Електромобілі-2.

[Игорь Long]

Гарний професіонал своєї справи - доставки авто з Європи, але для більшої кількості контенту на Ютубі інколи записує випуски ні про що, чисто або не забували про автора ...

[Фрай]

Оце так! 

 

[Игорь Long]

Там есть коммент:

 "В Швеции сейчас идет забастовка против компании Маска, из-за чего множество зарядных станций перестали обслуживать, а оставшихся попросту не хватает на всех.Владельцы автомобилей на ДВС громко смеются"

 У меня только один вопрос: вокруг сплошные частные дома, в них что, нет электрики? Зная про эту ситуацию с чарджерами, с вечера до утра можно любое из этих авто зарядить от обычной зарядки как минимум на 50-60% ? Мне кажется, что тот народ,  попав в нашу ситуацию, просто не выжил бы 🙂

[DimaF]

52 минуты назад, Игорь Long сказал:

Владельцы автомобилей на ДВС громко смеются"

Не, ну в Заполярье зимой надеяться только на электрокар это какая то несусветная глупость.

 

53 минуты назад, Игорь Long сказал:

Мне кажется, что тот народ,  попав в нашу ситуацию, просто не выжил бы 🙂

+100

[vadimv]

2 години тому, Игорь Long сказав:

У меня только один вопрос: вокруг сплошные частные дома, в них что, нет электрики? Зная про эту ситуацию с чарджерами, с вечера до утра можно любое из этих авто зарядить от обычной зарядки как минимум на 50-60% ?

 За это ж надо будет денег заплатить ) 

2 години тому, Игорь Long сказав:

Мне кажется, что тот народ,  попав в нашу ситуацию, просто не выжил бы 🙂

А мне кажется, что если тот народ сделает правильный вывод из этой ситуации, то те недомобили вскоре окажутся у вас )

Змінено 8 січня користувачем vadimv

[Игорь Long]

4 часа назад, vadimv сказал:

А мне кажется, что если тот народ сделает правильный вывод из этой ситуации, то те недомобили вскоре окажутся у вас )

Без проблем... единственно если успеют заехать в течении года, потому что пошлины на нововвезённые електрички с 2026г могут срЕзать их экономическую целесообразность до нуля..

Вадим, вы как попугай с этим словом "недомобиль" 🙂... и обычный пассажирский поезд "недопоезд" по сравнению с с современными суперскоростными поездами... и Ан "недосамолёт", потому что не долетит как Боинг... у каждого механизма есть свои задачи и если он с ними отлично справляется, значит в нём есть нужда и спрос.

По поводу дальняка на електричке: супруга сейчас в Бухаресте у внуков, поехала на Ниро EV, 980км в одну сторону, вернётся - отпишусь как есть: затраты, время в пути, общее впечатление, её личное сравнение с предыдущей поездкой на ДВС ровно год назад.

Р.с. а я пока взял пробег за 2 месяца владения Ниро, посчитал бенз 50% расход Джетты/50% Санты, отнял допзатраты на електрику из гаража и получил економию 500$ чисто по топливу... при этом все поездки по месту, максимально 250км день. Так что при сохранение подобного баланса 3к $ за год экономить вполне реально.

[vadimv]

27 хвилин тому, Игорь Long сказав:

Без проблем...

То есть связь между нашествием недомобилей и нашествием недолюдей не прослеживается. Ну ОК... 

27 хвилин тому, Игорь Long сказав:

Вадим, вы как попугай с этим словом "недомобиль" 🙂

"Нападки на самого интеллектуала, а не на его идею, крайне лестны. Они показывают, что у нападающего нет никаких аргументов." (с)

27 хвилин тому, Игорь Long сказав:

у каждого механизма есть свои задачи и если он с ними отлично справляется

Если бы он с ними отлично справлялся, то не нужно было бы вводить всякие эконормы и запрещать ДВС с 2035 года. 

26 хвилин тому, Игорь Long сказав:

все поездки по месту, максимально 250км день

Это и есть недомобиль.

