Автомобиль с америки

[MaksymS]

Хм. Впервые слышу что на битки из США нет высоких пошлин. Ну кроме электричек.

[seksinika]

В Украине нету, я же писал что это запоребрик. И они там каждую половинку отдельно не таможили - обе половинки шли как запчасти, а на месте уже сваривались в единое авто.

 

Кто есть запоребрик и какое он отношение имеет к Украине?

 

Ладно Вадим троль местный и я поговорить мастачка, но вы то модератор???

 

Добавлено через 1 минуту

так позиция государства и вызвала стремительный поток авто из США.

Если бы не было таких высоких налогов и пошлин- автобитки из США не были бы такими конкурентными.

 

Истина, везут то, чего жаждет рынок, я например если что себе на продажу и тащу то это целые машины с Манхейм и это электрички.

 

Добавлено через 1 минуту

Хм. Впервые слышу что на битки из США нет высоких пошлин. Ну кроме электричек.

 

С каждой 1000 за лот, вы заплатите 35% налога, биток 2000, налога 700, такой же целый 8000 налога 2800, вот что тут не понятного на предмет почему именно биток???

[Серьожа]

Можно поподробнее, о чем вы имеете ввиду "организационные вопросы, 300 долларов"???

Это для тех покупателей кто вообще не в теме.Человек рассказывает,обьясняет что где почём.Находишь машину в Америке,говоришь предельную сумму,помагайщик торгует со своего акаунта на данные соискателя.Присылает реквизиты на элекронку,покупатель идёт в банк, всё оплачивает,ждёт машину в Украину,забирает подходящим ему способом,платит за услугу 300 долларов.

[seksinika]

Он оно как, такая услуга стоит от 600 до 1000 долларов в Киеве.

[MaksymS]

Украина Киевом не ограничивается. Еще есть Одесса и Жмеринка.

[vadimv]

так позиция государства и вызвала стремительный поток авто из США.

Именно.

Если бы не было таких высоких налогов и пошлин- автобитки из США не были бы такими конкурентными.

То же самое было бы, если бы эти битки госорганы не ставили на учет.

[igorrius]

То же самое было бы, если бы эти битки госорганы не ставили на учет.

 

это с какой радости, на каком основании?

 

ТС исправно, на ходу, соответствует всем техническим требованиям, можно привезти и поставить на учет ТС с любой точки Земли

[MaksymS]

На основании того что оно тотал бьется по базе и не выдавать сертификацию. А без сертификации на учет не встанет да и все. А кому нужна машина в порту Одесса? Даже порту она не нужна. И то что крутятся колеса еще ничего не значит. В США если катализатор стоит не сертифицированный именно конкретным штатом - авто встанет на прикол. Даже если будет новенький катализатор из соседнего штата. Это я не говорю за подушки и другую безопасность.

[igorrius]

На основании того что оно тотал бьется по базе и не выдавать сертификацию

тю. Так а сколько продается таких "тоталов" местного разлива , ехал- ехал- вьехал- разбил вхлам- восствновили, подрихтовали и на риа авто- выкладывать , как не бит не крашен и все дела.

 

Такой же биток, но уже не из США...

 

Только там знаешь правду и даже можешь посмотреть повреждения перед покупкой, а тут...

[MaksymS]

Но ввести могут при желании. Пока просто некого поддерживать в качестве отечественного производителя. Если васадзе запустится - легко гайки закрутят.

[vadimv]

это с какой радости, на каком основании?

С той радости, что оно списано в утиль и на том основании, что непригодно к эксплуатации.

ТС исправно, на ходу

Разбито и при этом исправно?

На каком ходу? На эвакуаторе, что ли?

соответствует всем техническим требованиям

Красные поворотники?

Уже не соответствует европейским техническим требованиям.

можно привезти и поставить на учет ТС с любой точки Земли

И привезти не во все страны можно, а поставить на учет так тем более.

Только в странах третьего мира.

[vovova]

Красные поворотники?

Уже не соответствует европейским техническим требованиям.

