Аварийное электроснабжение при веерных отключениях - посоветуйте инвертор.

[Vit3f]

Ну ка спецы по аккумуляторах, а просветите почему аккумуляторы которые идут в комплекте с устройством (не важно с каким: автомобиль, УПСка, телефон и т.д.) работают примерно раза в два дольше чем купленные на замену оригиналы или даже более дорогие собратья.

[kollektor77]

Ну ка спецы по аккумуляторах, а просветите почему аккумуляторы которые идут в комплекте с устройством (не важно с каким: автомобиль, УПСка, телефон и т.д.) работают примерно раза в два дольше чем купленные на замену оригиналы или даже более дорогие собратья.

расходняк мат-ла, круговорот денег.

[Dalet]

---

Один раз каждый год (половина - конец декабря) проваливается до 12 В.

В этом то и разница.

 

Добавлено через 1 минуту

---

У Александра уже давно есть такой регистратор. Пишите ему, и узнавайте подробности.

 

Ну дак и я о том же, дак а всеже какой порядок цены, а то лень писать.

[Seva1964]

Ну дак и я о том же, дак а всеже какой порядок цены, а то лень писать.

---

electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2721.msg479202#msg479202

[Diver]

Вы ошибаетесь.

я не ошибаюсь, я сталкивался и знаю причину, и с производителем консультировались...

так что мимо.

[tollyn]

я не ошибаюсь, я сталкивался и знаю причину, и с производителем консультировались...

так что мимо.

Так расскажите многим наверное интересно.

[Diver]

Так расскажите многим наверное интересно.

позвоните производителю автомобильных свинцовых аккумов и скажите что вы хотите их в качестве тяговых использовать с 80% разрядом на электромобиль...

или читайте в интернете какие есть и чем отличаются технологии в производстве свинцовых аккумов.

[tollyn]

позвоните производителю автомобильных свинцовых аккумов и скажите что вы хотите их в качестве тяговых использовать с 80% разрядом на электромобиль...

или читайте в интернете какие есть и чем отличаются технологии в производстве свинцовых аккумов.

Не корректное сравнение.

У меня есть электроскутер. И я знаю как живут аккумуляторы. Я не заметил что теория не совпадает с практикой.

[Diver]

У меня есть электроскутер.

так поставьте туда автомобильный стартовый аккум, потом отпишитесь чере 2-3 мес.

[tollyn]

так поставьте туда автомобильный стартовый аккум, потом отпишитесь чере 2-3 мес.

Туда только стартовые и ставят.

[Dalet]

Туда только стартовые и ставят.

 

а какой сейчас стоит? там жеж вроде не 12В моторчик а выше, и набирается напруга последовательными акб, или я ошибаюсь, а то видел элеткро велосипеды, дак есть по 4ре батарейки а есть и по 6ть последовательно.

[tollyn]

а какой сейчас стоит? там жеж вроде не 12В моторчик а выше, и набирается напруга последовательными акб, или я ошибаюсь, а то видел элеткро велосипеды, дак есть по 4ре батарейки а есть и по 6ть последовательно.

Все правильно 4 штуки последовательно. 48 вольт

Бывают ставят по 5 штук, чтобы увеличить скорость(но нужно смотреть и если нужно менять конденсаторы на высоковольтные). Емкость одного акка 20 а*ч

В принципе свинец стараются не использовать. Пытаются переходить на разные виды лития. Я уже на своем не езжу. Покупал лет 5 назад. Родные я бы сказал проработали на славу, пока один акк не коротнул, но свои два года они проездили. А издевался я с них довольно сильно. Второй набор включал акки Varta мотоциклетные также на 20 А*ч. Это был своего рода эксперимент.

 

Ездить можна, но конструкционно механичаская часть скутера выполнена отвратительно.

[Dalet]

Второй набор включал акки Varta мотоциклетные также на 20 А*ч.

 

А можно узнать о модели, ну полное название этих акб?

[Dalet]

---

У Александра уже давно есть такой регистратор. Пишите ему, и узнавайте подробности.

 

Эх, жду, может дождусь. И регистраторы, и зарядник топовый, эх, дождаться бы.

