andrey_ka

Візьміть дошку 100х50 втопіть її в ГБ (зробивши штробу) та зафіксуйте до ГБ , достатньо простих дюбелів для ГБ. Далі до цієї дошки кріпите опорні елементи для балок і в них вставляєте лаги , все. ПС.. Штробу краще робити фрезером. ПСС.. Можна опирання зробити ще більш надійним. Лаги обіперти на цю дошку зробивши штроби під лаги над дошкою. Цим ви зекономите на металевих елементах. Але в такому разі ця дошка попадає в зону оздоблення , що є не дуже добре. Але ІМХО і першого варіанту вам вистачить по за очі.

Не знаю , мабуть дивиться , якщо не з брудним обличчям , не о обідраних штанях , не з пох....стичним поглядом зачить українець і можна знайомитись. Та ну нафіг я , після вашого опису в той бомжатник ні ногою.

Ну халтурщиків та пох....їстів всюди вистачає. не думаю що це прям національна риса. В іншому разі там би всі будинки стояли облуплені , а дороги в колдобинах. Все ж таки будівництво є будівництво , і їхні норми , думаю , мало чим відрізняються від наших.

Тут ключове "імітує" . Для нанесення декоративки стіну виготовляють , її роблять ідеально рівною , і тільки після цього починають творити (імітувати нерівності) + потрібно бути трохи художником . Тому воно і коштує дорого. Якщо ви зробите зразу трохи криво то буде сарай. ПС... Якщо ви в цьому не спеціаліст , краще за таке не братись. Або хоча б спочатку спробуйте десь у тихому темному кутку.

Думаю все там рівно і під правило і при візуальному сприйнятті. Якщо ви спроможні зробити з гіпсокартону рівні стіни то можете точно так же замастити шви та фарбувати. Правда і матеріали мають бути не гірші по якості ніж в америці , а в нас з цим біда , ну якщо не за дурні гроші. ПС.. Якщо у вас вже є стіни то ліпити гіпсокартон то , ІМХО , економічно недоречно. Дешевше вже поштукатурити , буде той самий гіпс тільки без швів.

Ох ці ж блогери , вона мабуть і не стрижеться та нігті не обрізає. Десь я це вже бачив , а... згадав , в лікарнях совка та , мабуть , ще в громадських вбиральнях. Як на мене , виглядає так собі.

Чого б то! Залили стяжку (або "затрамбували"ящо напівсуха) , накрили плівкою. Через 7-10діб плівку можна прибрати і хай досихає природнім шляхом. Через 28діб мінусова температура цій стяжці вже пофіг, тому що основна волога її вже покине , а та що залишиться ніякої шкоди їй вже не нанесе.

Забезпечте , протгом 28діб , температуру мін.+5 градусів і лийте собі на здоров`я. При яких умовах , кажуть ? Кажуть , якщо цемент не поливати водою то він з часом всерівно задерев`яніє. З цього можна зробити висновок , що для дерев`яніння цемнету треба зовсім мало вологи. Тому достатньо затримати (накрити плівкою) вже існуючу волгу в стяжці.

Можна будь-чим , але щоб не волочити за собою ще й якісь напилки , скребки , насадки знімаю зазвичай болгаркою з відрізним або зачисним кругом. Так як болгарка завжди під рукою.

Так , на ту саму піну. Підготуйте все , а наніч розіпрете до протилежної стіни , зранку розпорку знімете.

Потім знімаю.

Обезпилити , зволожити , монтажною піною заповнити всі пустоти. Далі плитку також обезпилити та зволожити і притулити до піни , підперти. Через 24год зафугувати міжплиточні шви. ПС . Я так розумію це труби до котла. Тоді перед усім цим навішати котел та прикрутити до нього ці труби , щоб вони зайняли своє проєктне положення.

Алгоритм яким користуюсь я : 1. Обробка стовпчиків шліфпапером (щоб зняти наліт ігжі , якщо є) , без фанатизму. 2. Обробка стовпчиків розчинником (просто змоченою в розчиннику ганчіркою протираю стовпчики) 3. Фарбування грунт-фарбою. 4. Бетонування. 5. Приварювання поперечин. 6. Фарбування грунт-фарбою зварних швів. 7. Загальне фарбування . ПС.. Менше всього забиваю (вірніше взагалі не забиваю) собі голову , прилипне чи не прилипне. Не бачу в цьому ніякого сенсу.

Та ну нафіг , все там чітко по табличці , що я дарма сидів з штангенциркулем все вимірював. Навчіться для початку малювати. Ще раз , може ви з першого разу не зрозуміли. Ця другорядна дорога може прилягати до головної під будь-яким кутом , але як тільки вона буде на одній прямій з головною вигин перестає бути вигином і мають вліпити табличку як на малюнку 2 . Якщо я під таким роликом бачу напис : "коментарії вимкнено" (мабуть про щось здогадується), цінність такого ролика одразу знижується до нуля. ІМХО. З нього такий інструктор , як з мене балерина. А на питання відповісти !

