Електромобілі-2.

[DimaF]

9 часов назад, seksinika сказал:

Не сравнимо и близко

Чойта не сравнимо!?

Пусть расход дизеля 7 по трассе, 900 км до Несебра, 1.7-1.8 евро соляра в Болгарщине (примерно как и у нас).

Итого где то 110 евро, при этом без гемороя и танцев со смартфоном.

Про домашнюю зарядку в курсе, это даром почти.

 

[Gonchik]

5 минут назад, DimaF сказал:

Чойта не сравнимо!?

Пусть расход дизеля 7 по трассе, 900 км до Несебра, 1.7-1.8 евро соляра в Болгарщине (примерно как и у нас).

Итого где то 110 евро, при этом без гемороя и танцев со смартфоном.

Про домашнюю зарядку в курсе, это даром почти.

 

7 - то у трилітрового, 2.0д при такому розкладі спалить 4.5-5, ну хай важчий сув до шести. І ще прикол - нащо до європейських трас приплітати українську розетку? Ра*** витрату і множ на ціну кВт на комерційних швидких. Хоча, заради справедливості мушу погодитись - тримати двз зараз в Європі лише для траси, якщо є своя розетка і мало тих трасових поїздок, не краща ідея. Якби постало питання купівлі нового/свіжого, то сильно задумався б. 

[DimaF]

12 минут назад, Gonchik сказал:

2.0д при такому розкладі спалить 4.5-5, ну хай важчий сув до шести.

Ага, 4 литра....

При 4-х человеках и багаже той же пассат будет есть 7, если не больше, если не ползти 80 км\ч...

[seksinika]

1 час назад, DimaF сказал:

Чойта не сравнимо!?

Пусть расход дизеля 7 по трассе, 900 км до Несебра, 1.7-1.8 евро соляра в Болгарщине (примерно как и у нас).

Итого где то 110 евро, при этом без гемороя и танцев со смартфоном.

Про домашнюю зарядку в курсе, это даром почти.

 

Ну блин - той то и не сравнимо) 4000 на Тесле и 6000 на фантомном дизеле, к которому нужно еще ТО со всякими маслами приложить и остальной присущий ДВС гемор, там я больше месяца была и каждый день хоть раз ну куда то ездила), а бывало и по три раза ездила, там уж картина другая, соляры больше а кВт меньше). с пляжа иду на телефоне кнопку нажала и села в салон +- 25 градусов, а не +- 80 как на дизеле , вот что тут по вашему сравнимо и о каком геморе вы пишите? 

Да есть неудобства связанные с установкой нужных приложений и регистрацией в них с подвязками карты, но это разовая акция в следующем году она мне уже не понадобится.

[seksinika]

1 час назад, Gonchik сказал:

7 - то у трилітрового, 2.0д при такому розкладі спалить 4.5-5, ну хай важчий сув до шести. І ще прикол - нащо до європейських трас приплітати українську розетку? Ра*** витрату і множ на ціну кВт на комерційних швидких. Хоча, заради справедливості мушу погодитись - тримати двз зараз в Європі лише для траси, якщо є своя розетка і мало тих трасових поїздок, не краща ідея. Якби постало питання купівлі нового/свіжого, то сильно задумався б. 

3 года назад, тем же маршрутом Нисан Х-Трейл 2017 год, 1.6 дизель, передний привод, теже пассажиры 7.2., жидкое топливо там дороже чем у нас, кВт на комических заправках дешевле, я дом снимала не апарт, по плану вообще было в розетку втыкать), но не сложилось там КГ со своим паркингом и по их правилам нельзя держать машину под домом.

[seksinika]

1 час назад, DimaF сказал:

Ага, 4 литра....

При 4-х человеках и багаже той же пассат будет есть 7, если не больше, если не ползти 80 км\ч...

Объективно, я бы на Пассате не ездила вообще, а останавливаться за год два дня на дозарядку ну вообще ни как меня не напрягает, а если прикинуть что это плата за то что я езжу не на Пасате) то я готова это два раза в неделю делать а не в год.

[Gonchik]

2 часа назад, DimaF сказал:

Ага, 4 литра....

При 4-х человеках и багаже той же пассат будет есть 7, если не больше, если не ползти 80 км\ч...

