vovarpd

у нових віктронів прямо з блютуза задаєте ліміт мережі. Допустим якщо вхідний автомат 16А, а transfer switch дозволяє наприклад 32A то обмежуєте на 16А, а якщо включаєте якийсь портативний генератор скажем на 1квт, то ставите ліміт по генератору, наприклад 4А. Решта підмішає powerassist (якщо батарей гарна і є звідки підмішувати). Взагалі ви можете скачати з плей маркета VictronConnect і там є демо база даних всіх пристроїв. Можна подивитися налаштування які доступні по блютузу. А купа всього іншого доступно вже з компа з допомогою GX пристрою або VeConfigure (але то вже треба розбиратися, ця техніка в принципі позиціонується не як для end-user а для інсталяторів).

Наскільки я розумію 16A transfer swtich дозволяє трансфер байпасом 3.5+квт по AC (230*16 = 3680) , плюс можна підмішати інверторну потужність з батареї . www.victronenergy.com/upload/documents/Technical-Information-Achieving-the-impossible-EN.pdf (там є багато картинок як працює powerassist в різних випадках) Ну так, вони підтримують все те саме що і великі, саме тому для квартири я собі взяв відносно малий, бо і габарити менші і холостий менший, а функціонал той самий. Цей powerassist це рішення "з коробки", а з додатковим GX пристроєм можна напрограмувати наприклад пріоритет батареї, і щоб решту брало з AC скільки нехватає з батареї.

Ось тут дядько нормально пояснює як воно працює "з коробки". Корисно якщо на вході якийсь малопотужний генератор, а треба щоб стартануло щось потужне. Тоді потужність не обмежується власне потужністю на інверторі, а обмежується амперажем trasnsfer switch в тому інверторі (звичайно треба його підлаштувати під потужність того що на вході щоб воно не пробувало брати більше чим можливо) + потужністю інвертора. Наприклад якщо в мене є генератор на 3.5квт. І інвертор victron 24/1600 (1.3квт) в якому transfer switch 16A (в потужніших моделях є і 50А), то на виході я можу мати 3.5+1.3 (+30% overload 30хв)=5+квт щоб запустити скажімо якийсь насос.

Поломаний інвертор йде в сервіс. Тим часом я перекидаю "пару кабелів" і програмно переналаштовую решта два в паралельну роботу по одній фазі по якій маю 8квт номіналу і 10 оверлоада (48/5000 + 48/5000). Якщо ломається ще один то я лишаюсь з одним який теж переналаштовую. Але все ж я в гіршому випадку залишусь з наявністю 4квт на одній фазі. Принаймні план такий, може я десь і помиляюсь, бо скоро треба буде прийняти оце важливе рішення, з електриком говорив ніби доходим до розуміння що треба в щитку переробити.

Звичайно що від дечого прийдеться відмовитись, так як одна фаза відвалилась. Але не від усього.

Незрозумів. Три однофазних працюють як одна система (ru.nkon.nl/ess/omvormer/multiplus/multiplus-pmp482505012-48v-70a.html наприклад ось такі 48/5000/70 по 700$ якщо без мита, + блок GX 210 євро (то вже для складних систем), або б/у я за 100 взяв, а сонце і всі ці запобіжники і провода то окреме питання). По якій фазі навантаження той інвертор і працює, між ними навантаження не перекидається. Але там є зазор по оверлоаду +30% півгодини при t +25. Мова про форс мажор, якщо щось "навернулось". Так як в нас війна то ці форс мажори накладаються на інші форсмажори (блекаути) а потім ще на якісь форс мажори (майстрів мобілізували з сервісу) і в результаті дупа. А так можна своїми силами (понятно треба трохи вивчити питання і воно прям за 2 хв не робиться) систему переналаштувати на роботу окремо по кожній фазі, або ці два що залишились переналаштувати паралельно на одну фазу. Три однофазних віктрони об'єднуються в єдину систему, в них мппт трекерів вбудованих нема. З сонцем можна поступово почати, не всім от прям з порогу треба 15квт сонця. мппт трекери то для зарядки батареї, до інвертора воно нічого не має. Їх можна з десяток поставити і вони всі можуть між собою та інверторами і іншими зарядними комунікувати через блок GX і там будь що налаштовується. Спрощено це якось так. А ускладнено то якось так

