электромобили

[DimaF]

51 минуту назад, seksinika сказал:

Обоснуйте пожалуйста более развернуто почему)))?

Масса авто))

Как то довелось проехать на G500, который явно полегче был, так я бы не сказал чтобы он прям так подрывал.

Где то на уровне седана 3-3.5 литра.

А у вас ваще танк)

[seksinika]

2 минуты назад, DimaF сказал:

Масса авто))

Как то довелось проехать на G500, который явно полегче был, так я бы не сказал чтобы он прям так подрывал.

Где то на уровне седана 3-3.5 литра.

А у вас ваще танк)

Та от куда там масса то, он алюминиевый легче Теслы весит 2343кг. 

[mib]

5 часов назад, allanek сказал:

Акумуляторів в мене нема

Ну вот акб на 50 кВт стоит примерно как сама солнечная станция, ну и условно меняем матари на хонду

Но 100 даже 50 у меня не получается, потому я и заинтересовался

[Фрай]

Только гена Геко 30 квт + инвертор 50квт + батарейки 50 квт уже за 50тис $

Змінено 1 квітня користувачем Фрай

[Dendnepr]

В какомто небольшом промышленном цеху такой набор?

[mib]

5 минут назад, Фрай сказал:

Только гена Геко 30 квт + инвертор 50квт + батарейки 50 квт уже за 50тис $

Там же речь про частный дом была, давайте дождемся что скажет @Телесистемычто бы фантазиями тему не засорять

[BugS]

Мабуть, решта, то послуги з проектування, доставки, монтажу, пусконалагодження.

[allanek]

1 годину тому, mib сказав:

ну и условно меняем матари на хонду

А навіщо? В мене нема претензій до Матарі. Звісно, що можна купити щось інше , що буде коштувати в рази дорожче. Я розповіла про те, що в мене. Кошторис викладати не буду, але все, включно з монтажем, якимось розхідниками та "плюшками", включно з перепакуванням щитків, налагодженням і добрими відносинами та спілкуванням до сьогодні,  коштувало мені трохи більше  10куе. Ви згадали за СЕС на 10кВТ, то я і розповіла про конкретну СЕС для домогосподарства на 10кВт.

1 годину тому, mib сказав:

Ну вот акб на 50 кВт стоит примерно

Навіть не цікавилась, можливість встановити є, але потреби в тому, поки, не було.

 

Змінено 1 квітня користувачем allanek

[Gonchik]

Який сенс в тих аккумах на такі суми в приватному будинку? Вони ж, напевно, деградують так само як автомобільні? 

[mib]

42 минуты назад, Gonchik сказал:

Який сенс в тих аккумах на такі суми в приватному будинку? Вони ж, напевно, деградують так само як автомобільні? 

Пока не встречал людей у которых lifepo4 вышли из строя, не считая каких то нештатных ситуаций, тоесть срок жизни 10-20 лет

Такой запас в акб имеет смысл на случай пасмурных дней если речь про автономку, грубо 2-3х суточный запас

[US7IGN]

13 хвилин тому, mib сказав:

Пока не встречал людей у которых lifepo4 вышли из строя, не считая каких то нештатных ситуаций, тоесть срок жизни 10-20 лет

Такой запас в акб имеет смысл на случай пасмурных дней если речь про автономку, грубо 2-3х суточный запас

на жаль, зараз у людей менше шансів пережити акумулятори ніж навпаки

[Gonchik]

13 минут назад, US7IGN сказал:

на жаль, зараз у людей менше шансів пережити акумулятори ніж навпаки

В контексті теми (знову ж таки на мою дилетантську думку) вже краще мати електромобіль в якості резервного акумулятора.

[mib]

4 минуты назад, Gonchik сказал:

В контексті теми (знову ж таки на мою дилетантську думку) вже краще мати електромобіль в якості резервного акумулятора.

Отличный вариант, 10 кВт в акб инвертора + 40-60 в электрокаре

[US7IGN]

1 хвилину тому, Gonchik сказав:

В контексті теми (знову ж таки на мою дилетантську думку) вже краще мати електромобіль в якості резервного акумулятора.

Спостерігаючи за власником тесли бачу що він більше стурбований заряджати її, над заряджати від неї )

Особливо коли ставить в паркінг з одним рівнем заряду, а зранку виявляється що вона розрядилася більше ніж він очікував.

[mib]

Только что, US7IGN сказал:

Спостерігаючи за власником тесли бачу що він більше стурбований заряджати її, над заряджати від неї )

Особливо коли ставить в паркінг з одним рівнем заряду, а зранку виявляється що вона розрядилася більше ніж він очікував.

Тесла вроде павербанком работать не может

[Gonchik]

23 минуты назад, US7IGN сказал:

Спостерігаючи за власником тесли бачу що він більше стурбований заряджати її, над заряджати від неї )

Особливо коли ставить в паркінг з одним рівнем заряду, а зранку виявляється що вона розрядилася більше ніж він очікував.