Ще більше шануватиму свій 3.0)

[seksinika]

Шануйте, а что делать тоа мне ДВС не нужен на машине от слова совсем, был бы нужен то не ездила бы на электричках.

[ozor]

Я щось заплутався в економіях і арифметиці, вчора проїхав 700 км. Розхід склав трошки менше шести літрів на сотню. Тобто 500 гривень коштує проїхати 100 км. Це як зараз, дорого? Чи вже варто розглядати електрику?

[Александр Аврамчук]

11 хвилин тому, ozor сказав:

Я щось заплутався в економіях і арифметиці, вчора проїхав 700 км. Розхід склав трошки менше шести літрів на сотню. Тобто 500 гривень коштує проїхати 100 км. Це як зараз, дорого? Чи вже варто розглядати електрику?

яка частка пробігу на дальняки, котрі не можуть перекритися від домашньої зарядки, у вашому річному пробігу? 

[seksinika]

Вам не варто, это не ваше  я вчера проехала 150км. с расходом 16кВт на 100км., при цене кВт 2.16грн., тобишь на 100км. 34.56грн. при отсутствии привычного вам ТО, варто мне отказаться от электрички и купить себе ДВС или еще нет ???

Мои ДВС на которых я ездила до того как перешла на электрички не расходовали 6 литров на 100км., так 18-26 переваривали стабильно, при этом ехали как овощи по сравнению с электричками и постоянно делали мозг с ТО и сервисом).

[Александр Аврамчук]

08.09.2026 в 10:02, seksinika сказав:

Китайцы полны интересных решений, но есть еще больше нюансов, ни фига они не проезжают на заряде сколько заявлено + за эти 5 минут отвечает инфраструктура, которой в Украине не существуют, максимум на что можно рассчитывать это 150кВт в час и это в том случаи если на станции одна машина, если стала вторая то делим эти 150 на двоих, есть парочку 250кВт зарядок но лично я их в живую не видела ни разу).

Ездила на Ске в этом году на море в Болгарию, так вот там 150кВт редкость, не такая как у нас 250кВт но нужно искать и их мало, там рассчитывать нужно на честные 50кВт на 60кВт станции, это понятно в том случаи если машина на зарядке одна.

Все более менее приличные электрички могут принимать на борт 250кВт, вопрос где их взять и зачем оно нужно), при чем даже при 400 вольтовой архитектуре принимают но сейчас уже 800 вольтовая пошла, у меня Ионик 5 есть, он 350кВт принимает но взять их негде).

Так вот выглядит реальная картина скорости заряда на которую можно рассчитывать.

По деньгам на 100% коммерческих зарядках на маршруте Несебр - Каменец-Подольский вышло 3900 с чем то гривен(уже забыла точно), это 4 человека на большем мощном седане, стоимость 1го билета на автобус в одну сторону, в этом сезоне была 4200грн.

європейці теж не проізжають заявлене  . при заявлених  450км реально 300км    

 

[seksinika]

37 или 52 кВт там батарея, вот от куда там 450км. то пробега), 37кВт и 300 не проедет даже летом, 52кВт да 300 поедет, если не зимой с печкой, а вообще мне ни айди4 ни 6 ни то что у вас на видео не нравится и ни кому не советую если спрашивают мое мнение.

[ozor]

52 хвилини тому, Александр Аврамчук сказав:

яка частка пробігу на дальняки, котрі не можуть перекритися від домашньої зарядки, у вашому річному пробігу? 

25% десь

[Александр Аврамчук]

18 хвилин тому, ozor сказав:

25% десь

тепер порівняйте решту пробігу по вартості 0,5 грн за 1 км на електричці.  якщо заряджатися по нічному тарифу. і до вартості 1 км пробігу на двс добавте вартість ТО, заміни гальм, ремнів тощо  . у електрички ТО раз на два роки або 40000.   

[XL.pro]

А потім пора***те ймовірність жорстких графіків відключення електроенергії цієї зими, увімкніть мозок, видихніть і продовжуйте їздити на ДВЗ))).

[Александр Аврамчук]

2 хвилини тому, XL.pro сказав:

А потім пора***те ймовірність жорстких графіків відключення електроенергії цієї зими, увімкніть мозок, видихніть і продовжуйте їздити на ДВЗ))).

минулу зиму проіздив щодня в морози -20с при жорстких графіках  . мало того зарядка виключно по нічному тарифу. 

