andrey_ka

Що за танці з бубном. А що так не можна?

Я не ці знаки мав на увазі.

Виділене, в т.ч. і по мому наполяганню, прибрали, але усе пішло під сукно, нажаль. Нікому це не потрібно. Перед цим в 2011 теж не прийняли розроблені нові ПДР. Один замміністра ВС сказав - Навіщо? Їх все одно ніхто не читає! Хоча по мої відчуттям - побоялися, не хотіли "дражнити гусів" - там були жорсткі "поліцайські штучки"... Отак і жиємо, натягаючи кожний свою сову на глобус. Я не плутаю , всі ці знаки вказують на те , що перед вами перехресття. Рухаючись по трасі , ви кожного разу прої'жджаєте перехресття. Ви вмикаєте покажчик ліво-право кли дорога плавно вигинається в ту чи іншу сторону. Дайте відповідь на питання. ПС.. І з якого переляку усі вирішили , що табличка на малюнку 3 вказує на поворот ? На поворот вказує табличка з малюнку 2 . Тому то їх і дві.

Автівка вї'жджає на коло нічого не вмикає і рухається по колу , ви чекаєте доки вона проїде. Автівка вї'жджає на коло вмикає лівий покажчик і рухається по колу , ви чекаєте доки вона проїде. З боку автівки абсолютно нелогічно вмикати лівий покажчик повороту , у неї немає альтернативи окрім як рухатись по колу. Щоб вони почали рух не чекаючи , вони повинні побачити на вашій автівці ввімкнений правий покажчик повороту і ніяк інакше . Лівий покажчик не дає вам абсолютно ніякої інформації , що він є , що його немає ви всеодно чекаєте.

Точно немає ? А поворот направо , це не альтернатива? То коли вї'жджаєте на перехресття не треба вмикати , а коли вже вїхали то треба ввімкнути лівий і пиляти по колу , правильно?

Це коли перед перехресттям стоїть знак , як на малюнку 2. Подивіться уважно на малюнок 3 . Коли ви , наприклад хочете з'їхати з головної (прямо) на другорядну , ви якби вже почали повертати (ніс вашого авто вже дивиться в ліву сторону) і тому , щоб з'їхати вам потрібно зробити маневр повороту і тому ви вмикаєте покажчик. А коли чіткий поворот (малюнок 2) ви не змінюєте положення вашого авто і просто їдете прямо. Ні , потрібно дивитись на знаки. Ви , коли їдете по трасі яка має плавний вигин і бачите купу ось таких знаків ви що , їдете з постійно вімкненим (лівим , правим) покажчиком повороту?

В цьому немає сенсу ІМХО. Ось тут почитайте , тут вже не тільки просто роз'яснення , а і судові рішення , що це помилка. zaxid.net/povorotnik_na_perehresti_z_krugovim_ruhom_yakiy_i_koli_potribno_vmikati_n1533514 І куди вони можуть їхати , окрім як по колу ? Ви ж коли їдете по головній , прямо , нічого не вмикаєте , а тут просто головна замкнена в коло.

Точно ? А якщо ви вї'жджаєте на перехресття з круговим рухом і при тому стоїть знак , що круговий рух це головна ? Якщо взяти та скласти чотири таблички з малюнку 3 , що ми побачимо , правильно перехресття з круговим рухом де круг головна. Ви коли їдете по такому колу також вмикаєте покажчик повороту, чи тільки тоді коли з'їжджаєте з нього ?

Я ж ясно написав , я їду прямо , нікуди не звертаю , щвидкість не міняю , покажчики не вмикаю. Як я цим можу ввести в оману оточуючих мене водіїв? Як це може ускладнити їм життя на дорозі ? Водій позадуїдучої автівки не повинен гадати про хід моїх думок , він не Ванга. Він керується , що моя автівка йому показує стоп-сигналами та поворотниками , все. У цьому випадку , це вигин дороги , тут немає повороту , мається на увазі чіткого повороту. І достеменно незрозуміло , коли водій починає поворот і коли закінчує. Тому тут немає ніякого сенсу вмикати покажчик повороту. Спробуйте пояснити навіщо зробили дві конфігурації табличок , як на малюнку 2 та 3 ? За вашою логікою повинна бути лише одна табличка , як на малюнку 2

