TaurosRMK

Пару дурацьких питань )) Який кабель використовується, то якийсь комплектний чи дома валявся? Може там обтиснуто по іншому, варто перевірити. Драйвер для свистка установлено і COM порт вибрано правильно? Може попробувати швидкість 19200?

Може тут перевірити?

Ось ці дані треба знати точно, тут все вірно? п.с. фото екрану на телефон не одобряю 🙂

Щось воно каже шо треба ще раз спробувати ))

Знав би я ці всі тонкості )) Знайшов відео такого самого генератора. Ось тут голка, якщо це про неї мова, вона до поплавка чіпляється, вставляєтсья в отвір і поплавок нею рухає, там нема що регулювати. Заслонки є дві, зі сторони патрубка яка тросиком тягнеться в положення закрито/відкрито (Choke/Run), коли заводиш генератор, то вона закрита. Тут я тільки тросик знімав, але прикрутив на те місце де і був, там видно слід від гвинта. Інша з протилежної сторони карбюратора, керуєтсья моторчиком, її я не чіпав взагалі. Що там регулювати не знаю, масимум що можна зробити, це трохи натягнути тросик, більше там регулювань немає 😐 Хоча є ось тут гвинт, я так зрозумів то регулювання холостого ходу, але його не чіпав, хіба що сам попустився.

Що ж, методом тику якось завелося, але не з першого разу. Причина мені не відома, може хтось знає краще що це могло бути. Патрубок від карбюратора вставляється в блок з фільтром (губка), заводили при знятому фільтрі але закритому пальцями патрубку. Заводився, відкривали отвір і глохнув. Якщо перекрити тільки половину отвору то працював стабільно. В рузультаті попрацював трохи і потім поставив фільтр назад, то вже заводився нормально і не глохнув. Патрубок зняв і вставив заново, чи там десь гума загнулася чи не повністю сів в отвір, не знаю що було. Зібрав, запустив, працює, подивлюся чи завтра запуститься.

Здається є, принаймні лампочка про низький рівень оливи є, значить є і датчик. Але коли знімав корбюратор, дроти не чіпав, вони не мішають. Не розумію що пішло не так, спочатку він глохнув, хоча до цього працював нормально, а після чистки карбюратора, заміни свічки і оливи, перестав заводитися зовсім. В 2022 була схожа ситуація, глохнув, але прочистив карбюратор і перестав глохнути. Зараз перестав заводитися 😁

Свічка іскру дає, бензин в карбюраторі є, при спробах завести з вихлопної наче чути бензин. Але все одно не заводиться... 🤔 Фігня якась. Купив промивку для карбюратора, промив його, нічого не змінилося.

А що це таке? ))

Може до завтра попустить )))

А де нюхати? )) Ну поки я з ним возився, там все бензином смерділо, тому без поняття. І диркання взагалі нема. В нормальному режимі після того як потягнув стартер, секунда на якусь діагностику чи щось таке і тоді двигун стартує. Зараз тільки ось ця секунда, чути що там щось клацає чи щось таке і все, двигун не реагує. Підсос відкритий, чи в робочому положенні, чи закритий - поведінка однакова. Це не знаю, треба переверити, а як це зробити треба знати )) Здається так, ну мусору/пилу там точно нема. Пробував один раз без фільтру завести - ноль емоцій. Знати б що він з себе представляє. Хоча те що знаходиться в гуглі, виглядає ось так і це якраз в перемикачі Off / Run / Choke. Тобто цей перемикач і тросик карбюратора тягне (підсос) і відкриває кран.