Змінено 8 січня користувачем vadimv

[Игорь Long]

1) не прослеживается

2) нападки отсутствуют, как и идеи интеллектуала

3) у каждого авто свои задачи, а вы в вечном поиске какого-то универсального, одного и на все случаи жизни

4) ещё раз: запас хода на 400км +, максимум проезжали за день без малейшей экономии на чём либо 250км

Под ваши задачи не подходит електричка? Не вопрос, так и скажите... но зачем высасываемые из года в год аргументы превращать во всё более абсурдные? Где в этом прослеживается интеллектуал ? 😃 

Р. С. глянул для интереса отчёты: за листопад 2024г из всех импортируемых в Украину авто уже 44% електрички... по вашему здесь остались "недолюди", а умницы все давно в Испании?

[vadimv]

28 хвилин тому, Игорь Long сказав:

по вашему здесь остались "недолюди"?

"Недолюди" устроили вооруженную войну с Украиной и экономическую войну с Европой, фактически уничтожив ее автопром с помощью недомобилей и недозаконов, чем существенно подорвали ее экономику.

Если эта связь все равно не прослеживается, то можете конечно радоваться утилизируемых у вас 44% недомобилей. Далі буде...

Змінено 8 січня користувачем vadimv

[Игорь Long]

14 минут назад, vadimv сказал:

Если эта связь все равно не прослеживается, то можете конечно радоваться утилизируемых у вас 44% недомобилей. Далі буде...

Хорошо, политику в сторону, есть для этого соответствующий раздел... подскажите, где прочитать детали вашего возмущения по поводу " утилизируемых" у нас так называемых "полноценных автомобилей" с ДВС ?

[vadimv]

2 години тому, Игорь Long сказав:

где прочитать детали вашего возмущения по поводу " утилизируемых" у нас так называемых "полноценных автомобилей" с ДВС ?

Та хотя бы здесь

[Игорь Long]

Это где про битки из Америки? Пусть моя Санта и из этого списка, но мы сейчас вроде про електричку с пробегом из Европы общаемся или как ? 🙂 .... хотя даже по вашей ссылке вы не против американца Тахо, да просто.... что? ваша "муха" мимо пролетела или деньги, время, возможности ?

Вы подчеркиваете повсеместно, что любая машина из салона лучше б/у, битка и пр...  среди моих авто 5шт было куплено нулёвыми из автосалона, они по- разному себя проявили, но столько гемора, сколько принес мне за первые 50к км Аккорд Турер, приобретённый в Днипро Мотор Инвесте в 2004г за дурные 28 000 баксов не случилось ни в одном из 3х американских битков с большим пробегом, которые были или есть сейчас.... а про Лацетти в макс комплектации, на котором супруга просто чудом не разбилась на пробеге 15к по вине качества его запчастей я вообще вспоминать не хочу... самый безпроблемный оказался Матиз, дочка отучилась на нём, откатала 60к, повреждения как у начинающего водителя только внешние и пересела на Хонду для души и комфорта 🙂

  Вы, я так вижу, любите подгонять своё жизненное кредо под то, что имеете на данный момент... всё в жизни проходит, и это пройдёт 😉

Змінено 8 січня користувачем Игорь Long

[Gonchik]

В 08.01.2025 в 14:29, Игорь Long сказал:

 

4) ещё раз: запас хода на 400км +, максимум проезжали за день без малейшей экономии на чём либо 250км

 

Бухарест за 4 дні?) 

[Игорь Long]

1 час назад, Gonchik сказал:

Бухарест за 4 дні?) 

Выехала в 8 утра из гаража, в районе Умани попросилась размяться, завел её на Окко, пока полчаса кофе и пр. авто приняло под 30квт, села, поехала... на подъезде к Одессе уже просто запищала в туалет и покушать 😀, до Окко не доехала, остановилась на Сокаре, там уже подольше была, кроме кофе нормально пообедала, Ниро приняло под 40кв и поехала на Измаил. Поскольку она у меня не гонщица, то итого в Измаил добралась по-тёмному после 18, приняли решение в гостинку Бессарабия, пока размещалась, душ, ужин, то авто залилось на 100% на скоростной под гостинкой, отключила и спать. Утром позавтракала, две таможни, паром и на одном заряде до Бухареста, приехала после 13 на место... по дороге остановилась на Кауфланде сходить в туалет, выпить чаю и протестировать приложение Еондрайв. Колонка там была свободна только Тайп2, поэтому буквально 3-4 квт закинула для пробы пера, всё подключилось-оплатилось.

