vovarpd

Pro100 програма платна. Безплатної версії нема ну крім демки з купою обмежень. Тут трохи не той форум щоб радити крадені програми. Ну це я так з професійної солідарності )) Конфігуратор в блюма більше заточений на кухні але якісь прості корпуси можна зібрати (я робив в ньому собі тумбу під телевізор, пару навісних стелажів і т.п.). По присадці він не дає присадку власне корпусів, що є незручно, тобто шканти конфірмати, мініфікси там відсутні. Хоча пази для задніх стінок наприклад присутні. По присадці блюмівської фурнітури там все чудово. також він не враховує кромки, але враховуючи що конструктор віяра вже сприймає кінцевий розмір і товщину кромок враховує автоматично - то це вже не проблема.

Переключати на EN-NON-EU не забувайте ) Не 80.95 євро, а від 64. Але наявності вже нема, той варіантів негусто.

На ОЛХ не дешевше тому що є можливість отримати ячейки зразу от завтра (а не через 2-3 місяці) на новій пошті, взяти тестер опору, на місці провірити, подивитися форму і прийняти рішення, можна і відмовитися. А з нкон чи алібаби є ризики, назад висилати варіант так собі навіть якщо продавець погодиться на компенсацію, бо доставку і розтаможку при імпорті в Нідерланди чи в Китай платити ще та забава. Може хто мав з таким досвід то поділіться. IMHO тут головне не так та економія в пару долярів, як репутація продавця.

Роблять з ДСП фанери бо дешевше в рази, а функціонал той же. Маса амерів теж так робить і ок. В сараї чи в шафі вигляд не всім важливий. Розумію десь в державному закладі на виду. на днях в львівському перинатальному центрі бачив два великих Тесла павервол через стінку від кімнати з дітьми на підтримці. Фірма, сертифікати, все як має бути. Гарно виглядає. Спору нема. Diy і барахло з алі там тупо по вимогах безпеки не пройде. 😐

запобіжники на плюсі, ну і на мінус щось треба якусь шину. Ну це heavy duty, там ампер на 300А, трохи з пушки по горобцях )) Але вже на фоні тої батареї не так щоб і дорого (17$ з монетами).

Дозбирую ще одну батарею братові на тих же LF230. Конструктивно то саме що було (колір дсп інший , ну який був на залишку у віярі той і взяв), але трошки наче вдосконалив порівняно зі своєю. Плюсові дроти (AWG4 дві штуки) з'єднав в один наконечник (50х6) на стороні запобіжника. Блок запобіжників (s.click.aliexpress.com/e/_DCRiTFl) на алі взяв інший під запобіжники MIDI (запобіжники Eaton AMX, брав в Радіомагу під замовлення 3 тижні www.eaton.com/content/dam/eaton/products/electronic-components/resources/data-sheet/eaton-amx-amxl-automotive-bolt-in-fuse-data-sheet-elx1218-en.pdf), а не MEGA. І габарит менший і ніби підходящі по струму кз. Блок модульний, можна додати/зняти секції (зняв крайню яка йде з одним болтом M8, замінив на таку як всі). шпилька М5. Але при установці виявилось що площадка там хитра і низ під М8 і наконечник якраз гарно плотно сідає, а верх під М5 суто запобіжник. Тому наконечник M6 був розсверлений до М8, але все одно не сідає, так як запобіжник має виступ і заважає, і цей 50мм2 наконечник дуже великий, треба трохи напильником підпиляти. А наконечник на 16мм2 сідає ідеально. Також буду ставити роз'єм Anderson 175A з кабелям AWG2 замість Anderson 120A з кабелями AWG4 як в себе. Габаритні розміри холдера ті самі.

Потестував як працює VE.SmartNetworking у віктрона, так як було мені то цікаво. Позичив в брата таке саме зарядне Victron Blue Smart 24/16 (йому й так поки в армії його нетреба ), і об'єднав в одну мережу через Bluetooth. Потрібно виставити однакові профілі зарядки на обох зарядних (вибрав lifepo4). Заряд синхронізований. Допускається ніби до 10 зарядних таким чином об'єднати, тобто 160A заряду в теорії )) З вагомих плюсів для квартири це тиха робота як для 24/32 (~850W). З мінусів це звичайно ціна. Але функціонал сам по собі працює класно. Так само і MPPT трекери можна об'єднувати в якійсь простій системі, бо для складніших це все краще робити через GX девайс і DVCC. https://www.youtube.com/watch?v=KxXFyIGvaAc

отримав раз спалений Victron Battery Smart Protect який включили в розрив між інвертором і батареєю, добре що ebay вернув гроші. Інструкція явно забороняла включати його таким чином, власне через конденсатори в інверторі і високих in-rush струмів. Cпалених отих девайсів маса на їхньому форумі. Допускаю що і BMS таким чином може підсмажитись, залежно від величини інвертора і паршивості самої бмс. Тобто мова про секунди.. Я декілька разів пробував з гелевими напряму і після першої іскри потім відносно довго (мова про хвилини) вже спокійно ще раз знімав і ставив без іскри (бо бувало всяке.. прикрутив.. забув ковпачок чи провід від балансира.. зняв.. пішов шукати ковпачок.. надів.. знов прикрутив, а то все час), але там нема всяких BMS і т.п., і та невелика іскра в тому випадку мене не парила.

