Росіяни принесли нам війну

[vadimv]

4 хвилини тому, karbo сказав:

У такому випадку достатньо від'їхати від активної зони бойових дій, і це буквально декілька десятків км. Решта шляху, як у звичайних умовах.

...а там на АЗС або черга до горизонту, або вже немає бензину, а в розетці немає струму.

Всьо, приїхав - злазь.

[US7IGN]

Тільки що, vadimv сказав:

...а там на АЗС або черга до горизонту, або вже немає бензину, а в розетці немає струму.

Всьо, приїхав - злазь.

коли всього дохуя це ніхто не цінує

[karbo]

Тільки що, vadimv сказав:

...а там на АЗС або черга до горизонту, або вже немає бензину, а в розетці немає струму.

Всьо, приїхав - злазь.

Там відносно безпечно і швидкість втечі на результат не впливає. 

[vadimv]

Тільки що, karbo сказав:

Там відносно безпечно і швидкість втечі на результат не впливає. 

Це якщо кацапи твої поради не почитали і не пішли з Бреста на Одесу

[karbo]

2 хвилини тому, vadimv сказав:

Це якщо кацапи твої поради не почитали і не пішли з Бреста на Одесу

У такому випадку мир би наступив дуже швидко. І з сум тобі точно не було би резону втікати 

Змінено 29 квітня користувачем karbo

[Бездомный]

Пермець   - красівоє

Змінено 29 квітня користувачем Бездомный

[sergio]

Взоржав. І то потенційний майбутній президент!! 

 

t.me/gnapinfo/3443?single

[рыбак]

24 минуты назад, karlito сказал:

 час (відкинем все інше). а гроші  - це еквівалент часу, по суті. з безлімітом часу можна заробити безліміт грошей.  тому гроші економлять час, відповідно при наявності збільшують свободу. 

Как эта философская теория называется , где прочесть ?

Сколько стоит 5 лет жизни себе прикупить ?

Змінено 29 квітня користувачем рыбак

[karlito]

1 минуту назад, рыбак сказал:

Как эта философская теория называется , где прочесть ?

я не думав над назвою. взагалі це мої роздуми. запитав клода  - виявляється я не першовідкривач. 

Спойлер

Це перетин кількох філософських та економічних концепцій:

🔑 Найближча назва: "Теорія часової вартості" + "Тимчасова автономія"

Але конкретно твою думку охоплюють одразу кілька шкіл:

1. Labor Theory of Value (Теорія трудової вартості)

Локк, Рікардо, Маркс

Гроші = кристалізований час праці

Маркс: «Капітал» — гроші як накопичений людський час

2. Austrian School — Time Preference (Часова перевага)

Бем-Баверк, Мізес

Час — найрідкісніший ресурс, гроші дозволяють його «купувати»

Читати: Мізес, «Людська діяльність» (Human Action)

3. Positive Liberty (Позитивна свобода)

Ісайя Берлін — свобода не лише від перешкод, а наявність ресурсів для дії

Гроші = матеріальна умова свободи

Читати: Берлін, «Два концепти свободи» (1958)

4. Сучасна поведінкова економіка

Кессі Моґілнер, Ешлі Вілланс — дослідження "time affluence"

Книга: Ashley Whillans — «Time Smart» (2020) — буквально про це

Афоризм-першоджерело:

Бенджамін Франклін, 1748 — «Time is money» — але він мав на увазі саме твою логіку, не навпаки

Коротка відповідь: найточніше це називається "temporal autonomy through capital" — і найповніше розкрито у Вілланс + Берліні + австрійській школі разом.

 

[loader]

1 година тому, vadimv сказав:

 

І взагалі, цифра 1000 км бралася не зі стелі, а зі своїх фізичних можливостей проїхати за день. Реально то було 1100 з Берегово до Сум, то я округлив. Машина не повинна обмежувати свого власника, вона повинна проїзжати без висмички не менше, чим він.

1000км психологічно гарно, але в реалі бензинка проїжає нехай 600 і звісно заправлятися на нулі не будеш, та і їхати більше 200-250км без зупинок не будеш, а це заправка навіть щоб розмятись, мінімум 30хв якщо з сім'єю. Також з сім'єю більше 700 в день я особисто їбав. Так по молодості і 1300 було, але зараз я спланую з зупинкою в готелі, відпочину, погуляю містом і поїду далі.