 По деньгам пока ничего не скажу, подобъю когда вернётся, по времени в одну сторону - +/- как год назад на Джетте, по поведению и комфортности поездки - расскажет, отпишусь как есть...

 Мне самому реально интересно сравнить такой дальнобой на електричке и ДВС, потому что как-то больше встречаю, что " каждая жаба хвалит своё болото" 😁

Змінено 9 січня користувачем Игорь Long

[Humanite]

Два роки тому в січні відвозив своїх з Дніпра в Мілан. Заправив бак соляри на пасаті. О шостій ранку виїхав у напрямку Львову. Трохи затримався у Київі у справах. У Львові був о дев'ятій  вечора. Якби не справи, то не ставав би і був би о шостій. Вечеря, душ, спати. Виїхав о шостій ранку на Мілан. Заправив до повного в Україні. Їхав через Польщу (кордон проїхав за годину), Чехію, Австрію. Опівночі був в Мілані. Дозаправив 20 літрів (хоча і так вистачало) та випив кави вже в Італії. Всього за 2 доби 2 500 км. Середня швидкість трохи більша за 100 км/год. Витрата палива 4,8 літра на сотню - 120 літрів. На все з урахуванням ночівлі у Львові та платних автобанів, кави витратив трохи менше 10 000 гривень. Зупинявся у Київі, Львові, Катовіце, Відні та Падуї. Дівчата просилися до туалету, але все швидко. Враховуючи що автівка була забита вщент речами то вийшло дешевше за будь-який інший вид транспорту. Жодна електричка так не дозволить.

 

А от містом... Краще на електричному міцику. Проїхав вдень 50 км (зазвичай), вночі зарядив на 5 гривень. 

 

Змінено 9 січня користувачем Humanite

[Игорь Long]

1 час назад, Humanite сказал:

Два роки тому в січні відвозив своїх з Дніпра в Мілан. Заправив бак соляри на пасаті. О шостій ранку виїхав у напрямку Львову. Трохи затримався у Київі у справах. У Львові був о дев'ятій  вечора. Якби не справи, то не ставав би і був би о шостій. Вечеря, душ, спати. Виїхав о шостій ранку на Мілан. Заправив до повного в Україні. Їхав через Польщу (кордон проїхав за годину), Чехію, Австрію. Опівночі був в Мілані. Дозаправив 20 літрів (хоча і так вистачало) та випив кави вже в Італії. Всього за 2 доби 2 500 км. Середня швидкість трохи більша за 100 км/год. Витрата палива 4,8 літра на сотню - 120 літрів. На все з урахуванням ночівлі у Львові та платних автобанів, кави витратив трохи менше 10 000 гривень. Зупинявся у Київі, Львові, Катовіце, Відні та Падуї. Дівчата просилися до туалету, але все швидко. Враховуючи що автівка була забита вщент речами то вийшло дешевше за будь-який інший вид транспорту. Жодна електричка так не дозволить.

 

А от містом... Краще на електричному міцику. Проїхав вдень 50 км (зазвичай), вночі зарядив на 5 гривень. 

 

По грошах на дальні відстані економії, на мій перший погляд, не буде, точну цифру виведу по кінцевому результату. При поїздці 500-600км в день втрати часу поки не бачу, якщо під 1000км і більше - середньо статистична електричка буде суттєво затримувати в дорозі, нема сенсу. В місті і якщо є гараж, стоянка все просто ОК, власний будинок та нічний тариф - джек пот 😀

[Gonchik]

1 час назад, Игорь Long сказал:

По грошах на дальні відстані економії, на мій перший погляд, не буде, точну цифру виведу по кінцевому результату. При поїздці 500-600км в день втрати часу поки не бачу, якщо під 1000км і більше - середньо статистична електричка буде суттєво затримувати в дорозі, нема сенсу. В місті і якщо є гараж, стоянка все просто ОК, власний будинок та нічний тариф - джек пот 😀

Та хрін би з нею, з тією економією. Їздою по місцю надолужити можна. Проблема пересування єлектричкою на дальняк в ЄС є те, що треба мати купу аплікацій. Якби була якась уніфікована мережа, то було б півбіди. Хоча восени бачив доволі багато німців, що повертались елекричками з Хорватії.

