Електромобілі-2.

[DimaF]

9 часов назад, seksinika сказал:

Не сравнимо и близко

Чойта не сравнимо!?

Пусть расход дизеля 7 по трассе, 900 км до Несебра, 1.7-1.8 евро соляра в Болгарщине (примерно как и у нас).

Итого где то 110 евро, при этом без гемороя и танцев со смартфоном.

Про домашнюю зарядку в курсе, это даром почти.

 

[Gonchik]

5 минут назад, DimaF сказал:

Чойта не сравнимо!?

Пусть расход дизеля 7 по трассе, 900 км до Несебра, 1.7-1.8 евро соляра в Болгарщине (примерно как и у нас).

Итого где то 110 евро, при этом без гемороя и танцев со смартфоном.

Про домашнюю зарядку в курсе, это даром почти.

 

7 - то у трилітрового, 2.0д при такому розкладі спалить 4.5-5, ну хай важчий сув до шести. І ще прикол - нащо до європейських трас приплітати українську розетку? Ра*** витрату і множ на ціну кВт на комерційних швидких. Хоча, заради справедливості мушу погодитись - тримати двз зараз в Європі лише для траси, якщо є своя розетка і мало тих трасових поїздок, не краща ідея. Якби постало питання купівлі нового/свіжого, то сильно задумався б. 

[DimaF]

12 минут назад, Gonchik сказал:

2.0д при такому розкладі спалить 4.5-5, ну хай важчий сув до шести.

Ага, 4 литра....

При 4-х человеках и багаже той же пассат будет есть 7, если не больше, если не ползти 80 км\ч...

[seksinika]

1 час назад, DimaF сказал:

Чойта не сравнимо!?

Пусть расход дизеля 7 по трассе, 900 км до Несебра, 1.7-1.8 евро соляра в Болгарщине (примерно как и у нас).

Итого где то 110 евро, при этом без гемороя и танцев со смартфоном.

Про домашнюю зарядку в курсе, это даром почти.

 

Ну блин - той то и не сравнимо) 4000 на Тесле и 6000 на фантомном дизеле, к которому нужно еще ТО со всякими маслами приложить и остальной присущий ДВС гемор, там я больше месяца была и каждый день хоть раз ну куда то ездила), а бывало и по три раза ездила, там уж картина другая, соляры больше а кВт меньше). с пляжа иду на телефоне кнопку нажала и села в салон +- 25 градусов, а не +- 80 как на дизеле , вот что тут по вашему сравнимо и о каком геморе вы пишите? 

Да есть неудобства связанные с установкой нужных приложений и регистрацией в них с подвязками карты, но это разовая акция в следующем году она мне уже не понадобится.

[seksinika]

1 час назад, Gonchik сказал:

7 - то у трилітрового, 2.0д при такому розкладі спалить 4.5-5, ну хай важчий сув до шести. І ще прикол - нащо до європейських трас приплітати українську розетку? Ра*** витрату і множ на ціну кВт на комерційних швидких. Хоча, заради справедливості мушу погодитись - тримати двз зараз в Європі лише для траси, якщо є своя розетка і мало тих трасових поїздок, не краща ідея. Якби постало питання купівлі нового/свіжого, то сильно задумався б. 

3 года назад, тем же маршрутом Нисан Х-Трейл 2017 год, 1.6 дизель, передний привод, теже пассажиры 7.2., жидкое топливо там дороже чем у нас, кВт на комических заправках дешевле, я дом снимала не апарт, по плану вообще было в розетку втыкать), но не сложилось там КГ со своим паркингом и по их правилам нельзя держать машину под домом.

[seksinika]

1 час назад, DimaF сказал:

Ага, 4 литра....

При 4-х человеках и багаже той же пассат будет есть 7, если не больше, если не ползти 80 км\ч...

Объективно, я бы на Пассате не ездила вообще, а останавливаться за год два дня на дозарядку ну вообще ни как меня не напрягает, а если прикинуть что это плата за то что я езжу не на Пасате) то я готова это два раза в неделю делать а не в год.