Вентиляція з рекуперацією тепла

[yur43]

ПВУ Вентс крутиться поки чотири рочки, не вимикаючись. Думаю що комплектуючі кругом однаково китайські.

А про ентальпійні теплообмінники всі кажуть, що він ентальпійний поки новий, потім пори забиваються і він стає звичайним.

[МакДо]

25 хвилин тому, standov сказав:

ну справедливості заради чув багато кейсів про то що компоненти вентс це великий рендом "що є на складі в поточний момент", може це вже не актуально, бо це меня розповідали років 5 тому.

Я теж таке чув, але не так, щоб на полиці лежала купа різного і вони рандомно беруть якийсь компонент. З того що я знаю, то від партії до партії можуть бути зміни дрібних компонентів, але не таких важливих як ТО або ж вітряки.

А ще чув, що в них є вдалі моделі ПВУ та не дуже. Ота що не дуже - в мене через кілька причин.

[volomoto]

22.04.2026 в 13:53, standov сказав:

Я не то щоб сперечаюся але теза про обов'язковість трошки суперечлива, в мене нема, так 90% в мене переднагрів через ГТО але я і байпас вмикаю взимку коли гості (бо опір ГТО).

Обов'язковість тут в контексті щоб забезпечити безперебійну роботу в будь-яких умовах. Коли відключається приточний вентилятор, то система вентиляції з рекуперацією фактично не працює і вхідне повітря всеодно треба якось гріти. Якщо обмежитись тільки одним нагрівом, який дасть і достатньо температуру притоку, і захист від обмерзання, то це тільки переднагрів для обох типів теплообмінників.

[standov]

11 минут назад, volomoto сказал:

Обов'язковість тут в контексті щоб забезпечити безперебійну роботу в будь-яких умовах. Коли відключається приточний вентилятор, то система вентиляції з рекуперацією фактично не працює і вхідне повітря всеодно треба якось гріти. Якщо обмежитись тільки одним нагрівом, який дасть і достатньо температуру притоку, і захист від обмерзання, то це тільки переднагрів для обох типів теплообмінників.

Ну це трошечки не так, бо дефрост робиться повітрям вихлопу і, більше того, вимірюється нею, чим більш воно тепле тим пізніше дефрост, на практиці в теплій хаті цей процес дуже фоновий, бо там шим а не безумовне вимикання доки холодно. З тим абсолютно можна жити, доведено практикою, тим паче що сам виробник не наполягає. Загнати ентальпійне пву в дефрост то тркба комбінація факторів (холодно і 18 в хаті наприклад), компенсація за то - нізька ефективність "по теплу"

[standov]

15 часов назад, yur43 сказал:

ПВУ Вентс крутиться поки чотири рочки, не вимикаючись. Думаю що комплектуючі кругом однаково китайські.

А про ентальпійні теплообмінники всі кажуть, що він ентальпійний поки новий, потім пори забиваються і він стає звичайним.

Ну кажуть то звісно все, але доки конденсату немає - він його кудись діває ) 

[Vlad Bo]

1 година тому, standov сказав:

Ну кажуть то звісно все, але доки конденсату немає - він його кудись діває ) 

Тобто якщо ентальпійний рекуператор перестає переносити вологу, наприклад уявімо що він забився, то тоді ця волога мала би утворити конденсат і умовно почати текти з під установки? 

[standov]

16 минут назад, Vlad Bo сказал:

Тобто якщо ентальпійний рекуператор перестає переносити вологу, наприклад уявімо що він забився, то тоді ця волога мала би утворити конденсат і умовно почати текти з під установки? 

ну теорія каже що так, бо якщо він вологу не може перенести в приточний канал то він має кудись її діти, бо вихлоп вже в точці насичення і більше не може

[Vlad Bo]

Знайшов ще ось таку нову ПВУ (принаймні так каже Вентс) vents.ua/product/vuer-401-ve-ec-l-a21/
Роторний рекуператор по ідеї ефективніший, сорбційний тобто передає вологу. На графіку це типу 3 швидкості чи як?

UPDATE

Регіональне представництво Вентс запропонувало натомість з пластинчастим рекуператором таку новинку в шумоізольованому корпусі.

vents.ua/product/enave-t-550-ve-a21-r/

Сказали що є 3 швидкості

Цікаво, це обмеження фізичне чи програмне? Типу чи можна через Modbus гнучкіше контролювати швидкості. В додатку бачу раніше було в % швидкість, а тепер чомусь 1-2-3 тільки.

Змінено 2 години тому користувачем Vlad Bo

[standov]

2 часа назад, Vlad Bo сказал:

Цікаво, це обмеження фізичне чи програмне? Типу чи можна через Modbus гнучкіше контролювати швидкості. В додатку бачу раніше було в % швидкість, а тепер чомусь 1-2-3 тільки.

зазвичай залежить від двигунів

 

 

2 часа назад, Vlad Bo сказал:

На графіку це типу 3 швидкості чи як?

400 кубів на 100 паскалях, виглядає як так - максимальні оберти.

[standov]

2 часа назад, Vlad Bo сказал:

Цікаво, це обмеження фізичне чи програмне? Типу чи можна через Modbus гнучкіше контролювати швидкості. В додатку бачу раніше було в % швидкість, а тепер чомусь 1-2-3 тільки.

незалежно від того це обмеження програмне чи фізичне - регулювання по модбасу буде таким самим, більше вам скажу, 90% що рідний пульт працює по модбасу

[МакДо]

12 хвилин тому, standov сказав:

незалежно від того це обмеження програмне чи фізичне - регулювання по модбасу буде таким самим, більше вам скажу, 90% що рідний пульт працює по модбасу

Якщо керування побудоване на А14, то з пульта лише 1-2-3. Але до самої ПВУ можна підключатися за допомогою ПК і налаштовувати % під ті 1-2-3 швидкості.

[ЯД]

2 години тому, Vlad Bo сказав:

Типу чи можна через Modbus гнучкіше контролювати швидкості

В А21 автоматике - можно и с апликухи, и через модбас