[tollyn]

А можно узнать о модели, ну полное название этих акб?

mir-akb.com.ua/akkumulyatory/avtomobilnye/moto-akkumulyatory/moto-varta-12v-20-a-n-520-012-020-y50-n18l-a-y50-n18l-a2-apx

Вроде такой, но могу ошибаться. Сейчас смотреть не буду такая модель или другая. Там есть два варианта с электролитом или без я покупал модель без электролита.

Правда ящик для АКБ пришлось увеличивать, немного сделал больше.

[dddd08111970]

Уважаемые форумчане!

 

Прошу Вас посоветуйте аккумулятор не боящийся хранения разряженным и не боящийся глубокого разряда.

[Vit3f]

Уважаемые форумчане!

 

Прошу Вас посоветуйте аккумулятор не боящийся хранения разряженным и не боящийся глубокого разряда.

 

Как то так:

"Щелочные аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед кислотными. Они могут долгое время находиться в полузаряженном и даже в полностью разряженном состоянии, что совершенно недопустимо для кислотных. Кроме того, щелочные аккумуляторы не выходят из строя вследствие действия низких температур. Щелочные аккумуляторы имеют большую перегрузочную способность, т. е. могут работать с большими токами при разрядах и зарядах. Благодаря большому внутреннему сопротивлению кратковременное короткое замыкание и глубокие разряды не выводят из строя эти аккумуляторы. Для них характерны большая механическая прочность (аккумулятор не боится тряски, вибраций, ударов), большая, чем у кислотных, энергия на единицу массы (удельная энергия), больший срок службы и срок хранения.

 

У щелочных аккумуляторов саморазряд при отключенном состоянии очень мал (после 9 мес хранения они теряют лишь 20 % емкости). В то же время у кислотных аккумуляторов суточный саморазряд составляет около 0,5—0,7 % емкости, т. е. в течение месяца они теряют 15—21 % емкости. При эксплуатации щелочных аккумуляторов не происходит вредных выделений паров и газов, что характерно для кислотных аккумуляторов. По указанным причинам они в эксплуатации значительно надежнее, чем кислотные, и требуют значительно меньшего ухода.

 

Однако щелочные аккумуляторы имеют ряд недостатков. Напряжение щелочного аккумулятора при разряде значительно ниже (почти на 40 %), чем кислотного, вследствие чего при одном и том же напряжении количество аккумуляторов в щелочной батарее будет больше, чем в кислотной. Внутреннее сопротивление щелочного аккумулятора значительно выше, чем у кислотного, следовательно, его напряжение, особенно при больших токах разряда, падает гораздо быстрее и при очень интенсивном разряде аккумуляторной батареи резко уменьшается."

[Seva1964]

посоветуйте аккумулятор не боящийся хранения разряженным и не боящийся глубокого разряда.

---

LiFePO4 с безусловной отсечкой от нагрузки, если напряжение снизилось до 2,5 В.

[dddd08111970]

Спасибо большое. А где их можно купить по вменяемым ценам не подскажете?

 

 

 

 

Как то так:

"Щелочные аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед кислотными. Они могут долгое время находиться в полузаряженном и даже в полностью разряженном состоянии, что совершенно недопустимо для кислотных. Кроме того, щелочные аккумуляторы не выходят из строя вследствие действия низких температур. Щелочные аккумуляторы имеют большую перегрузочную способность, т. е. могут работать с большими токами при разрядах и зарядах. Благодаря большому внутреннему сопротивлению кратковременное короткое замыкание и глубокие разряды не выводят из строя эти аккумуляторы. Для них характерны большая механическая прочность (аккумулятор не боится тряски, вибраций, ударов), большая, чем у кислотных, энергия на единицу массы (удельная энергия), больший срок службы и срок хранения.

 

У щелочных аккумуляторов саморазряд при отключенном состоянии очень мал (после 9 мес хранения они теряют лишь 20 % емкости). В то же время у кислотных аккумуляторов суточный саморазряд составляет около 0,5—0,7 % емкости, т. е. в течение месяца они теряют 15—21 % емкости. При эксплуатации щелочных аккумуляторов не происходит вредных выделений паров и газов, что характерно для кислотных аккумуляторов. По указанным причинам они в эксплуатации значительно надежнее, чем кислотные, и требуют значительно меньшего ухода.