Так і робив, але щось пішло не так. Але тримав буквально 15-20 сек і все було ок. Але це вже в минулому, зараз зовсім не стартує 😁

Так, коли стартую, перекидаю на позначку Choke, тягну стартер, декілька секунд чекаю и переключаю на Run, тобто в робоче положення, після цього глохне зразу або оберти не стабільні і потім все рівно заглохне. Завжди давав 2-3 хвилини прогрітися, тільки тоді підключав навантаження. Але це було сьогодні коли треба було запустити генератор. Потім провів описані вище маніпуляції (заміна оливи, нова свічка, прочистив (і так чистий) карбюратор) і тепер взагалі не заводиться... Свічка нова, але і зі старою це саме було. Стара була суха, але чорна, чистка не помогла, тому поставив нову. Фільтр, якщо це він, якийсь такий, знімав, але не зрозумів як його розібрати, може він взагалі не розбірний. А де кран шукати не знаю. Але після 10-15 спроб завести, вирішив подивитися чи є бензин в карбюраторі, зливається, правда небагато, але є.

Дивно що в інструкції пише що потрібно вручну скинути захист, а в мене він автоматично відновився. Чи можливо то через деякий час потрібно ручне скидання, коли перевантаження триває довше, а тут буквально увімкнув чайник, світло пропало, витягнув з розетки і побачив що на реле напруги пішов зворотній відлік, тобто напруга з генератора була.

Є інверторний генератор MaXpeedingRods MXR2300, якому майже 2 роки. В 2022 під час блекаутів працював справно, в 2023 вимкнень було менше, але також працював коли було потрібно. Останні місяці також запускаю і все було добре, до сьогодні. Вчора працював декілька годин, сьогодні пішов запускати і щось пішло не так. Заводиться як зазвичай з одного ривка, секунд 15-20 тримаю на Choke щоб прогрівся, потім перевожу в Run і він починає глохнути. Через 5-7-10 спроб завести нічого не вийшло, генератор або зразу після перекидання на Run глохне, або декілька разів ривками втрачає оберти / перегазовує і в результаті все рівно глохне. Інколи таке було, але спасало перемикання в режим Eco зразу після перекидання в Run. Сьогодні вже і це не спасало. Хоча так постійно заводив коли на дворі холодно і все було добре. Також інколи міг заглохнути перший раз, але другий раз вже завівся і працював. Інколи в схожих ситуаціях допомагала чистка свічки і все заводилося, але сьогодні це не допомогло. Схожа ситуація була на початку 2023, новий генератор буквально 2-2.5 місяці і почав глохнути. Тоді порекомендували прочистити карбюратор, прочистив і стало легше, заводився і не глохнув. Від того часу з ним нічого не робив, мається на увазі не ремонтував, тільки заміна оливи, чистка свічки, і все працювало. Оливу буквально на початку осені міняв, а якраз вчора на табло вибив показник 50, це типу 50 мотогодин, рекомендовано замінити оливу. Якраз планував на днях це зробити, прийшлося зробити сьогодні, коли він почав глохнути. В результаті замінив оливу, поставив нову свічку, знову прочистив карбюратор на скільки зміг (хоча він і так чистий), прочистив глушник, повітряний фільтр наче чистий - це все не дало результату, так більше того тепер він не стартує взагалі 😐 Тягну стартер, ніякої реакції, тільки загорається лампочка Overload на секунду і все. Лампоча здяється загорялася завжди при старті і за секунду двигун набирав оберти і працював, зараз же нічого не відбувається. Генератор майже завжди працює в ЕСО режимі, використовується для котла, холодильників, компютера і освітлення, типове навантаження не більше 1.5-2А. Буквально на днях забувся і увімкнув чайник, звісно спрацював захист на генераторі, він перезапустився і продовжив працювати. Наступні декілька днів знову працював нормально, а сьогодні не захотів. Питання логічне - що робити? В чому може бути причина і які дії провести щоб її знайти? Бо я в такій техніці не розбираюся від слова зовсім, базове обслуговування зробив, а більше не знаю що може бути. А генератор потрібен.

І мені лінк. Дякую 🙂

Що за котел?

Треба шукати рідний мануал. З того що знаходиться в інтернетах вказано що є можливість підключення фірмового термостату з різними налаштуваннями. А в характеристиках цього термостату вказується що є можливість підключення датчика вуличного повітря. Але чи працює це конкретно в даному котлі не можу сказати. Це дає якісь переваги?

