Игорь&Ира

50/50. Исполнитель рассчитывал на продолжение работы у Вас и не подстраховался на новый заказ именно с этой даты - в итоге простой на время поиска новой работы.

Насколько обязательно вынимать маяки?

В принципе, согласен.

Снимаю реплику.

Справа от плиты под окном в 2 тумбах 4 выдвижных ящика: для чего столько?

Для начала надо обработать преобразователем ржавчины и покрасить белой маслянной краской типа "прямо по ржавчине".

Есть. Те, кто считает, что речь идёт об оцинкованном металле.

Ну, я никогда не был против: ни против Заказчиков, ни против Исполнителей. Я больше за идею чистых взаимоотношений. Может я в душе судья?

По мелочи, раз в неделю (и то, когда идёт "стройка"), часто в "Анжио" (совсем рядом), больше для души (люблю я это дело). Можно.

Ну, почему такой подход: у Вас - прорабы, снабженцы, а у нас (мелкостроящихся) - рабсила?

О чём разговор! Мы же с Вами в разных весовых категориях. Я так, иногда, по мелочи. Но "Эпицентр" уважаю.

Заезжаю в "Мета-Импекс" (не реклама), делаю заказ, оплачиваю, подаю машину на склад под погрузку, уезжаю.

Лучше быть у первоклассного мастера в роли "горящего", чем ... .

Заказчику есть смысл этим заниматься, только если он компетентен в этом вопросе, имеет возможность его решить и выигрыш на участии в строительстве превышает потери на основной работе.

Видите, не зря вечер потратили на общение со спецами своего дела!

Мені розповідали, що так можна і Rotband'ом шпаклювати, виглажуючи його до фінішної якості.

А если оставлять зазоры между заказами и иметь в резерве небольшие "горящие" заявки для подстраховки?

Ну Вы тоже не перегибайте и будьте более точным. Если выполняется какой-то один этап строительных работ (например, финишная отделка эконом-класса), то заказчик вполне может справиться с этой работой (произвести закупку стройматериалов согласно списка исполнителя).

Как вариант: "Простой по вине Заказчика оплачивается в размере среднего заработка Исполнителя за предыдущий период на этом объекте".

Прямо "сняли с языка". Пока ужинал, Вы меня опередили. Скажу даже больше. При таких заказчиках вижу большую пользу в посредниках, типа технадзора, авторского надзора и даже прораба, которые контролируют только соответствие проекту, технологии и срокам. На выходе: сверка вместе с заказчиком соответствия объекта проекту. Никакой головной боли. А если "творческий" заказчик на объекте, то не избежать возможных изменений. Но самое главное, что большинство из них имеют или дизайнерский характер или просто "я так хочу". В итоге имеем задержки со сроками сдачи объекта. И одной денежной компенсации здесь мало (а я двумя руками голосую за то, что все строительные переделки должен оплачивать заказчик), так как план работ расписан вперёд и где-то ждёт уже другой заказчик (который уже внёс аванс за июнь). Кстати, у меня плитку клал мастер, который записал меня в очередь на 4 месяца вперёд и начал работу день в день, да и закончил в срок.

В том то и дело, что этих изменений со стороны Заказчика может быть море и все они субъективные: сделайте так, переделайте этак, хочу то, хочу это. А я бы хотел ограничить дискуссию более практичными моментами, которые можно реально просчитать и учесть.

Пример неудачный: Ту-144 и Конкорд - это был качественный рывок в пассажирском авиастроении, так сказать, пионерская (первопроходческая) работа и аналогов её не было.

Остепениться, в смысле стать кандидатом "заказных/строительных" наук.

Ну ведь можете, когда захочете: ответ умудрённого опытом специалиста - кратко и ясно. Ну и себя похвалю: ответ принял к сведению, без желчных обвинений исполнителя во всех тяжких грехах.

Не надо сразу обострять проблему: про "хрена вам чищеного, а не доплат!.." и "клиент всегда прав" речь не идёт. Выясняем только природу зазора в 20%.