vovarpd

Поміряв своїм тестером опір Envision 280ah з нкона (заявлено як grade a з 2023 року) і Eve 314 Envision незважаючи на 2023 рік випуску опір чомусь має навіть менший Тестер чуть плаває але так 0.14-0.17, на eve плаває 0.17-0.19, незручно одною рукою щось міряти, іншою телефон тримати.

також я бачу там є якийсь наче підходящий готовий асистент який можна додати в VE Configure www.victronenergy.com/live/assistants:overview_of_available_assistants

Думаю це можна простим скриптом на node-red реалізувати (попросити спеців за гроші або самому розібратися, думаю там нескладно, але я ще не розбирався ). Поставити Venus OS Large (перемкнути перемикач, незнаю може в Cerbo він по замовчуванню, бо в Venus GX ні) і тоді на VRM порталі зайти в редактор Node Red. ось підказка з віктронвіського форуму communityarchive.victronenergy.com/questions/162125/multiplus-ii-with-generatorshoreline-switching-and.html

Так, згоден. Шпилька якось чисто візуально виглядає несерйозно, площа контакту дуже мала.

Отримав з нкона комірок чуть Eve 314, mb31 і envision 280ah. Все ок, зовні в ідеалі. Коробки заводські. Eve з травня 2024. Envision з серпня 2023, але там і ціна була значно нижча. Заявлені як grade a.

Тут я вам нажаль не підкажу бо deye бачив лише на картинках.

Це все що стосується CAN там вибирати непотрібно і інверторну бмс теж купувати непотрібно. Вам потрібно поставити драйвера на cerbo gx github.com/Louisvdw/dbus-serialbattery Залогінитися під рутом по SSH. Виконати буквально 1-2 команди. Докупити конвертер RS485 s.click.aliexpress.com/e/_DecfAjP І RS485 to USB converter s.click.aliexpress.com/e/_DeXjm2l Після цього все з ймовірністю 99% (в мене схожа бмс але металева b2a8s20p-hc) все зразу запрацює. В підписі можете бачити дані які передає ця бмс в такій конфігурації. Вкладка advanced

от приклад як потім накрутять статистику згідно якої вони недоотримали ХХХ грн від пільгового розмитнення. Купив я екофло на ібей 220 євро, задекларував як має бути. Дивлюся а митниця перевірила посилку, "знайшла" там ще якийсь інвертер і дописала ще 230 євро. Я щось озадачився, ну ладно нема податків, але навряд чи б німець доклав ще й інвертор безкоштовно Сьогодні отримую.. розпаковую.. і дійсно там є коробка від інвертора ecoflow. Відкриваю коробку і там прогнозовано нема ніякого інвертора, а лежать просто кабелі до ecoflow А були б податки - то вже б мав проблеми, бо нормально б так доначислили і прийшлось би оспорювати. Посилка розпаковувалася, чому вони вирішили що там новий інвертор в тій коробці це якась загадка. При тому що я їм надавав скріни на лот з аукціону, посилання і т.п.

Поставив свій Multiplus 24/1600/40-16 в квартирі на певну групу споживачів (не вся квартира, вся мені без потреби). Оновив прошивку. Додав ESS Assistant. Згодився MK2-USB адаптер для програмування по VE Configure (Remote VEConfigure ще не пробував). Поставив Grid SetPoint 50W (експериментально можливо трохи підніму, радять менше не ставити і так воно стоїть з заводу, щоб не було ситуативного експорту в мережу на долі секунди, але помоєму то якщо є сонце, без сонця я ще не визначив як воно працює), заборонив експорт, поставив заряд з 23 до 7 по нічному тарифу, battery life виключив, поставив 30% SOC ліміт, якщо нижче і є мережа то батарея вже працювати небуде, типу резерв як я розумію. Випробував на двох кондюках і утюгу. Скрін справа це якась типова нагрузка (комп, холодильник, освітлення), скрін зліва це я включив утюг. Інвертор зразу підмішує з мережі все що треба , а себе обмежує на 1.4квт (+- паспортний режим, можна знизити ще). Струм з батареї 55A, а батарея 24/230A. Ненапряжний режим. Загалом наразі все подобається (за винятком що він все ж трохи шумить при збільшенні навантаження, до 200-300Вт наче майже тихо), побачим як воно буде в експлуатації. Думаю трохи зекономлю грошей по нічному тарифу і частково зніму навантаження з мережі вдень. В підписі навантаження в реальному часі можна бачити.

Ніяк. Просто смску і на пошту скинули вимоги. Але спрацювали оперативно. Зранку я їм відправив всі доки, А щойно бачу що митниця вже випустила. Безкоштовно, мита не нарахували, за послуги не брали. Міст тижнями митнить. Так зрозумів їм просто треба підтверджуючі документи що саме там в посилках. Хоча є інвойс на них, певно не довіряють)

двох китайських.. або для одного віктрона. но там з великою ймовірністю прийдеться потратитися на спеціаліста який то все налаштує, бо та техніка не для кінцевого користувача і трохи складнувато. цілком нормальна оптимізація, держава сама встановила правила і цінник зеленого тарифу, що не так. За кордоном всі так роблять при першій можливості. Єдине що наскільки я знаю наприклад в Німеччині заборонено продавати в мережу суто з акумулятора (на різниці тарифів нічного і денного) якщо немає сонця встановленого.