[Humanite]

1 година тому, Игорь Long сказав:

По грошах на дальні відстані економії, на мій перший погляд, не буде, точну цифру виведу по кінцевому результату. При поїздці 500-600км в день втрати часу поки не бачу, якщо під 1000км і більше - середньо статистична електричка буде суттєво затримувати в дорозі, нема сенсу. В місті і якщо є гараж, стоянка все просто ОК, власний будинок та нічний тариф - джек пот 😀

Саме про те і мова. Перевозити будматеріали крае газелю, на нюрнбуринг краще підготовлений порш, для подорожів крае будинок а колесах, для міста електричка, для поїздки на дальняк крае дизель за відсутності літаків.

[Игорь Long]

28 минут назад, Gonchik сказал:

Та хрін би з нею, з тією економією. Їздою по місцю надолужити можна. Проблема пересування єлектричкою на дальняк в ЄС є те, що треба мати купу аплікацій. Якби була якась уніфікована мережа, то було б півбіди. Хоча восени бачив доволі багато німців, що повертались елекричками з Хорватії.

Згоден, вже стикнулися з цим в Бухаресті. Попросив супругу перевірити декілька мереж там: як працюють, завантаженність, реальна ціна квт по ітогу... дивишься по плугшеру чи по карті самих мереж Гоутую чи Еондрайв - ось рядом 3-4 зарядки, все ок, всі зелені,  приїзжаєшь - одна на ремонті ( майстер ковиряється ще зранку, диспечеру ліньки на карті позначити), друга, судячі по новій наклейці вже не працює в цій мережі, треба новий додаток... на третю черга місцевих, бо там на 5коп дешевше квт...

Декілька норм мереж по Європі, типа наприклад Іоніті, все ок: зарядки свої, без всяких дилерів,  багато, супершвидкі, додаток зрозумілий, літає ... але більшість, для початку в Румунії, якась херня... реально у нас краще якось з цим питанням 🙂

[vadimv]

Бгг ) невже там навіть обігріву дзеркал немає? ))

 

[Игорь Long]

7 часов назад, vadimv сказал:

Бгг ) невже там навіть обігріву дзеркал немає? ))

 

Все як завжди, якщо електричка - то це г....о, типовий приклад "жаби та болота" 🙂

[DimaF]

10 часов назад, Humanite сказал:

для поїздки на дальняк крае дизель

+1

Современные 4-х цилиндровые дизеля выдают пристойные 150-180 сил, со смешным расходом.

[Игорь Long]

5 минут назад, DimaF сказал:

+1

Современные 4-х цилиндровые дизеля выдают пристойные 150-180 сил, со смешным расходом.

У кума свежий Пассат дизель, по соотношению расход-скорость реально топ 👌...  но опять же дизель не для городских пробок, ему нужна движуха + качество дизеля у нас не гарантируется даже на брендовых заправках, лет 5 експлуатировал Кадди 1,9л, на собственной шкуре ощутил... здесь конечно Humanite прав, под каждую задачу лучше всего подходит конкретный аппарат 🙂

[vadimv]

1 година тому, Игорь Long сказав:

под каждую задачу лучше всего подходит конкретный аппарат 🙂

Похоже эта очевидная истина до еврокомиссаров только-только начинает доходить )

Змінено 10 січня користувачем vadimv

[allanek]

11 годин тому, Игорь Long сказав:

вже стикнулися з цим в Бухаресті.

З України до Польщі  не стикалися з такою проблемою ніколи. 

Невдовзі чоловік буде їхати з Польщи до Чорногорії на Теслі, чи будуть якісь негаразди з зарядками, потім розповім.