Звісно зараз в умовах війни розклади трохи інші, дійсно в бензинку можна кинути ще літрів 50 в каністрах і їхати більше, з електрикою так не вийде. Але зараз в більшості пара машин мінімум. 

Змінено 29 квітня користувачем loader

[рыбак]

Только что, karlito сказал:

я не думав над назвою. взагалі це мої роздуми. запитав клода  - виявляється я не першовідкривач. 

  Скрыть контент

Це перетин кількох філософських та економічних концепцій:

🔑 Найближча назва: "Теорія часової вартості" + "Тимчасова автономія"

Але конкретно твою думку охоплюють одразу кілька шкіл:

1. Labor Theory of Value (Теорія трудової вартості)

Локк, Рікардо, Маркс

Гроші = кристалізований час праці

Маркс: «Капітал» — гроші як накопичений людський час

2. Austrian School — Time Preference (Часова перевага)

Бем-Баверк, Мізес

Час — найрідкісніший ресурс, гроші дозволяють його «купувати»

Читати: Мізес, «Людська діяльність» (Human Action)

3. Positive Liberty (Позитивна свобода)

Ісайя Берлін — свобода не лише від перешкод, а наявність ресурсів для дії

Гроші = матеріальна умова свободи

Читати: Берлін, «Два концепти свободи» (1958)

4. Сучасна поведінкова економіка

Кессі Моґілнер, Ешлі Вілланс — дослідження "time affluence"

Книга: Ashley Whillans — «Time Smart» (2020) — буквально про це

Афоризм-першоджерело:

Бенджамін Франклін, 1748 — «Time is money» — але він мав на увазі саме твою логіку, не навпаки

Коротка відповідь: найточніше це називається "temporal autonomy through capital" — і найповніше розкрито у Вілланс + Берліні + австрійській школі разом.

 

Был тут один теоретик на форуме , всем рассказывал , что он " на кассе' . Угадай где он сейчас ?

[US7IGN]

1 хвилину тому, karlito сказав:

я не думав над назвою. взагалі це мої роздуми. запитав клода  - виявляється я не першовідкривач. 

  Приховати вміст

Це перетин кількох філософських та економічних концепцій:

🔑 Найближча назва: "Теорія часової вартості" + "Тимчасова автономія"

Але конкретно твою думку охоплюють одразу кілька шкіл:

1. Labor Theory of Value (Теорія трудової вартості)

Локк, Рікардо, Маркс

Гроші = кристалізований час праці

Маркс: «Капітал» — гроші як накопичений людський час

2. Austrian School — Time Preference (Часова перевага)

Бем-Баверк, Мізес

Час — найрідкісніший ресурс, гроші дозволяють його «купувати»

Читати: Мізес, «Людська діяльність» (Human Action)

3. Positive Liberty (Позитивна свобода)

Ісайя Берлін — свобода не лише від перешкод, а наявність ресурсів для дії

Гроші = матеріальна умова свободи

Читати: Берлін, «Два концепти свободи» (1958)

4. Сучасна поведінкова економіка

Кессі Моґілнер, Ешлі Вілланс — дослідження "time affluence"

Книга: Ashley Whillans — «Time Smart» (2020) — буквально про це

Афоризм-першоджерело:

Бенджамін Франклін, 1748 — «Time is money» — але він мав на увазі саме твою логіку, не навпаки

Коротка відповідь: найточніше це називається "temporal autonomy through capital" — і найповніше розкрито у Вілланс + Берліні + австрійській школі разом.

 

до джерел можна додати uk.wikipedia.org/wiki/Втеча_від_свободи 

 

[karbo]

2 хвилини тому, loader сказав:

1000км психологічно гарно, але в реалі бензинка проїжає нехай 600 і звісно заправлятися на нулі не будеш, та і їхати більше 200-250км без зупинок не будеш, а це заправка навіть щоб розмятись, мінімум 30хв якщо з сім'єю. Також з сім'єю більше 700 в день я особисто їбав. Так по молодості і 1300 було, але зараз я спланую з зупинкою в готелі, відпочину, погуляю містом і поїду далі.