Это всего лишь издержки законодательства некоторых стран.

Видите ли: в одной стране машина с красными поворотниками нормально едет, а в другой, что? Заглохнет? Или глаза у людей в других странах этот цвет не воспринимают?

[vadimv]

Это всего лишь издержки законодательства некоторых стран.

Именно, как и недопуск металлолома на дороги.

Видите ли: в одной стране машина с красными поворотниками нормально едет, а в другой, что?

А в другой такой поворотник воспринимается как стоп-сигнал.

Со всеми вытекающими.

[igorrius]

Но ввести могут при желании. Пока просто некого поддерживать в качестве отечественного производителя. Если васадзе запустится - легко гайки закрутят.

 

у нас и так есть защита отечественного производителя в виде пошлины

 

Добавлено через 2 минуты

С той радости, что оно списано в утиль и на том основании, что непригодно к эксплуатации.

 

отремонтировано и пригодно , техническое состояние в порядке после ремонта , лучше чем у многих авто на наших дорогах

 

Добавлено через 2 минуты

 

Красные поворотники?

Уже не соответствует европейским техническим требованиям.

 

у моей желтые , все ок. Предыдущий хозяин заменил фары , сертификацию ТС успешно прошло

[MaksymS]

Что-то пошлины не сильно помогли. Следующий этап - перекрытие импорта,а то люди так и не пересядут на Виду.

[seksinika]

Украина Киевом не ограничивается. Еще есть Одесса и Жмеринка.

 

Ага и в Жмеринке дороже.

 

Добавлено через 1 минуту

это с какой радости, на каком основании?

 

ТС исправно, на ходу, соответствует всем техническим требованиям, можно привезти и поставить на учет ТС с любой точки Земли

 

Вадиму так надо, это позволит оправдать его выбор ущербного с салона автомобиля

[igorrius]

Именно, как и недопуск металлолома на дороги.

А в другой такой поворотник воспринимается как стоп-сигнал.

Со всеми вытекающими.

 

металлолом - это то , что ездит у нас . Стоим с женой , курим . Горячую воду выключили , аварийка приехала , варят там что то в бойлерной , и тут ихнее "транспортное средство " начинает выезжать , заводится и глохнет , заводится - и глохнет , ели завел , едет назад - а огни заднего хода не работают , так что знаем мы , как не допускаются до дорог авто в ненадлежащем тех состоянии

[MaksymS]

Зато то транспортное средство прошло ТО.

[vadimv]

это позволит оправдать его выбор ущербного с салона автомобиля

Это для выбора ношеной дырявой рогожки из секонд-хэнда нужны оправдания.

знаем мы , как не допускаются до дорог авто в ненадлежащем тех состоянии

Это еще раз подтверждает, что допускаются аж бигом, в том числе металлолом с американской помойки.

отремонтировано и пригодно , техническое состояние в порядке после ремонта

Изучите тему того, как влияет нагрев элементов кузова (во время кустарного ремонта) на их прочность.

О какой там "пригодности" может идти речь?

По сути это муляжи, внешне напоминающие автомобили, но потерявшие их свойства.

Их кредо "казаться, а не быть".

[seksinika]

На основании того что оно тотал бьется по базе и не выдавать сертификацию. А без сертификации на учет не встанет да и все. А кому нужна машина в порту Одесса? Даже порту она не нужна. И то что крутятся колеса еще ничего не значит. В США если катализатор стоит не сертифицированный именно конкретным штатом - авто встанет на прикол. Даже если будет новенький катализатор из соседнего штата. Это я не говорю за подушки и другую безопасность.

 

Такое дело что с селвдж сертификатом в США нельзя эксплуатировать машину на дорогах общего пользования, но и в США можно восстановить машину, пройти осмотр и получить чистый тайтл, вопрос в том что это 7 кругов ада и экономически не выгодно, вот по этому страховым проще завысить стоимость ремонта и списать машину.

 

Добавлено через 3 минуты

Это для выбора ношеной дырявой рогожки из секонд-хэнда нужны оправдания.