 

Однако щелочные аккумуляторы имеют ряд недостатков. Напряжение щелочного аккумулятора при разряде значительно ниже (почти на 40 %), чем кислотного, вследствие чего при одном и том же напряжении количество аккумуляторов в щелочной батарее будет больше, чем в кислотной. Внутреннее сопротивление щелочного аккумулятора значительно выше, чем у кислотного, следовательно, его напряжение, особенно при больших токах разряда, падает гораздо быстрее и при очень интенсивном разряде аккумуляторной батареи резко уменьшается."

[tollyn]

Спасибо большое. А где их можно купить по вменяемым ценам не подскажете?

Купить не проблема. Но для эксплуатации нужен другой алгоритм заряда и разряда.

[dddd08111970]

Зарядные ус-ва для них существуют?

 

Купить не проблема. Но для эксплуатации нужен другой алгоритм заряда и разряда.

[tollyn]

Вы сейчас спрашиваете про зарядные. Но перед этим задали очень странный вопрос(где АКБ купить). Этот вопрос был мягко говоря некорректный, так как вы даже не попытались погуглить. Это очень странно. Я понимаю вопросы по специфике эксплуатации, тонкости.

А так сами "палец об палец не ударили" и хотите чтоб все принесли на блюдечке. Аккумуляторов море. Зарядки есть. Все есть в интернете.

Змінено 3 листопада 2014 користувачем tollyn

[Dalet]

Как Вам такая начинка:

 

 

Установлен и работает комплект:

1. 28 солнечных батарей (монокристалл) китайского производства (Сангайт). Мощность 28 шт. х 0,26 кВт = 7,28 кВт.

2. 2 конвертора Xantnex XW MPPT 60.150 Шнайдер Электрик. 3. Инвертор АРС 5048Е

4. 8 аккумуляторов гелевых (G) 12в 200А/ч.

5. Генератор бензировый 10 кВт.

 

 

Забегая на перед - батарейки уже вздутые, системе 1 месяц отроду. На вопрос а че батареи круглые, получил ответ от исполнителя, что так нормально, они уже такие были, а ток заряда 20С для них без проблем и форма тут нипричем. Потом позвонил к поставщику батарей, тот подтвердил что вздутие то нормально а ток в абсорбшине 20С не вопрос, хотя при основном заряде и многовато.

Далее оказалось что контроллеры зажаты по параметрам в 40А на каждый, так чтобы более 20С на акб не выдавать, тоесть через себя не более 80А пропускают.

Там еще с генератором проблемы, он в упор отказывается работать с инвертором так как нужно, а всего то не хватает одной релюшки и мозгов чтобы додуматься куда ее прикрутить.

 

Клиент это все выслушал и остался доволен своей системой, а я теперь вот думаю где же и мне таких клиентов находить.

 

Добавлено через 5 минут

пысы. ну и фраза о вздутии АКБ на сайте поставщика акб который говорит что так и было:

Важно отметить, что в случае с герметизированными необслуживаемыми батареями (AGM и GEL типы) перезаряд, или зарядка аккумулятора слишком большим током при повышенном напряжении может привести к вспучиванию (вздутию) АКБ, после чего ей одна дорога - в утилизацию.

[Serg-Solar]

Забегая на перед

Забегая на перед. создай новую ветку, фото "арбузных" АКБ в студию...

На страниц 10-20 хватит, а потом и имена главных героев (я) озвучить желательно (чтоб другим " ГЕНИЯМ" не повадно было! ).

 

...P.S/ начитаются интернета и все спецы блин , Seva1964-на них нет :lol:... (прям как у Нас на форуме ))) ).

[Dalet]

Забегая на перед. создай новую ветку, фото "арбузных" АКБ в студию...

 

Да вот не сфоткал, когда выслушал о том что для акб это нормально и увидел умиленное лицо клиента собрал манатки и был таков, отбыв в освоясе с чувством - везет же людям.