там написано не точна дата відправки а estimated. Тобто очікувана. Не гарантована. Мої всі наче +- тиждень-два відправляються. То що зараз з'являється головняк з митницею нової пошти. давно з ними справ не мав, а вже просять купу документів (паспорт, ідентифікаційний, інвойс, оплати і т.п.). В моста все це краще автоматизовано, хоч і довго.

І українці в пріоритеті. Он навіть сказали почекайте мовляв європейці поки ми українцям повідправляєм

Завжди таке було коли вага перевищує ліміт. Там помоєму 25кг ліміт. Все що вище 10 тисяч євро )))) Зменшуйте посилку по вазі. По факту якщо великі елементи типу 280-314, то більше 4 елементів ви в одному замовленні замовити не можете. По вазі не проходить.

Ви не на всі параметри звернули увагу. Оті що 6000+ там струм розряду не перевищує 1C, а часто 0.5C. А в цих вказано 3C. Вони якісь високострумові, можливо для електротехніки, а не для ESS систем. Відповідно там і ціна високувата, і циклів менше.

я насправді так і планую все це запустити (ніяк до мультіплюса руки не дійдуть, точніше електрик до мого щитка 😄) і порахував що вигода є і при умові що інвертор теж переживе ті 8-10 років і тариф не відмінять. Хоча мої віктрони взагалі то живучі, гарантія 5 років, а часто бачу на ібей продаються всякі древні 20 річні все ще робочі.

якщо ціни зростуть і не відмінять нічний тариф тоді це тільки краще, бо різниця між днем і ніччю буде більше. але то багато 'якщо'.

я тоже "гімна" набрав на нконі, вже другу батарею тестую ) Поки що працює. Наступна буде з LF105, з тими M4 про які погана слава, подивимось.

хороше питання ) хйз. от люди переживають що нема втулок ) Я теж в алюмінієві блоки в моторах (цього року в хондах) крутив болти m6 згідно моментів в мануалі - і нічого їм не сталось. І я туда крутив їх вже не перший, а різьбу зірвав в результаті не в алюмінії а в чугуні бо халтурно поставився лінь було лізти за динамоключем ))) Ну але та, маю динамометричний ключ, взагалі корисна штука на господарці. Та і батарея не факт що от прям перша і остання. Може ще одну закортить зробити.

Виходим з того що є якась проблема і її якось треба вирішувати. Доречі я щось не бачив щоб нкон писав в описі до тих ячейок що там є якісь сталеві втулки. Фото так, можна було побачити цю втулку, але з фото часто так буває що там одне, а на ділі є дрібні нюанси і то фото ще з якихось минулих років кочує. Особливо якщо це фото не реального товару а маркетингове.

так. я теж такий маю, розмірів там багато. Скористався один раз, в блоці циліндрів генератора зірвав різьбу і нарізав нову. Все чотко потім затягнулось, працював добре ) s.click.aliexpress.com/e/_DCzV351 В шухляді мати корисно, а так то я би не парився. Вже якщо щось піде не так, тоді нарізати, а спеціально це робити на всіх ячейках щось неясно нащо.

Ми замовляли Multiplus 2 3000-35 то мита не було, вже давно приїхав. Зараз ще парочку Multiplus 2 - 5000 -GX замовили, розраховуєм що мита теж небуде )

Втулку наче можна і самому вкрутити (вони не дорогі) якщо це прям аж так важливо (на MB31 їх теж нема якщо що), там наче не складно. Єдине що буде перехід з M6 на M4

Сліди від ремнів є? Чи все в ідеалі без відбитків? Коробка так розумію на задньому плані заводська оригінальна.

З амперами понятно, а вольтаж так розумію 24в потрібен? З дорогих і тихих є такий варіант. Я в квартирі користуюсь зарядним Victron Blue Smart 24/16. Дуже тихі. Думаю тихіших вже нема, китай шумить як вертольот на фоні них ) Їх можна ставити в паралель для синхронізованого заряду. На тишину це практично ніяк не повпливає і в тому основна перевага. Ось тут я робив невеликий тест 24в, два зарядних, загальний струм 32А (можна додати до 10 штук в паралель і отримати 24/160A, але тут фінансова сторона просто недоцільна, хіба от прям вимоги до шуму дуже критичні) https://www.youtube.com/watch?v=KxXFyIGvaAc&ab_channel=Volodymyr Єдине що в них зле - це ціна. Нові з 5 річною гарантією біля 10к, я брав вживані (собі і брату) на ібей, порядка 6к. Два роки питань нема. Як варіант моніторити олх і можливо щось колись попадеться не дуже дорого. З дуже прям потужних думаю для lifepo4 підійде Victron Skylla 24/100 (там має бути можливість чуть підкоригувати вольтаж, хоча і 28.5 виглядає ОК). Важить 10кг, в нас шансів знайти майже нема, на ібей деколи попадають до 300 баксів беушні. Корпус з грубого заліза, універсальний вхід який приймає і DC наприклад від високовольтних батарей і від американських генераторів і т.п. Але воно буде точно шуміти. Дешевих варіантів незнаю, хіба якісь китайські серверні блоки живлення перероблені.