Нерастаможенные авто. Как законно?

[alfa77]

Вы путаете теплое с мягким! Это и есть самые настоящие нерезы. А народ речь вел про украинцев, "являющихся" сотрудниками каких то там литовских фирм.

 

Нерезиденты (англ. non-resident) — юридические, физические лица, действующие в одном государстве, но постоянно зарегистрированные и проживающие в другом.

Таким образом, нерезидент Украины - это грубо говоря иностранец, находящийся в Украине по делам/в гостях/на отдыхе и который имеет право управлять ТС с иностранными номерами.

А то что кто-то считает гражданина Украины, якобы работающего где то за границей нерезидентом - это его личное заблуждение.

 

Это и есть самые настоящие нерезы

а кто то здесь говорил про не настоящих нерезидентов?

[zerocool]

...А то что кто-то считает гражданина Украины, якобы работающего где то за границей нерезидентом - это его личное заблуждение.

Я именно это и хотел сказать.

Возможно сказались издержки неживого интернет общения!

[alfa77]

Я именно это и хотел сказать.

Возможно сказались издержки неживого интернет общения!

 

Я просто к тому, что именно НЕРЕЗИДЕНТ имеет полное право на управление иностранным авто. А все схемы, по которым якобы можно гражданину Украины ездить на таких авто - явно мутные. Об этом я писАл выше...

[zerocool]

Я просто к тому, что именно НЕРЕЗИДЕНТ имеет полное право на управление иностранным авто. А все схемы, по которым якобы можно гражданину Украины ездить на таких авто - явно мутные. Об этом я писАл выше...

Полностью согласен!

[bambino]

Можно и гражданину Украины. Если он нерезидент. А для этого он должен иметь ВНЖ в другой стране. Тогда сможет заехать в Украину на 5 дней. Если станет в той стране на консульский учет, то сможет заехать на 30 дней.

[zerocool]

И что дадут эти 5-30 дней?

[bambino]

И что дадут эти 5-30 дней?

Во Львове куча частников очень дешево везет до Польши. Это те, у кого европейский ВНЖ и европейская машина. Им приходится каждые 5 дней мотаться, пытаются хоть бензин отбить беря попутчиков. Став на консульский учет в украинском посольстве получаешь "непонятки" в виде "вроде как надо платить Украине со своих европейских заработков". В общем большинство не хотят светиться.Но если действительно живешь там, то 30 дней (или даже 60, не помню), дают возможность съездить домой.

[захар 1977]

Во Львове куча частников очень дешево везет до Польши. Это те, у кого европейский ВНЖ и европейская машина. Им приходится каждые 5 дней мотаться, пытаются хоть бензин отбить беря попутчиков. Став на консульский учет в украинском посольстве получаешь "непонятки" в виде "вроде как надо платить Украине со своих европейских заработков". В общем большинство не хотят светиться.Но если действительно живешь там, то 30 дней (или даже 60, не помню), дают возможность съездить .

 

Поверьте мне, почти никто из тех кто ездит во Львове на польских номерах не живёт в Польше. Каждые пять дней надо ездить туда, а вот жить там не обязательно. А взять попутчика незнакомого это бооольшая возможность получить гемор. Так, что не надо ля-ля, съездите и попробуйте.

[bambino]

Поверьте мне, почти никто из тех кто ездит во Львове на польских номерах не живёт в Польше. Каждые пять дней надо ездить туда, а вот жить там не обязательно. А взять попутчика незнакомого это бооольшая возможность получить гемор. Так, что не надо ля-ля, съездите и попробуйте.

Естественно не живут в Польше. Потому и мотаются. Как по мне это все имеет смысл, если действительно живешь там.

Мне съездить можете не предлагать. Я в курсах. И машина там тоже есть :D

Что касается попутчиков - я бы не взял. Но во Львове желающих взять куча. Иногда пользуемся.

[tobias]

Як люди їздять в Україні на номерах ЄС? Часто зупиняє поліція?

Що зі зменшенням ввізних мит на авто?

[alex_1612]

biz.liga.net/all/avto/stati/3384492-zelenyy-svet-chto-oznachaet-otmena-aktsiza-na-b-u-avto.htm

[Татьяна5]

biz.liga.net/all/avto/stati/3384492-zelenyy-svet-chto-oznachaet-otmena-aktsiza-na-b-u-avto.htm

 

ребят, кто-то уже в законе колупался? практический вопрос - американская машина с 6 л двигателем - какие моменты из-за такого объема? 6 л = 6000 * 2,2 евро = 13 200 вместо 26 400 - правильно трактую?