Не бачу фото. Фіг його знає що він там собі придумав , але мені більше подобається пропорція 1 до 3. Візьміть відро щебеню і залийте його водою. Вода заповнить усі пустоти між камінчиками. Далі злийте цю воду і подивіться на її об'єм , щоб ви не мучились зразу скажу , що це буде 4,5л . Це і буде приблизна кількість піску яка потрібна. Тобто , піску повинно бути приблизно в два рази менше ніж щебеню. Про співідношення цемент-пісок 1 х 1,5 , це перебор , це мега перебор ІМХО звичайно. Звичайно підкажу , я завжди після бетонування таких стовпчиків 1-2 розкопую та проводжу дослідження. (с)жарт. Щоб цього не було і використовується рубероїд. Пс.. Візьміть полосу бляхи , вигніть дугою і вставте в отвір . Бетон кидайте на бляху , щоб він по блясі з'їжджав в отвір. Щоб цього не було користуйтесь вібратором. І збільшіть ВЦ , щоб бетон був більш рухливішим. ПС.. Коли ви в бетон додаєте пластифікатор потрібно збільшити час перемішування. Тобто , після додавання дайте мішалці хвилин 5-7 на перемішування.

Не може бути в 25-ти кілограмовому мішку цементу , 18кг цементу. Якщо ви мали на увазі літри то: 1л цементу = 1,3кг цементу. Відповідно в одному мішку цементу 25кг. буде 19,2л. цементу. Але ніхто в літрах пропорції не міряє . Міряють в кг. , а частіше всього в відрах 10л. Вище я викладав фото мішка , там якраз пропорції в відрах 10л. Один мішок цементу , це два відра 10л 36л піску , це 3,6 відра 10л 44л щебеню , це 4,4 відра 10л. Відповідно , це 2 х 3,6 х 4,4 , або 1 х 1,8 х 2,2

Та я то читав. І яким же чином , і про що я проінформую інших учасників ввімкнувши тут покажчик повороту ? І якщо я їду з вимкненим покажчиком , то куди я можу ще їхати окрім як не по головній ? Який сенс у вмиканні покажчика у данному випадку ? Приведіть приклад , бо я не зрозумів хід вашої думки.

В цьому немає ніякого сенсу. Як справедливо зазначив i.may : Щоб дати дорогу , треба щоб було кому дати дорогу. Уявіть собі таку ситуацію : ви з другорядної дороги під'їжджаєте до перехресття , але там не одна смуга , а скажімо 6 і по них в хаотичному порядку валить потік автівок , при чому крайня права смуга вільна. І Хз... кому який покажчик повороту заманеться ввімкнути і раптом з'їхати на першу смугу. Ви будете чекати доки всі ці автівки покинуть перехресття ? Чи може все таки переконаєтесь що дорогу давати нікому і спокійно вирулите на перехресття.

Якщо ви так зробите , ви не здасте екзамен. Якщо ви так робите , чи ще хтось в житті , це не означає що так можна. Половина взагалі не користується поворотниками , хоча ні користується , але так , що краще б вони їх не чіпали. З якого переляку. Звичайне перехресття синій на головній дорозі і він повертає направо. Зелений повертає наліво . Яка відповідь правильна ? 1. Першим проїде синій. 2. Першим проїде зелений. 3. Вони проїдуть одночасно. Пс.. А якщо за синім стоїть ще штук 100 авто і всі вони повертають направо. Зеленому що , стояти до вечора ?

У вас вийшло співвідношення в частинах : 1 х 1,8 х 2,2 , а це М400 і вище , при чому щебеню тут недостатньо, а по цементу перебор. Для фундаментів достатньо М300. Мінімальний вміст цементу для такої марки складає 280кг на куб. Зазвичай на кожному мішку цементу пишуть пропорції для розповсюджених марок. Це не так , мабуть вас дурять. В мішку цементу 25кг. влазить два повних оцинкованих відра 10л і ще можна наповнити банку 2л. Грубо кажучи в мішку цементу 2відра.

Точно не введе ? Синій пд'їжджає до перехресття , ввімкнув покажчик правого повороту , але їде прямо. Зелений повертає наліво. Зелений , думаючи що синій поверне направо почне маневр повороту наліво і десь посередині вони зустрінуться. І на завершення ось приклад з ПДР . Перший за'їзд , це у вищевикладеному прикладі поворот направо , другий за'їзд , це вигин дороги направо. І як видно вмикання покажчика чудово вводить інших в оману.

