режим BOOST, тобто, зарядку збільшеною напругою, за контрольованої температури. Наведений вище скрин з інструкції виробника говорить про те, що за первних екстремальних умов допустимо використання функціоналу прискореного заряду. Такі випрямлячі (з бустером) є штатними для великих комутаційних систем, під які ці батареї (North Star) розроблялись. А взагалі, для таких екстремальних режимів, нічого кращого за старі добрі батареї відкритого типу. Батарейки, що на фотці нижче після 10 років експлуатації на останньому контрольному розряді показували 110-115% ємності. Одна проблема - агресивні випари, поповнення дистильованою водою, потрібне підготовлене вентильоване приміщення. Якби знати що так буде, то ці батарейки зараз були б просто спасінням. А так поїхали в брухт...

А тепер читаємо трохи нижче - про boost charge нічого не хочете сказати?

Не треба порівнювати етажерку з батарейками в хаті з Батарейка, яка наведена на моїй картинці раніше допускає 25А. Не всі батарейки однакові...

Звичайні умови це коли ДБЖ виконує функцію підтримки обладнання не впродовж 4-6 годин, а принаймні вдвічі менше. Завдання ДБЖ не тримати обладнання годинами, а компенсувати нетривалі перерви електропостачання. Якщо об'єкт споруджується як проблемний з точки зору енергетики, то там від самого початку щось проектується для тривалої підтримки. Зрозуміло, що війна все ставить догори ногами, тому звичайні розрахунки не працюють, і наразі доводиться вичавлювати все, що можливо, з того, що є.

Так є ж альтернатива Вчора купили 2 тони таких...