andrey_ka

Ні , це ви вже щось собі там додумали. Я ж в питанні чітко зазначив за чиї межі , за межі смуги. І мова йшла за конкретну смугу на конкретному перехресті. Навіщо здогадуватись , я ж про це і написав: А ви чомусь прокоментували цю мою фразу: А я , прочитавши ваше: "Виїзду за її межі ніщо не перешкоджає." і задав уточнююче питання: І коли ви відповіли: Я вже остаточно заплутавшись , до чого тут тротуар і.т.д... і написав про метеорит. Я ж обговорював конкретне перехрестя та конкретні смуги на ньому , а ви мені про якісь тротуари і.т.д...

Може це ви не так зрозуміли ? Давайте ще раз , це саме питання тільки вже в картинках. Ось так з правої смуги я можу поїхати за зеленою стрілкою ?

Не гарячкуйте. А ну процитуйте моє питання стосовно знаку 5.16 , бо я щось не знаходжу. Може я щось не так зрозумів.

Во , во , це іменно те що ви зробили стосовно цього перехрестя.

Нє , там історія була зовсім інша і починалась вона з питання: А чому на першому так ? Адже це перше перехрестя т-подібне і там руху прямо взагалі немає. І знак 5.18 з якогось переляку поставили неправильний , і табличка не в тему , мабуть дорожники помилились. Мав би стояти знак : з лівої смуги тільки ліворуч , з правої ліворуч , праворуч. Ну да бог з ним якось воно буде. З горем наполовину синій якось проїжджає перше перехрестя, і тут неочікувано на сусідній смузі біля нього прилаштовується червоний автомобіль. Тепер підїжджають вони до другого перехрестя , крутять головами але жодного знака не бачать. А далі синьому потрібно праворуч , але він як законослухняний громадянин знає , що з лівої ... (але думає яка до біса ліва тут же на другому перехресті знаків немає , розмітки немає) і щоб не потрапити в ДТП їде прямо. Хотів звичайно зупинитись та зачекати пропустити червоного увімкнути правий покажчик та вже якось повернути , якраз і поліцаїв ніде не видно. Але ж блін , за червоним вже вистроїлись цих самих 100 автівок які треба пропускати. І думає : "ну нафіг поїду краще прямо. Але тут знову халепа , дві смуги сходяться в одну. Тут вже йому терпець вривається і він викликає : поліцію , дорожню службу , швидку (про всяк випадок) та починає розбиратись який же дебіл планував це перехрестя та розставляв на ньому знаки. Та коли всі ці служби приїхали то швидко йому пояснили: що це одне перехрестя , що всі знаки які треба стоять там де треба. Забрали посвідчення водія та відправили на переатестацію. (The end)

Це нісенітниця. Там достатньо подивитись на фото та знаки. Чому тоді знаки не відповідають конфігурації "перехресть" ПС.. Ви доводете , а з рулеткою повинен бігати я? Ви вже втрачаєте зв`язок з логікою. Який зелений? Хто дав дорогу? Ви що вже світлофори увімкнули? То ви твердите , що доки всі 100 автівок не покинуть перехрестя з другорядної не можна починати рух. Тепер , що не зобов`язаний. Нвіщось приплели круговий рух. Яке перше перехрестя , де тоді друге починається ? Чому тоді перед другим немає ніяких знаків? Ну брєд жеш ! Як синій може когось пропустити , якщо він в одній смузі з червоним ? Ви що на попередній пост очі закрили, там же ясно видно. Щоб когось там пропустити синьому взагалі не треба тоді ви`їжджати на перехрестя. Ви ПДР взагалі читали? Навіть якщо припустити що синій з червоним опинились на перехресті паралельно один одному у різних смугах. При повороті праворуч я фізично не повинен знаходитись у лівій смузі та ще й когось там пропускати , я не маю права з лівої смуги повертати праворуч.

Забули про метеорит написати.

