volomoto

Якщо це не двонаправлений лічильник, то він все буде рахувати в споживання. Якщо по одній фазі є 1 кВт імпорту, а по іншій – 1 кВт експорту, то лічильник буде рахувати 2 кВт споживання.

Бо на приточній стороні більше розрідження, тому воду тягне туди.

Там просто написано типовою юридичною мовою, а для простих смертних це: 1. Недопускати експорт в мережу. 2. Якщо хочеться експорт, то під це має бути відповідний комерційний облік. Якщо ви нічого не експортуєте, то УЗЕ – це такий самий споживач як будь-що інше в будинку. УЗЕ – це те, що ДТЕК бачить як УЗЕ, тобто те, що може експортувати в мережу.

Не дуже, бо це твердий алюміній типу АД31Т5, а для шин краще використовувати щось типу АД0.

Я пройшовся по днях і в мене виходить від 0.5 до 0.6 кВт*год на добу, тобто точно не менше 0.5, що дає не менше 21 Вт втрат. Думаю, що 18 буде в автономному режимі, коли не треба генерувати реактивну потужність, як у випадку підключення до мережі.

Ага: спочатку створюємо собі проблеми, а потім їх вирішуємо

А напругу на навантаженні хоч хтось додумався поміряти?

Тоді викиньте його звідти і все буде добре.

Коли в мене не було ще сонця, то вночі заряджав по нічному та тарифу, а вдень розряджав на навантаження.

Тоді або у вас бракований інвертор, або щось неправильно підключене. А зубр стоїть перед інвертором? Якщо так, то значить вона з точки зору інвертора зникає.

Що саме ви хочете лікувати? Інвертор гарантує 3ф в правильному порядку, тому якщо одна фаза з мережі зникаю, то інвертор мусить переходити на акумулятор – це не бага, а фіча.

Advanced Function -> Asymmetric Phase Feeding

А чому не можна брати з батареї?

В мене взагалі нема ніяких кілець і якось все працює. Я навіть тикав осцилографом і нічого не побачив в мережі.

Я б не назвав це чимось нішевим, просто окремі компоненти виглядають просто, а як система – це складно.

Краще не треба. На горищі можна робити просто монтажені коробки, а всяке захисне обладнання краще ставити там, де більше стабільна температура і де до нього є доступ. У вас там не одна ж стіна? Ставите будь-де і тягнете кабелі.

Так і він це робить з іншої фази в реальному часі. Для накопичення достатньо конденсаторів. Ні, бо PowerAssist бере енергію з батареї, а статичний компенсатор не має свого додаткового джерела енергії.

В кінцевому результаті фанкойли виходять не дешевше, ніж звичайні спліт кондиціонери, бо там є ще приховані витрати, про які мало хто говорить. Для офісів воно окей, а от для будинку сумнівна річ, враховуючи складну гідравлічну частину. З пасивним холодом не все так добре, як багато хто пише, бо температури не завжди є достатньо для охолодження і осушення, зокрема осушення. Якщо хочеться пасивний холод, то це краще робити через поверхні, а не фанкойлами, і мати два кондиціонери (по одному на поверх) для осушення.

Якщо говорити про компоновку інвертора, то так, але схемотехнічно він виконаний як статичний компенсатор і підключається просто паралельно до споживачів, точно так само як і мережевий інвертор. Подвійного перетворення там нема. Отут добре описана вся теорія - www.strutherstech.com/PDF/STATCOM LOAD BALANCING.pdf

Так А що таке вхід і вихід?

Ні, звичайно, бо для цього треба мати повноцінний 3ф інвертор, а не 3 однофазних.

Ні, це найкоротший шлях.

Хоч в мене система опалення і була спроектована під ТН, але нормальної точки врізки я не передбачив на етапі початкового монтажу котельні. Проте там багато місця, зокрема вільна стіна навпроти котла, то як мінімум туди можна примостити гідромодуль ТН або просто теплообмінник з обв'язкою, а вже звідти протягнути труби і з'єднати з існуючою системою. Але якщо йти таким шляхом, то виходить дуже багато мідної труби 28мм (не мідь релігія не дозволяє) і все то буде йти під стелею і перетинатись з вентиляцією. А якщо прокладати по стіні, то феєрично багато мідної труби виходить, тому не варіант. В результаті вирішив, що все треба якось втиснути на тій же стіні, що й електрокотел: ППТО закріпили до стіни з допомогою саморобного кронштейна: А потім пішла жара: В кінцевому результаті вийшло отак: Також тато мені зварив підставку під зовнішній блок: І я домовився з кондиціонерщиками, щоб проклали фреонову трасу, яка має йти отак в металевому коробі:

Пробігся по своїх інверторах і на однофазних воно є, а на 3ф – нема. Практично користі з неї мало, бо і так батареї не розрядиться більше, ніж до OFF %.

Це різні прошивки