Це ми просто на тих комірках сконцентровані. Вони ж ще багато іншого продають. Зимою був ажіотаж на Molicell P42/P45 для дронів. Продавали поштучно, зараз бачу пачками по 630+ євро за 200шт ) От скоро напевно і призматики будуть не менше сотні в одні руки, мито і так зняли.. )))

Затягував недавно клапанку в алюмінієвий блок генератора Хонда eu10i. Інструкція 5nm для болта 5х12. Для всяких інших болтів m6 там аж до 9nm. Тянув тим же ключем, проблем не було. А от в старому чугунію на іншому гені я різьбу м6 зірвав одну, при 9nm. Хоча інструкція писала 8-12. Але там не нове було, але і чавун не алюміній. Втулка helicoil вирішила питання. Руку вже теж трохи набив. А в тих lf230 якийсь hardened aluminum, колір як нержавійка, схоже на втулку, треба роздивитися поближче. Скоро приїдуть 314, подивлюсь що там.

Почав підключати BMS до Venus GX, вдома з компа все ніби налаштував. Драйвера тут (github.com/Louisvdw/dbus-serialbattery, ставляться в 2 кліка через SSH), треба включити DVCC (DVCC - Distributed Voltage and Current Control, www.victronenergy.com/media/pg/CCGX/en/dvcc---distributed-voltage-and-current-control.html) в девайсі. Така штука яка обмежує наприклад загальний заряд на батарею якщо заряд відбувається наприклад зовнішніми МППТ або зарядками або інвертором, контролює ліміти. І зразу нежданчик від китайців. Роз'єм залазить в порт GPS, а не в порт RS485. Контроль якості.. маркування напевно якесь старе ) В той порт RS485 він щось фізично ніби не лізе. Короче з понеділка на свіжу голову продовжу. Все добре у віктроні крім наявності величезної гори всяких настройок з якими щоб розібратися треба шмат часу.

Так, згоден. Тут треба відповідально до моменту підійти. В мене ніби обійшлось. Так а скільки тоді тягнути? 3-4Nm?

тут купував, там тисячі відгуків, і помоєму буває всяке.. в когось все плаває, в когось все чотко з оригіналом. Лотерея. При нагоді як знайду когось з оригіналом то перевірю. www.aliexpress.com/item/1005006151499051.html

Можливо хтось має сервісний мануал для генератора K&S Basic KSB 22i S (2 кВт)? Або схему карбюратора по запчастинах. Ніде не можу найти. В знайомого рік постояв і почав підгазовувати на ХХ таке як бідна суміш дуже, в мене таке було на одній ямасі після стояння, чистка карба помогла. Але тут він привіз карб, все нове, все блистить, я спитав а де прокладки до мотора, а він каже а там небуло.. типу метал до металу. недумаю що це так, тому треба схему )

от у мене 230Аг і якраз 0.22-0.23 показує. Якщо щупи тримати перпеникулярно то ніби не плаває. Якщо під кутом або погано притискати то плаває Так це інша модель. YR1035, а в мене трохи мабуть старіша YR1030. . Ага, то я отут бачив до 314 комірки. Щось трохи наплутав. Ті 6Nm стосуються я так розумію лазерного приварювання шин. Але так як в нас термінали теж наварені то напевно це можна до них теж застосувати. Тобто краще трохи менше зусилля.

А оригінальний це який? Посилання є? Тут показники деколи ніби плавають але комірки я 4 посилки переміряв, всюди ніби ідентично. Показники в якийсь момент фіксуються.