Звісно зараз в умовах війни розклади трохи інші, дійсно в бензинку можна кинути ще літрів 50 в каністрах і їхати більше, з електрикою так не вийде.

Ракета чи діпстрайк тебе все одно дожене. Гармати та дрони далеко не літають. В цій тисячі км жодного здорового глузду.

Змінено 29 квітня користувачем karbo

[vadimv]

22 хвилини тому, karbo сказав:

У такому випадку мир би наступив дуже швидко. І з сум тобі точно не було би резону втікати 

Потрапляння в окупацію в мої плани не входить.

Тому вже 15 лютого ввечорі ми були на Закарпатті, на березі Тиси.

Змінено 29 квітня користувачем vadimv

[loader]

5 хвилин тому, karbo сказав:

Ракета чи діпстрайк тебе все одно дожене. Гармати та дрони далеко не літають. В цій тисячі км жодного здорового глузду.

Ну це має сенс якщо зїжаєш з основних трас і катаєш тижнями в горах десь, де заправки ноунейм чи щоб не кататись до них часто. На практиці таке далеко не у всіх буває. 

Це елемент комфорту, але наприклад бензин замість дизеля в мене того шо не подобається гемор зимою (хоча статистично це теж рідко). Тобто дальнобійність і витрату пального я свідомо обміняв на безгеморність. Електричку я можливо не купив тому що не переварюю черги. 5хв для мене вже дохуя. Але казати що це проблема для більшості - немає сенсу. 

Змінено 29 квітня користувачем loader

[vadimv]

8 хвилин тому, loader сказав:

але в реалі бензинка проїжає нехай 600

 666, якщо точно ) 

8 хвилин тому, loader сказав:

їхати більше 200-250км без зупинок не будеш

Я їхав по 500, приблизно, із зупинками на 3-5 хвилин на заправку і туалет 

8 хвилин тому, loader сказав:

мінімум 30хв якщо з сім'єю

Які ви нєжниє 

8 хвилин тому, loader сказав:

Також з сім'єю більше 700 в день я особисто їбав.

Перед цим були поїздки на 800-900, також одним махом. 

8 хвилин тому, loader сказав:

дійсно в бензинку можна кинути ще літрів 50 в каністрах і їхати більше, з електрикою так не вийде.

Так отож.

Змінено 29 квітня користувачем vadimv

[karlito]

2 минуты назад, рыбак сказал:

Был тут один теоретик на форуме , всем рассказывал , что он " на кассе' . Угадай где он сейчас ?

яке це має відношення до мене і до мого світогляду? я його не пропагую, нікому не навязую. хто хоче - заробляє, хто хоче - ні. наша розмова про гроші та свободу почалась з мого посту що мій син не проникся ідеєю заробити грошей трохи більше ніж потрібно для просто життя   - щоб збільшити ступінь свободи. і ти сказав, що він може розумніший мене (з чим я не спорю, хотілось би) - і почалось катання вати про гроші та свободу. я не на касі, а на чужині. одна з причин цього - що свобода для мене це більш не про робити що захочеш, а не робити що нехочеш, а Україна загалом і ЗСУ зокрема не таке місце.  

а відповідь - не знаю хто це і мені неважливо де він.

[vadimv]

7 хвилин тому, loader сказав:

Ну це має сенс якщо зїжаєш з основних трас і катаєш тижнями в горах десь, де заправки ноунейм чи щоб не кататись до них часто. На практиці таке далеко не у всіх буває. 

На Кінбурні взагалі заправок не було, до найближчої звідти їхати півдня і прірва нервів.

Аналогічно було на Федотці, хіба що заправка трохи ближче.

[karbo]

5 хвилин тому, vadimv сказав:

їхав по 500, приблизно, із зупинками на 3-5 хвилин на заправку і туалет

І який був смисл у цьому? Понос, блохи ловив чи спав з чужою жінкою?

[loader]

7 хвилин тому, vadimv сказав:

 

Я їхав по 500, приблизно, із зупинками на 3-5 хвилин на заправку і туалет 

Які ви нєжниє 

Для мене не варіант, я не їду на дальняк сам. Але і сам не зможу так, прооперована спина, нога яка повністю не відновилась і тп - реалії від яких нікуди не дінешся) 

Але є і фактор "я їбав". Куди летіти, треба дивитись по сторонам, не спішити. 

