Deye інвертори гібридні

[volomoto]

1 година тому, k-master сказав:

А хтось знає що означає світлодіод DC?

Означає, що є якась мінімальна напруга хоча б одному сонячному вході. Коли світла мало, то інвертор пробує щось взяти, але напруга провалюється і діод може загаснути. А потім знову загориться через деякий час. Вкінці дня зазвичай отак пилорама:

[Vikctor]

1 час назад, МакДо сказал:

На вулиці вже темно, але діод DC ще горить.

Зазвичай воно тухне, коли вже геть нема з чого генерувати.

Воно ще й блимає ввечері - то увімкнеться, то вимкнеться.

[razzil]

Добре видно о котрій вимикається вуличний ліхтар на стовпі.

[Vikctor]

А хто що думає про таке нестандартне застосування gen порта для інвертора? Буде працювати? Як стосовно шкоди для інвертора та головне для автівки?

 

 

 

[beavis]

4 хвилини тому, Vikctor сказав:

А хто що думає про таке нестандартне застосування gen порта для інвертора? Буде працювати? Як стосовно шкоди для інвертора та головне для автівки?

Ну якщо машина підтримує V2L або V2G - то воно так і працює.

Я свій MG підключаю замість генератора (підтримує V2L)

[Vikctor]

21 минуту назад, beavis сказал:

Ну якщо машина підтримує V2L або V2G - то воно так і працює.

Я свій MG підключаю замість генератора (підтримує V2L)

Це розмістили в групі де автівка не підтримує V2L, V2H або V2G. Тому автовласники купляють так звані розрядники, яки по суті наче ті самі інвертори. Проблема в тому що deye серед розрядників немає й тому для декого це завершується заміною контакторів. Ця процедура на 1000+ баксів. Тому варіант з якісним інвертором дуже цікавий.

[beavis]

8 хвилин тому, Vikctor сказав:

Це розмістили в групі де автівка не підтримує V2L, V2H або V2G. Тому автовласники купляють так звані розрядники, яки по суті наче ті самі інвертори. Проблема в тому що deye серед розрядників немає й тому для декого це завершується заміною контакторів. Ця процедура на 1000+ баксів. Тому варіант з якісним інвертором дуже цікавий.

розрядник не має ніякого відношення до інвертора, бо ставиться саме для того, щоб машина могла віддавати. а куди вона буде віддавати - то вже не так важливо. Злом є саме розрядники. Тому то тіки на свій страх, ризик і гаманець

[Vikctor]

7 минут назад, beavis сказал:

розрядник не має ніякого відношення до інвертора, бо ставиться саме для того, щоб машина могла віддавати. а куди вона буде віддавати - то вже не так важливо. Злом є саме розрядники. Тому то тіки на свій страх, ризик і гаманець

Та я не збираюся то використовувати. Цікаво лишень чи працююча схема як на відео для всіх електричек чи тільки за наявністю вбудованого V2L.

[beavis]

17 хвилин тому, Vikctor сказав:

Та я не збираюся то використовувати. Цікаво лишень чи працююча схема як на відео для всіх електричек чи тільки за наявністю вбудованого V2L.

деє прийме на генпорт все, що відповідає параметрам - вольти-герци)

[yurriy]

15 минут назад, beavis сказал:

деє прийме на генпорт все, що відповідає параметрам - вольти-герци)

Тільки однофазна. І фантазія автора відео що електричка буде заряджати акум, а від нього буде працювати бекап - помилкова. Воно не так працює.

[Vikctor]

11 минут назад, yurriy сказал:

Тільки однофазна. І фантазія автора відео що електричка буде заряджати акум, а від нього буде працювати бекап - помилкова. Воно не так працює.

Юра, а як то буде працювати? І зрозуміло що йдеться про однофазний інвертор.

[yurriy]

32 минуты назад, Vikctor сказал:

а як то буде працювати?

Так же як з підключеною мережею. Потужність буде розподілена між навантаженням та батареєю.

[newbee2020]

13 годин тому, yurriy сказав:

Так же як з підключеною мережею. Потужність буде розподілена між навантаженням та батареєю.

ну він про це і казав як так поняв.
схема роботи виглядає як коли доп батарейки кидають на сонячний вхід зарядних станцій.
питання тільки що і скільки може віддати машина.

за розрядники цікаво, виглядає принцип їх роботи як підвищувальний трігер по типу кабеля від павербанка до роутера 5В-12В. який сам нічого не може підвищити, але може послати коротку технічну команду і обманути комп машини/повербанка

Змінено 3 години тому користувачем newbee2020

[razzil]

Якщо через такий розрядник отримати доступ напряму до батареї авто, то її можна повісити на PV вхід інвертора. Напруга батареї як раз в діапазоні трекера. 

[90BCO]

25 минут назад, razzil сказал:

Якщо через такий розрядник отримати доступ напряму до батареї авто, то її можна повісити на PV вхід інвертора. Напруга батареї як раз в діапазоні трекера. 

Це все цікаво, звісно, але ж треба розуміти, що нам насамперед важливіше: заряджена автівка (сів-поїхав), чи світло в будинку ? 🤔

[razzil]

28 хвилин тому, 90BCO сказав:

Це все цікаво, звісно, але ж треба розуміти, що нам насамперед важливіше: заряджена автівка (сів-поїхав), чи світло в будинку ? 🤔

Ну тут справа не у практичності а у самій можливості))

Вважаю то добре коли є можливість обирати, і знати що якщо що, то 30-60кВт•год є в резерві.

Змінено 1 година тому користувачем razzil

[volomoto]

1 година тому, razzil сказав:

Якщо через такий розрядник отримати доступ напряму до батареї авто, то її можна повісити на PV вхід інвертора. Напруга батареї як раз в діапазоні трекера. 

99% що машина викине помилку через витік струму на землю, бо PV вхід не має гальванічної розв'язки з АС виходом, а нейтраль АС має бути заземлена. Тоді виходить що фактично один з полюсів високовольтної батареї стає заземленим, а від цього в машині спрацьовує захист.

[90BCO]

1 час назад, razzil сказал:

Якщо через такий розрядник отримати доступ напряму до батареї авто, то її можна повісити на PV вхід інвертора. Напруга батареї як раз в діапазоні трекера. 

Всё придумано до нас:

 

[volomoto]

5 хвилин тому, 90BCO сказав:

Всё придумано до нас:

1. Це окрема батарея, а не машина.

2. Там є обманка БМС.

3. Батарея підключена до високовольтного інвертора на батарейний вхід, а не до PV.