що саме? Момент?

так. затягнув 6Nm, далі побоявся, хоча даташит каже ніби 8 можна. Але тут ще є питання точності китайських ключів

от несподіванка ) Але ажіотаж не вчора почався. Змели навіть B grade який ще вчора був. Залишається надіятися що скоро додадуть нову партію.

ось заміряв 4.24 міліом. Пару сторінок раніше планував в 5 вкластись.

А ці 200 kilogramm-force то ви як стискали? В смислі на динамометричному ключі скільки було? Читав я коментарі на ютубі до каналу offgrid одного австралійця і там хтось з формулами доказував що якщо ці умовні 300 kilogramm-force з даташита перевести в зусилля на ключі то залежить і від кількості шпильок і від їх діаметру, і получається при 9 шпильках М8 десь 2-3 нютона всього лиш. Бо ті 300кг що в даташиті то так ніби просто залізяку 300кг зверху поставити. Але можу помилятися, бо сам я це не осилив вирахувати.

ми ще одному братові теж замовили готову 10квт jsdsolar за 60к грн але ще в дорозі. На великих збірках економія не надто велика, ще для себе то можна робити, а комусь робити то воно того не варте. Тут єдине що коли сам то точно знаєш з чого ти то зробив, а не кіт в мішку. Заводська і виглядає гарно, корпус гарний металевий, якийсь спец робив, якась гарантія хай і віртуальна але є

на таку вагу колеса би здались. В мене біля 40кг, і то воно важке, я зробив накладне дно і щось напрягає воно мене на конфірматах якщо треба піднімати, але думаю один раз ще скотчом перев'яжу і до хати занесу по сходах і підніму на висоту 1.6м в шафу. Там в принципі два гелевих (60кг + інвертор шось 6 кг) вже 2 роки стоять на поличці шириною 60 см на полкотримачах ))) Я щоправда її підсилив по кріпленнях, але по центру нічого нема бо знизу шухляда. Незнаю чи вартує подвійне дсп. Якщо піднімати не треба а просто пересувати то досить думаю і звичайного. В мене вбудований холодильник стоїть на дсп, він тоже добре важить коли запакований. На всякий випадок ногу додав по центру. зараз буду братові збирати аналогічну батарею, то і холдер замовив і запобіжники Eaton AMX. Ну все одно дорогувато на фоні копійчаних mega. Може як місце дозволяє то вартує поставити отой широкодоступний nh00 якийсь брендовий Siemens і ОК або автомат DC? Насправді я з цим питанням теж трохи "застряг". Тому й цікаво як інші роблять.

Це все окрема техніка, її можна окремо придбати (тобто модульність та сама що і у випадку однофазних інверторів). А на інверторі зав'язаний цілий будинок зі всією отою технікою. Трошки різні ризики ) Ми зараз в офіс (з електроопаленням) підбираєм інвертор/и, і вибір теж стоїть між 3 фазним і трьома однофазними.

Десь вище писав, між + і - на батареї було щось 2.80міліом по пам'яті. Сьогодні ще спробую переміряти на роз'ємі враховуючи оті всі запобіжники шини, бмс і кабеля. може бмска має підігрів акума як от jikong.

А як на рахунок поломки? Посеред зими в блекаут. Скільки часу займе сервіс, і скільки грошей купівля нової заміни терміново 'на завтра'? Однофазні два можна швидко переналаштувати і вони продовжать працювати. Також їх можна налаштувати паралельно на одну фазу і буде подвійна потужність на фазі.Термін сервісу не надто критичний, і навіть покупка нової заміни значно дешевша. Я розумію що поломки це форм мажор, але так теж буває. Щось навпаки не бачу переваг в одному отому комбайні 'все в одному' , ну крім як місця менше на стіні.

Нема. Є rs485 , ще є підігрів, мені з віктроном can не потрібен, так як вже поставив драйвера в той venus gx для jikong і з rs485 все передає.