Не відповідає! У вас зображена пряма дорога і до неї приєднується ще шмат вигнутої дороги. В такому разі ставиться табличка як на малюнку 2. Ось дорога з малюнку 3 : Так і на вигині точно так же. Рухаючись по вигину дороги я роблю поворот ?

Я не плутаю. Якщо ви , рух по кільцю назвали фазою а не поворотом і тут на пункт 9,2Б наклали. То чому мені так не можна ? Все в межах ПДР. Ви на кільці поворот не робите , відповідно покажчики не чіпаєте , я на вигині роблю те саме. Немає тут різниці від слова взагалі. З паном "Даннінгом Крюгером" не знайомий , бога не існує - це вигадка , роздвоєння особистості не маю. З однією. Немає там ніяких протилежностей. На ваших малюнках другорядна дорога знаходиться на одній лінії з головною , в такому випадку буде ставитись табличка як на малюнку 2. Відповідно це вже звичайне перехресття зі всіма витікаючими. Якщо ж у такому випадку як ваші малюнки вліпити табличку як на малюнку 3 , то така табличка не буде відповідати конфігурації перехрестя. Ви або не читали оте пояснення від поліції , або придурююєтесь.

Точно так самі і мені , рухаючись по вигину дороги (малюнок 3) вмикати поворотник непотрібно! Тому що в обох випадках маневр поворту не здійснюється.

Не несіть дичину. Я ж вас просив , не треба тасувати знаки як вам заманеться. У вас табличка не відповідає конфігурації перехрестя. На всіх ваших малюнках правий покажчик вмикати потрібно, лівий ні. ПС.. Усі подальші ваші фантазії я буду тупо ігнорувати , майте це на увазі.

Який з'їзд , який правий сигнал , я вас що питав про з'їзд? Блін , якийсь набір слів. Ви взагалі прочитане усвідомити можете. ПС. Я так розумію відповіді на питання не буле! Немає потреби , бо не здійснюється маневр повороту. Чому в сад ?

Не знаю , ніколи не спадало на думку мити стовпчики. Зазвичай зчищається шпателем та металевою щіткою.

Не поганий . Це коли в структурі мішка є плівка. Не знаю чому б не зробити.

Тобто при в`їзді на круговий рух та рухаючись по колу покажчик повороту подавати не потрібно , так як напрямок руху ми не змінюємо ? Дасте відповідь - повернемось до режисерів і сенсів, яких копи не бачать Так я вже ж сформулював для всіх випадків одне - відносно дороги. Ні , ви не чекайте доки я вловлю вашу логіку і не питайте , ви одразу пояснюйте свою логіку. Так буде швидше.

А коли ви рухаєтесь по колу , який був попередній напрямок вашого руху ? І відносно чого ви його змінювали ?

А в ПДР немає визначення - поворот. Там вже постфактум , коли ви під`їжджаєте до повороту і далі бла..бла..бла. Без визначення , кожен сам собі режисер. Ви , рухаючись по вигину думаєте що здійснюєте поворот і клацаєте поворотниками без усілякого сенсу . Я , а також ПП вважають трохи по іншому. І хто правий?

Це не якийсь коп , наскільки я зрозумів це позиція УСІЄЇ патрульної поліції , і їхні логічні пояснення поки не викликають в мене жодного сумніву. І навпаки , чим більше аналізую їхні твердження , чим більше накладаю їх на реальні перехрестя , тим більше переконуюсь у логічності їхніх пояснень. Але чомусь табличка у вашому випадку як на малюнку 1 , а там цитата зовсім інша. Звичайно ні . А якому перехрестю не відповідає наша логіка , наведіть приклад ? Та не існує ніяких виключень , все просто, не здійснюєте маневр повороту покажчик не вмикаєте. Чому ? Я за приплітання будь-яких реальних перехресть. ПС.. Не існує трактування знаку 5.16 прямо з уступом , тому що цих уступів може бути вагон і тєлежка і на кожне малювати окремий знак то безглуздя. Тому прямо або ніяк. А протягом цього прямо вже може бути будь-який уступ і поворотники там вмикати немає ніякої потреби. Своє розуміння що таке поворот я вже тут викладав , коли автівка перестає рухатись паралельно дорозі на якій знаходиться , вона починає здійснювати маневр повороту , по факту поворот. А в вашому розумінні , що таке поворот? Наприклад , коли ви в`їжджаєте на розв`язку в напрямку півночі , потім вона закручується вліво і виходить у напрямку сходу . Куди ви в такому разі повертаєте ліворуч чи праворуч ? По факту ви повернули праворуч тільки з виїбоном і повертаючи праворуч кермо ви крутите ліворуч. Так що ж таке поворот ???