[tobias]

В Україні новий Ланос вроздріб коштує $10к, в Росії $6к. Вгадайте чому українці не хочуть купувати це застаріле лайно?

ось знайшов підтвердження:

Так, ЗАЗ Lanos, який виробляється в Запоріжжі, на вітчизняному ринку коштує 9600 у.о, тоді як російському покупцеві він доступний за все за 5182 у.о. Середній же показник різниці в ціні за моделями, що брали участь у порівнянні, склав понад 68%.

Вітчизняний ЗАЗ Lanos в Україні продається вдвічі дорожче, ніж у Росії

Доколе?

Коли українці перестануть бути терпилами?

Зверніть увагу на ціни в Криму!

[vadimv]

Это где они в Украине видели Duster за 13634?

Може со Степвеем перепутали?

[NYKE]

ребят, кто-то уже в законе колупался? практический вопрос - американская машина с 6 л двигателем - какие моменты из-за такого объема? 6 л = 6000 * 2,2 евро = 13 200 вместо 26 400 - правильно трактую?

 

Занимаюсь этим вопросом сейчас.

Все верно по растаможке плюс минус копейки.

Осталось дождаться вступления в силу 1.01.17 и привезти.

[tobias]

Toyota Camry 11-12 900-1100 тис. рублів $13500-16500

 

auto.ru/cars/toyota/camry/used/?listing=listing&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&image=true&is_clear=false&year_from=2011&year_to=2012&beaten=1&customs_state=1&page_num_offers=1

 

Toyota Camry 11-12 450-585тис. грн $18500-23500

 

=2011&po_yers[0]=2012&currency=1&marka_id"]https://auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=79&model_id=698#category_id=1&s_yers[0]=2011&po_yers[0]=2012¤cy=1&marka_id[0]=79&model_id[0]=698&countpage=10&page=9&power_name=1&engineVolumeFrom=&engineVolumeTo=&order_by=2

[madmancf]

В Росії автомобілі у доларовому еквіваленті дешевші - це секрет Полішинеля. Все дуже просто - вони давно відв"язались від долару у цінах та розрахунках. Тому, коли просіли валюти, а ціни в рублях практично не змінились, стався ось такий перекос.

 

Дизельна БМВ 520 з пакетом Sport Edition PRO в нас коштує 53 тисячі доларів з урахуванням акційного курсу Євро (24) від імпортера.

 

В Росії така сама - 32 тисячі, якщо рублі перевести.

[zerocool]

В Росії автомобілі у доларовому еквіваленті дешевші - це секрет Полішинеля. Все дуже просто - вони давно відв"язались від долару у цінах та розрахунках. Тому, коли просіли валюти, а ціни в рублях практично не змінились, стався ось такий перекос.

 

...

Да с чего вы вязли? После того как курс там полез автосалоны тоже цены стали менять. Но происходило это не молниеносно, а немного инертно, в течение некоторого периода времени. Один знакомый таки успел в последний день купить себе дизельный Туарег.

Машины там дешевле потому, что практически все они собираются там, на месте.

[madmancf]

Да с чего вы вязли? После того как курс там полез автосалоны тоже цены стали менять. Но происходило это не молниеносно, а немного инертно, в течение некоторого периода времени. Один знакомый таки успел в последний день купить себе дизельный Туарег.

 

Да с того, что в курсе того, как там обстоят дела.

 

Салоны не могут там менять цены на уже растаможенные автомобили, законодательство у них такое. Поэтому, при скачках курса у них бывают знатные перекосы. У меня на руках ДКП с российским автосалоном, где BMW 520d куплена за 2 100 000 российских рублей в день, когда курс доллара составлял 76 рублей. Это автомобиль 2015 года, ввезенный в РФ по курсу около 60 (у них там еще и стоимость таможенная хитро занижается).

 

Машины там дешевле потому, что практически все они собираются там, на месте.

 

В примере выше речь идет о БМВ немецкой сборки. Как раз на местную сборку отпускные цены меняются быстрее, т.к. импортер может не держать собственный оперативный склад.

 

В конце января этого года кучу народа в РФ обновили автопарк) Как вам "Панамеры" и Jaguar XJ за 50.000 баксов?)

 

У нас при стремительной девальвации выбор был куда более скудный - практически никто из премиумов не фиксировал цены в грн., к сожалению.

[zerocool]

Разговор начался не с Ягуаров и Панамер, а с обычных машин, которые в рф дешевле. Но не суть...