Там одне перехресття! Можете якось довести , що там два перехресття опираючись на щось більш вагоме ніж ваше субєктивне твердження? Але добре , навіть якщо ми натягнем сову на глобус і визнаєм що там два перехресття. Яким чином там можна зробити якесь випередження , якщо після того як синій автомобіль завершить лівий поворот він опиниться на одній смузі з червоним. Перехресття там приблизно ось таке: А автівки розташуються приблизно ось так:

Це не я вважаю , це знак 5.18 вважає. От він якраз вказує нам на дозволені повороти. А табличка 7.18 взагалі не має відношення до поворотів. Вона нас лише інформує куди направлена головна дорога. І якщо в нас є занк 5,18 то на табличку що до поворотів зважати не слід. Адже знак 5.18 має пріорітет над табличкою , бо іменно він нам вказує куди можна їхати та куди повертати. Та невже? А як же ваше: ПС.. В житті звичайно така ситуація може бути , хоч і не можу уявити себе на місці червоного авто. Як можна намагатись випередити синє авто , якщо воно їде в ту саму смугу що і червоне (з точки зору червоного). І у випадку ДТП винний буде однозначно червоний , так як синій не порушив жодного правила ПДР.

Стосовно цього я виклав питання постом вище , не буду повторюватись. Тобто зі смуги "прямо та праворуч" , я можу спокійно виїхати за її (смуги) межі ліворуч , правильно ? Я не питав за кути перехресть , мова йде про кут повороту. Який кут вважати вже поворотом?

Це ваші субєктивні трактування. Ви ж не можете послатись на визначення , що таке рух прямо? А якщо дорога виляє зовсім трішки , кермо ви точно так же крутите. Це буде рух прямо чи також ні? Точно так же з поворотом. Де та межа коли можна точно сказати : ось це вже точно поворот. Чому відхилення дороги від прямої на 90° це поворот , а відхилення скажімо на 1° ні ? ПС.. Може все таки ми повинні керуватись не своїми власними визначеннями а тим , що нам показують знаки ? Цілком і повністю. Всі кого це стосується будуть трактувати наші дії однозначно , так як в першу чергу дивляться на знаки де вказано: що з лівої рух прямо та ліворуч , з правої прямо та праворуч. Пс. Уявіть що на вашому автомобілі не два , а три покажчика (праворуч , ліворуч , прямо) . Під`їжджаючи до такого перехресття та рухаючись по головній який покажчик ви увімкнете? І який же напрямок руху нам визначили дорожні знаки ??? Ви ж чомусь абстрагувались від дії знаку 5.18 і поставили в пріорітеті пункт 9.2 , повертаю значить вмикаю. І я точно так же абстрагувався та поставив в пріорітеті пункт 10.4. Так чий пункт важливіший? Хто там що подумав у данному випадку немає ніякого значення , пішоходів це не стосується , а другорядні взагалі не бачать , що там рух по смугах , у них свої знаки якими вони і керуються. Поїхавши з правої смуги ліворуч (як ви кажете прямо) цим самим ви порушите дію знаку "дозволений напрямок руху по смугах".

У цьому немає абсолюно ніякої потреби. Якщо перед вами встановлений знак "дозволений напрямок руху по смугах" прямо , то вмикання будь-якого покажчика може трактуватись як спроба з`їхати з цієї смуги , і вводити в оману оточуючих водіїв. Хай ця смуга хоч в дульку закручується при русі прямо поворотники зачіпати не треба і всі трактувати ваші дії будуть однозначно. Заборонено пунктом 9,4. Спочатку ви виявляєте намір повернути ліворуч , а потім в процесі відмовляєтесь та повертаєте праворуч. Ваші дії на дорозі стають незрозумілими. З лівої смуги повертати праворуч заборонено пунктом 10,4. З правої смуги "прямо" вам не можна , це забороняє знак "дозволений напрямок руху по смугах". Висновок: ІМХО. З лівої смуги поворотники взагалі не можна зачіпати , а з правої можна собі дозволити в кінці мигнути правим , хоч і сенсу в цьому трохи менше нуля.

А тут потрібно вмикати покажчики , рухаючись по головній ?

ІМХО. А якщо взагалі не ставити ту трубу , то і конденсату не буде звідки взятись. Тобто трубу підводу повітря закінчити на рівні стіни та поставити там решітку з жалюзями , щоб була можливість за бажанням перекривати доступ зовнішнього повітря в кімнату. Необхідне повітря для горіння піч візьме з кімнати , в кімнату воно потрапить через трубу підводу повітря. Немає труби , немає проблеми конденсату.