А як вимикач в БМС допоможе? Ну під'єднаю я спочатку дроти, включу бмс і високий піковий струм на ці конденсатори піде через неї, ризик її спалити нікуда не подівся. І як я розумію чим більший інвертор тим більший ризик. Десь так само і з вимикачами між батареєю і інвертором - іскра буде в них. Оно дядько резистор окремою кнопкою колзхозить (причому вимикач і запобіжник в нього є) щоб ліквідувати ту іскру під корінь. Я би без того хотів обійтися, тобто лампочка вручну. Просто цікавить час який вони залишаються заряжені.

Питання на рахунок іскри між батареєю і інвертором. Я коли малий інвертор victron 800va і великий китайський datouboss 2kw підключав до гелевих - то іскра була незначна. Не переймався. Попробував більший інвертор victron multiplus 1600VA 24v підключити до тих же гелевих - то іскра вже якось відчутно побільше. Тепер планую його підключити до lifepo4, і щось неохота спалити BMS (теоретично), та і взагалі та іскра мені не подобається. Думаю через лампочку зарядити ті конденсатори і вже потім з'єднувати плюсовий кабель. Іскрити не мало б. А от після роз'єднання скільки часу ті конденсатори в інверторі тримають заряд +- може хтось знає?

у віктрона в заводських кривих вшито 3.55 на комірку (щоб був безпечний запас до 3.65) і час насичення 1 година. Дехто каже що це мовляв зайве для lifepo4, але коли я моніторив заряд струмом 25А (0.1С), то це було замітно що на основному заряді той балансир 2А ніякий, він нічого не встигає відбалансувати від 3.45 до 3.55 навіть на нових ячейках, а от за ту 1 годину насичення на спаданні струму все нормально відбалансовується.

В мене отак, а чи це норм я незнаю.

Я отакі обжимав, не паяв. Якість обжиму не так щоб мені подобалася (нема кращої фото, без термоусадки, але чуть видно) бо мінімальний переріз кабелю там наче 0.5, але досить активно подьоргав провід з ціллю вирвати, наче міцно сидить. Якщо не помиляюсь бо замовляв пару різних розмірів, то ніби оці з алі підійшли. ну можна краще, так з іншого боку там якісь 2А і то дуже зрідка.

там же показує ціну доставки, нащо гадати.. вона відома заздалегідь. За 8шт MB31 я заплатив за доставку до дверей 90 євро.

Там пів України купляло ))) Все ОК, але довго чекати.

Приїхав кабель Ve Direct разом з іншим барахлом. Рекорд по часу розмитнення в Моста - більше місяця. Ще ніколи такого не було. Ну і зразу викинув BT Smart Dongle з інвертора Phoenix 24/800, і включив той Ve Direct з інвертора у venus gx. Функціонал трошки слабенький. Наприклад незнайшов як налаштовувати Dynamic Cut Off чи просто нижню напругу відключення чи міняти частоту 50/60Hz. Це все я міг робити через Victron Connect. Тобто получається щоб треба мати ще цей BT Smart Dongle якщо раптом захочеться ці ліміти змінити що насправді капець як незручно бо воно грошей коштує (з іншого боку цей dongle можна мати один на різні девайси включно з малими MPPT без блютуза які дешевші і лише в разі потреби щось специфічне сконфігурувати його підключати куда треба). Бо Remote VeConfigure судячи зі всього з цими інверторами через Ve Direct не працює, тільки з мультіплюсами через VE Bus. Зате є пара віджетів на дашборді і можна віддалено on/off цей інвертор, а також оновити прошивку. Заодно гарно видно струм холостого ходу. 9.5W показує, хоча мануал пише 7.5W Разом з роутером (він напряму після BMS під'єднаний, не через інвертор) споживання 14W, це 0.5A в моєму випадку. Думаю це досить економно.

в мене тоже такі були. І до інвертора і до зарядного Phoenix charger. Батареї є і свинцеві без всяких там BMS. Для контролю температури і корекції заряду, а також втрат напруги в проводах.