[Gonchik]

25 минут назад, ozor сказал:

25% десь

Відповідь на питання криється в умовах. Якщо Ви проживаєте в Україні, маєте розетку, машина проіжджає порядка 100 км в день, і міняєте авто хоча би раз в пʼять років,  то Ваш вибір - електричка. Якщо умови експлуатації інші, то треба добре думати. Тому що:

- живете в Європі - тариф на ее вищий в рази.

- живете в Україні і не маєте розетки, то економія і зручність буде сумнівною.

- проїжджаєте десятку в день - не має там тієї економії при наявних мінусах.

- рідко (раз в десять років) міняєте авто - туди ж. Електрички дешевшають так, що хіба що якесь екзотичне і дороге авто з двз так зможе)І не треба прикладу Ніки, для неї це бізнес, та й вписується її режим експлуатації в наведені мною умови.

 

[Gonchik]

9 минут назад, XL.pro сказал:

А потім пора***те ймовірність жорстких графіків відключення електроенергії цієї зими, увімкніть мозок, видихніть і продовжуйте їздити на ДВЗ))).

І ще один важливий момент. Це поточний стан справ в Україні. Ніхто не має певності в тому, що його життєві умови не зміняться зненацька і кардинально. А тут потрібне авто, яке максимально універсальне і невибагливе. І я зараз не про бак, на якому можна проїхати 1000+. А про те, що, наприклад, поремонтувати якусь не масову і не гарантійну електричку в якійсь не сильно розвинутій європейській країні, типу умовної Чорногорії, може бути або дуже дорого, або й просто неможливо.

[XL.pro]

15 хвилин тому, Gonchik сказав:

І ще один важливий момент. Це поточний стан справ в Україні. Ніхто не має певності в тому, що його життєві умови не зміняться зненацька і кардинально. А тут потрібне авто, яке максимально універсальне і невибагливе. І я зараз не про бак, на якому можна проїхати 1000+. А про те, що, наприклад, поремонтувати якусь не масову і не гарантійну електричку в якійсь не сильно розвинутій європейській країні, типу умовної Чорногорії, може бути або дуже дорого, або й просто неможливо.

Це виключно про Україну на період війни, затяжних блек аутів. Сьогодні е/е є, а завтра її немає. Або прилетить в будинок, чим нівелює будь-яку економію. 

P.S. В Європі дивився в сторону місцевого авто, щоб не розмитнювати.

[Gonchik]

4 минуты назад, XL.pro сказал:

Це виключно про Україну на період війни, затяжних блек аутів. Сьогодні е/е є, а завтра її немає. Або прилетить в будинок, чим нівелює будь-яку економію. 

P.S. В Європі дивився в сторону місцевого авто, щоб не розмитнювати.

З того, що я зрозумів про Європу за пару років проживання в різних локаціях. Тут нові преміальні авто лише на гарантії і в лізингу. У власному володінні - просте і невибагливе. Отак, щоб хтось бавився з биточками, старим преміумом - це окремі індивідууми, які глибоко в автотемі. 

[vadimv]

37 хвилин тому, Gonchik сказав:

Електрички дешевшають так, що хіба що якесь екзотичне і дороге авто з двз так зможе)І не треба прикладу Ніки

17.04.2025 в 17:11, seksinika сказав:

за 37000 привезла и аз 29500 продала через год

[DimaF]

8 часов назад, seksinika сказал:

о каком геморе вы пишите? 

Да вот собственно 

Отчет о поездке в Хорватию от vovarpd.

Нахер надо эти танцы вокруг зарядки. 

[seksinika]

12 минут назад, DimaF сказал:

Да вот собственно 

Отчет о поездке в Хорватию от vovarpd.

Нахер надо эти танцы вокруг зарядки. 

Не читала) а на чем ездил?

Ну если не надо, то не танцуйте))), от меня то что требуется не понимаю, мне лучше 5 раз в год у зарядки постоять, чем все остальное врем на ДВС страдать и тысячу раз на заправку с сервисами сгонять.

 

[DimaF]

1 минуту назад, seksinika сказал:

Не читала) а на чем ездил?

На шкоде какой то)

 

1 минуту назад, seksinika сказал:

мне лучше 5 раз в год у зарядки постоять, чем все остальное врем на ДВС страдать

Ну кому то и рак - рыба.....)