ГБО на авто

[Телесистемы]

Тогда может проще фуфловые менять время от времени. Скоростные неразборные озвучили по 20 евро. Ладно, поглядим как будет ездить. Может надоест быстро, я последние 15 лет только на дизелях ездил, привык.

для чертверки, вполне может быть некритично, но у меня v6 и v8, линейность и время открытия - важно

[ProTV]

Тогда может проще фуфловые менять время от времени. Скоростные неразборные озвучили по 20 евро.

Валтеки при должном внимании, и времени бензовпрыска не менее 3 мс., будут чудненько трудиться . В целом правильная работа оборудования зависит от многих факторов. Помимо подбора оборудования под конкретный тип двигателя, есть общие основополагающие правила монтажа:

- правильная врезка штуцеров подачи газа от форсунки во впускной коллектор;

- правильное подключения обогрева редуктора;

- расстояния шлангов от форсунки до штуцера на впускном коллекторе;

- правильное размещении MAP сенсора;

- правильная врезка штуцера разряжения.

Это залог правильной работы системы ГБО.

[Svet_LED]

Подпишусь. Тоже хочу установить.

[snuker]

Это залог правильной работы системы ГБО.

подобных пунктов в монтаже ГБО-десятки, поэтому проще озаботиться одним-выбором грамотного исполнителя, которые встречаются чуть чаще, чем мамонты в метро)

[ProTV]

подобных пунктов в монтаже ГБО-десятки, поэтому проще озаботиться одним-выбором грамотного исполнителя, которые встречаются чуть чаще, чем мамонты в метро)

Вот именно по этому, следует немного вникнуть в суть вопроса, дабы выявить дилетантов на начальной стадии .

PS: побеседовав с несколькими установщиками (бюджетного и среднего уровня), принял решение устанавливать сам. Не для экономии конечно, а для Правильной установки.

[bambino]

принял решение устанавливать сам.

Полностью поддерживаю. Механическую часть, прокладку магистралей, врнпление к кузову никто на потоке по-настоящему аккуратно не сделает. Но это во многом относится и вообще к обслуживанию машины.

[Firetuf]

Есть два минуса: изнашивается стартер если не правильно настроено газовое оборудования, уменьшается на 5-10% мощность двигателя!

ну с КПД понятно, собственно и бензин влей с низким октановым, будет ниже прцент, а вот про стартер ничего не понял? Как ГБО и стартер связаны?

[bambino]

Как ГБО и стартер связаны?

Наверное имелось в виду, что если форсунки травят газ в коллектор, то машина плохо заводится на бензине и надо долго маслать стартером. У моего приятеля так было - форсунки Валтек, пробег на них 45 тыс. Грешил на бензиновую часть, но попробовал завестись на пустом баллоне и все прояснилось. Приятно, что в форсунках просто поменяли резинки и подстроили их.

[Firetuf]

Наверное имелось в виду, что если форсунки травят газ в коллектор, то машина плохо заводится на бензине и надо долго маслать стартером. У моего приятеля так было - форсунки Валтек, пробег на них 45 тыс. Грешил на бензиновую часть, но попробовал завестись на пустом баллоне и все прояснилось. Приятно, что в форсунках просто поменяли резинки и подстроили их.

спасибо, но это называется халтура, не настроенное оборудование, и т.п. Мы говорим о правильной, надлежащей работе системы. И не важно, за сколько и у кого она устанавливалась.

Вопрос конкретный - Как ГБО и стартер связаны?

[bambino]

спасибо, но это называется халтура, не настроенное оборудование, и т.п.

Нет, это называется износ форсунок. Какое отношение к халтуре? Я не считаю это недостатком именно ГБО. Проблемы с запуском на бензине тоже не редкость. И если уж говорить об износе стартера, то у двухтопливной машины он может оказаться даже меньше - не заводится на одном топливе,- вместо того чтобы насиловать стартер переключаемся на другое. Единственный минус установки ГБО на легковушку - на запаске месяц ездить не получится, докатка далеко не увезет :D

[Firetuf]

Единственный минус установки ГБО на легковушку - на запаске месяц ездить не получится, докатка далеко не увезет

- +++++++++!!!!!!

а то износ стартера..., тогда уже и проблема с уккумулятором, и с проводкой, если идти по этому направлению.

Для себя, с запаской, я даже не парился - на каждом углу есть шиномонтаж, звонок другу, неговоря уже о быстром-ремкомплекте (но это уже для мало-мальски подготовленных). А в дальнюю дорогу, бери с собой "таблэтку" (и то, это в целях экономии места), да и все дела.

[nuht2007]

- +++++++++!!!!!!

а то износ стартера..., тогда уже и проблема с уккумулятором, и с проводкой, если идти по этому направлению.

Для себя, с запаской, я даже не парился - на каждом углу есть шиномонтаж, звонок другу, неговоря уже о быстром-ремкомплекте (но это уже для мало-мальски подготовленных). А в дальнюю дорогу, бери с собой "таблэтку" (и то, это в целях экономии места), да и все дела.

Как у Вас все просто с отсутствием запаски в авто:D. Нет, я тоже не парилась, но в багажнике валяется, мало ли...