А так , треба вмикати покажчик правого повороту рухаючись по головній ?

То вже не треба вмикати ? Ви ж щойно казали що треба. Чи це перехресття чимось принципово відрізняється від викладеного в першому повідомленні ?

О , ось у цьому , на мою думку і криється вся сіль . Коли ви під'їжджаєте до перехресття і бачите знак як на малюнку 1 , і при тому вам потрібно їхати прямо. Але ж ви плювати хотіли на всі кути (ви ж з'їжджаєте з головної) ви вмикаєте покжчик правого чи лівого повороту і при цьому їдете прямо , правильно ? І тоді постає питання , яким же чином ви будете з'їжджати з головної , якщо конфігурація перехресття ось така а вам потрібно їхати прямо ?

Може ви дивились не офіційну версію , може в офіційній немає всіх табличок , але мабуть є і є дві версії табличок. У першому фото яке виклав Аnabioz , показана табличка з малюнку 2 , у другому з малюнку 3 . Тобто , такі таблички існують в реалі. Так і є . Просто я хотів показати абсурдність твердження , що при природньому вигину дороги потрібно вмикати покажчик повороту. Тим більше , що ця інформація не несе ніякого сенсового навантаження оточуючим водіям. Ви щось не те пишете. Немає тут зміни смуг. Тут просто показане звичайне перехресття , де одна смуга в одну сторону інша в зворотню , все. Ніхто , нікуди не з'їжджає не престроюється. А пояснити ?

Ну дивіться , якщо ви їдете прямо не змінюючи напрямок руху , то буде стояти знак такий як на малюнку 2 і тоді вам не потрібно нічого вмикати. Якщо ж ви під'їжджаєте до перехресття і бачите знак , такий як на малюнку 3 , то ви в принципі не можете їхати не змінюючи напрямок руху і тоді вам потрібно вмикати покажчик повороту. Вам може здаватись що ви їдете прямо , насправді це не так , в іншому разі буде стояти знак , як на малюнку 2. Не дарма ж зробили два знаки з різними конфігураціями , могли б зробити просто один. А на вашому другому фото знак , як на малюнку 3 і тут треба вмикати покажчик повороту . ІМХО звичайно.

Ні. Логіка тут така : (наскільки я зрозумів з пояснень від поліції) що на знаку зображене звичайне перехресття зі всіма витікаючими. Тобто , коли ви підїжджаєте до звичайного перехресття (малюнок 1) і вам потрібно з'їхати з головної на другорядну , але при цьому ви рухаєтесь прямо , то у вас же не виникає бажання ввімкнути покажчик повороту . От тут точно те саме. Так. Логіка тут така : (наскільки я зрозумів з пояснень від поліції) що на знаку зображене звичайне перехресття зі всіма витікаючими. Тобто , коли ви під'їжджаєте до звичайного перехресття (малюнок 1) і вам потрібно повернути наліво , ви ж вмикаєте поворот. От тут точно те саме. Скоріш за все треба. Судячи з роз'яснень поліції : коли ви з'їжджаєте з головної на другорядну вам потрібно показати свої наміри (малюнок 3). Тобто , водій який знаходиться на другорядній дорозі і бачить вас на головній , якщо ви нічого не ввімкнули він розуміє що ви просто рухаєтесь по головній. А коли ви вмикаєте покажчик повороту він розуміє , що ви хочете з'їхати до нього на другорядну. Точно так воно працює і в зворотньому порядку. Коли ви під'їжджаєте до головної , ви можете рухатись , як направо (прямо) , так і наліво (розворот) і вам потрібно показати свої наміри.

1. Перед синім авто стоїть знак головна дорога. У нього ввімкнений правий покажчик повороту. Куди він їде ? 2. Перед синім авто стоїть знак головна дорога. У нього ввімкнений правий покажчик повороту, але він їде прямо В той же час зелений повертає на право , і бачачи що синій ввімкнув покажчик повороту перестає звертати на нього увагу і починає маневр. Може бути ДТП ?

Ні , це старе фото з гугл карт. Зараз там нанесена розмітка і іменно так як я намалював в першому повідомленні. Відео немає. ПС.. Чотири машини там влізе , але мабуть із за малого трафіка (місто маленьке) вирішили , що достатньо двох смуг.

Ось цей знак вживу: