andrey_ka

Не бачу фото. Фіг його знає що він там собі придумав , але мені більше подобається пропорція 1 до 3. Візьміть відро щебеню і залийте його водою. Вода заповнить усі пустоти між камінчиками. Далі злийте цю воду і подивіться на її об'єм , щоб ви не мучились зразу скажу , що це буде 4,5л . Це і буде приблизна кількість піску яка потрібна. Тобто , піску повинно бути приблизно в два рази менше ніж щебеню. Про співідношення цемент-пісок 1 х 1,5 , це перебор , це мега перебор ІМХО звичайно. Звичайно підкажу , я завжди після бетонування таких стовпчиків 1-2 розкопую та проводжу дослідження. (с)жарт. Щоб цього не було і використовується рубероїд. Пс.. Візьміть полосу бляхи , вигніть дугою і вставте в отвір . Бетон кидайте на бляху , щоб він по блясі з'їжджав в отвір. Щоб цього не було користуйтесь вібратором. І збільшіть ВЦ , щоб бетон був більш рухливішим. ПС.. Коли ви в бетон додаєте пластифікатор потрібно збільшити час перемішування. Тобто , після додавання дайте мішалці хвилин 5-7 на перемішування.

Не може бути в 25-ти кілограмовому мішку цементу , 18кг цементу. Якщо ви мали на увазі літри то: 1л цементу = 1,3кг цементу. Відповідно в одному мішку цементу 25кг. буде 19,2л. цементу. Але ніхто в літрах пропорції не міряє . Міряють в кг. , а частіше всього в відрах 10л. Вище я викладав фото мішка , там якраз пропорції в відрах 10л. Один мішок цементу , це два відра 10л 36л піску , це 3,6 відра 10л 44л щебеню , це 4,4 відра 10л. Відповідно , це 2 х 3,6 х 4,4 , або 1 х 1,8 х 2,2

Та я то читав. І яким же чином , і про що я проінформую інших учасників ввімкнувши тут покажчик повороту ? І якщо я їду з вимкненим покажчиком , то куди я можу ще їхати окрім як не по головній ? Який сенс у вмиканні покажчика у данному випадку ? Приведіть приклад , бо я не зрозумів хід вашої думки.

В цьому немає ніякого сенсу. Як справедливо зазначив i.may : Щоб дати дорогу , треба щоб було кому дати дорогу. Уявіть собі таку ситуацію : ви з другорядної дороги під'їжджаєте до перехресття , але там не одна смуга , а скажімо 6 і по них в хаотичному порядку валить потік автівок , при чому крайня права смуга вільна. І Хз... кому який покажчик повороту заманеться ввімкнути і раптом з'їхати на першу смугу. Ви будете чекати доки всі ці автівки покинуть перехресття ? Чи може все таки переконаєтесь що дорогу давати нікому і спокійно вирулите на перехресття.

Якщо ви так зробите , ви не здасте екзамен. Якщо ви так робите , чи ще хтось в житті , це не означає що так можна. Половина взагалі не користується поворотниками , хоча ні користується , але так , що краще б вони їх не чіпали. З якого переляку. Звичайне перехресття синій на головній дорозі і він повертає направо. Зелений повертає наліво . Яка відповідь правильна ? 1. Першим проїде синій. 2. Першим проїде зелений. 3. Вони проїдуть одночасно. Пс.. А якщо за синім стоїть ще штук 100 авто і всі вони повертають направо. Зеленому що , стояти до вечора ?

У вас вийшло співвідношення в частинах : 1 х 1,8 х 2,2 , а це М400 і вище , при чому щебеню тут недостатньо, а по цементу перебор. Для фундаментів достатньо М300. Мінімальний вміст цементу для такої марки складає 280кг на куб. Зазвичай на кожному мішку цементу пишуть пропорції для розповсюджених марок. Це не так , мабуть вас дурять. В мішку цементу 25кг. влазить два повних оцинкованих відра 10л і ще можна наповнити банку 2л. Грубо кажучи в мішку цементу 2відра.

Точно не введе ? Синій пд'їжджає до перехресття , ввімкнув покажчик правого повороту , але їде прямо. Зелений повертає наліво. Зелений , думаючи що синій поверне направо почне маневр повороту наліво і десь посередині вони зустрінуться. І на завершення ось приклад з ПДР . Перший за'їзд , це у вищевикладеному прикладі поворот направо , другий за'їзд , це вигин дороги направо. І як видно вмикання покажчика чудово вводить інших в оману.

А так , треба вмикати покажчик правого повороту рухаючись по головній ?

То вже не треба вмикати ? Ви ж щойно казали що треба. Чи це перехресття чимось принципово відрізняється від викладеного в першому повідомленні ?

О , ось у цьому , на мою думку і криється вся сіль . Коли ви під'їжджаєте до перехресття і бачите знак як на малюнку 1 , і при тому вам потрібно їхати прямо. Але ж ви плювати хотіли на всі кути (ви ж з'їжджаєте з головної) ви вмикаєте покжчик правого чи лівого повороту і при цьому їдете прямо , правильно ? І тоді постає питання , яким же чином ви будете з'їжджати з головної , якщо конфігурація перехресття ось така а вам потрібно їхати прямо ?

Може ви дивились не офіційну версію , може в офіційній немає всіх табличок , але мабуть є і є дві версії табличок. У першому фото яке виклав Аnabioz , показана табличка з малюнку 2 , у другому з малюнку 3 . Тобто , такі таблички існують в реалі. Так і є . Просто я хотів показати абсурдність твердження , що при природньому вигину дороги потрібно вмикати покажчик повороту. Тим більше , що ця інформація не несе ніякого сенсового навантаження оточуючим водіям. Ви щось не те пишете. Немає тут зміни смуг. Тут просто показане звичайне перехресття , де одна смуга в одну сторону інша в зворотню , все. Ніхто , нікуди не з'їжджає не престроюється. А пояснити ?

Ну дивіться , якщо ви їдете прямо не змінюючи напрямок руху , то буде стояти знак такий як на малюнку 2 і тоді вам не потрібно нічого вмикати. Якщо ж ви під'їжджаєте до перехресття і бачите знак , такий як на малюнку 3 , то ви в принципі не можете їхати не змінюючи напрямок руху і тоді вам потрібно вмикати покажчик повороту. Вам може здаватись що ви їдете прямо , насправді це не так , в іншому разі буде стояти знак , як на малюнку 2. Не дарма ж зробили два знаки з різними конфігураціями , могли б зробити просто один. А на вашому другому фото знак , як на малюнку 3 і тут треба вмикати покажчик повороту . ІМХО звичайно.

Ні. Логіка тут така : (наскільки я зрозумів з пояснень від поліції) що на знаку зображене звичайне перехресття зі всіма витікаючими. Тобто , коли ви підїжджаєте до звичайного перехресття (малюнок 1) і вам потрібно з'їхати з головної на другорядну , але при цьому ви рухаєтесь прямо , то у вас же не виникає бажання ввімкнути покажчик повороту . От тут точно те саме. Так. Логіка тут така : (наскільки я зрозумів з пояснень від поліції) що на знаку зображене звичайне перехресття зі всіма витікаючими. Тобто , коли ви під'їжджаєте до звичайного перехресття (малюнок 1) і вам потрібно повернути наліво , ви ж вмикаєте поворот. От тут точно те саме. Скоріш за все треба. Судячи з роз'яснень поліції : коли ви з'їжджаєте з головної на другорядну вам потрібно показати свої наміри (малюнок 3). Тобто , водій який знаходиться на другорядній дорозі і бачить вас на головній , якщо ви нічого не ввімкнули він розуміє що ви просто рухаєтесь по головній. А коли ви вмикаєте покажчик повороту він розуміє , що ви хочете з'їхати до нього на другорядну. Точно так воно працює і в зворотньому порядку. Коли ви під'їжджаєте до головної , ви можете рухатись , як направо (прямо) , так і наліво (розворот) і вам потрібно показати свої наміри.

1. Перед синім авто стоїть знак головна дорога. У нього ввімкнений правий покажчик повороту. Куди він їде ? 2. Перед синім авто стоїть знак головна дорога. У нього ввімкнений правий покажчик повороту, але він їде прямо В той же час зелений повертає на право , і бачачи що синій ввімкнув покажчик повороту перестає звертати на нього увагу і починає маневр. Може бути ДТП ?

Ні , це старе фото з гугл карт. Зараз там нанесена розмітка і іменно так як я намалював в першому повідомленні. Відео немає. ПС.. Чотири машини там влізе , але мабуть із за малого трафіка (місто маленьке) вирішили , що достатньо двох смуг.

Ось цей знак вживу:

Ні , не так. Головна звертає наліво. В першому повідомлені я на це вказав. Просто сходу відповідний знак не знайшов , тому до викладеного знака дав пояснення , що головна звертає наліво.

Мабуть ви не зрозуміли малюнок . Екзаменуємий знаходиться на головній дорозі , і протягом руху нікуди з головної дороги не звертає. Усі його мають пропускати , а ніяк не навпаки. Немає і не має бути.

От , от , коли я не вмикаю поворот (як у данному випадку) , то всі бачать , що я їду прямо по головній дорозі , і в принципі нікуди по іншому поїхати не можу. А коли вмикаю , всі інстинктивно намагаються мене обїхати справа , а я при цьому їду прямо , і десь на межі вигину дороги теоретично можна зустрітись в ДТП .

Ні , суцільної там немає. Тобто ви вважаєте , що правий екзаменатор ? Тоді це буде порушенням ПДР , адже покажчик вмикається за 50м до повороту. А якщо ввімкнути заздалегіть , то всі будуть думати , що я повертаю у маленьке перехресття. ПС.. Як на мене , то рухаючись по головній покажчик взагалі не треба вмикати. І його там , скільки живу ніхто ніколи не вмикає.

Усіх вітаю ! Фабула : Дівчина здає екзамен по водінню , рухаючись по головній дорозі не ввімкнула покажчик повороту , зарахували як помилку. Хто правий , екзаменатор чи екзаменуємий ? Перехресття виглядає ось так: Перед перехресттям стоїть ось такий знак , тільки відповідно головна дорога вигинається в іншу сторону.

Видно ж що помаранчева. А ще видно , що рівень підіймався вище цієї труби , тому вона така загажена. Цей септик хворий , і потребує лікаря.

Так вони приблизно в одну ціну 6гр/м. І складності там ніякої не бачу. Во во , проводка має бути ремонтопридатна.

А що забудовник каже , навіщо він заклав цей канал ПЗБ ? ІМХО. З якогось переляку він же його заклав , не з альтруїзму ж . Перед тим як розбирати дізнайтесь звідки цей канал (основний) починається , і чи не сполучається він з під'їздом чи підвалом.

Винести з кімнати все що виноситься , зібрати усіх мошок пилосмоком. Далі відслідкувати звідки з'являються.