Може ото воно optional для GSM/GPS ?

cerbo-gx взагалі не обов'язково. Воно і зі значно дешевшим venus gx буде працювати. Через Remote Ve Configure а дещо можна налаштувати і через Remote Console. Але і venus gx не обов'язково, якщо купити mk3-usb адаптер. Проблема в тому що той адаптер досить дорогий, а функціонал невеликий (по суті як я зрозумів можливість конфігурації на десктопному Ve Configure), я собі його не купував а зразу купив вживаний venus gx. З jk bms мало би працював, в мене з "металевою" (B2A8S20P) так і працює. Дивіться в підписі вкладку Advanced, оце всі графіки Venus GX отримує з батареї на базі такої bms jikong і пари адаптерів (10 баксів на алі за обидва). Треба буде поставити драйвери. ось тут функціонал драйвера на різних bms , зручна таблиця порівняння. mr-manuel.github.io/venus-os_dbus-serialbattery_docs/general/features/#bms-feature-comparison

Фото тої антени очевидно що би трохи допомогло місцевим телепатам :)

Я на алі купував мідні шини луджені, вибір розмірів великий, ціна ніби +- та сама. Приїхали за пару тижнів. Але наразі просто валяються, щось лінь стало міняти шину в блоку запобіжників, вроді під мою нагрузку і та що є норм. Отут www.aliexpress.com/item/1005006925535754.html

Мої 5 копійок. Мав багато малих генераторів. Тут трошки їх описував Вчора відправив двотактну Honda EX500 (500W, інвертор, чистий синус) за 10.5к грн. Раніше продав інверторний генератор Honda EX350 (синус модифікований) на 350W вроді за 9к. Важать вони 9кг, розмір як в акумулятора 12v100Ah, непогано як резерв "на підхваті" для дрібноти, але двотактна техніка то трохи на любителя. Вживану 4т Honda EU10i як на фото вище продав пару місяців тому за 18к. З тих малих які я мав він є найкращий як на мене. Нормальні бренди досить дорогі незалежно від потужності. Воно дешеве не буває, хіба що поломане. Мені вони були цікаві з інженерної точки зору тому всі купив на ібей, тут зробив профілактику, потестив на зарядці різних Ecoflow/Bluetti. Лишив собі ще одну Honda EU10i (відремонтовану) на всяк випадок, наразі жодного разу не пригодилась, запускаю час від часу щоб не заржавів )) Але я би все таки оту дрібноту вішав на батарею а генератор використовував лише для заряду батареї, це значно зручніше і тихіше і ефективніше по бензину і ресурсу генератора. lifepo4 12v100Ah (280$ на алі) + інвертор (victron phoenix 12/500VA бачу на олх є в межах 6000 грн нові, або трошки потужніший як в мене 800VA від якого важко але стабільно стартує навіть холодильник бо то є трансформаторний інвертор і витримує досить немалі пускові до 1.5квт, і він працює тихо, брав б/у за 6000 грн раніше з німців) з зарядкою (тут можна і китайом попробувати обійтись пару тисяч). Умовно за 500$ (батарея, зарядка, інвертор) можна щось і підібрати надійне і в ручному режимі запускати. Більшість роутерів спокійно від 12v батареї напряму працює. Мій мікротік зараз працює напряму від 24v батареї (в ньому вхід 8-30V), максимально ефективно, споживання 5вт.

Нижче 12в практично не розряджав. Може з десяток разів було 11.5-11.8, але зразу заряжались 10а, і пару разів 16а. Рік стояли на зберіганні при напрузі 13.2, з підзарядом раз в тиждень до години.. Навантаження більше 200вт зрідка було, хіба пуски холодильника і то рідко його включав. Монітор один, принтера 3д нема. (в підписі можна бачити типове навантаження в реальному часі.. зараз з lifepo4 от пройшло більше доби, там є графік розряду.. зарядку не включав) Їм якось стало погано і появився розбіг по напрузі після того як жінка праску включила і згорів запобіжник. Але може співпало. Поки не купив віктрона то першу зиму заряжав китайцем htrc p35, який потім згорів. А ці зарядки я замітив що відключають заряд зашвидко, хоча батарея ще бере 1.5-2А+. Може мав місце хронічний недозаряд. Зараз ще десь 300-400вт віддають, але то вже я рахую ніщо.

може я з кимось вас плутаю, але хтось тут колись писав що купував таку батарею в 2022 в хлопців в Рудках біля Львова. Я тоже був її купив в тих хлопців але за пару днів повернув, навіть не включав, так як побоявся в квартирі користуватись. Ну це зараз так.. а в 2022 я за таку батарею з lg chem заплатив 650$ за 3.5квт. Але повернув і купив гелеві новенькі німецькі 2х100Ah за 500 баксів які вже до сьогодні теж практично вмерли (хоча свою функцію повністю виконали - я не залишився без роботи "завдяки" зимовим блекаутам, хата тоже ціла). lifepo4 тоді коштували взагалі космічних грошей. То зараз як задармо якщо з нконом підсуєтитись вчасно і самому зробити.

Тестую скільки батарея 24/230Ah по факту буде тримати комп, холодильник з роутером і епізодично котел на гарячу воду і деколи освітлення. Інформації по інвертору нема, бо простий інвертор phoenix 24/800VA ніяк не під'єднаний в систему, тому дистанційно я його вимкнути неможу наприклад, нема ще кабеля ve.direct Але дані з бмс всі присутні. У віктрона можна шерити установку read-only для всіх, оце от лінк. Досить навіть зручно поділитися своєю установкою в реальному часі десь на форумах або якомусь спецу показати. vrm.victronenergy.com/installation/454673/share/818e74ef