Посидів, подумав і дійшов до висновку що може краще взагалі той тижневий програматор Салус відключити і хай котел працює напряму, тобто по температурі теплоносія. Тому що толку від того салуса на цілу хату мало, він добре буде працювати для невеликої 1-2 кімнатної квартири. А в будинку відпрацьовує по одній кімнаті, а в той час інші можуть не догрітися або перегрітися, оптимального місця для програматора все рівно не знайти. Напевно треба деякий час покористуватися без нього, але пробувати термоголовками налаштувати комфортну температуру по кімнатах. Не знаю як це вплине на розхід газу, можливо в більшу сторону, а можливо і ні. Бо коли встановили котел то перший рік користувалися без програматора, котел грів цілу зиму нон-стоп, але тоді будинок не був утеплений, а якість зовнішніх стін в старому будинку була паршива, плюс до цього бюджетні м/п вікна були, а в купі це добряче впливало на витрати газу на опалення. На наступну зиму придбали програматор по рекомендаціях наче як для економії. Хз чи в цілому щось економилося, вже не пам'ятаю. За останні роки утеплився фасад і замінені вікна на більш якісні, це зменшило тепловтрати. Тому може є сенс попробувати без програматора, хай котел гріє постійно, а вручну попробувати трохи вирівняти температуру по будинку.

Шо то за звір, можна посилання? Думав то в НА зроблено. Взагалі НА у вас щось робить з ПВУ чи тільки відображає дані сенсорів і тд? Функціональні блоки також можуть допомогти в розумінні алгоритму, думаю повторити їх в НА можна буде. Якщо маєте бажання, то можете накидати скрішнотів.

Чи можете поділитися алгоритмом? Можна тут або в приват. Дякую.

Стосовно алгоритму є питання, це має бути одна автоматизація на всі датчики з кожної кімнати чи на кожну кімнату окрема автоматизація? Можливо такий самий буде результат, якщо зробити віртуальний термостат, а датчиком для нього буде також віртуальний датчик, який буде рахувати середнє значення з усіх кімнат? Термостат буде відпрацьовувати по цьому датчику, але вручну треба буде підкручувати термоголовки (поки що ті що є), коли температура в кімнаті перевищити уставку. То напевно трохи довгий процес буде поки температура по кімнатах плюс-мінус вирівняється.

Сигнал тахометра вентилятора видає нереальні показники. При старті вентилятора оберти піднімаються до ±25000, при тому що максимальні оберти 3150. Через декілька хвилин повертаються до нормальних. Сьогодні після чергового вимкнення/увімкнення Е/Е система запустилася, а на обертах було нуль, хоча вентилятор крутився. Зміна швидкості вручну нічого не давала. Обезточив вентилятор на декілька хвилин, потім оберти появилися, але знову стрибнули до 20000 і потім опустилися до нормальних показників. При цьому всьому на іншому вентиляторі все ок. Наче не дуже критично коли сигнал покаже 25000 обертів і потім опуститься до нормальних, це можна проігнорувати, але коли вентилятор працює, а оберти показують 0, то це вже не добре, бо на цьому мають бути зав'язані деякі автоматизації. При звичайній роботі все ок, оберти в допустимих межах, таке відбувається лише при подачі живлення на вентилятор. По замовчуванню контролер Kincony A2 на ESP32 просто відновлює попередній стан роботи, тобто як тільки появился Е/Е система зразу запускається. Можливо це вже контролер у вентиляторі барахлить або йому щось не подобається? Там щось можна поремонтувати своїми руками, типу щось перепаяти і тд, на випадок якщо потрібно буде?

Тому що то версія для китайського ринку. В мене глобальні версії (EU), куплені тут і зараз, все на англійській, частково навіть на українській. Стоїть регіон Україна.

Такий модуль це сухий контакт? Можна використати для контролю вкл/викл котла? Зараз є недільний програматор Salus.