[Firetuf]

Как у Вас все просто с отсутствием запаски в авто:D. Нет, я тоже не парилась, но в багажнике валяется, мало ли...

И это верное решение!!!

У меня все просто не спроста, так как я описал возможные решения при проколе колеса самостоятельно. "Наш" брат еще сумеет и перебортировать на дороге, Вам, как барышне, это не подходит.

Мое личное отношение - запаска нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО! даже не "таблетка".

[bambino]

Мое личное отношение - запаска нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО! даже не "таблетка".

Меня тоже таблетка слегка напрягает. Причем не в Украине - у нас и правда шиномонтаж на каждом шагу, а в Европе. Там их как-то не много. Да еще и на автобане стоять нельзя. То есть тянуть на спущенном до кармана? За много лет ни разу колесо там не пробивал, но что делать в случае чего толком и не знаю. Пожалуй кину в багажник шило с жгутом для срочного ремонта (помните, в 90-е так всюду ремонтировали) и насос. Бортировать на дороге безкамерку я, честно говоря, не готов. Есть еще какие-то баллончики с герметиком для колеса, но в руках держать не доводилось.

[Firetuf]

Меня тоже таблетка слегка напрягает. Причем не в Украине - у нас и правда шиномонтаж на каждом шагу, а в Европе. Там их как-то не много. Да еще и на автобане стоять нельзя. То есть тянуть на спущенном до кармана? За много лет ни разу колесо там не пробивал, но что делать в случае чего толком и не знаю. Пожалуй кину в багажник шило с жгутом для срочного ремонта (помните, в 90-е так всюду ремонтировали) и насос. Бортировать на дороге безкамерку я, честно говоря, не готов. Есть еще какие-то баллончики с герметиком для колеса, но в руках держать не доводилось.

О! Коллега!!!

Касательно Запада и автобана. На автобане ремонт своими силами ЗАПРЕЩЕН!!! Есть полоса "отчуждения" где вы имеете право остановиться, дойти до ближайшего аварийного телефона (они там на каждм почти км) и вызвать сервис. На таблетке ездить по автобану - это тюрьма, естественно для них, не для нас.

А так, вогобщето, таблетка - она же докатка, доковылять до ближайшего СТО. Мне, лично, сейчас, это вообще не актуально, так как на Крузак их не бывает. :D

Герметиком-аэрозолью пользовался - помогает, но не впечатлило. А вот шнур/кембрик/жгут, типа "кукуруза" - самэ то. Зэ бэст. Но это, уже другая история... ГБО сейчас "рулит".

[Dr.Yura]

[Gons4eg]

А потом на форумах темы "Какое ГБО выбрать для 5 литрового динозавра" :D

[dmitrygoodsoul]

А потом на форумах темы "Какое ГБО выбрать для 5 литрового динозавра" :D

 

а что в этом смущает, собсно?)

[Gons4eg]

Абсолютно ничего, но логика и философия не понятна. На картинке все сказано.

[bambino]

А потом на форумах темы "Какое ГБО выбрать для 5 литрового динозавра" :D

По заправке Динозавр на газу будет обходиться как Ланос на бензине. Зато вещь!

[Dr.Yura]

Абсолютно ничего, но логика и философия не понятна. На картинке все сказано.

 

понти велика сила....

 

знаю людей які понтуються на тойотах кемрі і ставлять ГБО но зато двигуни не менше 3 літрів...

 

якщо купуєш вже авто з таким обємистим двигуном то й тоді май гроші на пальне...

[SergeUA]

понти велика сила....

 

знаю людей які понтуються на тойотах кемрі і ставлять ГБО но зато двигуни не менше 3 літрів...

 

якщо купуєш вже авто з таким обємистим двигуном то й тоді май гроші на пальне...

 

Совершенно глупый стереотип... обычно используемый ущербными личностями из-за зависти...

[Валерий Валентинович]

знаю людей які понтуються на тойотах кемрі і ставлять ГБО но зато двигуни не менше 3 літрів...

 

У Toyota Camry нет 3-х литрового двигателя. Есть 2,4л и 3,5л. 3,5л, очень экономичный двигатель. Установка ГБО, там никогда не окупится и именно это есть понтом и полным идиотизмом. Даже при нынешних ценах на бензин.

Большое заблуждение наших людей в том, что многие ассоциируют большой объём современного двигателя с большим расходом топлива.

www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1483280&postcount=86

[vbteam]

У Toyota Camry нет 3-х литрового двигателя.

 

есть у прошлого поколения. до 2006 г.

[Dr.Yura]

У Toyota Camry нет 3-х литрового двигателя. Есть 2,4л и 3,5л. 3,5л, очень экономичный двигатель. Установка ГБО, там никогда не окупится и именно это есть понтом и полным идиотизмом. Даже при нынешних ценах на бензин.

Большое заблуждение наших людей в том, что многие ассоциируют большой объём современного двигателя с большим расходом топлива.

www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1483280&postcount=86

 

а я й неписав що 3 літри точно, нписав не менше 3 літрів, там не розбирався в подробицях, не цікавлюсь