В залежності яка там табличка під знаком головна дорога (якщо вона там є). Якщо така як на малюнку 1 - 2 то не потрібно. Якщо така як на малюнку 3 то потрібно. Але судячи з фото перехресття там табличка якщо і є , то така як на малюнку 1 і вмикати тут не потрібно.

Які рішення , ви хоча б спроможіться прочитати про що там мова. Чел при повороті не увімкнув покажчик , отримав штраф і всі люди з цим погоджуються. Він отримав штраф за невмикання покажчика при повороті , не за те що їхав по ГД чи по вигину та не увімкнув , а за те що не увімкнув коли здійснював маневр повороту. Хіба хоть один написав , що штраф йому виписали неправомірно. А щоб не отримати штраф , звичайно він буде городити будь-яку чухню , раптом проканає. А " i.may" витягнув це недолуге пояснення та тикає всім у вічі. Таке враження , що він всіх тримає за дурнів.

Не несіть дичину , я такого ніколи не стверджував.

Рівняйте , нічого там страшного немає. Підчистили де треба , скрутили трубу з рубероїду (скрутіть в два шари , так вона буде жорсткіша) далі вставляйте в отвір , виставляйте трубу по рівню та закидайте бетон. Бетон потрібно закидати поступово. Закинули всередину 10-15см , далі з зовнішньої сторони обсипали землею трубу з рубероїду і так до самого верху.Звичайно закидати потрібно не лопатою , а мастерком , або ковшиком (таким як продавці на базарі крупи міряють).

Ви , якщо ставите питання, то ставте його коректно. Малюйте перехресття , розставляйте автівки і задавайте питання. Наприклад при такій табличці зелений автомобіль , щоб з`їхати з головної на другорядну повинен вімкнути лівий покажчик , так як здійснює маневр повороту. В іншому разі він зіткнеться з червоним авто. Так як червоний автомобіль бачачи що положення зеленої автівки вже не в одній лінії з другорядною і бачачи , що зелений не вімкнув покажчик буде думати , що зелений просто їде по головній.

Який мокрий фасад всередині приміщення?

Ні не в курсі , але думаю відсотків на 100 , що це брєд. ПС.. Зламати циліндр з бетону в центрі якого знаходиться профільна труба 80х60х4мм нереально навіть якщо ви його положите горизонтально.

Ну не скажіть , креозотом можна вивести всіх жучків і пофіг є там кора чи ні , правда є один недолік , можуть за одно і люди вимерти.

Мабуть , зачекаю , коли вималюється остаточна версія , зі всіма правильно розставленими знаками. Бо поки що не знаю плакати чи сміятись. ПС.. Прикольно , зайшов спитати як правильно і всього-на-всього на сьомі сторінці вже знавець.

А ви де були в цей момент, куди дивились ваші очі. ПС. Якщо на них немає кори то не критично. Не критично , але виглядає не ахті. Якщо вже вивели СДМ на лобову , то будьте добрі і поставити крапельник. Має бути культура будівництва. А не так , що дах зробили , а СДМ потім теліпається з усіх сторін. Отак поступово вітер і розтормошить її. Зайдіть на сайт серйозних виробників металочерепиці , наприклад ruukki , в них є інструкція по монтажу. Завантажте , роздрукуйте та дайте своїм майстрам і хай не відходять від неї ні на міліметр.

Перша сторінка , третій пост. З цього посилання я і робив скрін. Ні не потрібно , адже я не міняю положення автівки відностно дороги і відповідно не здійснюю маневр повороту. Навіщо мені метатись по дорозі , якщо я , як їхав по вигину так і їду далі. Я не плутаю. В ПДР же не пишуть : пд`їжджаючи до перехресття ввімкніть відповідний покажчик. Там же мова йде про поворот. От я і запитую : чому і всіх вищеназваних ситуаціях , коли поворот у чистому вигляді є , а покажчик вмикати не потрібно. І перехресття з круговим рухом - це також перехресття , тому тим більше ніякої плутанини. ПС.. Табличка з малюнку 3 , це по суті шматочок перехресття з круговим рухом.