Умовно 15 років тому ми могли в п'ятницю після роботи сісти в машину, ніч їхати, потім день катати на лижах, потім ніч сну, знову день катали, ніч в дорозі назад, ранком на роботу. Зараз можна згадати, посміхнутись і не робити такої ***ні) 

Змінено 29 квітня користувачем loader

[vadimv]

3 хвилини тому, karbo сказав:

І який був смисл у цьому?

Я не люблю їздити по темному.

Тому завжди намагався максимально використати світловий день.

Змінено 29 квітня користувачем vadimv

[рыбак]

Только что, karlito сказал:

яке це має відношення до мене і до мого світогляду? я його не пропагую, нікому не навязую. хто хоче - заробляє, хто хоче - ні. наша розмова про гроші та свободу почалась з мого посту що мій син не проникся ідеєю заробити грошей трохи більше ніж потрібно для просто життя   - щоб збільшити ступінь свободи. і ти сказав, що він може розумніший мене (з чим я не спорю, хотілось би) - і почалось катання вати про гроші та свободу. я не на касі, а на чужині. одна з причин цього - що свобода для мене це більш не про робити що захочеш, а не робити що нехочеш, а Україна загалом і ЗСУ зокрема не таке місце.  

а відповідь - не знаю хто це і мені неважливо де він.

Помню последовательность диалога и с чего начинался , но в процессе появляются новые  фразы , вот и реагирую. 

Я со " свитоглядом " не спорил , да и смысл , сильно быстро он тут у многих писателей меняется , иногда уже в следующем предложении , не о тебе пишу , но в уме держу. 

 

[karbo]

14 хвилин тому, vadimv сказав:

Я не люблю їздити по темному.

Тому завжди намагався максимально використати світловий день.

Так на таку відстань спокійно їде електричка 😂

[рыбак]

30 минут назад, karlito сказал:

я не думав над назвою. взагалі це мої роздуми. запитав клода  - виявляється я не першовідкривач. 

  Скрыть контент

Це перетин кількох філософських та економічних концепцій:

🔑 Найближча назва: "Теорія часової вартості" + "Тимчасова автономія"

Але конкретно твою думку охоплюють одразу кілька шкіл:

1. Labor Theory of Value (Теорія трудової вартості)

Локк, Рікардо, Маркс

Гроші = кристалізований час праці

Маркс: «Капітал» — гроші як накопичений людський час

2. Austrian School — Time Preference (Часова перевага)

Бем-Баверк, Мізес

Час — найрідкісніший ресурс, гроші дозволяють його «купувати»

Читати: Мізес, «Людська діяльність» (Human Action)

3. Positive Liberty (Позитивна свобода)

Ісайя Берлін — свобода не лише від перешкод, а наявність ресурсів для дії

Гроші = матеріальна умова свободи

Читати: Берлін, «Два концепти свободи» (1958)

4. Сучасна поведінкова економіка

Кессі Моґілнер, Ешлі Вілланс — дослідження "time affluence"

Книга: Ashley Whillans — «Time Smart» (2020) — буквально про це

Афоризм-першоджерело:

Бенджамін Франклін, 1748 — «Time is money» — але він мав на увазі саме твою логіку, не навпаки

Коротка відповідь: найточніше це називається "temporal autonomy through capital" — і найповніше розкрито у Вілланс + Берліні + австрійській школі разом.

 

Глянул по авторам и названиям . К чему эти экономические теории к свободе понять не могу ?  Как совместить это со свободой человека -"

1. Labor Theory of Value (Теорія трудової вартості)

Локк, Рікардо, Маркс

Гроші = кристалізований час праці

Маркс: «Капітал» — гроші як накопичений людський час

2. Austrian School — Time Preference (Часова перевага)"??

[karlito]

а що таке свобода?   вона ж багатогранна. як реалізувати свободу на переміщення, наприклад, без грошей? лиш пішки. а якщо мені в Австралію хочеться, сил нема?  свободу совісті (в частині відмови від служби в армії) - і тут без грошей важкувато, може закінчитись тюрмою. а з грошиками якось вже і ні, купа варіантів. і т д. економіка - базис, все інше - надбудова. так мене вчили на економічному)