[madmancf]

Разговор начался не с Ягуаров и Панамер, а с обычных машин, которые в рф дешевле. Но не суть...

 

Так они все дешевле по тем же причинам. А за ними и б.у. дешевле. Никто в баксах там автомобилями не торгует, посмотрите на auto.ru. Вообще никто!

[zerocool]

Так они все дешевле по тем же причинам. А за ними и б.у. дешевле. Никто в баксах там автомобилями не торгует, посмотрите на auto.ru. Вообще никто!

Причем тут доллары вообще? Где я про цену или стоимость в валюте говорил? Ещё раз и медленно - машины в рф дешевле, чем у нас и сейчас, и до падения их национальной валюты. И связано это с тем, что их - автомобили собирают там. Кроме панамер и ягуаров конечно

[madmancf]

Ещё раз и медленно - машины в рф дешевле, чем у нас и сейчас, и до падения их национальной валюты.

 

Да, но раньше они были просто дешевле, а сейчас дешевле настолько, что выгодно их везти оттуда и таможить.

 

связано это с тем, что их - автомобили собирают там

 

Частично - да. Но собирают там далеко не все бренды, не только панамеры с ягуарами)

[tobias]

Ещё раз и медленно - машины в рф дешевле, чем у нас и сейчас, и до падения их национальной валюты. И связано это с тем, что их - автомобили собирают там. Кроме панамер и ягуаров конечно

Дешевше не тільки тому, що їх збирають в РФ. В Україні теж збирають іномарки, але вони дорожчі ніж в сусідніх країнах. Тому це не аргумент!

Кому вигідно? Мабуть здогадуєтесь :D

 

Добавлено через 4 минуты

Неодноразово в ЗМІ та всесвітній мережі Інтернет з'являлася інформація, що середній вік легкових автомобілів в Україні дорівнює приблизно 20 рокам, і спостерігається тенденція лише до його зростання. За цим показником Україна посідає "почесне" друге місце в світі після Куби, і якщо для острівної країни це зумовлено зовнішнім фактором — торговельним ембарго, то для України це виключно внутрішній фактор.

 

 

Причинами цього є недолуга економічна політика уряду, яка привела до ще більшого зубожіння і неплатоспроможності народу, а також "зажерливість" автодилерів і автоімпортерів. Апетити ділків становлять від 20 до 40% вартості завезеного автомобіля, тоді як за кордоном це 5–10%. Ситуація створена штучно шляхом використання корупційної складової розмитнення автомобілів б/в, а саме — акцизного збору, який у 6–22 рази вищий, ніж на нові авто. Це призводить до значного підвищення цін як на нові авто, так і на б/в порівняно з країнами Євросоюзу або Східної Європи.

 

 

Лобі наших автодилерів і автоімпортерів шляхом підміни понять і за рахунок відвертої брехні протягнуло ті закони і підзаконні акти, які захищають лише їхні власні надприбутки. Причому це робилося лише для підтримки "вітчизняного виробника".

 

Більше читайте тут: gazeta.dt.ua/promyshliennost/naydorozhchi-avto-dlya-naybidnishoyi-krayini-yevropi-_.html

Що депутати прийняли - ще на рік(півроку) відклали зниження цін на авто.

 

Добавлено через 14 минут

Беня наносить удар у відповідь!

ены на легковушки в Вильнюсе стартуют от 20 тысяч гривен. Журналисты программы "Гроші" провели эксперимент, чтобы узнать, сколько стоят легковые автомобили в столице Литвы Вильнюсе. Оказалось, что там они в несколько раз дешевле, чем в Украине. Скажем, "Форд Фокус" можно купить за 39 тыс. грн, "Опель" - за 50 тыс. грн, "Фольксваген" - за 20 тыс. грн (столько же в Украине стоит iPhone 6), "Ауди А4" - 100 тыс. грн.

 

Журналисты "Грошей" устроили эксклюзивный автопробег из Вильнюса и узнали схему, как завезти автомобиль в Украину без растаможки. А также выяснили, кто заинтересован в том, чтобы украинцы не покупали автомобили за рубежом. Государство дерет с нас почти 30% стоимости нового авто, а с подержанных - все 50%. И после анонсированного отставным Яценюком понижения налогов на ввоз подержанных авто они не станут дешевле.

Почему в Литве автомобили стоят в несколько раз дешевле, чем в Украине. Эксперимент "Грошей"

[techno_7836]

Тема плавно переросла в обсуждение стоимости автомобилей в России...