А як це вона розряджається? У мене стоїть в паркінгу, зранку той самий запас, що й ввечері. Ба більше, якось в січні на тиждень залишив на відкритому. Через тиждень забрав, то якогось відчутного падіння не побачив. Скоріше за 12-ти вольтовий переживав. 
У мене наче теж не може віддавати. Навіть не знаю, чи це якось можна технічно вирішити. Та й не потрібно поки що. 

[Фрай]

3 години тому, Gonchik сказав:

вже краще мати електромобіль в якості резервного акумулятора.

Розумний підхід, але у кожного свої таракани

3 години тому, mib сказав:

Тесла вроде павербанком работать не может

Может, но не каждый рискует, есть нюансы.

4 години тому, Gonchik сказав:

Який сенс в тих аккумах на такі суми в приватному будинку?

Геко 30 квт я ставив ще у 98-му у приватний будинок і знадобився за кілька років лише раз у перший рік експлуатації,

Правда маслав цілу добу аж поки не мережу не відновили, а коштував агрегат зовсім інші гроші та кого це хвилювало? )

Якщо в людини є гроші і він звик жити сьогодні то чом би й ні?

[mib]

12 минут назад, Фрай сказал:

Может, но не каждый рискует, есть нюансы

Через штатный порт? Или от 12в акб?

[Фрай]

При встрече спрошу, бо то я поверил кое-кому, шо Тесла не может и узнал обратное, хорошо хоть не поспорил по привычке. 

[seksinika]

4 часа назад, Gonchik сказал:

А як це вона розряджається? У мене стоїть в паркінгу, зранку той самий запас, що й ввечері. Ба більше, якось в січні на тиждень залишив на відкритому. Через тиждень забрав, то якогось відчутного падіння не побачив. Скоріше за 12-ти вольтовий переживав. 
У мене наче теж не може віддавати. Навіть не знаю, чи це якось можна технічно вирішити. Та й не потрібно поки що. 

Не засыпает по какой то причине, может древняя сильно на Тегре или что то не так.

[seksinika]

1 час назад, mib сказал:

Через штатный порт? Или от 12в акб?

Через штатный порт не проходит, с 12 вольтовой батарейки можно снять, она все время запитана от основной батареи.

[mib]

39 минут назад, seksinika сказал:

Через штатный порт не проходит, с 12 вольтовой батарейки можно снять, она все время запитана от основной батареи.

Ну вот я так и думал, там скорее чревато снимать больше 200 ватт

Но есть же электрички у которых функция домового павербанка штатная, через порт

Это я не Вам, вы это лучше меня 100% знаете

[seksinika]

Есть, почти все Китайцы это могут делать), у меня у соседа 40кВт панелей висит на сегодня, понятно дело инвертор стоит и он по зеленому тарифу подключен к сети, не знаю что там у него в плане продажи электричества), но купил второй БИД и вообще не парится на предмет генератора итд, панели с инвертором, установкой на металлический каркас и гараж стоили 31000, один БИД 17500, за второй не спрашивала но точно дороже), каждая машина отдает при надобности дому как повербанк до 3кВт в час.

П.С. Я пока на Тесле))).

[Фрай]

01.04.2024 в 22:43, mib сказав:

Ну вот я так и думал, там скорее чревато снимать больше 200 ватт

Но есть же электрички у которых функция домового павербанка штатная, через порт

 За Теслу, отдавать в дом может только тройка до 3 квт и то вроде как не каждая.

 

Змінено 3 квітня користувачем Фрай

[Фрай]

Фігассі! 

Zeekr 001, оснащённый батареей CATL Shenxing ёмкостью 95 кВт·ч, заряжается с 10% до 80% за 11 минут 28 секунд и при этом увеличивает запас хода на 473 километра. Это достигается при использовании зарядного устройства Zeekr V3 мощностью 600 кВт при температуре окружающей среды +26 °C. Пиковая мощность зарядки достигла 546,4 кВт. При уровне заряда от 10 до 35% Zeekr 001 поддерживал зарядную мощность более 540 кВт, увеличивая запас хода на 264 км за 5 минут и на 432 км за 10 минут.

Новый аккумулятор CATL Shenxing оснащён технологией контроля температуры, обеспечивающей сверхбыструю зарядку в широком диапазоне температур. Даже при температуре −10 °C его можно зарядить до 80% за 30 минут.

В этом году Zeekr планирует построить 1000 сверхбыстрых зарядных станций вдобавок к существующим 900 зарядным станциям, которые имеют 2483 зарядных устройства мощностью 360 кВт и выше, а всего в китайской сети Zeekr уже 5490 зарядных устройств.