 

Да/да скоро у кого то поездка планируется, под эгидой +- 300км. позора и я в столице, не знаете у кого??

[MaksymS]

Ну так если бы у нас нужно было проходить сертификацию (по настоящему), с целыми новыми подушками, новым блоком управления эйрбегами (а не перешитым в лучшем случае, а в худшем с муляжами подушек), рабочим катализатором, неваренным кузовом посреди панелей а только с заменой по заводским местам соединений... то и у нас бы схема схлопнулась с битками, ибо стоимость восстановления была бы очень не очень. Ну про такую мелочь как замена фар под евростандарт я вообще не говорю - это само собой разумеется.

[vadimv]

скоро у кого то поездка планируется, под эгидой +- 300км

А у кого-то 300+ км даже не планируется, поскольку ее недомашина столько не проезжает.

позора и я в столице, не знаете у кого??

Я даже знаю, кто в секонд-хенд ходит.

[seksinika]

Конечно не проезжает я ее больше 80% не заряжаю, это +- 250, мне как правило на два дня хватает, иногда на день, а иногда на три

 

А я знаю кто носит Китайские рейтузы с Барабашева, потому как на нормальные штаны из секенд хенда не тянет и что, Вадим я вам много раз писала, лучше б/у после негров, чем то позорище н котором вы ездите, это даже если не брать во внимание что оно такое же б/у и имело контакт с рейтузами, вот что вам тут непонятно, вы зафлудили тему про электрички, теперь в машины из США переместилиль, Вадим вы троль, вы электрички не видели ближе двух метром и машины из США ближе метра, просто флудите без толку, еще и Левашева смотрите.

 

Добавлено через 1 минуту

Конечно не проезжает я ее больше 80% не заряжаю, это +- 250, мне как правило на два дня хватает, иногда на день, а иногда на три

 

А я знаю кто носит Китайские рейтузы с Барабашева, потому как на нормальные штаны из секенд хенда не тянет и что, Вадим я вам много раз писала, лучше б/у после негров, чем то позорище н котором вы ездите, это даже если не брать во внимание что оно такое же б/у и имело контакт с рейтузами, вот что вам тут непонятно, вы зафлудили тему про электрички, теперь в машины из США переместилиль, Вадим вы троль, вы электрички не видели ближе двух метром и машины из США ближе метра, просто флудите без толку, еще и Левашева смотрите.

 

П.С. Ключевое если что, не 300 километров, а ПОЗОРА, не пойму даже почему цитату сократили, что глаз режет???

[Сергей_84]

Такое дело что с селвдж сертификатом в США нельзя эксплуатировать машину на дорогах общего пользования, но и в США можно восстановить машину, пройти осмотр и получить чистый тайтл, вопрос в том что это 7 кругов ада и экономически не выгодно, вот по этому страховым проще завысить стоимость ремонта и списать машину.

 

простіше буде сказати, що в США більшість авто в кредиті або лізингу на страховці, тому в результаті ДТП власник не дуже бажає їздити на битому авто і продовжувати платити кредит і віддає його страховій, а та вже вирішує що роботи з авто. Враховуючи, що авто з ДТП там сотні можуть бути лише в одній страховій в одному місті , то банально займатись цим гемороєм накладно навіть не враховуючи вартість ремонту, тому простіше списати авто і продати на аукціоні.

[seksinika]

Верно, ДТП это повод пересесть на новую тачку), особенно если еще и не виноват в нем(с виноватыми есть нюансы), делать тачку нету ни какого смысла, потому как очень дорог норма час в США и используют новые детали, проще завысить стоимость ремонта и продать ее под экспорт, если посмотреть аукционы, то ключевые игроки это Грузия, Украина, Нигерия итд, каждый день вижу на торах Польшу, вот тебе и Европа, сегодня за Лексус 2007 года Польша неистово с Нигерией сражалась, видела пару раз Германию на торгах, оба раза свежие но очень затоталеные Мерседесы играли.